tem que dar quantos % de entrada?
Eu simulei aqui e o carro no site sai por 155k.
ai 145k seria com o desconto?
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Novo Volkswagen Polo
- Iniciador do tópico leopss
- Data de Início
Eu simulei aqui e o carro no site sai por 155k.
ai 145k seria com o desconto?
problema que abaixo de 50k, capaz de fazerem uma versão 2 portas com 1.0mpi, direção, ar, vidros diant e trava, calotas e só.
RAPTS
Bam-bam-bam
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Isso... até um pouco menos...
Acho que tem que dar uns 60%... pior que a VW é tão tosca que nem propaganda de taxa 0 faz do Golf GTI... só vi de Up, Fox, Gol... só fiquei sabendo porque liguei na css e o vendedor me falou...
leopss
Veterano
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Versão de entrada deve ser bem pelada. Além do motor 1.0 aspirado, deve vir sem multimidia, sem farol de neblina, com calotas, etc.
bróðir
Master Distiller
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Imortal
Ei mãe, 500 pontos!
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Isso aí depende muito da concorrência, o argo tem calota?
Acho que seria ruim pra imagem da vw lançar o carro pelado.
Enviado furando fila no SUS
Tio do Rio
Ei mãe, 500 pontos!
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Aproveitando o topico
Imagens do VW Virtus sem camuflagem vazam na internet
Variação sedã do VW Polo de sexta geração, o VW Virtus chega ao mercado só no início de 2018. Mas as primeiras imagens do modelo já vazaram na internet e revelam um carro com algumas diferenças para o hatch lançado recentemente no mercado europeu e que chega ao Brasil ainda este ano (confira mais detalhes aqui).
Aparentemente feitas dentro da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), onde o modelo será produzido junto com o Polo, o Virtus segue na dianteira exatamente o mesmo estilo do hatch europeu. As diferenças ficam por conta do farol mais simples — e que será compartilhado com o Polo brasileiro — e do para-choque com entrada de ar maior, com dois filetes. Na traseira, o Virtus tem desenho conservador e segue as linhas de outros sedãs da linha atual da marca, como o Jetta.
Já o painel de instrumentos aparentemente será idêntico ao do Polo brasileiro, com destaque para o painel de instrumentos com tela TFT de 10,2″. Apesar da sofisticada central multimídia, se destaca no topo do painel do Virtus o mesmo suporte para celular utilizado no Up e nos carros da família Gol.
Imagens do VW Virtus sem camuflagem vazam na internet
Variação sedã do VW Polo de sexta geração, o VW Virtus chega ao mercado só no início de 2018. Mas as primeiras imagens do modelo já vazaram na internet e revelam um carro com algumas diferenças para o hatch lançado recentemente no mercado europeu e que chega ao Brasil ainda este ano (confira mais detalhes aqui).
Aparentemente feitas dentro da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), onde o modelo será produzido junto com o Polo, o Virtus segue na dianteira exatamente o mesmo estilo do hatch europeu. As diferenças ficam por conta do farol mais simples — e que será compartilhado com o Polo brasileiro — e do para-choque com entrada de ar maior, com dois filetes. Na traseira, o Virtus tem desenho conservador e segue as linhas de outros sedãs da linha atual da marca, como o Jetta.
Já o painel de instrumentos aparentemente será idêntico ao do Polo brasileiro, com destaque para o painel de instrumentos com tela TFT de 10,2″. Apesar da sofisticada central multimídia, se destaca no topo do painel do Virtus o mesmo suporte para celular utilizado no Up e nos carros da família Gol.
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fora as calotonas ai e o retrovisor sem repetidor de seta...
É um Voyage maior para quem não tem dinheiro pra comprar um Jetta rs
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Não só na sua meu amigo...
Eu acho bacana o veículo ter identidade da marca...mas a VW exagera.
A FIAT (que não curto muito tb) tem uma variação maior sem perder a identidade.
Até a GM consegue...
A VW faz questão de ser tudo cópia...Parece o novo I30 e o HB20...minha esposa sempre que vê o I30 do modelo novo fala "olha que legal esse HB20"
.O Polo/Virtus será a mesma coisa..."olha que legal o seu Gol novo".
