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Ford anuncia o fim da produção de carros no Brasil

Josuke Higashikata

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NEOMATRIX

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Senta voce numa pica comunista. Eu não.

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Gentleman XXI

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Ford chama trabalhadores de volta para produzir peças de reposição, mas operários não vão
Assembleia de operários da fábrica da Ford em Taubaté


A Ford iniciou na segunda-feira a convocação oficial para que os empregados das fábricas que a empresa fechou no país retornem ao trabalho para produzir peças de reposição, segundo os sindicatos que representam os metalúrgicos das unidades.

— A Ford está mandando comunicados, mas a adesão está zero, está tudo parado, ninguém está indo (dar expediente). A fábrica precisou alugar um galpão porque na região de Simões Filho (BA) porque não tinha gente para descarregar mercadorias de 90 caminhoneiros aqui em Camaçari — afirma Julio Bonfim, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari.

Segundo ele, a multinacional não negociou ainda como será o processo de demissão dos seus empregados nem sentou formalmente com os sindicatos para discutir as rescisões e indenizações.

Ford deu 'tapa na cara'
— Ninguém voltou porque o que a Ford fez foi um tapa na cara, não negociou nada com a gente e pede para a gente retornar ao trabalho? Não dá — afirma Bonfim.

A Ford anunciou na semana passada uma reestruturação que envolve a demissão de cerca de 5.000 funcionários diretos no Brasil e na Argentina.

A maioria dos dispensados está aqui, onde a multinacional vai encerrar a fabricação de veículos. O fornecimento de veículos Ford para o Brasil será abastecido por meio de importação, especialmente da Argentina e do Uruguai.

A empresa mantinha no país uma fábrica de motores e de transmissão em Taubaté (SP) e uma planta montadora em Camaçari (BA), que já interromperam a produção, além de uma unidade da marca Troller em Horizonte (CE), que fecharia no fim do ano.

Perda de 118 mil empregos, diz Dieese
Bonfim e o governador da Bahia, Rui Costa (PT) foram a Brasília nesta terça-feira para visitar as embaixadas de Índia, Coreia do Sul e Japão na busca por oportunidades de investimentos para Camaçari, na tentativa de mitigar as demissões na região.

Segundo estudo do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Econômicos (Dieese), as demissões da Ford no país podem significar uma perda potencial de mais de 118.864 mil postos de trabalho, somando empregos diretos, indiretos e induzidos.

A perda de massa salarial no país é estimada pelo Dieese em R$ 2,5 bilhões ao ano, considerando os empregos diretos e indiretos perdidos. A entidade também projeta uma queda de arrecadação de impostos de R$ 3 bilhões anuais.

Segundo estudo da entidade, a Ford chegou a empregar 21.800 pessoas em 1980. Em 1990, tinha 17.578 trabalhadores. Nove anos depois, 9.153. Atualmente, segundo a entidade, são 6.171 operários empregados, sendo 4.604 mil na unidade de Camaçari (BA), 830 em Taubaté (SP) e 470 em Horizonte (CE).

A montadora está entre as quatro mais contempladas por créditos do BNDES, segundo a entidade. Entre 2002 e 2018, a Ford recebeu crédito de R$ 5,5 bilhões do banco estatal.






"Na reportagem diz que ninguém foi demitido. Deu a entender (essa parte não ficou bem clara) que os funcionários pararam após o anúncio do fechamento, por orientação do sindicato. A Ford está chamando para trabalhar, porque vai continuar produzindo peças de reposição e não veículos. Mas os trabalhadores não querem trabalhar e também não querem ser demitidos."



Perae, buguei... me ajuda ai, amigo: como assim chamar os trabalhadores de volta pra reposição mas sem os operários?


Que viagem, vey. Só eu que entendi isso ou mais alguém perdeu o fio da meada?
 

Stranger_Eddie

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Perae, buguei... me ajuda ai, amigo: como assim chamar os trabalhadores de volta pra reposição mas sem os operários?


Que viagem, vey. Só eu que entendi isso ou mais alguém perdeu o fio da meada?

