Ford anuncia o fim da produção de carros no Brasil

[Stranger_Eddie]

Pago à vista 2 pastéis + 1 caldo de cana + 3 balas big big num Ford Ka 2020, interessados MP.

Spoiler

Não atravessa minha negociação num brick-game pfv!



Maldade

 

[Lost Brother]

A desvalorizaçao cambial foi o ultimo prego no caixao da indústria brasileira. Seremos eternamente país de exportaçao de produtos agrícolas.

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[DATUM]

Quando era jovem me lembro que teve uma guerra entre RS e BA para pegar a fábrica da Ford.

Me lembro que o pessoal aqui no sul fez terra arrasada com a perda.

Alguém se lembra disto?

Enviado de meu motorola one usando o Tapatalk

 

[Sharrakor_FO]

Deve dar um impacto ferrado em desemprego, mas melhor fechar do que o governo dar mais incentivo pra esse povo lucrar cobrando caro pra cacete.
Se não é competitivo tem que dar o lugar pra quem é.
E claro, as reformas que todo mundo quer mas ninguém faz têm que sair.

 

[danitokaawa]

Algumas alegações da Ford são mentirosas. Falaram que tiveram prejuízo aqui por causa do dólar, mas na Argentina ele subiu MUITO MAIS

 

[Soldado!]

É a chance de nacionalizarmos a produção de veículos com montadoras 100% brasileiras.

 

[danitokaawa]

É a chance de nacionalizarmos a produção de veículos com montadoras 100% brasileiras.

Com que dinheiro?

 

[VanHalenBR]

Sim!

Ford decidiu que focará na modinha SUV...

E já da pra aproveitar o tema para o seu tópico do T0-23:59 0:00 porque as cagadas decisivas da Ford já estão custando BEM CARO: Cambio Powershit + fechar fábricas pelo mundo por acharem "jenius" outra vez + BILHÕES em indenizações trabalhistas que não é só a nível BR...

.... Bom divertimento!

v
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23:59

Ford vai desistir de vender carros de passeio nos EUA
Planejamento poderá trazer consequências para o Brasil

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Ford quer vender só SUVs e picapes nos EUA. E isso afeta todo o mundo automotivo

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Marcas especializadas em modelos pequenos, como Fiat e Mini, precisarão se reinventar para não desaparecer

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Ford decide seguir por novos caminhos e focar em SUVs


Marca acredita que mudanças no portfólio são necessárias para acompanhar tendências do mercado.

Ford decide seguir por novos caminhos e focar em SUVs - Loocalizei

Com o motivo de "acompanhar a tendência do mercado", a Ford pretende focar em SUVs, um segmento do mercado que só tem crescido.

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Ford vai matar Fiesta e Fusion e terá somente picapes e SUVs nos EUA

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A Ford está eliminando todos os sedãs e hatches para focar nos modelos de maior lucro, como picapes e SUVs. Só sobrará Mustang e Focus Active.

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0:00

Ford irá atrasar o lançamento do SUV Bronco nos EUA

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A Ford irá atrasar o lançamento da nova geração do SUV Bronco nos Estados Unidos para a segunda metade do ano que vem por causa da pandemia.

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Ford adia suas três principais estreias de 2020

Ford adia suas três principais estreias de 2020 - Jornal Folha Metropolitana

A Ford deve atrasar o lançamento de seus três principais produtos programados para 2020. O motivo é a pandemia causada pelo novo coronavírus. Neste ano a

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Ford: prejuízo de US$ 2 bi e pandemia engavetam plano de SUV elétrico de luxo

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Pandemia faz Ford atrasar lançamentos mais importantes de 2020

Nova geração da F-150 e novos Mach-E e Bronco Sport ficarão para o fim do ano. Pandemia empurra sucessor direto do Bronco para 2021

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Novo Ford Territory tem base Toyota “fake”, câmbio de JAC e motor de 1977

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Fizemos a árvore genealógica do SUV chinês que chegará às lojas em setembro para concorrer com Jeep Compass e Volkswagen Tiguan

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VAI LÁ FORD.... MATA OS CARROS TRADICIONAIS CONSOLIDADOS HÁ DÉCADAS, PRINCIPALMENTE PRA AMERICANO CUJA TRADIÇÃO É "AMERICAN MUSCLE CARS".... QUE VENDEM IGUAL CAPIM.... FOCA EM SUV NA PANDEMIA QUE DA SUPER CERTO!
V

Isso não explica manter operações no Uruguai e expandir investimentos na Argentina.

Aqui nos EUA realmente não vê quase mais carros novos, ou é SUV, Mini SUV, Compact SUV…. ou carros elétricos.