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Mas não é nem parecer com algum modelo superior ou inferir e ficar repetitivo, mas mesmo no Jetta ou no Fox da vida, o visual já está aí a algum tempo com essa identidade e não mudam. Até faria sentido deixarem o visual morrer com os já existentes e renovar a identidade de toda a linha a partir de um certo período e aí introduzir o Polo repaginado ou até usá-lo como primeiro modelo de uma nova identidade, mas ao final de 2017 lançarão o Polo assim.Não só na sua meu amigo...
Eu acho bacana o veículo ter identidade da marca...mas a VW exagera.
A FIAT (que não curto muito tb) tem uma variação maior sem perder a identidade.
Até a GM consegue...
A VW faz questão de ser tudo cópia...Parece o novo I30 e o HB20...minha esposa sempre que vê o I30 do modelo novo fala "olha que legal esse HB20"
O Polo/Virtus será a mesma coisa..."olha que legal o seu Gol novo".
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Pra mim VW nunca foi de ter carro "bonito", é tudo quase a mesma coisa visualmente, tudo meio quadrado, mas ela compensa isso geralmente pela mecânica robusta e confiável. Alguém aí já disse nossa que VW "xxxxx" lindo!?
Mas pelo o que estou vendo prefiro um Polo TSI com cara de "golzão" que o Argo lindão com motor 1.8 beberrão...
Mas pelo o que estou vendo prefiro um Polo TSI com cara de "golzão" que o Argo lindão com motor 1.8 beberrão...
billpower
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... Alguém aí já disse nossa que VW "xxxxx" lindo!?
Mas pelo o que estou vendo prefiro um Polo TSI com cara de "golzão" que o Argo lindão com motor 1.8 beberrão...
Já. Golf manda lembranças e o Novo Fusca também. Eu também prefiro carros como esses que ela está trazendo a coisas como o Argo. Volks ao menos traz mais do mesmo externamente, mas não faz feio, internamente tem um nível bom e faltam alguns detalhes, mas a mecânica e dinâmica são muito acima e aí compensam as fraquezas nos outros quesitos.
Ultima Edição:
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Pra mim VW nunca foi de ter carro "bonito", é tudo quase a mesma coisa visualmente, tudo meio quadrado, mas ela compensa isso geralmente pela mecânica robusta e confiável. Alguém aí já disse nossa que VW "xxxxx" lindo!?
Mas pelo o que estou vendo prefiro um Polo TSI com cara de "golzão" que o Argo lindão com motor 1.8 beberrão...
Pois é...mas sabe o que acontece aqui no HUE BR BR..
Ninguém que fazer o trabalho direito...pois o brasileiro acata o "meia boca".
O Argo tem um desenho novo, interior novo, motor 1.8 velho beberrão de sempre, e o velho câmbio dualogic de sempre (com nome de GSR) mas é o mesmo de sempre.
A GM também inovou no desenho, muito bonito os novos Onix, Prisma, Cobalt, Cruze...mas a mecânica? A velha de sempre, 4 cilintros e o motor 1.4 do velho corsa ou o 1.8 Monzatec...O Cruze tem mecânica nova, mas você paga cada centavinho superfaturado disso.
A VW...o mesmo design de 7 anos atrás...porém no interior e na mecânica eles fazem um trabalho mais decente, o 1.0 TSI é um bom motor, e o 1.4 TSI é ótimo...
Aliás falando em DESIGN, o Polo e o Virtus aqui são "simplificados" em relação ao Europeu...os faróis não são os mesmos (os daqui são bem mais simples) e a grade frontal acima do para-choque também não é a mesma (aqui eles usam uma com 2 listras em todas as linhas)
Parece que como o mercado Brasileiro "aceita" eles preferem fazer metade do trabalho...assim gastam menos e lucram mais.
Essa é a impressão que tenho.
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Puts verdade, o Golf é bem bonito mesmo, e realmente o novo Fusca é lindão, pena que fica por aí, mas em design eu acho que a Audi mata a pau!
rossetto
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Essa vai ser a frente do polo de entrada de 50k.
