[TÓPICO OFICIAL] F1 2017

[billpower]

Nurburgring pode voltar à F1 em 2019

Ok, mas a Nuburging amputada? Provavelmente.

 

[FeDeBe]

Já tá na hora de criarmos o topeco de 2018 não?

Edita o nome desse mesmo.

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[Joey Tribbiani]

Será que nesta temporada teremos o fim da p*roca nos bicos dos carros? Que coisa horrorosa aquilo.

Nao gostei do carro da Alfa Romeu. Parece um longboard. Vai ficar mais feio ainda com o halo.

 

[FeDeBe]

Será que nesta temporada teremos o fim da p*roca nos bicos dos carros? Que coisa horrorosa aquilo.

Nao gostei do carro da Alfa Romeu. Parece um longboard. Vai ficar mais feio ainda com o halo.

Esse carro da Sauber me parece o de 2010 com outra pintura.

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[Devouhan]

Esse carro da Sauber me parece o de 2010 com outra pintura.

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Certeza que é um carro antigo com uma pintura temporária. Equipe nenhuma mostra o carro novo tão cedo assim.

 

[Tpsy]

https://www.motorsport.com/f1/news/kvyat-joins-ferrari-development-driver-994378/

Kvyat agora é piloto de desenvolvimento da Ferrari.

 

[rodrigolopes94]

Certeza que é um carro antigo com uma pintura temporária. Equipe nenhuma mostra o carro novo tão cedo assim.

Se percebe pela largura dele, carro da Sauber atual é muito maior.

 

[FeDeBe]

https://www.motorsport.com/f1/news/kvyat-joins-ferrari-development-driver-994378/

Kvyat agora é piloto de desenvolvimento da Ferrari.

Ele come a fia do Piquet. Podia ter se aposentado.

Ferrari catou ele pra pegar informações da Red bull mesmo.

 

[zeh luis]

MANOS

 

[Merovíngio]

MANOS

Que imagens!!! Raro de se ver algo tão antigo em tão boa qualidade. Impressionante, realmente. Valeu por compartilhar.

 

[Tpsy]

Nem sei o que eu daria pra ver uma corrida nessa época.
Som, cheiro, proximidade da pista, muito foda.

 

[Merovíngio]

E o mar ali sem guardrail nenhum?

E o Túnel, ainda era bem pequeno. Concluí que ampliaram depois só pra poder construir apartamentos em cima.

 

[FeDeBe]

E a temporada vai se iniciar novamente sem Maldonator.

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[zeh luis]

E o mar ali sem guardrail nenhum?

E o Túnel, ainda era bem pequeno. Concluí que ampliaram depois só pra poder construir apartamentos em cima.

Qualquer errinho era um abraço, de cara em um muro ou no mar. Outra coisa é a galera aleatória nas calçadas e o pessoal em um lugar que parece ser um restaurante super de boa, hahaha,

 

[Merovíngio]

Qualquer errinho era um abraço, de cara em um muro ou no mar. Outra coisa é a galera aleatória nas calçadas e o pessoal em um lugar que parece ser um restaurante super de boa, hahaha,

Que FODA tudo isso!

Outra coisa perigosa pra c***lho: aquela fileira de árvores na saída do túnel.

A saída do túnel, que se dá em altíssima velocidade e, para piorar, em franca descida, ainda hoje é muito tensa, mesmo para os carros modernos com sua aerodinâmica ultra-avançada. Mesmo para carros com um "grip aerodinâmico" monstro, e pneus e suspensões que praticamente fazem mágica, qualquer erro e o piloto vira passageiro.

Imagina tudo isso naquelas baratinhas, sem aerodinâmica, com seus pneus fininhos. De brinde, era dar de cara numa daquelas árvores.

 

[Merovíngio]

Enquanto na F1 temos limitações extremas de testes e carros na pista (para reduzir custos, enquanto quintuplica os custos com motores mirabolantes e que desagradam o público), com HALO de brinde para 2018, na INDY já temos:

Esses carros da INDY estão se tornando mais legais que os da F1 a cada ano (parte por mérito deles, parte pelas cagadas da própria F1).

 

[Tpsy]

Enquanto na F1 temos limitações extremas de testes e carros na pista (para reduzir custos, enquanto quintuplica os custos com motores mirabolantes e que desagradam o público), com HALO de brinde para 2018, na INDY já temos:

Esses carros da INDY estão se tornando mais legais que os da F1 a cada ano (parte por mérito deles, parte pelas cagadas da própria F1).

Se eles eliminarem o push-to-pass e maneirarem nas bandeiras amarelas a tendencia é que fique muito boa.
E esses carros, que pareciam estranhos no lançamento, são bem mais legais que os anteriores.

