Quero ficar 1 ano com o carro e gastar até 35 mil

[RodrigoANBR]

É um ótimo carro, muito bom de dirigir, manutenção básica = gol, mas tem o acabamento muito melhor e mais acessórios.

tomara, curti muito o carro.
tinha um grilo chato no painel que resolvi hoje por 20 reais (era o player que tava "meio solto")

 

[Daniel Schmerz]

Já estou com o carro. Por enquanto estou achando bem esperto. Motor responde bem mesmo com o a/c ligado.
Do carro antigo só o nome mesmo, por dentro ele é grande e não parece um compacto.

Vamos ver o consumo do bichinho.

 

[Set_10]

Já estou com o carro. Por enquanto estou achando bem esperto. Motor responde bem mesmo com o a/c ligado.
Do carro antigo só o nome mesmo, por dentro ele é grande e não parece um compacto.

Vamos ver o consumo do bichinho.

Se eu não me engano ele é um pouco maior que o New Fiesta. Só não matou o Fiesta por causa dos equipamentos,cambio automatizado e o motor 1.6 exclusivo dele.

 

[Sephirothrx7]

Se eu não me engano ele é um pouco maior que o New Fiesta. Só não matou o Fiesta por causa dos equipamentos,cambio automatizado e o motor 1.6 exclusivo dele.

Acho que com o novo motor 3 cilindros 1.5 Dragon ele vai matar de uma vez o Sigma 1.5 e 1.6. Ele já tem mais potência que o 1.6.

Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk

 

[nettboxBR]

Fechei hoje um Ka+ 1.5 versão de entrada com 16k rodados, vai morrer em 32500. Agora temos gêmeos na família

Valor ta na media? As locadoras estão vendendo a rodo ka e sandero, fode a revenda do carro

 

[nettboxBR]

Acho que com o novo motor 3 cilindros 1.5 Dragon ele vai matar de uma vez o Sigma 1.5 e 1.6. Ele já tem mais potência que o 1.6.

Enviado de meu Moto G (5) usando Tapatalk

Penso a mesma coisa. Só falta eles mudarem o 1.6 do focus ou matar de vez e deixar só o 2.0

Mas olha, achei o funcionamento do 1.5 atual bem legal. O carro responde bem, consome pouco... Esperava que bebesse mais

 

[Set_10]

Fechei hoje um Ka+ 1.5 versão de entrada com 16k rodados, vai morrer em 32500. Agora temos gêmeos na família

Valor ta na media? As locadoras estão vendendo a rodo ka e sandero, fode a revenda do carro

isso q é gostar do Ka

 

[nettboxBR]

isso q é gostar do Ka

Ne rapaz

Mas na vdd o objetivo não vai ser ficar muito tempo com ele

 

[Nicko]

Fechei hoje um Ka+ 1.5 versão de entrada com 16k rodados, vai morrer em 32500. Agora temos gêmeos na família

Valor ta na media? As locadoras estão vendendo a rodo ka e sandero, fode a revenda do carro

Penso a mesma coisa. Só falta eles mudarem o 1.6 do focus ou matar de vez e deixar só o 2.0

Mas olha, achei o funcionamento do 1.5 atual bem legal. O carro responde bem, consome pouco... Esperava que bebesse mais

Eu achei uma boa compra, acho o Ka um carro competente e o preço dele ta na média do mercado.
Capaz de eu pegar um quando for trocar o fiesta...

 

[nettboxBR]

Eu achei uma boa compra, acho o Ka um carro competente e o preço dele ta na média do mercado.
Capaz de eu pegar um quando for trocar o fiesta...

