Kia Novo Picanto 2016 R$ 34.900 | Custo Beneficio

[JediMaster]

Picanto 2016 R$ 34,900
5 anos de garantia e revisão a partir de R$ 199
Kia voltou com modelo manual mais barato e cortou alguns itens
porem ainda possui itens inimaginaveis nos subcompactos nacionais que custam bem mais

MOTOR & TRANSMISSÃO
Motor 1.0 L flex, 3 cilindros - 80 cv (etanol) e 77 cv (gasolina)
Transmissão manual de 5 velocidades

CONFORTO & CONVENIÊNCIA
Abertura interna da tampa de combustível
Ar-condicionado
Banco do motorista com regulagem de altura
Banco traseiro rebatível e bipartido (60/40)
Bancos do motorista e passageiro com porta-revistas no encosto
Bluetooth com controle de chamada no volante
Duas Chave tipo canivete, com travamento e abertura de portas a distância
Encostos de cabeça dianteiros e traseiros com regulagem de altura
Iluminação no porta-malas
Luz interna com efeito fade-out
Maçanetas internas com pintura metalizada
Odômetro digital com medições parciais A e B, tempo de viagem
e Eco Driving Mode On/Off
Porta-copos no console central
Porta-garrafas nas portas dianteiras
Porta-objetos nas portas dianteiras e console central
Rádio CD/MP3 player com entrada auxiliar e USB
Relógio digital no painel de instrumentos
Revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio
Sistema de som com 4 alto-falantes
Sistema imobilizador de ignição
Tampa no compartimento de bagagem
Tomada auxiliar de energia 12 V (console central)
Travamento elétrico central das portas e porta-malas
Vidros com comando elétrico para o motorista e passageiro
Volante de direção com regulagem de altura e controle de som

EXTERIOR & DESIGN
Antena eletrônica externa no teto
Faróis com lâmpadas halógenas e lentes de policarbonato
Faróis de neblina
Limpador do para-brisa com acionamento intermitente de frequência variável
Limpador do vidro traseiro
Maçanetas externas cromadas
Luz diurna de navegação
Para-choques e espelhos retrovisores na cor do veículo
Spoiler traseiro

TECNOLOGIA & SEGURANÇA
Air bag frontal duplo
Barras de proteção contra impactos laterais nas 4 portas
Cintos de segurança traseiros de 3 pontos e central subabdominal
Cintos dianteiros com pré-tensionadores e limitadores de carga
Desembaçador no vidro traseiro
Direção com assistência elétrica progressiva
Freios a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira com ABS e EBD
Indicador de condução econômica - Eco Driving (se ativado Eco On)
Luz de freio instalada no spoiler do vidro traseiro – Brake Light
Sistema Isofix


Fotos da versão de 34.9k

 

[thiago_rariz]

É uma graça, mas sera que a manutenção é facil?
E tambor na traseira é de fo...
Meu carro, um coreano dos anos 90, tem discos nas 4 rodas, pq ainda insistem em tambor na traseira?
Tambor na traseira praticamente inutiliza o ABS.

 

[JediMaster]

É uma graça, mas sera que a manutenção é facil?
E tambor na traseira é de fo...
Meu carro, um coreano dos anos 90, tem discos nas 4 rodas, pq ainda insistem em tambor na traseira?
Tambor na traseira praticamente inutiliza o ABS.

Eu tive um 2010 do modelo antigo e foi so fazer as revisões programadaas
Ta com meu pai desde 2013 e perfeito
não existe subcompacto e compacto aqui no Brasil com freio a disco nas 4 rodas"custo braZil"


**Não pode mais mudar o titulo do topico??

 

[leopss]

Único hatch nacional com freio a disco nas 4 rodas acho que é o sandero RS.

Enviado de meu SM-G7102T usando Tapatalk

 

[JediMaster]

Único hatch nacional com freio a disco nas 4 rodas acho que é o sandero RS.

Enviado de meu SM-G7102T usando Tapatalk

Acho q sim, porem é um carro com proposta "esportiva"
ala GTIs e XR3s da vida

 

[lorenço]

Eu tive um 2010 do modelo antigo e foi so fazer as revisões programadaas
Ta com meu pai desde 2013 e perfeito
não existe subcompacto e compacto aqui no Brasil com freio a disco nas 4 rodas"custo braZil"


**Não pode mais mudar o titulo do topico??

acho que o carro mais barato com disco nas 4 é o fox mas só na versão com controle de estabilidade, e a saveiro cross.

no mais é um preço muito bom, não que ofereça alguma coisa a mais que os outros mas só pelo preço ja vale muito a pena. tendo em vista que por esse valor vc pega um celta pelado de tudo.

