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Eu li certo ? O site errou ? IPVA mais de R$ 500 mil ???

Hellskah

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De Porsche a Land Rover: 5 carros para comprar com o IPVA de R$ 500 mil

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Ontem foi divulgada a nova tabela do IPVA 2022 para o Estado de São Paulo com valores, datas e até os descontos disponíveis para quem pagar à vista e antecipado.

Mas, além disso, saiu também a tabela que mostra quais são os veículos de cada categoria com o IPVA mais caro. Para 2022, o carro de passeio que conseguiu o topo da tabela foi um Porsche 918 Spyder 2015 que vai pagar R$ 527.493,20 de imposto.

O 918 Spyder, para quem não lembra, surgiu como um rival da Ferrari LaFerrari e do McLaren P1, todos os três hiperesportivos híbridos, como parte do desenvolvimento dessas tecnologias.

Ele tem um motor V8 combinado com dois elétricos, um em cada eixo, que juntos, entregam 887 cv e 93,5 mkgf. A bateria de íons de lítio do 918 Spyder tem capacidade de 6,8 kWh e ele tem autonomia para rodar 16 km a até 150 km/h apenas no modo elétrico.

Se há apenas dois registrados no Estado de São Paulo, o valor do seu IPVA permite sonhar bastante com diferentes segmentos, por isso selecionamos cinco carros zero quilômetro bem divertidos para colocar na garagem com esse valor e um IPVA que vai vir menos salgado.

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Audi A6 Performance Black - R$ 524.990
O sedã executivo da Audi em sua versão mais completa também se encaixa na relação. Além do bom espaço e ótimo acabamento, tem motor V6 3.0 biturbo, a gasolina, sob o capô que rende 340 cv e 51 mkgf. O câmbio é automatizado de 7 marchas e dupla embreagem com sistema de tração integral

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BMW 430i Cabrio MSport - R$ 483.950
Com a nova dianteira polêmica da BMW para seu carros, o Série 4 conversível é uma opção conversível dentro do orçamento, mas com quatro lugares o que torna o carro de teto retrátil mais prático. O motor é o 2.0 turbo, a gasolina, que rende 258 cv e 40,8 mkgf. A tração é traseira e o câmbio é automático de oito marchas.

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Jaguar F-Type Cabrio - R$ 522.950
Se você quiser gastar seus R$ 500 mil em um britânico esportivo a opção é o F-Type Cabriolet que compartilha o motor com o Land Rover Defender da nossa lista. Um 2.0 turbo, a gasolina, de 300 cv e 40,8 mkgf e o mesmo ajuste de entrega. A tração aqui é traseira e o câmbio automático de 8 marchas.

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Land Rover Defender 90 - R$ 539.950
A versão de duas portas do Defender está um pouquinho acima, mas dá para completar o valor né? O conjunto mecânico é o mesmo da opção de quatro portas: um motor quatro cilindros de 2 litros, turbo, a gasolina de 300 cv e 40,8 mkgf. A tração é integral com 4x4 reduzida e o câmbio é automático de 8 marchas e permite chegar a lugares que o 918 Spyder não iria.

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Porsche Boxster T - R$ 499.000
Se quiser se manter na marca alemã, uma opção que cabe dentro do orçamento é o Boxster T por R$ 499 mil. O conversível tem motor quatro cilindros, boxer, 2.0 turbo a gasolina de 300 cv e 38,7 mkgf e câmbio automátizado de sete velocidades com tração traseira.
 

Hum Rum

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IPVA é um imposto que não faz sentido algum...
Teoricamente serve para manutenção de estradas, mas um carro superleve (que nem consegue andar em 90% das estradas brasileiras) paga essa fortuna aí, enquanto caminhão velho caindo os pedaços que deforma o asfalto por onde passa, paga muito menos ou é isento...

É aquela boa e velha divisão de renda forçada
 

E2EK1EL

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IPVA é um imposto que não faz sentido algum...
Teoricamente serve para manutenção de estradas, mas um carro superleve (que nem consegue andar em 90% das estradas brasileiras) paga essa fortuna aí, enquanto caminhão velho caindo os pedaços que deforma o asfalto por onde passa, paga muito menos ou é isento...

É aquela boa e velha divisão de renda forçada
Caminhão leva comida pra vc comer o ano todo, o Porsche não trás nenhum benefício.

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lex.le

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IPVA é um imposto que não faz sentido algum...
Teoricamente serve para manutenção de estradas, mas um carro superleve (que nem consegue andar em 90% das estradas brasileiras) paga essa fortuna aí, enquanto caminhão velho caindo os pedaços que deforma o asfalto por onde passa, paga muito menos ou é isento...

