Citroen Picasso 2003 compensa?

[BAKADESU]

Galera tem um brother querendo passar um carro pra mim , já tenho Ecosport 2009 porém esta detonando ela pra buscar mercadoria!

Ele ta passando por 9500,00 e gostei de andar com ela etc... o uso seria mais para buscar mercadoria percurso de 40km todo domingo e quando a muié quiser usar!

e achei o espaço dele enorme, seria perfeito! o que vocês acham? tem gente que compra e fala bem, tem uns que compra e fala mal, ta meio a meio, é a versão exclusive 2.0.

ta 146 mil rodado está bem conservada até!

 

[charles_logan22]

Galera tem um brother querendo passar um carro pra mim , já tenho Ecosport 2009 porém esta detonando ela pra buscar mercadoria!

Ele ta passando por 9500,00 e gostei de andar com ela etc... o uso seria mais para buscar mercadoria percurso de 40km todo domingo e quando a muié quiser usar!

e achei o espaço dele enorme, seria perfeito! o que vocês acham? tem gente que compra e fala bem, tem uns que compra e fala mal, ta meio a meio, é a versão exclusive 2.0.

ta 146 mil rodado está bem conservada até!

Fuja de Citroen. Peças difíceis de conseguir.

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

 

[Piga]

Esse carro não presta nem pra tacar fogo!

 

[BAKADESU]

vlw já desisti galera, valeu pelas dicas ai kk

 

[charles_logan22]

O carro e muito bom, mas o pecado dele e existir.

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

 

[geist]

Só reflita no nome dele... pois é... pensa numa pica!

 

[Maximu's]

Meu pai teve ele por uns 4 ano comprou no lançamento. Naquela época era um put* carro, viajamos absurdos com ele.

Espaço muito confortável.

Não sei porque o preconceito, enfim...

Compartilhando informações para os Chineses do meu MI9SE

 

[Piga]

Não sei porque o preconceito, enfim...

Porque ele é mais feio que dedar o toba da avó? Ou porque ele parece um ovo de avestruz?

 

[javagod]

Suspensão muito frágil. Se é pra carga, esqueça.
Câmbio automático problemático.
Por algum motivo que desconheço, quebra com qualquer alagamento pelo qual outros carros passam sem problemas.

 

[Velotrol]

Suspensão muito frágil. Se é pra carga, esqueça.
Câmbio automático problemático.
Por algum motivo que desconheço, quebra com qualquer alagamento pelo qual outros carros passam sem problemas.

A admissão de ar é embaixo

 

[javagod]

A admissão de ar é embaixo

Na verdade eu exagerei. Não precisa de alagamento. Picasso e C3, nas suas primeiras gerações, quebram até com enxurrada forte.

Eu entendo posicionar a admissão em área de alta pressão do ar, mas na parte baixa do veículo... nunca aceitarei. Mas no caso do C3 não parece ser calço hidráulico. Pane elétrica?

 

[johnhartigan]

Depois do Marea os Citroen são os carros mais injustiçados.

 

[charles_logan22]

Depois do Marea os Citroen são os carros mais injustiçados.

Pegeout tbm

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

 

[Velotrol]

Na verdade eu exagerei. Não precisa de alagamento. Picasso e C3, nas suas primeiras gerações, quebram até com enxurrada forte.

Eu entendo posicionar a admissão em área de alta pressão do ar, mas na parte baixa do veículo... nunca aceitarei. Mas no caso do C3 não parece ser calço hidráulico. Pane elétrica?

Eu acho que os dois são o motor EW10JP4, não?

 

[javagod]

Eu acho que os dois são o motor EW10JP4, não?

Não sei. Conheço praticamente nada de Citroen. Só posso dar opinião empírica, de ver os Picasso (sem exagero, sempre há pelo menos um) quebrados em temporais e, menos frequentemente, os C3. Menção honrosa para carro que vejo quebrado em temporal: BMW.

 

[overoad]

Citroen não vale a pena nem ganhando zero km.

Enviado de meu SM-G610M usando o Tapatalk

 

[doraemondigimon]

A Exclusive se não me engano, é a versão completa dele. O preço tá legal (e se pechinchar mais, pega mais em conta) (PRINCIPALMENTE se for mostrar os haters de franceses que tem aqui no fórum)

A manutenção dele fica cara devido a motorização. O motor 2.0 dele tem preços mais caros sim, mas anda muito! O que é caro nos importados pra se arrumar são: suspensão e lataria. Ah, e não bebe tanto quanto outros de mesma motorização...

