Capa da correia do motor exposta - Perigo?

[konata]

Fui dar uma checada no motor e percebi que minha capa da correia quebrou, não sei se na última troca o mecânico quebrou sem querer, se ela ressecou e quebrou...só sei que tá aí, não faz barulho nem nada, mas fiquei com um pouco de receio.
É um motor Fiat Fire 1.0 8v com correia dentada. A correia foi trocada com 69 mil, o carro já está quase batendo 85.
Atualização: Troquei por uma de um modelo diferente de uno mas que encaixou perfeitamente, é uma que tem slot pra sensor de rotação por isso era mais caro, podia ter comprado a original do meu modelo em outro lugar mas queria resolver isso o quanto antes

 

[Piga]

Recomendo trocar, a capa protege não as correias, mas as polias do motor e pelas suas fotos elas estão expostas. Basta cair uma pedrinha aí pra estragar seu comando de válvulas e outros componentes. Eu trocaria essa capa pra ontem.

 

[konata]

Recomendo trocar, a capa protege não as correias, mas as polias do motor e pelas suas fotos elas estão expostas. Basta cair uma pedrinha aí pra estragar seu comando de válvulas e outros componentes. Eu trocaria essa capa pra ontem.

Será que dá pra trocar em casa ou é melhor levar num mecânico?

 

[Piga]

Será que dá pra trocar em casa ou é melhor levar num mecânico?

Essa não sei responder.

 

[johnhartigan]

Já leve e peça pra ele dar uma olhada, melhor prevenir do que remediar.

 

[Bob Blu]

Dá pra trocar em casa, mas só faça isso se você tiver uma noção mínima do que está fazendo.

Pelo que parece a capa estava meio ressecada mas quebrou por causa de aperto excessivo no parafuso de cima, da pra ver que ele "atravessou" o plástico, onde esfarelou a capa naquele lugar.
Isso é comum, o mexânico mão de shrek aperta tudo até estralar, quebra (porque a peça é "velha" e ressecada) e entrega o carro mesmo assim já que dificilmente o cliente vai perceber isso na hora de pegar o carro.

O ideal é sempre levar em um profissional, mas dá sim pra fazer em casa, é algo super simples e sem segredos.
Mas no seu caso não mande no mesmo que fez o serviço porque pelo que parece essa quebra aconteceu na montagem quando você fez a troca da correia.

Mas de qualquer maneira, troque porque não é bom elas ficarem expostas. Tem gente que roda com elas sem capa, principalmente em carro preparado mas além do risco de entrar uma pedra ou outro objeto ali com o carro ligado (o que seria terrível pro seu motor) o acúmulo de sujeira também pode danificar a correia ou fazer com que o tensor (que é um rolamento) fique chiando ou mesmo perca toda sua função.

 

[konata]

Dá pra trocar em casa, mas só faça isso se você tiver uma noção mínima do que está fazendo.

Pelo que parece a capa estava meio ressecada mas quebrou por causa de aperto excessivo no parafuso de cima, da pra ver que ele "atravessou" o plástico, onde esfarelou a capa naquele lugar.
Isso é comum, o mexânico mão de shrek aperta tudo até estralar, quebra (porque a peça é "velha" e ressecada) e entrega o carro mesmo assim já que dificilmente o cliente vai perceber isso na hora de pegar o carro.

O ideal é sempre levar em um profissional, mas dá sim pra fazer em casa, é algo super simples e sem segredos.
Mas no seu caso não mande no mesmo que fez o serviço porque pelo que parece essa quebra aconteceu na montagem quando você fez a troca da correia.

Mas de qualquer maneira, troque porque não é bom elas ficarem expostas. Tem gente que roda com elas sem capa, principalmente em carro preparado mas além do risco de entrar uma pedra ou outro objeto ali com o carro ligado (o que seria terrível pro seu motor) o acúmulo de sujeira também pode danificar a correia ou fazer com que o tensor (que é um rolamento) fique chiando ou mesmo perca toda sua função.

Troquei, esperava menos, deu 150 a peça mais montagem, pelo menos agora fico menos preocupado e pego estrada de terra de boa. Fiquei esse tempo todo andando que nem louco em estrada de chão batido com a correia exposta