Carro usado até 35k? Dúvida quanto a classe.

[sschuckk]

Olá a todos, possuo hoje um fiesta hatch 1.0 2009 comprado 0Km na época. Hoje o carro não me atende mais pelo fato do motor fraco e não ter ar-condicionado.

Estou na procura de um carro usado e não sei se compensa pegar um carro um pouco mais antigo porem da linha média (focus 2011) ou um carro mais novo (2012/2013) porém entrada de linha (Nfiesta, Onix, HB20).

E aih galera o que compensa mais ?

Obs: tenho 1,90 de altura.

 

[TrancëJay]

Com certeza melhor pegar um carro com pelo menos 3 anos de uso, já desvalorizou quase tudo que tem que desvalorizar.

Agora para indicar, faltou falar quanto você pode gastar.

 

[Dettox]

Até 35k tem uns bons, eu particurlamente gosto do i30, talvez consiga ele 2011-2012 se der sorte por volta desse preço ai.

 

[sschuckk]

Até 35k tem uns bons, eu particurlamente gosto do i30, talvez consiga ele 2011-2012 se der sorte por volta desse preço ai.

I30 é melhor que o focus no caso de revisões e manutenção ?

 

[Dettox]

I30 é melhor que o focus no caso de revisões e manutenção ?

Boa pergunta, nisso não pesquisei, mas os dois são excelentes candidatos.

Acredito um pouco mais no i30 pelo fato de não ter a fama da ford de careira, mas nunca se sabe como está a disponibilidade de peças pra Hyundai, tenho um colega com um HB20 a 2 meses a espera de peças..., tem o fato da garantia da hyundai, se pegar um 2011-2012 ainda terá 2015 talvez até a metade de 2016...

 

[RainbowSix]

Boa pergunta, nisso não pesquisei, mas os dois são excelentes candidatos.

Acredito um pouco mais no i30 pelo fato de não ter a fama da ford de careira, mas nunca se sabe como está a disponibilidade de peças pra Hyundai,

2mil um kit de correia dentada pro old i30 na hyundai.

 

[lorenço]

2mil um kit de correia dentada pro old i30 na hyundai.

e aquele old focus 4 mil reais uma semi arvore sendo que segundo o adg é comum dar pau nessa peça nesse carro. kkkkk



depois dizem que o preço de peças da ford é mito... se for pagar 4 mil por uma bagaça dessa prefiro enfiar o pé na jaca de uma vez e manter um importado importando peças por conta

 

[RainbowSix]

e aquele old focus 4 mil reais uma semi arvore sendo que segundo o adg é comum dar pau nessa peça nesse carro. kkkkk

Minha fonte dos 2 mil do kit de correia dentada do i30 é um video do adg também. Peça de Ford é cara bagaraio também. Não da pra achar que manutenção de hyundai é barato se baseando no hb20, que tem preços diferenciados de peças/revisão pra bater com a concorrência.

 

[lorenço]

Minha fonte dos 2 mil do kit de correia dentada do i30 é um video do adg também. Peça de Ford é cara bagaraio também. Não da pra achar que manutenção de hyundai é barato se baseando no hb20, que tem preços diferenciados de peças/revisão pra bater com a concorrência.

isso que estamos falando de carros médios né cara, uma estragada vai as vezes o salário inteiro do cara, considerando um salário bom pq considerando o brasil 4 mil reais é o salário de 4 meses de um trabalhador Dilmense.

um carro mais top, um mero assalariado não da pra manter, tem que ter uma reserva muito boa ou uma empresa num ramo de atividade muito lucrativo.

aqui até óleo é caro pra por no carro.

tem nesse mesmo video acho ou no seguinte desse, o adg compro óleo pra bmw dele lá nos EUA no SUPERMERCADO um mobil 1 sintético 0w40

Aqui pra começar no mercado só tem aqueles óleo b*sta lubrax isso e aquilo que empelota tudo dentro do motor. se for procurar um mobil 1 desse modelo é perigoso se bater pra achar até em auto peças pois aqui é todo mundo especializado só em peça pra popular

 

[sschuckk]

Poxa assim vcs me desanimam, melhor continuar com meu fiesta 1.0 sem ar.

 

[mig29gsxr]

Nessa faixa de preço eu procuraria um Fluence 2011 ou 2012... vai ter tudo que você quer, tem várias firulas e a mecânica dele é compartilhada com o Sentra, então você pode conferir peças na Nissan e na Renault.

 

[Akita]

Dos médios não tenho sugestões, mas de compacto/entrada tenho algumas devido as pesquisas que fiz recentemente. Mas não compraria nenhum desses hoje.

Etios com o painel cinza (primeiro modelo):
Prós:
* Motor 1.3 ou 1.5, bom para andar na cidade.
* Espaçoso.
* Confortável para o porte.
* Direção elétrica, show.
Contras:
* Feio de mais.
* Itens simplórios comparado com os concorrentes. Falta regulagem de banco/volante, retrovisor elétrico e computador de bordo.
* Pelo que andei vendo na cidade é difícil revender.

HB20 1.6:
Prós:
* Motor potente para a categoria.
* Bom mercado de revenda.
* Agrada alguns pelo design.
* Garantia de 5 anos, bem capaz de pegar o semi novo e ainda ter 2 ou mais anos de garantia. E as revisões são os preços mais baixos da categoria.
Contras:
* Dizem que não é lá essas coisas em curvas.
* Mais caro que os concorrentes (talvez não mais que o Onix).
* Tenho a impressão de ser carro feminino.

March 1.6:
Prós:
* Motor econômico e potente para o porte. Faz uns 14 na cidade.
* Preço menor que os já citados.
* Direção elétrica, show.
Contras:
* Os semi novos são importados, não tenho ideia do preço de peças e manutenção.
* O retrovisor treme de mais e acho ruim de enxergar.
* Revisão na garantia mais cara do que os já citados.
* Design bem simplório.

Onix 1.4:
Prós:
* Parece ser o que mais agrada em design.
* O melhor para o mercado de usados.
* Me parece ter o maior mercado de peças.
Contras:
* Motor 1.4 abaixo dos concorrentes. Se não me engano esse é o motor antigão do corsa e deve ser o mais gastão de todos.
* Preço elevado pela grande procura no mercado de usados.
* Mais pelado que os concorrentes. Talvez não mais que o Etios.
* 1 ano de garantia, provavelmente dos que listei é o único que só vai achar a venda fora da garantia.

 

[NEOMATRIX]

Porra..o Focus é muito carro. Se conseguir pegar a versão Ghia, show de bola. Eu sei que a manutenção da Ford é foda mas não sei se vc vai conseguir vender o I30 daqui ha uns 2 ou 3 anos.