Nivus Highline x Renegade Sport

[Jack Reacher]

E ser assaltado rsrsrs
Eu quando vejo um comentário desse fico imaginando… a pessoa deve ser foda, andar só de bmw, Mercedes por aí

É obrigado a pagar pau pra carro meia boca? Infelizmente a gente é "obrigado" a andar com porcaria nesse país e ainda pagar caro.

 

[lorenço]

Não é nem isso sabe
É que depois que vc anda num carro com suspensão um pouco mais elevada, fica mto difícil de se acostumar com os hatch, sedam rsrs
Sem contar o visual mais atraente
É pra andar em vias urbanas da tranquilo
Aí lá vem o povo dos 4x4 falar isso, aquilo, que é suv de shopping; mas esquece que na maioria das vezes o cara faz zero de off road. Eu mesmo nem curto.
E nem são SUV, são crossovers e olhe lá, mas tem um apelo visual e vende pra kralho.

o negócio que muitos tem vergonha de falar é que o povo ta comprando esses carros pq gostaram do visual mesmo.

Só que na hora de falar os argumentos falam essa ladainha de ser melhor pra buraco e etc.

alto por alto um tcross é mais baixo que um argo como a tabela q outro user postou ali em cima.

alto por alto picape é mais alto, e nem por isso é mais confortável. pelo contrário, em pista ruim vc chacoalha feito pipoca na panela.

 

[adnix]

Muito relato do motor novo do renegade estar baixando óleo... carro voltando pra concessionárias com poucos meses de uso...
Esse acho que vale a pena esperar mais um ou dois anos para corrigirem o projeto.

 

[Flaviogcjr]

o negócio que muitos tem vergonha de falar é que o povo ta comprando esses carros pq gostaram do visual mesmo.

Só que na hora de falar os argumentos falam essa ladainha de ser melhor pra buraco e etc.

alto por alto um tcross é mais baixo que um argo como a tabela q outro user postou ali em cima.

alto por alto picape é mais alto, e nem por isso é mais confortável. pelo contrário, em pista ruim vc chacoalha feito pipoca na panela.

É isso aí.

 

[Flaviogcjr]

É obrigado a pagar pau pra carro meia boca? Infelizmente a gente é "obrigado" a andar com porcaria nesse país e ainda pagar caro.

Infelizmente, mas vivemos aqui, ou se dança a música que está tocando ou opta por viver reclamando; fazer o quê?

 

[Flaviogcjr]

Muito relato do motor novo do renegade estar baixando óleo... carro voltando pra concessionárias com poucos meses de uso...
Esse acho que vale a pena esperar mais um ou dois anos para corrigirem o projeto.

O melhor é aguardar um tempo, pq projetos novos sempre precisam de ajustes.

 

[f0rg0tten]

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Nem a pau que troco o up! agora. Só se me arrumarem outro carro que faz 20km/l na estrada e 14km/l na cidade (com transito b*sta).

 

[f0rg0tten]

esse papo de estrada ruim o povo viaja.

quando fiquei 2 anos no interior estava usando uma ranger e o new fiesta da minha esposa.

o fiesta ia até em estrada de chão de boa....

o problema maior pra carro baixo é lombada mal feita. pq rua ruim até camionete, e principalmente camionete é uma droga pois o eixo rigido na traseira deixa o carro pulando feito cabrito e é muito mais desconfortável do que andar num carro normal nas mesmas condições.

Estou experimentando isso e confirmo fortemente, hehe.

Já dei algumas pancadas em lombadas que jurava que não tinha como bater, mas agora já peguei a manha.

Bem capaz de daqui a uns meses eu comprar uma motinha para essas andadas do dia a dia, aqui tem lombada demais e todas bastante irregulares.

 

[NEOMATRIX]

alto por alto picape é mais alto, e nem por isso é mais confortável. pelo contrário, em pista ruim vc chacoalha feito pipoca na panela.

Inclusive qdo sai do Sedã pro SUV Compacto, imaginei que fosse ficar mais confortável, mas pelo contrário. Só não bate mais o assoalho, pq pula pra cacete. Quem tá atrás então, meodeos…


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[Supedaneo]

eu tenho uma tracker premier 1.2t, e um renegade longitude.

Não sei o motor novo, mas a tracker da de 20 x 0 no renegade, e duvido que tenha mudado mta coisa.

Mudou muita coisaaaaaaa, tirou o 1.8 manco e foi para um 1.3Turbo, inclusive bem mais potente que a tracker.

Renegade 1.3T (180cv 27k torque)
Tracker 1.2T (130cv 21k torque)

Eu iria de renegade sem pensar!

Tudo superior ao nivus, principalmente o acabamento da vw que é deplorável, único contra é o porta malas inexistente da renegade, mas eu colocaria aqueles bagageiros em cima para viajar e pronto, afinal é um jipe e fica até estiloso.

