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Novo Volkswagen Polo

firulero

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conte um pouco sobre valores e prazos... (Se quiser) é logico..
Carta de 68k para pagar em 80 meses sem juros, só a taxa de administração que é quase irrisória.

Vou dar um lance entre 20 ou 30% no próximo mês para ver se consigo pegar logo o crédito, depois vou pagando as parcelas abatidas na paz de jah
 


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Quanto ficou tua prestação?
Carta de 68k para pagar em 80 meses sem juros, só a taxa de administração que é quase irrisória.

Vou dar um lance entre 20 ou 30% no próximo mês para ver se consigo pegar logo o crédito, depois vou pagando as parcelas abatidas na paz de jah
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Uma dúvida que não achei em nenhum local, para reclinar o encosto do banco, é no mecanismo de rodinha, ou aquele de alavanca que da pra deitar o banco todo e levantar de forma bem rápida?
 

rossetto

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Uma dúvida que não achei em nenhum local, para reclinar o encosto do banco, é no mecanismo de rodinha, ou aquele de alavanca que da pra deitar o banco todo e levantar de forma bem rápida?
Acho que se vc mexer no mecanismo da rodinha atrás vc vai até subir no banco.

:coolface

Pelo que vi nas fotos é na rodinha mesmo.
 


AlucardSan

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Carta de 68k para pagar em 80 meses sem juros, só a taxa de administração que é quase irrisória.

Vou dar um lance entre 20 ou 30% no próximo mês para ver se consigo pegar logo o crédito, depois vou pagando as parcelas abatidas na paz de jah
30% só pra pegar a carta? eu tou num que só tira lance quem da 50~60% =/
 

AlucardSan

Ei mãe, 500 pontos!
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Depende do período.
Se for grupo novo DIFICILMENTE pega carta com 30% do valor.
Nos 2-3 primeiros anos é isso mesmo que você falou com 50% ou 60%...depois abaixa um pouco.
isso.
eh pq ele falou 80x, entao eh grupo recem formado
o ideal é entrar num já la na frente, as parcelas são bem mais altas mas a chance de tirar com lance baixo é alta
 
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realmente.. lindão...

mas seria ainda mais lindão sem essas rodas feias e sem os detalhes em vermelho no interior...

se bem que ambos são facilmente resolvidos...


muita gente vai reclamar do fato de ser AT..
Já eu achei q as rodas ficaram muito bonitas hahahaha
Amanhã estarei no salão do automovel e quero ver essa belezinha
 

Crystal

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Poxa meu polo ta com um barulho muito chato no porta malas, parece ser cronico.
Fora o recall do sensor de combustivel

Que saco
 
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Poxa meu polo ta com um barulho muito chato no porta malas, parece ser cronico.
Fora o recall do sensor de combustivel

Que saco
Da uma olhada no youtube que tem uma manha pra resolver esse barulho do porta malas.

E qual recall foi esse ? Vou avisar meu pai.


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Crystal

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Da uma olhada no youtube que tem uma manha pra resolver esse barulho do porta malas.

E qual recall foi esse ? Vou avisar meu pai.


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Fui fazer a revisao e pediram parar fazer o recall, é nos primeiros modelos.
Cara esse barulho do porta malas vai me deixar maluco, tens como me mostrar o video? Procurei mas só achei coisa tosca.
 
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Fui fazer a revisao e pediram parar fazer o recall, é nos primeiros modelos.
Cara esse barulho do porta malas vai me deixar maluco, tens como me mostrar o video? Procurei mas só achei coisa tosca.
Cara, alguns problemas de barulho costuma ser naquele batente no porta malas, mas tem um cronico que é preciso tirar a lanterna traseira e fazer um ponto de solda. Geralmente é na lanterna direta.
 
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Esse barulho do porta malas e o problema no sensor de combustível tive os dois rs......
E agora o painel do carro esta com varios barulhos. Em dezembro vou levar na concessionária e deixar lá ate arrumarem tudo.


