E essa "greve" dos caminhoneiros?

[KlTKAT395]

 

[Gbdiniz]

Zé Trovão gravou isso agora há pouco

Totalmente transtornado da cabeça, é triste e assustador ver um sujeito nesse estado, abrindo mão de tudo assim pelo fanatismo de salvar a pele de um político que não vale um pedaço de papel higiênico encharcado

 

[Túlio Veneno]

Zé Trovão gravou isso agora há pouco

Totalmente transtornado da cabeça, é triste e assustador ver um sujeito nesse estado, abrindo mão de tudo assim pelo fanatismo de salvar a pele de um político que não vale um pedaço de papel higiênico encharcado

E que não vai mover um dedo para tentar defender ele.

 

[carlos222]

Traição nunca é demais para seguidor de corno manso

 

[Insane Metal]

clho, bicho. Não é possível. Estão bloqueando tudo mesmo. A gente tá fudido nesse país. Na moral. Não é possível que vá ter gente aplaudindo essa m*.

Já tão chamando Zé Trovão de herói kkkkkkkkk

 

[Insane Metal]

Que loucura. Tá tudo virado do avesso.

 

[Notwen]

Mercado esse fds deve lotar com a galera que compra 100 rolo de papel higiênico.

 

[sebastiao coelho neto]

Os caras estão protestando travando a porra todo pra fechar stf? O golpe virá pelo Zé trovão.

Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk

Da pra reclamar do Moraes prendendo esse corno?

 

[toad02]

Agora o dolar vai pra 10 reais
Parabéns aos envolvidos

 

[Insane Metal]

Pergunta: como vocês acham que será a reação do mercado hoje após essa patifaria? Dólar e bolsa?

 

[Notwen]

Agora o dolar vai pra 10 reais
Parabéns aos envolvidos

O.que muita empresa exportadoras (em doleta) desejam... Que por sinal, paralizaram os caminhões.

E o pior: vai cair pra justiça decidir se é greve ou lockout lol

 

[sebastiao coelho neto]

Não é possível a noção dessa galera motorizada. Eles devem estar trabalhando pro Lula, só pode! Esses caminhoneiros "apoiadores" acabaram de queimar todo o filme que Bolsonaro conseguiu dia 7! São os chifrudos do capitólio, versão tupiniquim!!

 

[toad02]

O.que muita empresa exportadoras (em doleta) desejam... Que por sinal, paralizaram os caminhões.

E o pior: vai cair pra justiça decidir se é greve ou lockout lol

Agronegócio + Sergio Reis

 

[Rodpunisher]

Da pra reclamar do Moraes prendendo esse corno?

Mas como o Moraes pensa no melhor do país, ele vai abdicar do seu cargo de ministro hj... Hue

Enviado de meu SM-G780F usando o Tapatalk

 

[Havokdan]

O presidente Jair Messiasno Bolsoasno pediu para os caminhoneiros vagabundos liberarem as pistas!

É notório que na voz do presidANTA ele está com o rabinho entre as pernas... Até estranho essa atitude dele, sendo que com certeza ele estava por trás de tudo isso, estava desde março segundo "zé do trovão" negociando parada com os caminhoneiros, acho que o bicho tá pegando pro lado do presidANTA, tá com a voz muito AMOLECIDA (ainda bem que recuou dessa decisão).

Povo só deve acreditar se a mensagem do presidente for impressa e auditável..

 

[PHMN]

 

[Resu Anera]

Presidente covarde só vai se pronunciar oficialmente se a situação ficar insustentável. Com medinho da rejeição dos caminhoneiros vai ficar é desse jeito aí mesmo, mandando mensagem obscura pela WhatsApp. Lá no início do tópico da manifestação do dia 07 eu falei que o destino de quem se joga na frente da bala pra defender o Bolsonaro é esse aí do Zé trovão: abandonado, sozinho e preso. Sorte se não ficar aleijado.

 

[sebastiao coelho neto]

É capaz de quando essa greve encerrar o presidente ir ao cercadinho e falar que foi ele que acabou com a greve!

 

[João Ninguém]

caraio bicho, já ta tudo caro e ainda mandam mais uma dessas?! cifudê

agr vamo ficar nas mãos dos severinos igual em 2016.