 

[Merovíngio]

Se eles eliminarem o push-to-pass e maneirarem nas bandeiras amarelas a tendencia é que fique muito boa.
E esses carros, que pareciam estranhos no lançamento, são bem mais legais que os anteriores.

As bandeiras amarelas são um porre mesmo.

Mas não vejo problema no push to pass. É um elemento a mais na estratégia, já que não é ilimitado. E muitas categorias têm. Até a F1 tem esse botão, que é o que o DRS é na prática (e pior: é ilimitado).

 

[zeh luis]

Caraca, hein. Os carros da Indy estão TESUDOS.

 

[Tpsy]

Finalmente acabou a novela, Kubica dançou.

https://www.formula1.com/en/latest/...n-to-partner-stroll-at-williams-for-2018.html

 

[Devouhan]

Complementando:

http://az732437.vo.msecnd.net/-/med...hash=2C633ADD2DCE38F50D794985DACD04BD6FF69156

WILLIAMS MARTINI RACING Announces Robert Kubica as 2018 Reserve and Development Driver

16 Jan 2018
WILLIAMS MARTINI RACING is pleased to announce Robert Kubica as its Reserve and Development Driver for the 2018 Formula One season.
Robert’s return to Formula One included several tests with Williams over the second half of last year, as well as the Abu Dhabi Pirelli tyre test at the conclusion of the 2017 season. He will have a particularly active role within the team this year, including participation in the Barcelona pre-season testing, in-season testing, and will also take part in a number of race weekend practice sessions.

Robert’s experience and knowledge will prove invaluable to our technical group in the development of FW41’s car performance. He will be able to assist the race drivers and engineers deliver better qualifying and race performance, and of course, be available to stand-in as the race driver if required. He will also support the team’s media and sponsorship support programme.

Robert Kubica said; “I’m extremely happy to be joining the Williams team as its official Reserve and Development Driver this season. I feel in the best physical shape that I have ever been, but it has taken a lot of work to get to where I am now, so I’d like to thank Williams for the opportunities they have given me so far, and for putting their faith in me with this appointment. I have enjoyed being back in the Formula One paddock over these past few months, and I now look forward to working with the Williams technical team, both at the factory and at the track, to really help push forward the development of the FW41 and to make a real difference to their 2018 campaign. Having driven both the FW36 and the FW40, I’m looking forward to seeing how the FW41 measures up on track and working with the team to ensure we can maximise the performance of the car. My ultimate goal remains to race again in Formula One and this is another important step in that direction: I cannot wait to get started.”


Claire Williams, Deputy Team Principal, said: “I am delighted to announce that Robert will be joining Williams as our Reserve and Development Driver for the 2018 season. All of us at Williams have been immensely impressed at what he has achieved, and it is a great credit to his strength of character and commitment to return to Formula One. We are excited to be continuing our relationship with Robert and look forward to working with him this coming season.”

Paddy Lowe, Chief Technical Officer, added: “First and foremost, we’d like to congratulate Robert on what he has achieved so far. To overcome his injuries, return to fitness, and drive a Formula One car again is a remarkable achievement, and one that few considered possible. We anticipate Robert will make a strong technical contribution to the team, using his wealth of experience in track testing, simulator work, and support to the race drivers and engineers at every race. He is a driver I have admired for many years and I am personally very happy to be working with him towards our 2018 Championship.”

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http://www.williamsf1.com/racing/news/2018/01/sergeysirotkintojoinlancestrollin2018

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms Sergey Sirotkin to Join Lance Stroll in 2018

16 Jan 2018
WILLIAMS MARTINI RACING is delighted to announce that Sergey Sirotkin will partner Lance Stroll in the 2018 FIA Formula One World Championship.

The 22-year-old Russian impressed the team with his performance at the Abu Dhabi Pirelli tyre test where he drove the FW40 for the first time, and will make his Formula One race debut at the 2018 Australian Grand Prix.

Sergey comes to Williams with a strong racing resume. As a member of the SMP Racing programme, in 2015 he competed in GP2, finishing third, and was the highest-placed rookie. In 2016, he was selected as Test Driver for Renault Sport F1, combining his role with a second season competing in the GP2 Series, a campaign which saw him finish third for a second successive year. In 2017 Sergey continued with Renault F1, and took part in four FP1 sessions as well as the Bahrain test, gaining valuable experience. Joining Formula One as an official race team driver marks Sergey’s progress to the highest level of the SMP Racing programme, which develops Russian drivers from karting through every level of circuit racing.

Sergey has been busy preparing for this season at the team’s factory and looks forward to partnering Lance Stroll, who enters his second year of Formula One, in 2018.