Realmente tentaram fazer uma cara no carro, bisonho todas essas entradas, vincos, acabou a imaginação?
Imortal
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TSI 1.0 AT já confirmado abaixo de R$ 68 mil.
A principal delas foi a confirmação de uma versão equipada com o motor 1.0 TSI (turbo) conectado com uma transmissão automática.
De acordo com o vice-presidente de vendas e marketing da montadora, Gustavo Schmidt, tal configuração deve ficar posicionada abaixo dos R$ 68.000, para bater de frente com as versões intermediárias do Fiat Argo.
https://wm1.com.br/noticias-rapidas/polo-1-0-automatico-deve-vir-abaixo-de-r-68-000
Esse preço não ta muito próximo do golf 1.0 tsi não?
Enviado furando fila no SUS
A principal delas foi a confirmação de uma versão equipada com o motor 1.0 TSI (turbo) conectado com uma transmissão automática.
De acordo com o vice-presidente de vendas e marketing da montadora, Gustavo Schmidt, tal configuração deve ficar posicionada abaixo dos R$ 68.000, para bater de frente com as versões intermediárias do Fiat Argo.
https://wm1.com.br/noticias-rapidas/polo-1-0-automatico-deve-vir-abaixo-de-r-68-000
Esse preço não ta muito próximo do golf 1.0 tsi não?
Enviado furando fila no SUS
TSI 1.0 MT do Golf é 75k, não tem automático dessa.
Trendkill
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Já foi isso.. agora começa em 77 e uns quebrados.
billpower
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Falei sobre esse sonho. Ainda pode ser realizado, mas num primeiro momento é improvável. Ainda acho que podemos ver um GTI com esse 1.4.
bróðir
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mini jetta. Vou ter que concordar que às vezes é igual demais em relação aos irmãos mais novos e mais velhos
infelizmente é a mesma m**** que a audi e a bmw fazem :p só fica mais bombado a cada versão mas o design é quase idêntico
infelizmente é a mesma m**** que a audi e a bmw fazem :p só fica mais bombado a cada versão mas o design é quase idêntico
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Pelo o que da pra ver do Virtus eu gostei do visual, acho que vai ser um belo sedan pro nosso mercado!
Mas o que eu quero ver mesmo é no ano que vem o SUV e a Pickup dessa plataforma, estas as quais com certeza vão abalar o reinado da Toro e da Renegade, acho que a VW deve colocar o 2.0 Turbo Diesel (da Amarok!?) pra bater de frente com essa dupla!!!
Novalgina
Mil pontos, LOL!
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Mano, SUV vão meter o TSI 1.4, já estará de ótimo tamanho, pq o carro não será grande, vai brigar nos mini SUV.
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Ah sim de motor gasosa eu aposto nele sim, mas será que não vão oferecer um motor turbo diesel também? O Renegade e a Toro tem! Eu acho que a VW não vai querer perder essa fatia de mercado.
Novalgina
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Renegade, TORO e Compass são pontos fora da curva, o único motor Diesel da VW no país é muito bruto para um SUVinho.
Trendkill
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Motor à diesel em carros de passeio no huezil são proibidos, tem a exceção no caso da tração integral e da capacidade de carga. Eu não vejo a vw br lançando um suv dessa categoria com tração integral.
Acredito que venha o 1.4TSI, que já é bastante econômico e já é fabricado no Br. O 2.0 é importado e não deve ser produzido aqui.
Jogar Agora
Bam-bam-bam
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Esse novo Polo pode ser um ótimo carro, ótimo acabamento e tudo, mas ta muito Gol pra mim, não dá.
Golzão.
Golzão.
Trendkill
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Todo mundo fala isso, mas a maioria não sabe que foi a vw br que fez a cagada de chupinhar o desenho do Polo na última reestilização do Gol. Lá fora não existe Gol nem em sonho.
Eles deveriam ter matado o Gol e deixado somente o Polo, mas os preços ficaram inviáveis pra isso.
Jogar Agora
Bam-bam-bam
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Cara ta MUITO GOLZÃO esse novo Polo, não da.
Então a VW br matou o desenho do carro, colocando o desenho do Polo no Gol.