Tipo. Encerramos a produção no BR mas somos responsáveis pela reposição de peças e garantias dos veículos vendidos. Como nós da Ford somos espertaralhos, demitimos todo mundo e estamos chamando a galerê pra trabalhar pra nós de boas, que vai dar super certo!
 


Gentleman XXI

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Tipo. Encerramos a produção no BR mas somos responsáveis pela reposição de peças e garantias dos veículos vendidos. Como nós da Ford somos espertaralhos, demitimos todo mundo e estamos chamando a galerê pra trabalhar pra nós de boas, que vai dar super certo!

Desse jeito ai, podemos confiar da Ford de olhos fechados mesmo, porque pra dar errado já é gritante com muita gente lá fora - na verdade aqui dentro - doida pra querer queimar de raiva a FORD em processos trabalhistas também... rs


por mim que a fabricante se exploda com esses carro tudo feio e zoado... só FORD GT e olhe lá, porque tão queimando esses carros a toa também
 

Gentleman XXI

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Bozo desgraçado! Fechando fábrica até na Europa!

Volta lula, vem arrombar nossos rabos, precisamos de uma pica comunista urgente!


Acho que eles fizeram isso como se tivesse carta branca pra dizerem assim: "os clientes hueBR que eram fiéis deixarão de comprar com a gente nos próximos 5~10 anos, então vamos zuar a Europa, vai que cola, né abiguinhos...."


O que eu vejo que os executivos tão portando:

167128



alguém tem que avisar pros caras que tão fazendo tudo errado
 

The Kong

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Acho que eles fizeram isso como se tivesse carta branca pra dizerem assim: "os clientes hueBR que eram fiéis deixarão de comprar com a gente nos próximos 5~10 anos, então vamos zuar a Europa, vai que cola, né abiguinhos...."


O que eu vejo que os executivos tão portando:

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alguém tem que avisar pros caras que tão fazendo tudo errado

O ultimo carro da Ford bom foi o Ford T

sem cool face, f**a-se
 

Gentleman XXI

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Enquanto isso....


lembra muito da frase que é bom a Ford estar preparada para entender o que perdeu, de fato: quem não dá assistência, a concorrência garante.


É agora que muitas montadoras vão ficar espertas e arregimentar boa parte do volume de vendas com revitalização de planos de negócio, pois ao que parece, a Ford não tem mais volta por aqui e na Europa idem... capaz que europeus fiquem mais agressivos com atitudes um tanto corretas mas ao mesmo tempo matadora: a Ford não existe mais pra eles.


prevejo daqui uns anos a Ford sumindo do radar, em plano de recuperação. Eu aposto todas minhas fichas de que a Ford já era, só fica na memória, infelizmente, porque eu amo o design único do ford gt.
 

overoad

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O ultimo carro da Ford bom foi o Ford T

sem cool face, f**a-se
Vsf, mustang é foda pra cacete. Melhor carro q já dirigi. Isso que era o 4 cilindros, que já era foda demais.

E fusion é muito bom também. Dirigi um durante alguns dias, depois peguei um Toyota Camry. O Fusion era melhor em praticamente TUDO! O Camry só tinha um motor mais forte, mas de resto, era muito pior que o Fusion.

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constatine

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TheCollector

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E falando em Ford, só um off-topic pra relaxar:

(Karakas, mecânica de Cargo ,6ton., 7,5m de comprimento,9.1cc , 400CV...:kqueixo:kqueixo:kqueixo:kqueixo:kqueixo:kqueixo:kqueixo)

(E o preço no final é baratinho... :viraolho)

 
Ultima Edição:

Gentleman XXI

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Bozo desgraçado! Fechando fábrica até na Europa!

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Essa pagina não existe mais. Por que será hein? Procurei por todos veículos e já não se falam mais disso

Fake news??
 

Darkx1

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capitalistas conservadores nao comem teu rabo. Pelo contrario, te convidam para comer o rabo de totosas fogosas. Pois são tantas que ele jamais aguentaria sozinho:klolwtf:klolwtf:klolwtf

Se voce ta dizendo, né?