 

[FireMax]

Mudou muita coisaaaaaaa, tirou o 1.8 manco e foi para um 1.3Turbo, inclusive bem mais potente que a tracker.

Renegade 1.3T (180cv 27k torque)
Tracker 1.2T (130cv 21k torque)

Eu iria de renegade sem pensar!

Tudo superior ao nivus, principalmente o acabamento da vw que é deplorável, único contra é o porta malas inexistente da renegade, mas eu colocaria aqueles bagageiros em cima para viajar e pronto, afinal é um jipe e fica até estiloso.

Foda ter que usar bagageiro externo, equipamento obrigatório do Renegade pra quem é casado e com filhos.[emoji23]

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[NEOMATRIX]

Foda ter que usar bagageiro externo, equipamento obrigatório do Renegade pra quem é casado e com filhos.[emoji23]

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Entendo que ambos os carros não atendem familia com filhos. No máximo, um casal


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[geist]

Eu iria de Renegade. Outro nível de acabamento.

 

[Flaviogcjr]

Entendo que ambos os carros não atendem familia com filhos. No máximo, um casal


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Depende mto de quem é sua esposa.
A minha super prática, nada de carregar coisas desnecessárias, até pq se não fosse não haveria cogitado tais modelos.

 

[Flaviogcjr]

Eu iria de Renegade. Outro nível de acabamento.

Sem sobra de dúvidas o Renegade é mais carro, acabamento top, suspensão independente, motor mais potente e na economia bem colado com o Nivus. Só perde no porta-malas, mas em termos de porta-malas ambos me atende.
Vou de Renegade mesmo.

 

[NEOMATRIX]

Depende mto de quem é sua esposa.
A minha super prática, nada de carregar coisas desnecessárias, até pq se não fosse não haveria cogitado tais modelos.

O problema não é a esposa mas a criança. Muitas vezes fomos viajar, cheguei lá e questionei se por ter esquecido isso e aquilo


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[lorenço]

O problema não é a esposa mas a criança. Muitas vezes fomos viajar, cheguei lá e questionei se por ter esquecido isso e aquilo


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pior que é.

pra casal qualquer carro atende no quesito espaço.

o problema é quando tem criança. pq uma idinha pra praia ja tem q levar banheira, carrinho de bebe, cadeirinha, bolsa com fralda trocas de roupas, brinquedos e etc...

se for falar em custo benefício por espaço acho que a duster é a melhor desses carros que são formato de caixa mas não são suvs de verdade.

 

[geist]

Sem sobra de dúvidas o Renegade é mais carro, acabamento top, suspensão independente, motor mais potente e na economia bem colado com o Nivus. Só perde no porta-malas, mas em termos de porta-malas ambos me atende.
Vou de Renegade mesmo.

Essa versão é a que tem teto solar duplo? Freio de mão eletrônico?
Se for, é muito lindo esse carro. Excelente escolha!

Tem quem ligue pra essas coisas de status, já que um Jeep é mais bem cotado socialmente que um VW.

Por falar em Jeep, essa semana vi um Commander andando pelo centro. Fiquei abismado com o visual e nível de sofisticação.

 

[NEOMATRIX]

pior que é.

pra casal qualquer carro atende no quesito espaço.

o problema é quando tem criança. pq uma idinha pra praia ja tem q levar banheira, carrinho de bebe, cadeirinha, bolsa com fralda trocas de roupas, brinquedos e etc...

se for falar em custo benefício por espaço acho que a duster é a melhor desses carros que são formato de caixa mas não são suvs de verdade.

Pois é. A gente se vira mas criança é f@da. Esquecer uma chupeta pode render a noite inteira de todos. Um lenço umedecido, uma mamadeira, fralda, etc.
Uma vez fiz uma viagem pro Chile e convenci a não levar o carrinho de bebê.
Nos f#demos enormemente.
Quem tem criança sabe. Quem tem 2 então, tá lascado.


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[extremepower]

Essa versão é a que tem teto solar duplo? Freio de mão eletrônico?
Se for, é muito lindo esse carro. Excelente escolha!

Tem quem ligue pra essas coisas de status, já que um Jeep é mais bem cotado socialmente que um VW.

Por falar em Jeep, essa semana vi um Commander andando pelo centro. Fiquei abismado com o visual e nível de sofisticação.

O Sport é o de entrada, não tem ACC, chave presencial, multimídia mais simples, não tem bancos de couro, não tem rebatimento dos retrovisores, não tem carregamento sem fio, cluster mais simples.

Mas tem melhor acabamento e pelo que vejo nos vídeos do carro chefe pessoal se importa muito se o acabamento é plástico ou soft touch. ‍♂️

 

[Flaviogcjr]

pior que é.

pra casal qualquer carro atende no quesito espaço.

o problema é quando tem criança. pq uma idinha pra praia ja tem q levar banheira, carrinho de bebe, cadeirinha, bolsa com fralda trocas de roupas, brinquedos e etc...

se for falar em custo benefício por espaço acho que a duster é a melhor desses carros que são formato de caixa mas não são suvs de verdade.