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É comprar lançamento tem isso, acabara virando tem "beta tester" do modelo, mas isso é corriqueiro com todo lançamento, por isso quem não quer ter chances maiores de problemas devesse esperar o segundo modelo/ano do lançamento chegar.
 
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É comprar lançamento tem isso, acabara virando tem "beta tester" do modelo, mas isso é corriqueiro com todo lançamento, por isso quem não quer ter chances maiores de problemas devesse esperar o segundo modelo/ano do lançamento chegar.
Fora algumas bola fora que foram corrigidas de lá pra cá, como a falta de ajuste elétrico dos espelhos.


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Fora algumas bola fora que foram corrigidas de lá pra cá, como a falta de ajuste elétrico dos espelhos.


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Depois o pessoal ainda fala q o Polo é melhor q o Golf, q é melhor pegar o Polo Highline equipado q o Golf 1.0 Comfortline mimimi
Sou bem mais o Golf 1.0 TSI Comfortline de entrada com seus 7 Airbags do q o Polo Highline com o painel digital.
Tava vendo aqui e a VW tirou a melhor cor do Golf:
Agora só as cores padrão: preto,cinza,vermelho,branco e prata :facepalm

 
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Depois o pessoal ainda fala q o Polo é melhor q o Golf, q é melhor pegar o Polo Highline equipado q o Golf 1.0 Comfortline mimimi
Sou bem mais o Golf 1.0 TSI Comfortline de entrada com seus 7 Airbags do q o Polo Highline com o painel digital.
Tava vendo aqui e a VW tirou a melhor cor do Golf:
Agora só as cores padrão: preto,cinza,vermelho,branco e prata :facepalm

A dirigibilidade dos carros é diferente. Eu costumo dirigir o Polo do meu pai em algumas ocasiões, e nesse fim de semana fui testar o Golf TSI Comfortline e posso dizer que o carro é bem bacana.

O câmbio é menos áspero nas marchas baixas mas tem o mesmo probleminha de não jogar logo você pras marchas altas pra baixar o rpm. Aliás, é isso o que eu mais gosto no dsg.

Eu pegaria outro golf sem problemas.


Agora essa questão das cores é que o carro não vende porra nenhuma. A tendência é economizar onde dá.


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A vantagem de pegar no lançamento foi sair da putaria da vw. Pelo preço q tá hj eu não pegaria. Tava comparando os preços e economizei uns 4K.
Voltei da revisão hj, todos os barulhos resolvidos.
Tinha a solda na lanterna pra fazer, era o q mais incomodava.
 
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Depois o pessoal ainda fala q o Polo é melhor q o Golf, q é melhor pegar o Polo Highline equipado q o Golf 1.0 Comfortline mimimi
Sou bem mais o Golf 1.0 TSI Comfortline de entrada com seus 7 Airbags do q o Polo Highline com o painel digital.
Tava vendo aqui e a VW tirou a melhor cor do Golf:
Agora só as cores padrão: preto,cinza,vermelho,branco e prata :facepalm

Tirou câmbio manual também... Acabamento do Polo nem se compara né... Ainda são categorias diferentes
 
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Fiz o test drive no TSI hoje, percebi um lag muito grande quando acelera o carro ao estar parado, o que é importante principalmente na saída de retornos

Inclusive perguntei ao vendedor se era assim mesmo ou se o carro estava com defeito, pergunta para quem tem o carro, isso é normal?

Achei estranho pois o HB20 1.6 tem essa saída da inércia muito mais ágil que esse Polo que testei e eu já fui para o test drive com a certeza de que o Polo seria melhor em tudo, porém esse Polo que testei parece bem mais lento no 0 a 20, e anda bem após isso
 
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Fiz o test drive no TSI hoje, percebi um lag muito grande quando acelera o carro ao estar parado, o que é importante principalmente na saída de retornos

Inclusive perguntei ao vendedor se era assim mesmo ou se o carro estava com defeito, pergunta para quem tem o carro, isso é normal?