É aquela boa e velha divisão de renda forçada
IPVA não deve ser usado obrigatoriamente para manutenção de vias de circulação de automóveis. A arrecadação pode ser utilizada em qualquer recurso em que o administrador da cidade/estado ache necessário.

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Hum Rum

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Caminhão leva comida pra vc comer o ano todo, o Porsche não trás nenhum benefício.

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Que argumento idiota, o uno do mesmo tamanho de um porsche também não traz benefício coletivo nenhum
Os impostos ja foram proporcionalmente pagos na compra. Fosse qualquer empresa cobrando uma taxa anual obrigatória de qualquer produto, em que o não pagamento pudesse resultar em recolhimento do bem, seria crime
IPVA não deve ser usado obrigatoriamente para manutenção de vias de circulação de automóveis. A arrecadação pode ser utilizada em qualquer recurso em que o administrador da cidade/estado ache necessário.

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Afinal, a arrecadação do estado brasileiro já é pouca
 

Raz8R

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IPVA é o dinheiro mais mal gasto que alguém pode pagar, é pior que pagar uma p uta traveca da cracolândia com todas DSTs possíveis.
 

Roveredo

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Tem algo errado na matéria, a alíquota de IPVA para veículos de passeio/utilitários em SP é de 4%.

Para um carro pagar R$ 500k de IPVA, o valor da FIPE do veículo deveria ser de R$ 12.5 milhões, lol.
 

johnhartigan

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Tem algo errado na matéria, a alíquota de IPVA para veículos de passeio/utilitários em SP é de 4%.

Para um carro pagar R$ 500k de IPVA, o valor da FIPE do veículo deveria ser de R$ 12.5 milhões, lol.

Mas seria mais ou menos o que o dono pediria na venda por aqui mesmo, lá fora são vendidos entre 1,5 e 2 mi de doletas.
Só não sei como é feito o cálculo no caso de um hyper-carro desses, não deve ter 5 no Brasil.
 

Roveredo

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Mas seria mais ou menos o que o dono pediria na venda por aqui mesmo, lá fora são vendidos entre 1,5 e 2 mi de doletas.
Só não sei como é feito o cálculo no caso de um hyper-carro desses, não deve ter 5 no Brasil.

Mesmo sendo um carro raro, qualquer valor acima de R$ 10 milhões está muito elevado.

Nesses casos (esse veiculo nem na Fipe está) a Secretaria da Fazenda faz um cálculo com base em pesquisa de mercado - a avaliação parece demasiadamente elevada.
 

johnhartigan

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Mesmo sendo um carro raro, qualquer valor acima de R$ 10 milhões está muito elevado.

Nesses casos (esse veiculo nem na Fipe está) a Secretaria da Fazenda faz um cálculo com base em pesquisa de mercado - a avaliação parece demasiadamente elevada.

Uma 458 Italia que é um carro mais antigo, sem tiragem limitada, com "muito" pra vender aqui não sai por menos de 2 mi, um 918 por 10 milhões é perfeitamente plausível.
 

lorenço

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Mesmo sendo um carro raro, qualquer valor acima de R$ 10 milhões está muito elevado.

Nesses casos (esse veiculo nem na Fipe está) a Secretaria da Fazenda faz um cálculo com base em pesquisa de mercado - a avaliação parece demasiadamente elevada.
esse tipo de carro não é bem carro é tipo uma jóia.

que nem relógio. tem os baratinhos q vc compra pra por na parede e ver a hora e tem os super luxo exclusivos tipo jacob co q podem custar 5 milhoes... esses são jóia pra colecionador
 

Roveredo

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esse tipo de carro não é bem carro é tipo uma jóia.

que nem relógio. tem os baratinhos q vc compra pra por na parede e ver a hora e tem os super luxo exclusivos tipo jacob co q podem custar 5 milhoes... esses são jóia pra colecionador
Eu entendo o preço, apenas acho que a avaliação da Secretaria da Fazenda está um pouco exagerada. Com 8-9 milhões (já contando custo de importação) é possível importar um do mesmo modelo.
 

lorenço

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Eu entendo o preço, apenas acho que a avaliação da Secretaria da Fazenda está um pouco exagerada. Com 8-9 milhões (já contando custo de importação) é possível importar um do mesmo modelo.
nisso concordo. eles deviam no minimo estipular um valor venal igual é com imoveis pra iptu e não o valor de mercado
 

CoyoteBoicote

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Pra quem não sabe onde gastar o dinheiro, está aí a solução...
Pra pobre parece muito, mas rico nem sente.
 
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