FIAT Toro

[RAPTS]

http://www.car.blog.br/2016/01/fiat-toro-fotos-e-detalhes-das-versoes.html


Versão basicona 78k (com direito a calotinha)...

Versão TOP, com mesmo powertrain do Renagayde (motor 2.0T Diesel + ZF9 + 4x4) preço 120k, segundo o blog do Up...

E aí o que acharam?? Quem tem coragem de pagar 120k num FIAT levanta a mão...


Fora o preço absurdo, o carro é interessante, na versão TOP óbvio...

Mas pelo historico da marca aqui no HUE eu não arrisco...

 

[Jango Fett]

Acabamento nível Renegade, ou seja, pisa na Duster Oroch.

E a básica já vem bem equipada pelo visto, mas acho que vai ter uma versão mais simples, mesmo porque essa aí é automática.

E pensar que uma Hilux começa em 145k, 120k pra uma Toro 4x4 Diesel ta dentro dos conformes.

 

[Quarterback]

Nessa caçamba, pagando 120k...só se for pra levar as primas, o peão não vai comprar isso pra levar soja...
O carro é lindao.

 

[Jango Fett]

Nessa caçamba, pagando 120k...só se for pra levar as primas, o peão não vai comprar isso pra levar soja...
O carro é lindao.

E alguém compra Hilux de 185k pra levar soja?

 

[Quarterback]

E alguém compra Hilux de 185k pra levar soja?

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

 

[RAPTS]

Então, mas essa Toro tá abaixo dessas pickups tipo S10, Amarok, Hilux... só pelo tamanho da caçamba dá pra notar isso (vendo por fotos)...

E além do mais é FIAT... totalmente sem tradição em pickups aqui no BR... FIAT aqui no BR só serve carro popular, tipo Uno e Palio, qualquer coisa acima disso é king kong...

Essa pickupinha é ostentação, pra quem gosta de Saveiro Cross e Strada Adventure... até me agrada uma pickup nesse estilo com bom powertrain, mas tem que ter uma caçambinha pra levar uma moto pelo menos, senão pra mim é inútil...

Outra coisa que esqueci de falar, será que Diesel num carrinho desse compensa?? Aqui o Diesel tá custando quase preço de gasolina comum, 3 e poucos reais... quanto será que faz na cidade isso aí?? Uns 12, 13km/l no máximo?? Não sei se vale a pena pagar um valor a + só por ser Diesel... que acho que nem nessa pickups grandes tá compensando (é tipo uns 40k a + que uma frex), acho que só se rodar muito pra diluir esse valor a +...

 

[-Mauricio]

Tem gente

E alguém compra Hilux de 185k pra levar soja?

Tem gente que blinda Hilux para levar ração e vacina para o gado.

 

[RCMSM]

É foda mesmo - pq os caras não lançam uma picape no brasil que tenha uma boa caçamba e que possa esporadicamente levar mais de duas pessoas. Como já tivemos aqui s10 cabine simples estendida, ranger estendida,etc...
É algo tão simples de se imaginar, por exemplo bastaria a ford lançar uma versão de sua ranger sport com cabine estendida que é vendida lá fora. Vc teria uma picape pra carregar motos e/ou bastante carga + passageiros.

 

[TheBoss]

eu não tenho grana para comprar um carro desses, mesmo se tivesse não compraria no lançamento, iria esperar pelo menos uns 6 meses para ver qualé que é dela, se é boa e aguenta o tranco...

 

[rossetto]

Será que os projetistas/engenheiros da Fiat são cegos? Nunca vi tanto carro com tanto luz e farol, vá pra pqp, taca fogo, carro feio do cacete...

 

[Mr Vercetti]

O preço tá muito salgado pra uma picape que entrou no mercado agora, ainda mais pra FIAT que nunca teve tradição no segmento. É só colocar um pouco a mais de dinheiro que o cara pega uma Nissan Frontier cabine dupla, tem versão a partir de 100k.

 

[Jango Fett]

Das 1200 Hilux que vendem por mês, no máximo umas 100 é pra usar do jeito que vocês falam.

E a Toro é menor que essas também, ela é quase do tamanho da Ranger antiga.

E o nome é Fiat, mas a plataforma é Jeep. Tanto que é feita junto com o Renegade.

 

[RAPTS]

Plataforma é FIAT...

Do FIAT 500X, 500S sei lá...

 

[Jango Fett]

Plataforma é FIAT...

Do FIAT 500X, 500S sei lá...

Plataforma é FCA. O Renegade usa e o próximo Jeep vai usar também.

 

[TuriistaH .BR]

Conjunto legal, preço nem tanto.