 

[tonyr2d2]

Conheci um executivo da Ford (já saiu quando as porcarias dos câmbios Poderdemerda foram lançados) me falou que isto estava se desenhando por volta de 2017~2018 Era questão de tempo pra fechar fábricas no BR e no mundo pro redesenho da "Nova tendência SUVs"... Provas, basta voltar o meu post com os fatos.

Mais uma vez a Ford com mania de grandeza. Esta empresa VAI SE FODER outra vez a nível mundial...

O Filme Ford VS Ferrari mostra um pouco sobre o histórico dos executivos desta empresa.

Opa, são 2 então! Um conhecido meu falou a MESMA coisa. Esse fechamento já estava datado faz uns 5 anos.

A Troller era uma que podia ser tocada por brasileiros. Apenas 600 funcionários e parece que é um carro que dá lucro!

 

[Comedor de Caixinha]

Outro dia vi um cara zica dessas empresas aí falar que não é negócio produzir no Brasil , muita burocracia e impostos, é melhor produzir em país vizinho e trazer para cá.

Não manjo nada de política, mas acho que o país poderia diminuir impostos para criar e também segurar mais empregos. É melhor pouco imposto do que nada (já que a empresa vai fechar e nada vai pagar mais).

Enviado de meu moto g(8) usando o Tapatalk

Não basta apenas diminuir impostos. A Ford teve bilhões em incentivos e mesmo assim saiu, mas vai continuar fabricando na Argentina e Uruguai e importando pra cá. Tem mais coisa por trás. Inclusive incompetência da própria Ford que está em crise mundialmente...não só no Brasil.

 

[onurb88]

 

[Comedor de Caixinha]

No caso, eu digo diminuir impostos para geral, não um incentivo somente para fábrica de carros

uÉ mas a Ford está aí provando que reduzir imposto só não resolve porra nenhuma. Precisa de muuuito mais coisas para fomentar a indústria no Brasil

 

[PHMN]

Pode excluir, moderação. Tem tópico semelhante na pasta política.

Aproveita e fecha o VT então...

Tudo é política mesmo.

O VT está ficando refém de tópicos idiotas para fomentar uma pasta cheia de gente com sérios desvios de personalidade

 

[tortinhas10]

uÉ mas a Ford está aí provando que reduzir imposto só não resolve porra nenhuma. Precisa de muuuito mais coisas para fomentar a indústria no Brasil

Sim sim. Mas acredito que empregos seriam gerados com menos impostos, o que não impede falência.

Enviado de meu moto g(8) usando o Tapatalk

 

[Elijah Kamski]

A Ford nem era tão boa no Brasil, mas foi mais uma vítima desses anos ruins do Brasil junto com o governo atual.

O Paulo Jegues deve estar feliz em ferrar o Brasil mais uma vez.

 

[Gentleman XXI]

Vão falar que é culpa da pandemia...

Que em MENOS DE 1 ANO A FORD DECIDIU SAIR DO PAÍS.

Parece argumento de mulher falsianepra justificar a traição de que sentia falta do carinho do cor... marido.

Não basta apenas diminuir impostos. A Ford teve bilhões em incentivos e mesmo assim saiu, mas vai continuar fabricando na Argentina e Uruguai e importando pra cá. Tem mais coisa por trás. Inclusive incompetência da própria Ford que está em crise mundialmente...não só no Brasil.

Nos EUA que os diga.


Alias, a Ford consegue superar a GM na burrice, porque exporta barato pra Argentina e agora com essa bagunça aí, ela acha que será um barato importar de lá pra cá.


Sinceramente, é mais incompetência deles mesmo

 

[constatine]

Isso não explica manter operações no Uruguai e expandir investimentos na Argentina.

Aqui nos EUA realmente não vê quase mais carros novos, ou é SUV, Mini SUV, Compact SUV…. ou carros elétricos.

Por que várias picapes médias são feitas na Argentina e não no Brasil

Picapes têm tradição: Toyota Hilux é líder geral de vendas no país vizinho

www.uol.com.br

Porque tem mercado?

 

[NEOMATRIX]

Nada de novo no front.
1986 again


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[Darth_Tyranus]

Sim!

Ford decidiu que focará na modinha SUV...

E já da pra aproveitar o tema para o seu tópico do T0-23:59 0:00 porque as cagadas decisivas da Ford já estão custando BEM CARO: Cambio Powershit + fechar fábricas pelo mundo por acharem "jenius" outra vez + BILHÕES em indenizações trabalhistas que não é só a nível BR...

.... Bom divertimento!