Deus me livre de Duster rsrsrs

 

[FireMax]

Tem quem ligue pra essas coisas de status, já que um Jeep é mais bem cotado socialmente que um VW.

Sério isso pra um Renegade? Só se for em cidade pequena.

 

[Flaviogcjr]

pior que é.

pra casal qualquer carro atende no quesito espaço.

o problema é quando tem criança. pq uma idinha pra praia ja tem q levar banheira, carrinho de bebe, cadeirinha, bolsa com fralda trocas de roupas, brinquedos e etc...

se for falar em custo benefício por espaço acho que a duster é a melhor desses carros que são formato de caixa mas não são suvs de verdade.

Não tenho esse problema ufa

 

[Flaviogcjr]

Eu sou um cara que mesmo depois de velho, não vou comprar nunca carro feio, por causa disso, daquilo … Deus me livre. Vejo um povo comprar carro chinês, tá loco mano, tô foraaaaaaa

 

[Flaviogcjr]

O Sport é o de entrada, não tem ACC, chave presencial, multimídia mais simples, não tem bancos de couro, não tem rebatimento dos retrovisores, não tem carregamento sem fio, cluster mais simples.

Mas tem melhor acabamento e pelo que vejo nos vídeos do carro chefe pessoal se importa muito se o acabamento é plástico ou soft touch. ‍♂️

Isso realmente é foda, nem a longitude tem; mas li uns rumores de que vão lançar a série S 4x2, aí supre as necessidades, resta saber por quanto né.

 

[extremepower]

Sério isso pra um Renegade? Só se for em cidade pequena.

Aqui por onde moro sim. Renegade, HRV, esse corola cross novo, tem tudo um certo status. Sim, moro em cidade pequena.

 

[Flaviogcjr]

Eu sou um cara que mesmo depois de velho, não vou comprar nunca carro feio, por causa disso, daquilo … Deus me livre. Vejo um povo comprar carro chinês, tá loco mano, tô foraaaaaaa

dou mais valor a tecnologia, potência, design e a questão de desvalorização, pq não fico mais de 2 anos sem trocar de carro

 

[geist]

Moro em SP e sim, Renegade está num patamar acima. Sinal de pujança em família de classe média/alta.

 

[Flaviogcjr]

Moro em SP e sim, Renegade está num patamar acima. Sinal de pujança em família de classe média/alta.

Eu já tive um diesel e um flex 1.8, esse último era horrível, beberrão e uma lesma.
Eu não compro carro pra mostrar para outras pessoas, no caso o design dele me agrada mto, do nivus tb

 

[Set_10]

dou mais valor a tecnologia, potência, design e a questão de desvalorização, pq não fico mais de 2 anos sem trocar de carro

Rycaaaa


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[FireMax]

Moro em SP e sim, Renegade está num patamar acima. Sinal de pujança em família de classe média/alta.

Tá bom então, aqui em Vix o que tem mais a venda é Renegade Flex no Olx. Aqui é um suv como os outros.
Pra mim não passa de um carro da Fiat igual a Toro.

 

[Flaviogcjr]

E o Pulse pessoal?
O impetus?

 

[f0rg0tten]

E o Pulse pessoal?
O impetus?

É um argo. Melhorado, bons equipamentos, altinho, motor interessante, etc. Mas tem o espaço de um argo.

Para mim, falta ter os airbags de cortina mas no geral parece que vale ao menos um test drive. Danado que considero a versão mais interessante dele a drive 1.3 AT, o firefly com o cambio cvt parece ter sido uma combinação bem econômica.

 

[Flaviogcjr]

É um argo. Melhorado, bons equipamentos, altinho, motor interessante, etc. Mas tem o espaço de um argo.

Para mim, falta ter os airbags de cortina mas no geral parece que vale ao menos um test drive. Danado que considero a versão mais interessante dele a drive 1.3 AT, o firefly com o cambio cvt parece ter sido uma combinação bem econômica.

Até onde me informei
Apesar de ser apenas 4 airbags
Os laterais cobrem td, até os vidros.
Achei mais espaçoso que o nivus.
Perde no porta-malas.

 

[f0rg0tten]

Até onde me informei
Apesar de ser apenas 4 airbags
Os laterais cobrem td, até os vidros.
Achei mais espaçoso que o nivus.
Perde no porta-malas.

Sim, os airbags foram redesenhados para fazer o papel de airbag de cortina também. O problema é que airbag de cortina também atende o banco de trás.

Também achei mais espaçoso, mas não muita coisa (sou grandão). Porta-malas perde feio mesmo, 300 e poucos litros contra mais de 400 litros (não se guie por ficha técnica nesse, a fiat mudou a forma de medir o volume para fingir que tem mais espaço). Ai vai muito de quem vai usar, para mim não faz diferença, para meu pai importa bastante...