O novo "all new" Jetta 2019

[bsony]

O que acharam do novo "todo novo" Jetta 2019?

- Based on MQB platform
- 2 inches longer overall, 1.3 inch longer wheelbase, gains an inch in width.
- 1.4-liter turbo four, here rated at 148 hp and 184 lb-ft of torque

The 2019 Volkswagen Jetta Gets Bigger And Hopefully Better

fonte: https://jalopnik.com/the-2019-volkswagen-jetta-gets-bigger-and-hopefully-bet-1822072473

 

[Link_1998]

Pelo menos perdeu a cara de Voyage bombado.

 

[antonioli]

Achei muito feio, especialmente a frente. Mas parece um ótimo carro.

 

[Antestor]

Me pareceu interessante, a Volks precisa urgente parar de fazer os carros todos iguais, não dá pra vender um produto caro como é o Jetta se ele é praticamente idêntico ao Voyage!

 

[Novalgina]

Belo tapa no visual.

Chega no Brasil ?

 

[BlueWingedTiger]

hallelujah!

 

[Crystal]

Lindasso, espero que chegue aqui com um preço legal pra 2019 pensar em pegar um.

 

[**fnx**]

E o preço, vai aumentar quanto?

 

[PocketCrocodile]

Só n curti a roda, mas o resto é espetacular
Sou fã da VW

 

[rossetto]

Nossa, eu achei uma bela de uma b*sta externamente.

 

[Roveredo]

Versão de entrada vai sair por R$ 99.990.

Anotem.

 

[doraemondigimon]

Olha, eu ia elogiar o Jetta 95, mas...

Me pareceu interessante, a Volks precisa urgente parar de fazer os carros todos iguais, não dá pra vender um produto caro como é o Jetta se ele é praticamente idêntico ao Voyage!

...Ele é a cara do Voyage antigo!!!!!!

Na verdade, eu sempre tive vontade de ter um Scirocco...

Era meio estranho (pra não dizer FEIO), mas ele mistura três carros que eu gostava da VW: O Santana quadradinho, o Passat e o Gol em um só monstro!

Sem contar que, uma ligeira funilaria aqui, uma descascadinha alí e.... Voilá:

Surge um DeLorean pra 5 pessoas (bem xunado, mas vá lá...)

 

[Nicko]

Janeiro de 2018 e já anunciando o modelo 2019 rs..
Do mais achei uma evolução natural do modelo anterior. Mas certeza que essa evolução cobrará cada CENTAVO no valor final, principalmente no Brasil.

 

[RodrigoANBR]

bem parecido com o Virtus... (o que ja era de se esperar)
mas uma coisa que eu nao gosto em carro algum são essas faixas cromadas.... serio.. precisa disso?

a grade toda preta, em minha opinião ficaria mais legal..
fora isso essa parte cromada tb nas portas proximo aos vidros... serio


PRA QUE?

 

[nettboxBR]

Gostei. Só espero que essa luz tenha intensidade regulável. De resto o carro ta bonito pra crl

 

[billpower]

Eu achei massa, muito melhor que o atual.

 

[extremepower]

bem parecido com o Virtus... (o que ja era de se esperar)
mas uma coisa que eu nao gosto em carro algum são essas faixas cromadas.... serio.. precisa disso?

a grade toda preta, em minha opinião ficaria mais legal..
fora isso essa parte cromada tb nas portas proximo aos vidros... serio


PRA QUE?

Parece que todo carro de "luxo" eles têm que enfiar cromados em algum lugar, toda montadora faz isso, parece até que é uma regra mundial.

 

[RodrigoANBR]

Parece que todo carro de "luxo" eles têm que enfiar cromados em algum lugar, toda montadora faz isso, parece até que é uma regra mundial.

sim.. e nao todo carro de luxo.. na verdade quase todo carro...
olha a do versa.. uma das mais medonhas aqui no br..

 

[extremepower]

sim.. e nao todo carro de luxo.. na verdade quase todo carro...
olha a do versa.. uma das mais medonhas aqui no br..

Repare que coloquei luxo entre aspas, pois aqui no BR, o Versa também é considerado um carro de luxo.

 

[Pimenta_]

Tá razoável. O interior está bem legal, gostei dessas mudanças de cores.

Pena que só falam dessa versão 1.4, lembrando que é o Jetta que vai ser vendido nos EUA. Se só vier esse motor vai ser uma decepção e talvez nem venha pra cá.

 

[Trendkill]

Tá razoável. O interior está bem legal, gostei dessas mudanças de cores.

Pena que só falam dessa versão 1.4, lembrando que é o Jetta que vai ser vendido nos EUA. Se só vier esse motor vai ser uma decepção e talvez nem venha pra cá.

Mercado americano os carros da vw costumam ir “simplificados” também.. apesar de lá ter o Golf R, o que bomba nas vendas são os 1.8 com AT6 (sem dsg).

Eu achei grande demais esse Jetta. Aliás, não gosto dessa tendência de esticar os carros. Esticaram o Polo, o Virtus também foi esticado e está bem próximo de sedan médio (o inmetro até classificou o Polo e Virtus como médios).



Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

 

[RodrigoANBR]

Mercado americano os carros da vw costumam ir “simplificados” também.. apesar de lá ter o Golf R, o que bomba nas vendas são os 1.8 com AT6 (sem dsg).

Eu achei grande demais esse Jetta. Aliás, não gosto dessa tendência de esticar os carros. Esticaram o Polo, o Virtus também foi esticado e está bem próximo de sedan médio (o inmetro até classificou o Polo e Virtus como médios).



Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

acho que isso tem a ver com conforto...
ja vi muita gente reclamando que o kwid da sensação de aperto....

 

[Pimenta_]

Mercado americano os carros da vw costumam ir “simplificados” também.. apesar de lá ter o Golf R, o que bomba nas vendas são os 1.8 com AT6 (sem dsg).

Eu achei grande demais esse Jetta. Aliás, não gosto dessa tendência de esticar os carros. Esticaram o Polo, o Virtus também foi esticado e está bem próximo de sedan médio (o inmetro até classificou o Polo e Virtus como médios).



Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Sim, verdade. Mas eles tinham a opção do 2.0 Turbo igual aqui. Só se for algo relacionado a emissões, pois eles gostam de potência e torque.

Eu também não gosto dessa tendência de aumentar tudo. Do jeito que está, daqui a 20 anos um UP vai ser do tamanho de um Golf, hahaha.

Mas pelo menos o aumento foi menor do que eu esperava, foi uns 5 centímetros só. Porém ele é mais largo também. Achei que eles iam fazer ficar igual o tamanho do Passat.

 

[Trendkill]

acho que isso tem a ver com conforto...
ja vi muita gente reclamando que o kwid da sensação de aperto....

O entre eixos maior aumenta o conforto sim. Evita aquela esbarrada na coxa do passageiro em uma troca de marcha (se for mulher não tem problema )..

Em um kwid da vida eu até entendo e acho benéfico aumentar o entre eixo, mas nesses sedans que já são grandes fazem os carros virarem as maiores barcas.

Hoje você vai em um shopping e os carros ocupam exatamente o espaço da faixa da vaga (que estão cada vez mais estreitas). Aí fica aquela coisa de porta com porta e o teu carro corre o risco de ser marcado quando alguém abre a porta. Eu sempre estaciono longe por isso, e mesmo assim meu carro ganhou uma marca dessas na lateral.

 

[RodrigoANBR]

O entre eixos maior aumenta o conforto sim. Evita aquela esbarrada na coxa do passageiro em uma troca de marcha (se for mulher não tem problema )..

Em um kwid da vida eu até entendo e acho benéfico aumentar o entre eixo, mas nesses sedans que já são grandes fazem os carros virarem as maiores barcas.

Hoje você vai em um shopping e os carros ocupam exatamente o espaço da faixa da vaga (que estão cada vez mais estreitas). Aí fica aquela coisa de porta com porta e o teu carro corre o risco de ser marcado quando alguém abre a porta. Eu sempre estaciono longe por isso, e mesmo assim meu carro ganhou uma marca dessas na lateral.

acho que isso tem mais a ver com a falta de respeito das pessoas com o que é do outro do que com o tamanho do carro..
e eu tb.. sempre paro em posições que deixem as laterais livre, principalmente porque preciso tirar minha filha da cadeirinha do banco traseiro e isso exige um espaço extra.

 

[TuriistaH .BR]

Mais um carro sem sal pro lineup da VW.

Nada de novo no front.

 

[Trendkill]

acho que isso tem mais a ver com a falta de respeito das pessoas com o que é do outro do que com o tamanho do carro..
e eu tb.. sempre paro em posições que deixem as laterais livre, principalmente porque preciso tirar minha filha da cadeirinha do banco traseiro e isso exige um espaço extra.

Hehehe tu nunca teve um carro tipo celta ne? Qualquer troca de marcha encosta em quem tiver no banco do carona de tão apertado que o carro é.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

 

[RodrigoANBR]

Hehehe tu nunca teve um carro tipo celta ne? Qualquer troca de marcha encosta em quem tiver no banco do carona de tão apertado que o carro é.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

tive um celta 2001 por 8 anos.. sei bem..

 

[Trendkill]

tive um celta 2001 por 8 anos.. sei bem..

Eu tive por 5.. é muito apertado o entre eixos.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

 

[Mister Big]

O que que fizeram nessa grade.

Tá parecendo uma frente de ar condicionado de janela

Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk

 

[Mister Big]

E o preço, vai aumentar quanto?

Muito

Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk

 

[**fnx**]

Muito

Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk

se o jetta já custa 100k hoje, quero nem ver

 

[Shinobi4OS]

Orra, a frente do Jettão atual é muito mais bonita

 

[nyck]

achei a frente meio estranha, de resto ta lindo!

 

[RodrigoANBR]

Eu tive por 5.. é muito apertado o entre eixos.
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

sim... parte boa dele é que parecia praticamente um kart no transito.. agil por ser leve e cabia em qualquer lugar... kkk