No mais, a manutenção não é ruim. Tirando o fato de que esse carro parece uma empada com rodas, o conforto dele é impressionante. E, se for usar pra carregar peso, a recomendação é TROCAR a suspensão pra um modelo mais rígido, pois ela prima pelo conforto familiar.

Ah sim, SE FOR AUTOMÁTICO, não recomendo pois vai estar usando o AL4 como câmbio. Se for manual, vá em frente! (mas tem gente que gosta dele. Eu mesmo, não compartilho desse gosto)

 

[Cielo]

Citroen não vale a pena nem ganhando zero km.

Enviado de meu SM-G610M usando o Tapatalk

minha mãe tem um citroen DS5, é um carro muito bom, quem dera eu ganhasse um de presente.

 

[charles_logan22]

minha mãe tem um citroen DS5, é um carro muito bom, quem dera eu ganhasse um de presente.

Ele já foi para a oficina alguma vez?

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

 

[Cielo]

Ele já foi para a oficina alguma vez?

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

só revisões, e são muito caras, afinal é um carro importado da França, mas acho que tem 36 mil km o carro dela.

 

[charles_logan22]

só revisões, e são muito caras, afinal é um carro importado da França, mas acho que tem 36 mil km o carro dela.

Deixa chegar na revisão geral de 60 mil km aí você verá um dos motivos do pessoal ter terror de Citroen e Pegeout.
Ou se por acaso quebrar alguma peça e não ter na concessionária.

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

 

[javagod]

Deixa chegar na revisão geral de 60 mil km aí você verá um dos motivos do pessoal ter terror de Citroen e Pegeout.
Ou se por acaso quebrar alguma peça e não ter na concessionária.

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

Dei uma olhada no site da Peugeot e já não gostei da divisão entre revisão básica e recomendada. Isso em caso de defeito em garantia pode ser uma encrenca.

Achei os preços das revisões básicas aceitáveis, e das recomendadas bem caros.

 

[geist]

Dei uma olhada no site da Peugeot e já não gostei da divisão entre revisão básica e recomendada. Isso em caso de defeito em garantia pode ser uma encrenca.

Achei os preços das revisões básicas aceitáveis, e das recomendadas bem caros.

Aí dá um pepino fudido no carro de quem fez só as básicas e a concessionária:

 

[RainbowSix]

Preço de revisão não tem nada a ver com custo de reparo. As peças trocadas em revisões programadas são justamente as mais baratas que se trocam em um carro e com a menor dificuldade técnica, daí porque as concessionárias conseguem competir com preços acessíveis.

Quer saber o custos de reparo de um carro vai cotar o custo de compra/MO de um motor de direção elétrica, um retrovisor, um parabrisa, um semi-eixo, um módulo do motor, um radiador de óleo, um amortecedor, um farol ou até uma roda original. É aí que o bicho pega.

 

[kkps]

Citroen não vale a pena nem ganhando zero km.

Enviado de meu SM-G610M usando o Tapatalk

Se você chegar a conhecer um Citroën DS5 garanto que muda de opinião rapidinho.....

 

[Cielo]

Deixa chegar na revisão geral de 60 mil km aí você verá um dos motivos do pessoal ter terror de Citroen e Pegeout.
Ou se por acaso quebrar alguma peça e não ter na concessionária.

Enviado de meu MAR-LX1A usando o Tapatalk

cara mais esse motor THP é embassado mesmo, as revisões são caras, agora se vc pega um 208/C3 1.2 ou 1.6 aspirado as revisões são normais, mas o THP são os modelos mais caros, olha o preço que custa um DS5 0km, é o preço facilmente de um BMW serie 3 ou um MB classe C, e na minha opinião o DS5 é até superior, o carro é cabuloso mesmo, e se for ver o preço de manutenção acredito que seja similar.

Aí dá um pepino fudido no carro de quem fez só as básicas e a concessionária:

Visualizar anexo 79613

as revisões recomendadas cobrem coisas que não são nada a ver tipo limpeza do sistema de AC, se vc fizer a basica ele ja cobra a garantia do carro.

Preço de revisão não tem nada a ver com custo de reparo. As peças trocadas em revisões programadas são justamente as mais baratas que se trocam em um carro e com a menor dificuldade técnica, daí porque as concessionárias conseguem competir com preços acessíveis.

Quer saber o custos de reparo de um carro vai cotar o custo de compra/MO de um motor de direção elétrica, um retrovisor, um parabrisa, um semi-eixo, um módulo do motor, um radiador de óleo, um amortecedor, um farol ou até uma roda original. É aí que o bicho pega.

sim, revisão é oleo, é filtros, é correia, tem carro ai que o farol de xenon custa 5-6 pau facil.