 

[RainbowSix]

Lembrando que é garantia total, não é só de motor de câmbio como nos concorrentes.

É uma graça, mas sera que a manutenção é facil?
E tambor na traseira é de fo...
Meu carro, um coreano dos anos 90, tem discos nas 4 rodas, pq ainda insistem em tambor na traseira?
Tambor na traseira praticamente inutiliza o ABS.

Todos os compactos e subcompactos usam tambor na traseira e também eixo de torção na suspensão traseira. É o que define mecanicamente a diferença de nível de um NF pra um Focus por exemplo.

 

[Lero_Lero]

Crash test?

Ruim é indicar pra família de 3 com 2 pessoas com mais de 1,80m :(

 

[Set_10]

Preço interessante

Enviado de meu XT1225 usando Tapatalk

 

[lorenço]

Lembrando que é garantia total, não é só de motor de câmbio como nos concorrentes.


Todos os compactos e subcompactos usam tambor na traseira e também eixo de torção na suspensão traseira. É o que define mecanicamente a diferença de nível de um NF pra um Focus por exemplo.

ja existem exceções como citei ali em cima.

 

[RainbowSix]

ja existem exceções como citei ali em cima.

Mas são excessões né, e veja quanto essas excessões custam. Da mesma forma que o 500 também tem disco nas 4 mas nem vale a pena citar pois é um carro de nicho.

 

[Jango Fett]

Qual o problema do tambor no freio traseiro?

Os carros são leves, pouco potentes. Logo, a não ser que você leve um pra Interlagos, não vão esquentar os freios.
É uma solução de custo sim, mas que não prejudica em nada a segurança.

E o ABS funciona normalmente com o tambor. Falar que inutiliza isso é pura bobagem.

 

[JediMaster]

Crash test?

Ruim é indicar pra família de 3 com 2 pessoas com mais de 1,80m :(

4 estrelas adultos e 4 estrelas crianças
Crash Test Euro
o modelo antigo era 4/5

Sobre altura não vou poder ajudar eu tenho 1,70
mais quando era ativa a comu do orkut vi gente nessa faixa falando q era de boa

t+

 

[Gatisses1000]

Nem sequer é econômico.

 

[lorenço]

Qual o problema do tambor no freio traseiro?

Os carros são leves, pouco potentes. Logo, a não ser que você leve um pra Interlagos, não vão esquentar os freios.
É uma solução de custo sim, mas que não prejudica em nada a segurança.

E o ABS funciona normalmente com o tambor. Falar que inutiliza isso é pura bobagem.

a diferença no caso de popular é que é mais fácil trocar uma pastilha do que efetuar a limpesa e troca de lona, cilindro e etc de um maldito tambor

fora que no freio a disco vc pode fazer uma inspeção visual muito mais fácil, principalmente pra quem não manja das putaria de dirigir, pois no tambor tem gente ja sem freio atrás e nem sabe...

 

[Vei pescador]

Espero q com isso o preço dos 2013/14 baixe um pouquinho mais, especialmente a versão top

 

[Jango Fett]

a diferença no caso de popular é que é mais fácil trocar uma pastilha do que efetuar a limpesa e troca de lona, cilindro e etc de um maldito tambor

fora que no freio a disco vc pode fazer uma inspeção visual muito mais fácil, principalmente pra quem não manja das putaria de dirigir, pois no tambor tem gente ja sem freio atrás e nem sabe...

A pastilha tem que trocar +/- a cada 30.000 km. A lona e etc do tambor, demora muito mais.
99% das pessoas não manjam da putaria de dirigir.

 

[lorenço]

A pastilha tem que trocar +/- a cada 30.000 km. A lona e etc do tambor, demora muito mais.
99% das pessoas não manjam da putaria de dirigir.

o tio da minha namorada tem oficina, tem mulher que acaba com pastilha com 15 mil km.

ele fala quando tem tambor pra mexer é uma m****, disco e pastilha é muito mais tranquilo.,

mas manjador de youtube acha que é tudo igual

 

[Jango Fett]

o tio da minha namorada tem oficina, tem mulher que acaba com pastilha com 15 mil km.

ele fala quando tem tambor pra mexer é uma m****, disco e pastilha é muito mais tranquilo.,

mas manjador de youtube acha que é tudo igual

 

[Gatisses1000]

o tio da minha namorada tem oficina, tem mulher que acaba com pastilha com 15 mil km.

ele fala quando tem tambor pra mexer é uma m****, disco e pastilha é muito mais tranquilo.,

mas manjador de youtube acha que é tudo igual

Para o meu pai tambor era eterno.

