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[deep dog]

A sensação é maravilhosa mesmo, abaixo eu com a minha belezura

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acelera que tem um golzinho quadrado na cola

realmente é gostoso demais pegar br com a moto. e olha que só tenho uma 125cc a um ano e meio.
tudo dando certo, esse ano vou pra uma de 300cc, ai fica melhor ainda na br

 

[extremepower]

Pessoal, começar com uma moto 250 é loucura? Me apaixonei numa Ninja 250R mas nunca andei numa moto antes.
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Se o uso principal for urbano, eu pensaria muito bem antes. Motos speed (carenadas) tem esse nome justamente porque são pensadas pra correr e você ficar em uma posição mais deitada. Na cidade isso não rola, você vai ficar em volocidade baixa e numa postura ruim, o que torna quaisquer 15-20 minutos andando nas ruas esburacadas uma tortura.

Agora, se você for pegar mais pista, aí vai sem medo. 250cc é tranquilo, eu diria até que 500cc é tranquilo, eu não vejo nada demais até essa categoria pra iniciantes, desde que a pessoa saiba respeitar o equipamento que tem. Pra mim, o bicho começa a pegar a partir dos 600cc.

 

[geist]

A Ninja 250 é xoxa em baixa. Tem painel muito defasado. Eu tentaria pegar uma 300.
Mas não é moto pra trânsito. Pra isso a Fazer/Lander reinam absolutas.

 

[[BF2]PuNiShEr]

Sonho realizado !!!

Foram alguns anos me planejando e esperando por esse dia!

Finalmente comprei uma moto ZERO novamente, com tudo que eu queria! Força e Economia além de uma tecnologia espetacular!

KAWASAKI Z650 ABS SE - 2022


Em 2010, eu pude ter minha primeira experiência com moto, comprando uma Honda CB 300R, qual fiquei 3 anos, em 2018 comprei uma CB 500F - 2014, outro tesão de moto!

Agora finalmente nas altas! Que delicia de moto!



Sobre a moto: (Aprox 700km rodados)

PRÓS:

- 2 anos de garantia
- Torque em baixa
- Tecnologia e conectividade do painel TFT
- Lembra uma 300-400cc de tão leve
- ABS de Série.
- Edição especial com chassi verde (achei mto foda)
- 27KM-L excelente para uso urbano com pulmão para qualquer coisa.
- Não tem moto com frente mais bonita nessa CC (farol led super branco original, achei um espetaculo)
- Seguro contra roubo & furto barato (completo ficou absurdamente caro)
- Ronco (sim, o ronco!) não caia na cilada de video de Youtube, que o ronco fica bem m****! Ao vivo e encorpado e gostoso!
- Revisões não são assustadoras, a terceira dói um pouco mais ($$$), antes disso está super dentro!

CONTRAS:

- Preço (ainda que eu ache a mais completa no valor R$ 44.900 sugerido Kawasaki)
- Peças, compartilha muita coisa da Z900 e Z400 mas te prepara, um farol não sai por menos de R$ 8.000,00 então...NÃO CAIA.
- A moto é baixa, o escape pega fácil com carona em lombada ou ate desníveis, ajuste a pré carga!
- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)

E isso senhores!

Ride Safe!

 

[Dr. Pregos]

Sonho realizado !!!

Foram alguns anos me planejando e esperando por esse dia!

Finalmente comprei uma moto ZERO novamente, com tudo que eu queria! Força e Economia além de uma tecnologia espetacular!

KAWASAKI Z650 ABS SE - 2022
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Em 2010, eu pude ter minha primeira experiência com moto, comprando uma Honda CB 300R, qual fiquei 3 anos, em 2018 comprei uma CB 500F - 2014, outro tesão de moto!

Agora finalmente nas altas! Que delicia de moto!