Lance broke several records during his debut Formula One season, which saw him take seven points-scoring finishes to place him 12th in the Drivers’ Championship, just one place behind his vastly experienced teammate. With a third-place finish at the Azerbaijan Grand Prix, Lance became the youngest ever rookie podium finisher, as well as the youngest front-row starter when he lined-up second on the grid for the Italian Grand Prix.

Speaking about the announcement, Lance Stroll said; “First of all I would like to welcome Sergey to Williams and I am looking forward to having him as my teammate. I know Sergey and I am sure we will very quickly form a close working relationship. I really enjoyed my rookie season with the team, and there were a number of memorable highlights, on which I’ll look to build on in the coming season. I’m looking forward to Barcelona, and driving the new FW41 for the first time.”

Sergey Sirotkin added; “To say I’m happy and proud to join such a famous team like Williams is an understatement. It took a huge amount of work to get where I am, and I’m really happy and thankful to everyone involved. The result of our combined efforts has helped me achieve my dream, and rest assured the team can rely on me to deliver my best.”

Claire Williams, Deputy Team Principal said; “After an extensive driver evaluation process, I am thrilled to have our 2018 line-up finalised, and I’m excited to see what next season brings. We have taken our time to evaluate all the available options, and I’m confident Lance and Sergey can deliver the best results for the team. The Williams philosophy has always been to promote and develop young talent and Sergey fits right into that ethos. Lance has had a record-breaking debut season, and with a year now under his belt, he will be ready to hit the ground running in 2018. We have a talented driver line-up for 2018, that we are confident will deliver some exciting results for the team.”

Paddy Lowe, Chief Technical Officer, added; “We have conducted a rigorous and exhaustive driver evaluation process. Ultimately, Sergey impressed the team with his driving pace and talent, technical feedback and work ethic, both at the factory and trackside in Abu Dhabi. I’m delighted he will be joining the team to partner Lance next season. Lance will be going into his second season with us, after notable achievements in his rookie year. We have an exciting line-up for 2018 which we believe will help us to maximise the potential of the FW41.”


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Kubica ficou de piloto reserva e de desenvolvimento. Sirotkin vai ser o companheiro do Stroll.

 

[milh0use]

Tem mais é que se fuder essa Williams!


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[Pimenta_]

Williams cada vez mais se vendendo. Lixo de equipe, futuro negro!! Vai virar uma Sauber, questão de tempo.

 

[Rafa - Él]

Certeza que o pai do olho no lance barrou o Kubica pq sabe que o filho levaria um pau do polonês. E ainda assim não é difícil ele levar uma surra desse tal de Siricutico aí...
Willians virou put* de esquina mesmo

 

[BCoisa]

Certeza que o pai do olho no lance barrou o Kubica pq sabe que o filho levaria um pau do polonês. E ainda assim não é difícil ele levar uma surra desse tal de Siricutico aí...
Willians virou put* de esquina mesmo

Williams ridícula.
Pelo menos manteve o Kubica por perto. Como ela já tem o dinheiro do Stroll, ela pode até mandar o Sirotkin embora caso não renda nada e por o Kubica no lugar.

Esse ano a Williams vai sofrer. Diz a lenda que o Stroll não faz idéia de como se acerta um carro e ele só passou a ser menos ruim copiando o acerto que o Massa fazia.

Agora quero ver, o Massa saiu de vez e o único com boa experiência vai ficar no simulador e talvez andar em alguma sexta feira.

Grande chance de ser a penúltima do Grid, o posto de última pode acabar com Sauber (pela falta de grana e por provavelmente estar com o carro novo atrasado pela mesma falta de grana) ou Toro Rosso com os Honda que são menos potentes e podem quebrar com frequência.

 

[Kimer]

Inacreditável uma equipe tradicional e vitoriosa como a Williams se rebaixar a esse nível.

 

[Devouhan]

Williams ridícula.
Pelo menos manteve o Kubica por perto. Como ela já tem o dinheiro do Stroll, ela pode até mandar o Sirotkin embora caso não renda nada e por o Kubica no lugar.

Esse ano a Williams vai sofrer. Diz a lenda que o Stroll não faz idéia de como se acerta um carro e ele só passou a ser menos ruim copiando o acerto que o Massa fazia.

Agora quero ver, o Massa saiu de vez e o único com boa experiência vai ficar no simulador e talvez andar em alguma sexta feira.

Grande chance de ser a penúltima do Grid, o posto de última pode acabar com Sauber (pela falta de grana e por provavelmente estar com o carro novo atrasado pela mesma falta de grana) ou Toro Rosso com os Honda que são menos potentes e podem quebrar com frequência.

Só lembrando que a Sauber conta agora com o $apoio$ da Alfa Romeo, vai ter motor Ferrari novo... Vai ser praticamente um time B da Scuderia.