Eu achei ele um Fiestinha, motor é o mesmo do 1.5 que eu gostei pra caramba no ka, suspensão confortável, direção com peso muito bom e direta. Nao sei se mesmo confortável a suspensão segura a onda em curva que nem o fiesta, ainda vou testar isso

Ainda bem que dei uma chance pro carro, antes eu não botava muita fé

 

[javagod]

Eu achei ele um Fiestinha, motor é o mesmo do 1.5 que eu gostei pra caramba no ka, suspensão confortável, direção com peso muito bom e direta. Nao sei se mesmo confortável a suspensão segura a onda em curva que nem o fiesta, ainda vou testar isso

Ainda bem que dei uma chance pro carro, antes eu não botava muita fé

O Ka 1.5 é uma delícia de guiar. Minha única crítica é quanto à qualidade do acabamento interno e o peso do pedal de embreagem. Não à toa voltei com uma multa de velocidade, na última vez que aluguel um.

Enviado de meu SM-A910F usando Tapatalk

 

[nettboxBR]

O Ka 1.5 é uma delícia de guiar. Minha única crítica é quanto à qualidade do acabamento interno e o peso do pedal de embreagem. Não à toa voltei com uma multa de velocidade, na última vez que aluguel um.

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Sobre o peso eu sinto quando estou num sinal segurando a marcha, parece que tem algo empurrando a embreagem pra cima contra o pé. Fora isso, trocando normalmente sem segurar, eu acho ideal o(não sei exatamente como chamam) momento no pedal que ela acopla pro carro andar

Como que chama isso? É como se fosse o raio de funcionamento da embreagem, o Etios por exemplo parece que só funciona no "alto", como se apenas os 40% do curso do meio pra cima fossem possíveis dosar o pé

Sobre o acabamento eu acho o material da porta bem simples, parece material frágil e com rebarbas, alguns vãos abertos, porta malas podia ter acabamento na tampa... enfim, é um carro popular. O que eu gosto é do material do carpete e tapete, tem um visual bem bonito e agradável ao toque. Diferente dos tapetes de borracha e tecidos grosseiros de outros carros

 

[javagod]

Sobre o peso eu sinto quando estou num sinal segurando a marcha, parece que tem algo empurrando a embreagem pra cima contra o pé. Fora isso, trocando normalmente sem segurar, eu acho ideal o(não sei exatamente como chamam) momento no pedal que ela acopla pro carro andar

Como que chama isso? É como se fosse o raio de funcionamento da embreagem, o Etios por exemplo parece que só funciona no "alto", como se apenas os 40% do curso do meio pra cima fossem possíveis dosar o pé

Sobre o acabamento eu acho o material da porta bem simples, parece material frágil e com rebarbas, alguns vãos abertos, porta malas podia ter acabamento na tampa... enfim, é um carro popular. O que eu gosto é do material do carpete e tapete, tem um visual bem bonito e agradável ao toque. Diferente dos tapetes de borracha e tecidos grosseiros de outros carros

Altura ou curso do pedal de embreagem, normalmente regulável. Os únicos carros em que a regulagem não era possível para o meu gosto foram Logan e Sandero dos primeiros anos.

O meu estranhamento com o Ka foi o peso do pedal, mesmo, a força necessária para desacoplar a embreagem.

Mas é um belo carrinho. Eu teria um, fácil.

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[nettboxBR]

Altura ou curso do pedal de embreagem, normalmente regulável. Os únicos carros em que a regulagem não era possível para o meu gosto foram Logan e Sandero dos primeiros anos.

O meu estranhamento com o Ka foi o peso do pedal, mesmo, a força necessária para desacoplar a embreagem.

Mas é um belo carrinho. Eu teria um, fácil.

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Cara, eu achei o contrario sobre a embreagem. Qual era a KM? Era alugado ne? Sera que os caras avacalhavam muito? O daqui esta com 20 mil ainda

 

[Nicko]

Altura ou curso do pedal de embreagem, normalmente regulável. Os únicos carros em que a regulagem não era possível para o meu gosto foram Logan e Sandero dos primeiros anos.
O meu estranhamento com o Ka foi o peso do pedal, mesmo, a força necessária para desacoplar a embreagem.
Mas é um belo carrinho. Eu teria um, fácil.
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Pode ser a embreagem...se é nova demais ou velha demais fica estranho...de repente trocaram em alguma revisão e você estranhou.