Achei estranho pois o HB20 1.6 tem essa saída da inércia muito mais ágil que esse Polo que testei e eu já fui para o test drive com a certeza de que o Polo seria melhor em tudo, porém esse Polo que testei parece bem mais lento no 0 a 20, e anda bem após isso
nunca dirigi esse, mas o golf manual tem q dar uma queimada na embreagem, se nao é assim mesmo e a q3 at curte sair de segunda marcha, daí se enrola

Acho estranho ter esse problema saindo da inércia, seria mais normal notar isso na saída de um quebra molas, na saida de zero, acelerando forte o conversor de torque deveria transpor o lag bem rápido
 
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Fiz o test drive no TSI hoje, percebi um lag muito grande quando acelera o carro ao estar parado, o que é importante principalmente na saída de retornos

Inclusive perguntei ao vendedor se era assim mesmo ou se o carro estava com defeito, pergunta para quem tem o carro, isso é normal?

Achei estranho pois o HB20 1.6 tem essa saída da inércia muito mais ágil que esse Polo que testei e eu já fui para o test drive com a certeza de que o Polo seria melhor em tudo, porém esse Polo que testei parece bem mais lento no 0 a 20, e anda bem após isso
Acho que todo carro turbo tem esse lag, mas depois que entra você já tem todo o torque disponível em 2k rpm

Enviado furando fila no SUS
 
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Fiz o test drive no TSI hoje, percebi um lag muito grande quando acelera o carro ao estar parado, o que é importante principalmente na saída de retornos

Inclusive perguntei ao vendedor se era assim mesmo ou se o carro estava com defeito, pergunta para quem tem o carro, isso é normal?

Achei estranho pois o HB20 1.6 tem essa saída da inércia muito mais ágil que esse Polo que testei e eu já fui para o test drive com a certeza de que o Polo seria melhor em tudo, porém esse Polo que testei parece bem mais lento no 0 a 20, e anda bem após isso
O HB20 1.6 é manual ou automatico ?
 
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Fiz o test drive no TSI hoje, percebi um lag muito grande quando acelera o carro ao estar parado, o que é importante principalmente na saída de retornos

Inclusive perguntei ao vendedor se era assim mesmo ou se o carro estava com defeito, pergunta para quem tem o carro, isso é normal?

Achei estranho pois o HB20 1.6 tem essa saída da inércia muito mais ágil que esse Polo que testei e eu já fui para o test drive com a certeza de que o Polo seria melhor em tudo, porém esse Polo que testei parece bem mais lento no 0 a 20, e anda bem após isso
Eu tenho o Golf TSI 1.4 com câmbio DSG 7 e meu pai tem um Polo TSI com o câmbio AT 6. Os dois tem pouqíssimo lag se comparado a outros turbos por aí, e o turbo entra bem cedo.

Inclusive o AT 6 é mais áspero na saída. Eu sinto o Polo dar trancos às vezes mas não sinto o lag.

Mas pode ser que eu já tenha acostumado também :klol
 

Crystal

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A central do meu agora deu pra tela ficar branca, totalmente branca, a garantia cobre essa merda né? Era só o que me faltava já não bastasse o barulho agora a central.

Bem fim de ano que dor de cabeça do inferno.

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Maximu's

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Esse "problema" de lag nos automaticos é a configuração do AISIN6 mesmo, que hoje equipa vários carros no mercado.

No meu 208 1.6 recente ele tem esse mesmo comportamento. Quando preciso que ele troque rapidamente as marchas, ou em auto-estradas, ele passe para próxima, ele demora e força a rotação. Isso é principal inimigo de consumo, então tem que ter jeito, desacelerar um pouco para ele entender e trocar marcha. Ou troca no manual mesmo, o problema é que a versão do 208 2019 eles tiraram as borboletas, o que me força a passar o cambio para o lado e trocar manualmente.

Quem nunca dirigiu automático vai estranhar mesmo pois a resposta do manual não tem esse lag. Por isso algumas pessoas colocar o chip, mas isso já fode com garantia e precisar saber configurar.

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A central do meu agora deu pra tela ficar branca, totalmente branca, a garantia cobre essa merda né? Era só o que me faltava já não bastasse o barulho agora a central.

Bem fim de ano que dor de cabeça do inferno.

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Cobre.


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