Sobre a moto: (Aprox 700km rodados)

PRÓS:

- 2 anos de garantia
- Torque em baixa
- Tecnologia e conectividade do painel TFT
- Lembra uma 300-400cc de tão leve
- ABS de Série.
- Edição especial com chassi verde (achei mto foda)
- 27KM-L excelente para uso urbano com pulmão para qualquer coisa.
- Não tem moto com frente mais bonita nessa CC (farol led super branco original, achei um espetaculo)
- Seguro contra roubo & furto barato (completo ficou absurdamente caro)
- Ronco (sim, o ronco!) não caia na cilada de video de Youtube, que o ronco fica bem m****! Ao vivo e encorpado e gostoso!
- Revisões não são assustadoras, a terceira dói um pouco mais ($$$), antes disso está super dentro!

CONTRAS:

- Preço (ainda que eu ache a mais completa no valor R$ 44.900 sugerido Kawasaki)
- Peças, compartilha muita coisa da Z900 e Z400 mas te prepara, um farol não sai por menos de R$ 8.000,00 então...NÃO CAIA.
- A moto é baixa, o escape pega fácil com carona em lombada ou ate desníveis, ajuste a pré carga!
- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)

E isso senhores!

Ride Safe!

Bela aquisição cara, porém duas considerações aqui nos CONTRAS:

- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
Moto bicilindrica geralmente tem final curta, o forte dela é aceleração
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)
Cuidado para alterar o diametro do pneu, pois esteticamente pode ficar bonito, mas ciclisticamente pode piorar as curvas. Eu no caso só colocaria um pneu melhor, tipo Diablo Rosso 2 ou Pilot Road 5.

 

[espectral]

Chassi verde bonitão...

 

[reenann]

Sonho realizado !!!

Foram alguns anos me planejando e esperando por esse dia!

Finalmente comprei uma moto ZERO novamente, com tudo que eu queria! Força e Economia além de uma tecnologia espetacular!

KAWASAKI Z650 ABS SE - 2022
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Em 2010, eu pude ter minha primeira experiência com moto, comprando uma Honda CB 300R, qual fiquei 3 anos, em 2018 comprei uma CB 500F - 2014, outro tesão de moto!

Agora finalmente nas altas! Que delicia de moto!



Sobre a moto: (Aprox 700km rodados)

PRÓS:

- 2 anos de garantia
- Torque em baixa
- Tecnologia e conectividade do painel TFT
- Lembra uma 300-400cc de tão leve
- ABS de Série.
- Edição especial com chassi verde (achei mto foda)
- 27KM-L excelente para uso urbano com pulmão para qualquer coisa.
- Não tem moto com frente mais bonita nessa CC (farol led super branco original, achei um espetaculo)
- Seguro contra roubo & furto barato (completo ficou absurdamente caro)
- Ronco (sim, o ronco!) não caia na cilada de video de Youtube, que o ronco fica bem m****! Ao vivo e encorpado e gostoso!
- Revisões não são assustadoras, a terceira dói um pouco mais ($$$), antes disso está super dentro!

CONTRAS:

- Preço (ainda que eu ache a mais completa no valor R$ 44.900 sugerido Kawasaki)
- Peças, compartilha muita coisa da Z900 e Z400 mas te prepara, um farol não sai por menos de R$ 8.000,00 então...NÃO CAIA.
- A moto é baixa, o escape pega fácil com carona em lombada ou ate desníveis, ajuste a pré carga!
- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)

E isso senhores!

Ride Safe!

Lindona a moto parabéns. Sobre o farol, já tinha ouvido falar sobre ele nas minhas pesquisas sobre a z400, mas o seguro não cobriria? Talvez esteja incluso nesse que falou que estava muito caro

Enviado de meu SM-G780G usando o Tapatalk

 

[espectral]

Lindona a moto parabéns. Sobre o farol, já tinha ouvido falar sobre ele nas minhas pesquisas sobre a z400, mas o seguro não cobriria? Talvez esteja incluso nesse que falou que estava muito caro

Enviado de meu SM-G780G usando o Tapatalk

Ele fez furto e roubo apenas.
Essa cláusula que tu tá falando, existe... eu tenho no meu carro... junto com pára-brisas... mas só vale para seguros completos.
Confirma?