 

[lorenço]

essa coisa compete com o fiat multipla e pontiak aztek de carro mais feio de todos os tempos

 

[Jogar Agora]

Além da Oroch ser pioneira, acho a proposta melhor e preço bem mais em conta, se é pra ter essa Toro cara desse jeito, pega logo uma média, Ranger, Amarok, S-10, Hilux etc...

 

[Coffinator]

Mais de R$70k na versão básica pra ela vir com calota. Melhor pegar uma Orochi.

 

[Jogar Agora]

Uma S-10 de entrada é muito mais Pick-Up que essa Toro.

 

[billpower]

Ela está cara, mas ela é mais pickup que a Orch e menos que as tradicionais do ramo. Será um carro de nicho pelo jeito, mas pega 1 tonelada na caçamba o que é muito bom. Ela perde por pouco para a maioria no segmento, ficando atrás de verdade apenas da Ranger e outras que carregam 1,5t . As demais ficam entre 1 e 1,2.

Ela também me parece ser um carro mais completo em sua versão top e também na básica frente as outras. O preço poderá ser um grande obstáculo para ela emplacar. Negócio é ver como será avaliada quando for oficialmente lançada.

 

[Jogar Agora]

Ela está cara, mas ela é mais pickup que a Orch e menos que as tradicionais do ramo. Será um carro de nicho pelo jeito, mas pega 1 tonelada na caçamba o que é muito bom. Ela perde por pouco para a maioria no segmento, ficando atrás de verdade apenas da Ranger e outras que carregam 1,5t . As demais ficam entre 1 e 1,2.

Ela também me parece ser um carro mais completo em sua versão top e também na básica frente as outras. O preço poderá ser um grande obstáculo para ela emplacar. Negócio é ver como será avaliada quando for oficialmente lançada.

As concorrentes da Ranger(Amarok, S-10, Hilux, Frontier, L-200, etc) não devem nada pra ela, claro que existe a diferença entre elas, mas não existe nada tão superior na Ranger a ponto de isolá-la na frente, cada uma tem os pontos fortes e fracos.
E a Renault estudou bem a Oroch e viu que não precisava mais do que 650kg de peso na caçamba para a proposta dela, dificilmente até nas médias(S-10, Hilux, Ranger...) se coloca mais que isso.

 

[antonioli]

Venderia muito.

Se o nome fosse Jeep Toro.

 

[Jogar Agora]

Venderia muito.

Se o nome fosse Jeep Toro.

Concordo e com a cara do Renegade, agora essa frente ae da Fiat ficou medonha, e essa tampa da caçamba dividida, não sei se pega.

 

[lorenço]

Concordo e com a cara do Renegade, agora essa frente ae da Fiat ficou medonha, e essa tampa da caçamba dividida, não sei se pega.

Traduzindo, ficou bizarra essa picape

 

[Cheus]

Agroboy pira no toro

Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk

 

[Jogar Agora]

Traduzindo, ficou bizarra essa picape

A Frente dessa Toro ficou MEDONHA, e acho a proposta da Duster Oroch muito melhor, realmente com uma redução de preço e porte único e pioneiro.

 

[Coffinator]

Vai se fuder, troço caro da porra.

 

[Jango Fett]

Os preços ficaram entre a Strada e as picapes médias.

Querendo ou não, é uma picape cabine dupla a diesel por menos de R$100k.

Freedom 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 76.500
Opening Edition 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 84.400
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×2: R$ 93.900
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×4: R$ 101.900
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 116.500

 

[Dettox]

comprando a versão 1.8 será que ganha uma camisa da FIAT - Fix It Again Tony ?

 

[RAPTS]

Vi um Toro hoje na rodovia... o bichão é feião hein, a versão era Vulcano ou Volcano, vinho... e tipo, o tamanho dele é bem pequeno, é tipo uma Strada pouca coisa maior... perto de uma Amarok, Ranger deve parecer um carro de passeio normal...

Oroch vi tambem, achei o Oroch mais bonito... e aparentemente é pequeno tambem, do mesmo tamanho do Toro...

 

[billpower]

Vi um Toro hoje na rodovia... o bichão é feião hein, a versão era Vulcano ou Volcano, vinho... e tipo, o tamanho dele é bem pequeno, é tipo uma Strada pouca coisa maior... perto de uma Amarok, Ranger deve parecer um carro de passeio normal...

Oroch vi tambem, achei o Oroch mais bonito... e aparentemente é pequeno tambem, do mesmo tamanho do Toro...

Isso. A Toro é rival da Oroch, mas acho um carro bem melhor mecanicamente falando. Quanto a tamanho, bem, ela carrega 1T. Outras picapes ditas médias carregam o mesmo na caçamba também.

 

[RAPTS]

Isso. A Toro é rival da Oroch, mas acho um carro bem melhor mecanicamente falando. Quanto a tamanho, bem, ela carrega 1T. Outras picapes ditas médias carregam o mesmo na caçamba também.

