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Tópico oficial Fórmula 1 - Temporada 2021

billpower

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Tinha ficado com algumas dúvidas sobre a forma como o Albon tinha fechado com a Mercedes, mas já tinha lido o "arranjo" feito para contornar o problema.

Aqui em português um resumo que já dirime boa parte das dúvidas que alguém possa ter ficado:

 

trevz

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BCoisa

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Hamilton deve parar depois desse ultimo contrato dele.

Russell vai servir de escudeiro por algum tempo, ate o Hamilton parar, o que nao deve demorar.
 

Gbdiniz

Bam-bam-bam
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Se o Hamilton não ganhar mais um título ele para já no fim do ano que vem mesmo.
 


Merovíngio

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A temporada ainda nem começou e já estão segurando o Russel. :klol
 

PocketCrocodile

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Vão apresentar ele a James quando ele chegar
 

billpower

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Russell esperou bem mais do que deveria para chegar a Mercedes por causa de um comodismo e insegurança da equipe. Agora vão segurá-lo ainda mais para não por em risco a "harmonia" do time? Enquanto isso o tempo passa para o garoto sem que haja uma garantia mesmo de que ele irá ter uma chance clara de disputar o título noutro momento. Uma coisa era o Russell chegar na Mercedes há 2 anos atrás, outra completamente diferente é ele chegar agora, no fim de uma era e depois de tê-lo feito esperar tanto. O mínimo que deveria ser concedido a ele era a chance de brigar em igualdade de condições, mas não, acham pouco todo o tempo que o obrigaram a perder.

Bom, isso que eles querem fazer é no campo das intenções e probabilidades. Eles não sabem se dará certo até chegar a hora. Então poderemos ver algo como Vettel e Leclerc novamente, mas com a diferença de que Vettel é muito menos piloto do que o Hamilton e a diferença seria bem menos escancarada, facilitando a implementação de tal plano, agora, se por alguma surpresa, a disparidade ficar muito clara, segurar o Russell será algo impossível e só gerará uma crise muito maior porque em termos de reação o Hamilton é muito pior do que o Vettel.
 
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johnhartigan

Bam-bam-bam
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Russell esperou bem mais do que deveria para chegar a Mercedes por causa de um comodismo e insegurança da equipe. Agora vão segurá-lo ainda mais para não por em risco a "harmonia" da equipe? Enquanto isso o tempo passa para o garoto sem que haja uma garantia mesmo de que ele irá ter uma chance clara de disputar o título noutro momento. Uma coisa era o Russell chegar na Mercedes há 2 anos atrás, outra completamente diferente é ele chegar agora, no fim de uma era e depois de tê-lo feito esperar tanto. O mínimo que deveria ser concedido a ele era a chance de brigar em igualdade de condições, mas não, acham pouco todo o tempo que o obrigaram a perder.

Bom, isso que eles querem fazer é no campo das intenções e probabilidades. Eles não sabem se dará certo até chegar a hora. Então poderemos ver algo como Vettel e Leclerc novamente, mas com a diferença de que Vettel é muito menos piloto do que o Hamilton e a diferença seria bem menos escancarada, facilitando a implementação de tal plano, agora, se por alguma surpresa, a disparidade ficar muito clara, segurar o Russell será algo impossível e só gerará uma crise muito maior porque em termos de reação o Hamilton é muito pior do que o Vettel.

Tem que mandar um e-mail para o Rosberg pedindo umas dicas rsrs
 

Merovíngio

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agora, se por alguma surpresa, a disparidade ficar muito clara, segurar o Russell será algo impossível e só gerará uma crise muito maior porque em termos de reação o Hamilton é muito pior do que o Vettel.

Foi o que aconteceu na Ferrari.

Tentaram segurar o Leclerc, mas a disparidade era tão grande, que depois de algumas corridas eles viram que não tinha como defender o Vettel.
 

Merovíngio

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PESQUISA OFICIAL DA F1:

Visualizar anexo 213553

https://f1-global-fan-survey.motorsport.com/

Participem. :kjoinha

* digo que é "oficial" porque vi na página oficial da F1 no Facebook.

Galera, se tiverem um tempo, participem.

Fazem algumas perguntas muito importantes. Sobre como acompanhamos a categoria, do que gostamos e do que não gostamos (por exemplo, perguntam o que achamos da Sprint Race).