 

[Aloeh]

Nem bolsonarista pode apoiar isso, se sobrou um pouco de senso digno em vocês, teriam que se vergonhar por um movimento como esse.


Se isso durar 5 dias vamos entrar em uma crise sem precedentes..

Bixo, eu acho bem feito.

A greve dos camioneiros de 4 anos atrás pegou todo mundo de surpresa, o governo estava na mão deles.

O que foi feito em 4 anos? Porra nenhuma.

Se fode aí.

 

[Sharrakor_FO]

Não sei o objetivo desses bostas, mas se tão trancando rodovia espero que seja destrancada na base da porrada. Quer parar e fazer greve faça por conta própria. vtnc desse povo.

 

[sua mãe]

Esse povo não sabe nem o que eles querem direito

VÍDEOS: em manifestação, caminhoneiros fecham parcialmente rodovias do Triângulo e Noroeste de MG

Atos foram registrados, ao menos, nas cidades de Araporã, Uberlândia, Uberaba e Paracatu. Trânsito está liberado para veículos leves.

g1.globo.com

 

[viagem estrelar]

Tem que parar tudo, tenho que ter outra mini férias.

 

[Mustafa90]

Parou tudo ou não?

 

[Resu Anera]

Parou tudo ou não?

Está se desfazendo. O imbrochavel brochou e pediu pra parar.

 

[sua mãe]

Também, mas o Tarcísio é o único ministro do Bolsonaro que não está nem aí para essas bagunças e está lá correndo atrás e trabalhando, o cara tem meu respeito. Ele deveria continuar, seja qual governo assumir em 23.

Com essa MP aí, já tem 11 empresas querendo construir ferrovias.

'Vamos ter alguns bilhões com as ferrovias', diz ministro da Infraestrutura
Com a novidade no setor e outros projetos de concessão em andamento, o ministro calcula que a participação do modal possa beirar os 40% em 2035

Com um potencial de transporte ferroviário pouco aproveitado, o Brasil tem a chance de virar essa chave e chegar em 2035 em situação próxima à de países como Estados Unidos e China no uso de ferrovias. A avaliação é do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, que faz a aposta com base no novo modelo de operações liberado na última semana por medida provisória, pelo qual o setor privado terá maior liberdade para construir e usar o modal. Atualmente, as ferrovias transportam cerca de 20% das cargas no País. Com a novidade no setor e outros projetos de concessão em andamento, o ministro calcula que a participação do modal possa beirar os 40% em 2035.

O modelo de autorização está em vigor há uma semana, e o governo já recebeu 11 pedidos para construção de ferrovias por esse regime. São mais de 3 mil quilômetros em novos trilhos e R$ 59,5 bilhões em investimentos previstos. "Vamos colocar algumas dezenas de bilhões para dentro com as ferrovias autorizadas", disse o ministro ao Estadão/Broadcast. A seguir, os principais trechos da entrevista.

O governo já vinha trabalhando com um plano nacional de logística com projeções até 2035. Como o novo regime de ferrovias mexe nesse cenário?

Fizemos um exercício no plano com aquilo que estávamos elaborando em termos de concessão, renovação antecipada e investimento cruzado. Já sairia de 20% para 35% de participação do modal ferroviário. Com a chegada das ferrovias autorizadas, é possível que possamos chegar em 2035 beirando os 40%. Vamos ter uma participação de ferrovias na matriz semelhante à de países desenvolvidos, similar à da China e Estados Unidos.

Quando esses investimentos vão se materializar?

Os primeiros investimentos podem começar já no ano que vem, algo em 2023 e 2024, que é o tempo de obtenção de licença, atividade de desapropriação e consolidação dos projetos.

Como esse quadro mexe no transporte rodoviário?

Muda a natureza dos deslocamentos. O que sempre temos procurado deixar claro aos caminhoneiros, que ficam assustados, é que você muda o tipo de deslocamento. Alguns fretes de longa distância vão ser substituídos por fretes de curta distância. Vai desgastar menos o caminhão. O motorista vai dormir em casa, vai dirigir menos cansado, se acidentar menos e ter receita maior. Não preciso de uma referência nacional de frete.

Com o novo modelo, o produtor vai trabalhar num cenário de competição para toda malha ferroviária que já opera hoje?