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Com o motivo de "acompanhar a tendência do mercado", a Ford pretende focar em SUVs, um segmento do mercado que só tem crescido.

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Ford irá atrasar o lançamento do SUV Bronco nos EUA

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Ford adia suas três principais estreias de 2020

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A Ford deve atrasar o lançamento de seus três principais produtos programados para 2020. O motivo é a pandemia causada pelo novo coronavírus. Neste ano a

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Ford: prejuízo de US$ 2 bi e pandemia engavetam plano de SUV elétrico de luxo

Ford: prejuízo de US$ 2 bi e pandemia engavetam plano de SUV elétrico de luxo

Após anúncio de prejuízo bilionário e efeito da pandemia, Ford suspende planos de carro elétrico e direção autônoma

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Pandemia faz Ford atrasar lançamentos mais importantes de 2020

Nova geração da F-150 e novos Mach-E e Bronco Sport ficarão para o fim do ano. Pandemia empurra sucessor direto do Bronco para 2021

Pandemia faz Ford atrasar lançamentos mais importantes de 2020

Nova geração da F-150 e novos Mach-E e Bronco Sport ficarão para o fim do ano. Pandemia empurra sucessor direto do Bronco para 2021

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Novo Ford Territory tem base Toyota “fake”, câmbio de JAC e motor de 1977

Novo Ford Territory tem base Toyota “fake”, câmbio de JAC e motor de 1977

Fizemos a árvore genealógica do SUV chinês que chegará às lojas em setembro para concorrer com Jeep Compass e Volkswagen Tiguan

quatrorodas.abril.com.br

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VAI LÁ FORD.... MATA OS CARROS TRADICIONAIS CONSOLIDADOS HÁ DÉCADAS, PRINCIPALMENTE PRA AMERICANO CUJA TRADIÇÃO É "AMERICAN MUSCLE CARS".... QUE VENDEM IGUAL CAPIM.... FOCA EM SUV NA PANDEMIA QUE DA SUPER CERTO!
V

Só há uma forma para salvar a Ford...

 

[Ennis]

Tomara que venha outra no lugar, por que se depender de transporte público, ferrou.

Seria um sonho uma fábrica da Ferrari no Brasil pra substituir a da Ford.
Tenho certeza q com o atual gov, nós receberos algo ainda.melhor no lugar!

Ford vs Ferrari Brazilian edition, eu acredito!

 

[ExCaixista]

Já passou da hora de tirarmos a Dilma do poder, se continuar assim a economia do país vai quebrar.
Vamos colocar o Bolsonaro no poder, ele sim vai melhorar nossa economia.

 

[Odin Games]

Quando era jovem me lembro que teve uma guerra entre RS e BA para pegar a fábrica da Ford.

Me lembro que o pessoal aqui no sul fez terra arrasada com a perda.

Alguém se lembra disto?

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Lembro quando aconteceu, e muita gente culpou o governador da época, mas o que aconteceu está aqui:

22 anos após romper contrato com o RS, Ford anuncia fechamento de fábricas no Brasil - Sul 21

Um jornal independente comprometido com a defesa da diversidade, dos direitos, do meio ambiente e da democracia.

www.sul21.com.br

No fim mais de 20 anos se passaram e agora ela fechou todas as fábricas no Brasil, no fim ela nem fez falta não vindo para cá

 

[NEOMATRIX]

Já passou da hora de tirarmos a Dilma do poder, se continuar assim a economia do país vai quebrar.
Vamos colocar o Bolsonaro no poder, ele sim vai melhorar nossa economia.

Meu medo não foi a decisão tomada e sim a que será tomada em 2022.
Povo não pode reeleger um incapacitado.
Tão quanto a outra

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[MaxCarnage666]

Problemas na qualidade, no marketing e uma rede de concessionárias que são péssimos de negócio.

A Ford do Brasil praticamente INVENTOU o segmento que já tem uns 10 como o mais aquecido do mercado, quando lançou o Ecosport, e ainda assim chegou nesse ponto.

Triste...mas acho que a culpa foi deles mesmos. Outras montadoras prosperaram nesse período.

A ecosport foi o início do fim.
Tinha um câmbio automatizado, não automático, que só dava problema. O carro literariamente desligava do nada no meio da rua.

 

[Jujuba o cão idealista]

5 mil demissões do bb e 5,3 mil da ford

tá fácil a vida do trabalhador brasileiro

 

[New_Wave]

 

[mfalan]

 

[NEOMATRIX]

Só assim pra rir em meio a desgraça [emoji23]


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[Labate_C]

Existe até um tópico específico, muito mais empresas multi-nacionais deixaram a Argentina e com direito a algumas migrarem para o Brasil, como as ''modestas'' Coca-Cola e Wal-Mart.