Perguntam também sobre coisas que podem ser implantadas num futuro.

Por exemplo, vocês gostaria da volta de 2 fornecedores de pneus?
Deixei claro que detestaria.

E o reabastecimento?

Outra coisa que debatemos há poucos dias aqui: possibilidade de compra de projetos entre as equipes, para tornar a F1 mais amigável para equipes novas. Opinei que sou totalmente a favor.

Enfim, é uma bela pesquisa sobre coisas que estão postas agora e sobre coisas que podem vir a ser colocadas num futuro.

Os caras estão querendo nos escutar.

É muito bom opinar e ler as opiniões aqui no fórum, mas é numa pesquisa como essa que verdadeiramente somos ouvidos. Participem.

Tem opção para Português.
 
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billpower

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Galera, se tiverem um tempo, participem.

Fazem algumas perguntas muito importantes. Sobre como acompanhamos a categoria, do que gostamos e do que não gostamos (por exemplo, perguntam o que achamos da Sprint Race).

Perguntam também sobre coisas que podem ser implantadas num futuro.

Por exemplo, vocês gostaria da volta de 2 fornecedores de pneus?
Deixei claro que detestaria.

E o reabastecimento?

Outra coisa que debatemos há poucos dias aqui: possibilidade de compra de projetos entre as equipes, para tornar a F1 mais amigável para equipes novas. Opinei que sou totalmente a favor.

Enfim, é uma bela pesquisa sobre coisas que estão postas agora e sobre coisas que podem vir a ser colocadas num futuro.

Os caras estão querendo nos escutar.

É muito bom opinar e ler as opiniões aqui no fórum, mas é numa pesquisa como essa que verdadeiramente somos ouvidos. Participem.

Tem opção para Português.

Obrigado por ressaltar/reforçar. Excelente questionário!

Tem opção para Português.

Passei lotado. Usando a opção de português a moeda fica em real na parte de preços para um GP?
 

TuriistaH .BR

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knOx_DF

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Somos dois, mas, se serve como consolo, F1 é cara em qualquer lugar do mundo.

Verdade. Para fins de comparação, a Indy aqui em Toronto tinha ingressos a partir de uns $50 enquanto a F1 em Montréal começava em mais de $200, se não me engano. E isso pra ficar em lugar ruim. Ali pela reta dos boxes era algo bem absurdo. Vou procurar aqui e edito este post.
 

Gulf

F1 King
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tretas do dia



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Huezil sendo huezil

E no fim, não teria falado nada de absurdo mesmo que fosse na linha que alardearam por ai.

Internet essas horas só atrapalha mesmo. Por isso os pilotos de hoje são tão "Nutella".. Tem que ter babá pra tudo pq senão os floquinhos de neve se sentem ofendidos com o que os pilotos falam.

Meio óbvio que o objetivo do cara é ser campeão mundial né? Até do Bottas é :klolz (ou era)
 

onurb88

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onurb88

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grande parte da culpa do barrica ser motivo de piada até hoje por parte de alguns é dele próprio.

depois que o senna morreu a imprensa ficou forçando no rubens um novo senna, aquela pressão toda, etc. e ele já era bobão na época e aceitou a abordagem da imprensa. com isso o br médio que não entende nada ficou esperando vitória do brasil todo domingo naquela época. como não veio + os abandonos nas corridas, começou a zoação.

em 2009 a globo tentou criar um certo hype com a brawn mas o button foi mais competente ai voltaram a zoar com força.
 

knOx_DF

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Sainz não foi quem citou o Barrichello, foi o entrevistador. Perguntaram pra ele se ele ficaria feliz fazendo um papel igual ao do Barrichello com o Schumacher e ele simplesmente respondeu que não, porque quer ser campeão. Ele não ofendeu o Rubinho e nem mesmo foi ele quem trouxe o nome do brasileiro à tona. Mas, obviamente, a imprensa tem que manipular um pouco os títulos das matérias para transformar em click baits.

E ninguém tem nada que ficar puto por falarem do papel do Rubinho na Ferrari. Eu mesmo era um dos maiores torcedores dele e consigo enxergar claramente que o que era esperado dele ali não era vencer corridas. No único ano em que realmente ele poderia peitar o Schumacher (2003), não deixaram. Mas ele optou por continuar lá até o fim de 2005, quando poderia ter saído até mesmo em 2002 depois daquele papelão na Áustria.
 
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