 

Josuke Higashikata

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Se voce ta dizendo, né?






Meu amigo. Tu quer ser socialista??
Kkkkk
 

Dick Sander

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A Ford teve seu auge no Brasil, ganharam dinheiro pra c***lho. Mas não quiseram trazer os veículos que são sucesso de vendas nos USA para cá, pensaram que o brasileiro ia continuar tendo mesmo perfil de consumidor dos anos 70 e 80, que qualquer carroça iria vender fácil, mas esqueceram que a concorrência inovou e modernizou e hoje ofertam veículos com melhores qualidade e tecnologia de ponta.

Mereceram se foder! Eles não saíram do mercado, perderam market share e ficou inviável, com as carroças que eles queriam continuar enfiando no brasileiro goela abaixo.

Seja bem vinda CAOA, o Brasil e todo seu!
 

Gentleman XXI

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Nem que eu fosse rico iri
E vender abaixo do preço de tabela que deve dar pelo menos uns 900K que aparece sujeito comprando na hora e assim poder faturar um troquinho pro churrasco do fim de semana? Definitivamente vóis micê num gosta de de dinheiro mesmo... :kbeca
Nem que eu fosse rico iria querer esse trem feio




Já ouviu falar do "gosto individual"?




De qualquer forma, bom dia, fordista! Que Deus te dê esse "carro" e amém!
 

Mr. Robot

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Isso aí é uma grande previsão, viu.

Brasil e Europa caminhando para o futuro comunismo. Empresas dando o fora, diminuindo os riscos. Preparem-se.
 

TheCollector

Bam-bam-bam
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Nem que eu fosse rico iri

Nem que eu fosse rico iria querer esse trem feio




Já ouviu falar do "gosto individual"?




De qualquer forma, bom dia, fordista! Que Deus te dê esse "carro" e amém!

Não sou Fordista, eu odeio a Ford com todas as minhas forças desde quando ela preferiu não lançar o Sierra no Brasil e ficar requentando o Del Rey até aparecer aquela desgraça do Versailles (enquanto isso a Argentina desfrutou do Sierrão com o nosso motor 2300 do Maverick e a Venezuela teve as versões V6, que por acaso substituiu por lá o nosso raquítico Del Rey). Mas numa coisa eu concordo com ti, gosto não se discute, é igual a C. U. (cada um tem o seu) e eu acho legal sim pelo conjunto da obra essa pick-up/caminhão que por acaso tem variações de estilo principalmente na dianteira e parece que é a mesma opinião da maioria das das pessoas que a vê, por onde ela passa chama atenção, tem uma porrada de vídeos ai mostrando essa situação. Por fim se eu ganhasse uma acharia comprador na hora (só foram fabricadas 30), ai tiraria o meu pé da miséria...

:kcool
 

TheCollector

Bam-bam-bam
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Isso aí é uma grande previsão, viu.

Brasil e Europa caminhando para o futuro comunismo. Empresas dando o fora, diminuindo os riscos. Preparem-se.

Nos veremos a segregação mesmo é quando todos os carros importados vierem com motores elétricos e só os nossos permanecerem com os a combustão, ai sim vai ser uma beleuza...
 

Baralho

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Depois da notícia que a empresa estava fechando unidades europeias, parecia que havia ficado fácil entender que a saída da Ford do Brasil tem mais relação com um planejamento próprio do que com a realidade do país.

Porém, mesmo assim, inusitadamente, o tópico ainda rende.
 

Crystal

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Audi suspendeu temporariamente a produção de carros na planta do Paraná.

Espero que seja só provisório mesmo.
Audi e BMW também.
Mas vai continuar como, praticando os preços que vem fazendo? Com que condições? Totalmente fora da realidade brasileira o que esses caras pedem.
 

carlos222

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Aqui perto de casa tinha um concessionária gigantesca, passei hoje perto e não tinha um carro dentro.

PQP, país tá afundado.
 
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