 

[JediMaster]

Espero q com isso o preço dos 2013/14 baixe um pouquinho mais, especialmente a versão top

Minha esposa tbem ta contando com isso

 

[mig29gsxr]

Se eu já não tivesse comprado o HB20 por 41k, certamente pegaria esse aí. Por zero km tá um preço bem justo.

 

[JediMaster]

Se eu já não tivesse comprado o HB20 por 41k, certamente pegaria esse aí. Por zero km tá um preço bem justo.

Quais itens estão vindo no HB20 neste preço de 41k?

t+

 

[sschuckk]

A kia tem problemas com demora na reposição de peças?

 

[LucianoBraga]

Porra, BEM decente.

 

[mig29gsxr]

Quais itens estão vindo no HB20 neste preço de 41k?

t+

É a versão comfort plus... vidro elétrico nas 4, dh, ar, trava elétrica, comandos no volante (som + celular), audio bluetooth. Esse picanto está bem mais "recheado" e é mais barato. Bom mas comprou tá comprado, não adianta reclamar, o HB20 tá dando conta do recado, agora só vou trocar quando ele estiver mais usado.

 

[igraum]

É a versão comfort plus... vidro elétrico nas 4, dh, ar, trava elétrica, comandos no volante (som + celular), audio bluetooth. Esse picanto está bem mais "recheado" e é mais barato. Bom mas comprou tá comprado, não adianta reclamar, o HB20 tá dando conta do recado, agora só vou trocar quando ele estiver mais usado.

Vi a versão 1.6 dessa Comfort Plus por 43k. Confesso que chamou a minha atenção. Acho que é desova de estoque do modelo 2015.

 

[marcgtsr]

Único hatch nacional com freio a disco nas 4 rodas acho que é o sandero RS.

Enviado de meu SM-G7102T usando Tapatalk

golf nao é hatch? focus?
único compacto... daí sim - fit era, não é mais

 

[JediMaster]

A kia tem problemas com demora na reposição de peças?

Eu não precisei
Vendi para meu Pai em 2013(peguei em 2010 0Km)
Esta com ele ate hoje a nada tambem
So um sensor do acelerador eu acho, mas tinha na autorizada

 

[mig29gsxr]

Vi a versão 1.6 dessa Comfort Plus por 43k. Confesso que chamou a minha atenção. Acho que é desova de estoque do modelo 2015.

O 1.6 anterior não tem rebatimento elétrico dos vidros e precisa do tanquinho de partida a frio, por isso a redução. Se fosse pela diferença talvez até perguntem, pq não peguei o 1.6. Na época o 1.6 tava 45k e bebia um pouco mais...
Claro que se tem 43k e gostar do modelo, vale a pena... esse negócio de desvalorização por ser modelo anterior eu não ligo, desde que tenha versões no mercado, foda é quando o carro sai de linha. Enfim, comprei em outro momento né...

 

[Jango Fett]

golf nao é hatch? focus?
único compacto... daí sim - fit era, não é mais

Golf é feito no México e Focus na Argentina.

 

[IamBulljim]

O 1.6 anterior não tem rebatimento elétrico dos vidros e precisa do tanquinho de partida a frio, por isso a redução. Se fosse pela diferença talvez até perguntem, pq não peguei o 1.6. Na época o 1.6 tava 45k e bebia um pouco mais...
Claro que se tem 43k e gostar do modelo, vale a pena... esse negócio de desvalorização por ser modelo anterior eu não ligo, desde que tenha versões no mercado, foda é quando o carro sai de linha. Enfim, comprei em outro momento né...

Acho esse modelo mais bonito que o novo.

 

[JediMaster]

Acho esse modelo mais bonito que o novo.

Tambem acho o antigo mais bonito

Ja no caso do Picanto, esta frente 2016 ficou mais bonita
Então foi o inverso do HB20
rs

 

[Akita]

Parece bom. Quanto faz na gasolina?

 

[antonioli]

Esses motores tão fracos deveriam parar de existir já. Mas fora isso parece interessante até, principalmente pelo preço.