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Eu já ouvi falar sobre esse problema... Mas já tinha até esquecido, obrigado por avisar hehe.Dê uma olhada na bateria desse carro (se for o alemão).
Tenho três conhecidos com o Golf alemão (com sistema start stop) e todos apresentaram problemas na bateria (importada e que custa quase 2k temers).
Eu já ouvi falar sobre esse problema... Mas já tinha até esquecido, obrigado por avisar hehe.
Putz, ele é de 04/14 esta fora da garantia... vou me atentar a isso, será que posso realizar algum tipo de teste a isso? ou tem como simplesmente desligar o start/stop, acredito que nem vou usarSe o carro for 2015, pode ficar tranquilo que ainda está na garantia (a do Golf alemão é de 03 anos). As CSS até trocam (elas reclamam mas é só pressionar que trocam), mas a bateria está em falta por aqui. A título de exemplo, a próxima leva está com previsão de chegar no Brasil somente em Junho.
O meu é 13/14 highline elegance e não tive problemas até então com a bateira (sempre com start stop ativo). Tem gente colocando bateria paralela no lugar da original, que é bem mais barato, e desativando o start stop.Putz, ele é de 04/14 esta fora da garantia... vou me atentar a isso, será que posso realizar algum tipo de teste a isso? ou tem como simplesmente desligar o start/stop, acredito que nem vou usar
Vou verificar ela, mas se eu puder desativar o sistema, para mim melhor ainda, o que eu mais vejo é gente reclamando do start/stop enchendo o sacoO meu é 13/14 highline elegance e não tive problemas até então com a bateira (sempre com start stop ativo). Tem gente colocando bateria paralela no lugar da original, que é bem mais barato, e desativando o start stop.
Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk
Peguei o carro, estou de queixo caído, sem palavras:
Nossa, 14/15 alemão é difícil de encontrar em, parabéns! Foi a bateria do start/stop? Fora alguma outra coisa, bomba d'água, suspensão ou etc.Parabéns pelo carro!
Acho essa a cor mais bonita disponível pro golf
Tenho um branco alemão manual 14/15 e o único problema que tive até hoje foi a bateria que morreu com 2 anos de uso, mas que foi trocada na garantia.
Sério? Qual a diferença pra uma nacional? Não sabia desse problemaDê uma olhada na bateria desse carro (se for o alemão).
Tenho três conhecidos com o Golf alemão (com sistema start stop) e todos apresentaram problemas na bateria (importada e que custa quase 2k temers).
Nossa, 14/15 alemão é difícil de encontrar em, parabéns! Foi a bateria do start/stop? Fora alguma outra coisa, bomba d'água, suspensão ou etc.
Verdade, não é leve mesmo... Estava acostumado com a do meu gol e da amarok do meu pai, quando fui dirigir ele pela primeira vez, estranhei muito...O meu é da última leva dos alemães. Tirei zero da css.
Não tem "bateria do start/stop", a bateria é uma só, e o carro não avisa quando a bateria está para morrer, então vc tem que verificar de vez em quando segurando aquele botão que zera a km, daí vai aparecer "SOC", vc solta, e será mostrado o nível atual da bateria (a minha está em 80%).
Eu não sabia verificar isso antes da minha bateria arriar, então meu carro morreu no meio do trânsito (depois de ter desligado em um semáforo por conta do start/stop, ele não voltou a ligar)... foi uma m**** cara.
Descobri aí uma desvantagem do freio de estacionamento eletrônico, pois travou tudo, eu não conseguia nem empurrar o carro pra desafogar o trânsito, por sorte apareceu um cara que tinha um cabo de chupeta alguns minutos depois.
Fora isso, se vc for pegar muito trânsito no dia a dia, sentirá que a embreagem do carro não é leve.
Verdade, não é leve mesmo... Estava acostumado com a do meu gol e da amarok do meu pai, quando fui dirigir ele pela primeira vez, estranhei muito...
Agora q vi esse engate. Eu tiraria,acho muito feio engate e calha.
Enviado de meu XT1225 usando Tapatalk
Concordo. Gosto de rodas monocromáticas, grafite ou pretas mesmoGolf lindo.
compraria facil tb!
uma coisa que nao gosto nos carros novos em geral são as rodas pratas + pretas..
rodas precisam ser pretas ou pratas, acho feio esse meio a meio que ficou padrão na industria.