Ninguém vai empreender ferrovia, com o super custo de capital, para sofrer uma concorrência predatória de outra ferrovia. A não ser que realmente tenha carga para todos. Se isso ocorrer, tem a possibilidade de a ferrovia concedida ter seu contrato reequilibrado ou de migrar para o regime de autorização. E há uma hipótese adicional: se a concessionária aumentar a capacidade da ferrovia que opera em pelo menos 50%, permitimos adaptação do contrato, uma espécie de bônus (já que o regime de autorização tem um fardo regulatório menor que o de concessão).

O sr. tem chamado o mês de setembro ferroviário. Além dos 11 pedidos para construção de ferrovias, o que o governo tem planejado para agora?

Tivemos a assinatura do contrato de concessão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), e teremos o início das obras de construção da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO). Já temos R$ 30 bilhões de investimentos ferroviários contratados, agora vamos colocar algumas dezenas de bilhões para dentro com as ferrovias autorizadas. Também vamos assinar aditivo para viabilizar a linha de monotrilho que vai ligar a última estação da CPTM aos três terminais do aeroporto de Guarulhos (em São Paulo), e temos o projeto de lei que vai viabilizar a concessão da linha 1 e linha 2 do metrô de Belo Horizonte.

Até o fim do primeiro semestre, havia uma perspectiva mais otimista com a economia. Agora, os indicadores preocupam. O cenário econômico não pode afetar o interesse de empresas em projetos com investimento tão intensivo?

Como a infraestrutura é algo de longo prazo, os investidores acabam vendo o potencial do negócio num cenário de muito longo prazo. Começam a ver a estabilidade regulatória, o potencial de crescimento do mercado, taxas internas de retorno. Não podemos esquecer que temos um excesso de liquidez. O Brasil tem potencial imenso.

Mas e quanto aos indicadores?

A inflação não é exclusividade brasileira, está acima do esperado no mundo inteiro. Uma parcela considerável da inflação brasileira é internacional. A outra, sim, é exclusividade brasileira, que é a questão de energia. Dependendo do que acontecer no Congresso nos próximos dias em relação ao espaço fiscal, o mercado vai entender que há um compromisso com a solvência. Vimos certo temor com relação à questão fiscal, mas o que estamos vendo no fim das contas é uma relação dívida/PIB decrescendo.

Temos 2022 e o receio de o governo abrir os cofres para gastar e promover eleitoralmente o presidente Jair Bolsonaro.

O governo não vai abrir os cofres de maneira irresponsável pela eleição do presidente. Isso está fora de questão.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

'Vamos ter alguns bilhões com as ferrovias', diz ministro da Infraestrutura

Com a novidade no setor e outros projetos de concessão em andamento, o ministro calcula que a participação do modal possa beirar os 40% em 2035

www.correiobraziliense.com.br

Na torcida pra dar certo. Não é possível que esse governo não vai fazer nada que preste.
Espero também que não vire um escandalo das construturas 2.0 com uma nova odebrecht / OAS

 

[PhylteR]

Aqui na minha cidade (SC) tem posto já sem combustível e galera tá fazendo aquelas filas daoras pra abastecer... Pior que segunda-feira eu tenho que cruzar o estado a trabalho... Espero que durante o dia a coisa vá se desfazendo.

 

[Najib Salomão]

HAHAHAHAHA OS CARA ENCHERAM O CU DE NOBESIO E FICARAM DOIDÃO

 

[rccsetzer]

Aqui na minha cidade (SC) tem posto já sem combustível e galera tá fazendo aquelas filas daoras pra abastecer... Pior que segunda-feira eu tenho que cruzar o estado a trabalho... Espero que durante o dia a coisa vá se desfazendo.

Já está se desfazendo. Questão de pouco tempo a prisão de Joseph Thunder.

 

[UT_Killer]

 

[HuezinXD]

 

[Sgt. Kowalski]

Alguém tem que azer um compilado desses videos, é ouro 24 quilates.

 

[Toguro Games]

CLOROQUINA ESTRAGADA ISSO AÍ HAHAHA

 

[sua mãe]

Isso que da misturar lipomax + nobese + coca + 2 litro de café tão doce que parece melado de rapadura

 

[Najib Salomão]