 

[javagod]

Pode ser a embreagem...se é nova demais ou velha demais fica estranho...de repente trocaram em alguma revisão e você estranhou.

Não. Um Logan e um Sandero eram alugados, mas primeira locação do Sandero e baixíssima quilometragem no Logan. Depois meu pai comprou um Sandero Stepway zero km e se estressou pelo mesmo motivo: a embreagem tinha um curso morto significativo, mesmo na regulagem mínima aceita pela Renault.

Nos modelos atuais isso não ocorre.

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[javagod]

Cara, eu achei o contrario sobre a embreagem. Qual era a KM? Era alugado ne? Sera que os caras avacalhavam muito? O daqui esta com 20 mil ainda

Eram alugados. Mas um amigo meu tem dois, um dele e outro da esposa, ambos 1.5. Estranhei tanto que pedi para ver como era no carro dele. Também achei pesada demais para o porte e potência do carro. Mas não é defeito, é característica; e, com o tempo, acostuma-se.

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[nettboxBR]

Eram alugados. Mas um amigo meu tem dois, um dele e outro da esposa, ambos 1.5. Estranhei tanto que pedi para ver como era no carro dele. Também achei pesada demais para o porte e potência do carro. Mas não é defeito, é característica; e, com o tempo, acostuma-se.

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Entendi, ela nao é a coisa mais leve do mundo, ainda prefiro a da volks mas não achei que me incomoda. Com o tempo acostuma mesmo, de resto o carro atende muito bem em vários quesitos, principalmente levando em conta o preço dos usados que cai bastante

 

[saintkyo]

Galera, UP está fora de cogitação. Minha esposa não cabe nele.
O March também está ficando pra trás pois quero um pouco mais de conforto (neste sentido o Ka e o HB20 me pareceram melhores).

Entre esses dois alguma recomendação?
Estou pesquisando KA SE (vale a pena o SEL?) e HB20 Comfort (melhor plus ou style?)

Qual é a altura dela?

 

[Daniel Schmerz]

Qual é a altura dela?

1,84
Mas já compramos o Ka.

 

[nettboxBR]

O que tá achando do carrinho?

Fiz a troca de óleo e filtros essa semana, achei meio salgado o valor do filtro de ar... A oficina me cobrou 50 temers

Enviado de meu Lenovo A6020l36 usando Tapatalk

 

[Daniel Schmerz]

O que tá achando do carrinho?

Fiz a troca de óleo e filtros essa semana, achei meio salgado o valor do filtro de ar... A oficina me cobrou 50 temers

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Não tem preço fixo?

Até que estou curtindo. O motor é bem bacana sendo 1.0 de 3 cilindros. Não me deixa na mão na cidade.
Completei meu 1º tanque e deu 13,8 km/l na gasolina - trajeto misto.
Pretendo chegar aos 15, será que é possível?

 

[nettboxBR]

Não tem preço fixo?

Até que estou curtindo. O motor é bem bacana sendo 1.0 de 3 cilindros. Não me deixa na mão na cidade.
Completei meu 1º tanque e deu 13,8 km/l na gasolina - trajeto misto.
Pretendo chegar aos 15, será que é possível?

Nao, a antiga dona nao fez a revisão e perdeu a garantia, fiz por fora e deu 250 reais(17k km)

Ja na concessionaria(o outro ka) a de 20k deu 620 reais... Um absurdo

 

[nettboxBR]

Sobre o consumo acho que nao, só se for mais puxado pra estrada do que pra cidade o trajeto. 13,5 ta ótimo demais

Ate agora só consegui 10,3 sendo 30-35% andando a 60km/h(da pra chamar de consumo consumo de estrada?) e 70% cidade