Capaz da Williams ocupar a rabeira de forma inconteste.

 

[BCoisa]

Só lembrando que a Sauber conta agora com o $apoio$ da Alfa Romeo, vai ter motor Ferrari novo... Vai ser praticamente um time B da Scuderia.

Capaz da Williams ocupar a rabeira de forma inconteste.

O problema é que até algumas semanas atrás a Sauber ainda não tinha certeza de nada. Deve estar com o desenvolvimento todo atrasado...

Também vale dizer que o Paddy Lowe teve pouco a ver com o carro de 2017.

A Williams na teoria tem tudo pra vir bem esse ano mas não tem pilotos.

Vai sofrer muito por vender suas vagas.

 

[Illidan]

Williams ridícula.
Pelo menos manteve o Kubica por perto. Como ela já tem o dinheiro do Stroll, ela pode até mandar o Sirotkin embora caso não renda nada e por o Kubica no lugar.

Esse ano a Williams vai sofrer. Diz a lenda que o Stroll não faz idéia de como se acerta um carro e ele só passou a ser menos ruim copiando o acerto que o Massa fazia.

Agora quero ver, o Massa saiu de vez e o único com boa experiência vai ficar no simulador e talvez andar em alguma sexta feira.

Grande chance de ser a penúltima do Grid, o posto de última pode acabar com Sauber (pela falta de grana e por provavelmente estar com o carro novo atrasado pela mesma falta de grana) ou Toro Rosso com os Honda que são menos potentes e podem quebrar com frequência.

Segundo melhor motor da temporada. Pode anotar ai e me cobrar depois.

 

[onurb88]

Que FODA tudo isso!

Outra coisa perigosa pra c***lho: aquela fileira de árvores na saída do túnel.

A saída do túnel, que se dá em altíssima velocidade e, para piorar, em franca descida, ainda hoje é muito tensa, mesmo para os carros modernos com sua aerodinâmica ultra-avançada. Mesmo para carros com um "grip aerodinâmico" monstro, e pneus e suspensões que praticamente fazem mágica, qualquer erro e o piloto vira passageiro.

Imagina tudo isso naquelas baratinhas, sem aerodinâmica, com seus pneus fininhos. De brinde, era dar de cara numa daquelas árvores.

quem tiver 2h livres ai, achei o filme completo:

 

[shadow gamer]

Maravilha! Tudo que precisamos! Mais um circuito de rua!

 

[Devouhan]

Maravilha! Tudo que precisamos! Mais um circuito de rua!

E no Vietnã?!?

O Bernie ta disfarçado e dando pitaco na Liberty Media é? Só pode...

Põe uma corrida em Portugal (Estoril é uma boa), República Tcheca (excelente autódromo de Brno), volta em San Marino, ou até mesmo na Turquia (o autódromo de Istambul é ótimo), circuito bom e fora do calendário não falta. Não precisa meter uma pista de rua num lugar sem tradição automobilística nenhuma.

 

[shadow gamer]

Fox Sports anuncia aquisição dos direitos de transmissão da F1

A Fox Sports Latin America anunciou nesta quarta-feira a aquisição dos direitos exclusivos de transmissão da Fórmula 1 na América Latina. Válido por cinco anos, de 2018 a 2022, o acordo serve para televisão e para plataformas digitais e contempla todos os países da América central e do Sul, com exceção do Brasil.

kkkkkk

Nada de Flávio Gomes comentando. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

 

[Joey Tribbiani]

Poxa! A Liberty deveria levar a F1 para mais circuitos norte-americanos, como Watkins Glen e Road America. Japao era para ter outro GP também, como GR do Pacífico. Autopolis é um baita circuito, inclusive criado com a finalidade de tirar o GP do Pacífico de Okayama. Mas, enfim, quem leva é quem paga mais...

Portugal seria bom Algarve. Excelente circuito.

 

[billpower]

Fox Sports anuncia aquisição dos direitos de transmissão da F1

A Fox Sports Latin America anunciou nesta quarta-feira a aquisição dos direitos exclusivos de transmissão da Fórmula 1 na América Latina. Válido por cinco anos, de 2018 a 2022, o acordo serve para televisão e para plataformas digitais e contempla todos os países da América central e do Sul, com exceção do Brasil.

kkkkkk

Nada de Flávio Gomes comentando. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Mesmo com toda a babaquice do Flavio Gomes. Ele sabe sobre o esporte. Seria legal mudar um pouco, mas ainda não foi dessa vez, mas é um bom indicativo a meu ver.

 

[Pimenta_]

Não adianta galera, a tendência da F1 é ser igual a F-E, um monte de circuitozinho de rua ridículo que você nem sabe onde se passa a não ser que dê pra ler na tela.