Sobre a Ford em específico. Tem ainda o centro de desenvolvimento na Bahia, o campo de provas em Tatuí-SP e com data marcada pra fechar, no fim do ano, a planta da Troller, em Horizonte-CE. Por enquanto.
No caso dos autos, tem a questão da depreciação monetária aliada a uma m.o. bem mais qualificada, em média, no país vizinho.

Por outro lado se o alinhamento político agora, entre Eua e Argentina, teve influência, é cedo e temerário pra dizer, até por que nem houve a cerimônia de posse em Washington.



Pois é. Bem por aí mesmo.
Convém considerar o modelo de negócio da montadora de Deaborn. Onde há quase 10 anos vem caindo de participação no mercado brasileiro, perdendo lugar no top4 pra Renault e depois até a 5 posição para a Hyundai no país. No ano retrasado a planta de caminhões foi fechada no ABC, enquanto de outro lado, DAF e MAN desembarcavam no Brasil.

Em resumo, a Ford, é uma compania que por diversas razões já não se entendia com o mercado brasileiro, essa é a verdade, e esse 2020 surreal foi só a pá de cal que faltava pra o fechamento completo.

Parabéns pela correta leitura do cenário. Tô chateado com o que aconteceu pois me afeta diretamente e infelizmente o assunto está sendo politizado quando estamos falando de uma decisão de negócios global.

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[PhylteR]

Twitter do Bolso é igualzinho o de Trump. Você sempre consegue achar algum tweet antigo que virou um cuspe pra cima.

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[mfalan]

 

[Virgin Superstar]

o PaTê destruiu o Brasil

 

[Stranger_Eddie]

Isso não explica manter operações no Uruguai e expandir investimentos na Argentina.

Aqui nos EUA realmente não vê quase mais carros novos, ou é SUV, Mini SUV, Compact SUV…. ou carros elétricos.

Talvez (frise, não tenho certeza absoluta, logo digo TALVEZ) acordos bilaterais do Mercosul com o mercado Europeu e Americano para manter a produção dos produtos ainda existentes enquanto a fábrica se reformula.

Plantas no BR ficaram mais caras que na Argentina e Uruguai? ... Ou a mão de obra nestes países são melhor estratégia econômica (da pra dar mais chicotadas no peão pagando menos e tendo o saldo obrigatório cumprindo as metas).?

Se a empresa já está matando gamas de produto, mas precisa manter seu acervo exportador por questões legislativas e ou estratégicas, então a melhor forma é seguir com plantas fabris onde os custos de produção sejam mais "baratos" (digamos assim)...

No Brasil tá uma porcaria a situação do emprego, mas na Argentina está uma crise desgraçada.... Repito... TALVEZ, este seja um dos motivos estratégicos.

===

E esta tendência de SUVs mundial poderia ser uma alternativa adicional as estratégias da Ford.... Agora meter o louco e matar uma PORRADA DE PRODUTOS que são inclusive consolidados no gosto popular até mesmo na forma prática útil em cada seguimento foi estupidez.

...

Toda e qualquer moda de veículos podem inventar O QUE FOR....

HATCH / SEDAN / UTILITÁRIOS ... São ETERNOS carros que atende a TODOS NICHOS de mercado!... E a Ford tinha TODOS e vários modelos... Além de querer inventar um monte de moda pra cada um dos básicos enfiando tecnologia pífia, me resolve matar todos os nichos e focar no nicho de momento de luxo das SUVs porque "ta na moda"

Sinto pelos profissionais, mas a empresa em si Tem que tomar no rabo!

 

[DeuteroScóleX]

5 mil demissões do bb e 5,3 mil da ford

tá fácil a vida do trabalhador brasileiro

A Ford parou no tempo. Deixei de comprar o Focus em 2013, depois de testar o Golf TSi. Eu queria o Focus mas comprei o Golf. Eu não pagaria 10% a mais para ter um carro com motor e acabamento da década passada. O Golf Tsi, 8 anos e 200.000KM depois, ainda me parece um carro bastante moderno. Quanto aos bancos, a tendência, é cada vez menos agências disponíveis: eu não lembro da última vez que estive numa agência. O que é que se faz hoje numa agência físicaque não pode ser feito via agência virtual? Já estou até fazendo depósitos de cheque de forma “on line”...


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[New_Wave]

EXCLUSIVO: Ford pretende vender Troller e salvar fabricante nacional

Funcionários da empresa cearense revelam desejo da montadora em repassar operações no Ceará

autoesporte.globo.com