Na teoria sim... agora motor turbo, diesel, cambio ZF... é rezar pra não quebrar, porque se precisar de assistencia FIAT tá fudido... o negocio deles é Palio e Uno...

Já a Oroch já usa uma mecanica conhecida, inferior...

Sobre a caçamba pra falar a verdade achei menor que uma Saveiro ou Strada cabine simples, talvez seja um pouco mais alta... não leva uma moto ali nem f**end0, coisas que essas Hilux, Amarok levam...

Mas as vezes o tamanho da caçamba foi impressão minha, vi o carro em movimento e tal... mas não gostei do que vi não...

 

[billpower]

Na teoria sim... agora motor turbo, diesel, cambio ZF... é rezar pra não quebrar, porque se precisar de assistencia FIAT tá fudido... o negocio deles é Palio e Uno...

Já a Oroch já usa uma mecanica conhecida, inferior...

Sobre a caçamba pra falar a verdade achei menor que uma Saveiro ou Strada cabine simples, talvez seja um pouco mais alta... não leva uma moto ali nem f**end0, coisas que essas Hilux, Amarok levam...

Mas as vezes o tamanho da caçamba foi impressão minha, vi o carro em movimento e tal... mas não gostei do que vi não...

Admito que o design é controverso. Só vi em fotos até agora e não achei ruim. A Oroch já vi ao vivo e também em movimento e achei bem bacana. Só que o motor é beberrão para kct. Até a Frontier 190cv faz com câmbito AT faz 10km/l no circuito misto.

 

[xXX JACK HARDCORE Z XXx]

Plataforma é FIAT...

Do FIAT 500X, 500S sei lá...

Se não me engano a plataforma é da Jeep... Do Jeep Compass, porém terá mais similaridade com o nacional a ser lançado o Jeep 551 (provável novo Compass) do qual ele herda não só a plataforma como a maior parte das peças

Porém não tira o fato de ter o DNA da FIAT... tive ressentimente uma grande dor de cabeça ao fazer a embreagem de um FIAT GranSiena 1.4 8v fire evo 2013 câmbio mecânico, a primeira vista alem da embreagem tinha os dois atuadores... mas não conseguia achar os atuadores e nem as buchas superior e inferior do garfo, e o próprio garfo... o câmbio era o importado da argentina do antigo Siena 6 marchas, uma desgraça, não tinha peça em lugar nenhum e tive que encomendar tudo em duas concessionárias e etc... um trampo de 1 dia levou quase 15 dias e quase triplicou o valor do orçamento original... o pior foi o mecânico chefe de uma FIAT me relatar que esses veículos saem de fabrica com o câmbio nacional e argentino misturado... uma pica grossa na bunda... carro chato da porra, só perde pra carro francês...!!!

Os preços ficaram entre a Strada e as picapes médias.

Querendo ou não, é uma picape cabine dupla a diesel por menos de R$100k.

Freedom 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 76.500
Opening Edition 1.8 Flex AT6 4×2: R$ 84.400
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×2: R$ 93.900
Freedom 2.0 Diesel MT6 4×4: R$ 101.900
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 116.500

A gente vê o custo dos veículos novos no BRASIL, bate uma revolta que não é desse mundo...!!!

 

[lorenço]

Se não me engano a plataforma é da Jeep... Do Jeep Compass, porém terá mais similaridade com o nacional a ser lançado o Jeep 551 (provável novo Compass) do qual ele herda não só a plataforma como a maior parte das peças

Porém não tira o fato de ter o DNA da FIAT... tive ressentimente uma grande dor de cabeça ao fazer a embreagem de um FIAT GranSiena 1.4 8v fire evo 2013 câmbio mecânico, a primeira vista alem da embreagem tinha os dois atuadores... mas não conseguia achar os atuadores e nem as buchas superior e inferior do garfo, e o próprio garfo... o câmbio era o importado da argentina do antigo Siena 6 marchas, uma desgraça, não tinha peça em lugar nenhum e tive que encomendar tudo em duas concessionárias e etc... um trampo de 1 dia levou quase 15 dias e quase triplicou o valor do orçamento original... o pior foi o mecânico chefe de uma FIAT me relatar que esses veículos saem de fabrica com o câmbio nacional e argentino misturado... uma pica grossa na bunda... carro chato da porra, só perde pra carro francês...!!!


A gente vê o custo dos veículos novos no BRASIL, bate uma revolta que não é desse mundo...!!!

fiat é zueira mesmo.

não é só a embreagem que a fiat faz uma salada mista.

pastilha de freio tbm, um mesmo modelo de carro tem até 5 pastilhas diferentes na linha de produção.

pra trocar vc tem que levar a antiga senão compra errada toda hora