 

[Nicko]

Ele fez furto e roubo apenas.
Essa cláusula que tu tá falando, existe... eu tenho no meu carro... junto com pára-brisas... mas só vale para seguros completos.
Confirma?

Exato é uma cobertura opcional disponível apenas nos seguros completos.

 

[[BF2]PuNiShEr]

Exato é uma cobertura opcional disponível apenas nos seguros completos.

Exatamente! Eu fiz agora só contra roubo e furto, mas posteriormente vou fazer completo, o do meu carro é completo.

 

[-Saint-]

Sonho realizado !!!

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KAWASAKI Z650 ABS SE - 2022
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Em 2010, eu pude ter minha primeira experiência com moto, comprando uma Honda CB 300R, qual fiquei 3 anos, em 2018 comprei uma CB 500F - 2014, outro tesão de moto!

Agora finalmente nas altas! Que delicia de moto!



Sobre a moto: (Aprox 700km rodados)

PRÓS:

- 2 anos de garantia
- Torque em baixa
- Tecnologia e conectividade do painel TFT
- Lembra uma 300-400cc de tão leve
- ABS de Série.
- Edição especial com chassi verde (achei mto foda)
- 27KM-L excelente para uso urbano com pulmão para qualquer coisa.
- Não tem moto com frente mais bonita nessa CC (farol led super branco original, achei um espetaculo)
- Seguro contra roubo & furto barato (completo ficou absurdamente caro)
- Ronco (sim, o ronco!) não caia na cilada de video de Youtube, que o ronco fica bem m****! Ao vivo e encorpado e gostoso!
- Revisões não são assustadoras, a terceira dói um pouco mais ($$$), antes disso está super dentro!

CONTRAS:

- Preço (ainda que eu ache a mais completa no valor R$ 44.900 sugerido Kawasaki)
- Peças, compartilha muita coisa da Z900 e Z400 mas te prepara, um farol não sai por menos de R$ 8.000,00 então...NÃO CAIA.
- A moto é baixa, o escape pega fácil com carona em lombada ou ate desníveis, ajuste a pré carga!
- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)

E isso senhores!

Ride Safe!

Parabens, curto mais a RS650 mas a Z tbm é bonita!

 

[Nicko]

Aproveitando que a Chuva deu um tempo...

 

[-Saint-]

Aproveitando que a Chuva deu um tempo...


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Muito show a cor!

Curto laranja!

 

[Nicko]

Muito show a cor!

Curto laranja!

Também curto, essa foi amor a primeira vista

 

[Little Pig]

Po, fui trocar os pneus da bi***nha...
Pneu está caro pacas (normal, tudo muito caro), mas o pior foi a dificuldade para achar.
Poucos modelos, a maioria só um pneu (estava olhando o par).

Cogitei até trocar só o traseiro (Diablo que rodei 23k em 3 anos), mas o dianteiro já estava pra lá de meia vida também e ia ficar preso ao Diablo, que não foi um pneu muito bom.

Acabei colocando 2 Michelin Pilot Road 2 (não acha o 3 e 4 e o 5 é muito caro).
Pneu novo é bom demais, caracas.

Sonho realizado !!!

Foram alguns anos me planejando e esperando por esse dia!

Finalmente comprei uma moto ZERO novamente, com tudo que eu queria! Força e Economia além de uma tecnologia espetacular!

KAWASAKI Z650 ABS SE - 2022
Visualizar anexo 236787

Em 2010, eu pude ter minha primeira experiência com moto, comprando uma Honda CB 300R, qual fiquei 3 anos, em 2018 comprei uma CB 500F - 2014, outro tesão de moto!

Agora finalmente nas altas! Que delicia de moto!



Sobre a moto: (Aprox 700km rodados)

PRÓS:

- 2 anos de garantia
- Torque em baixa
- Tecnologia e conectividade do painel TFT
- Lembra uma 300-400cc de tão leve
- ABS de Série.
- Edição especial com chassi verde (achei mto foda)
- 27KM-L excelente para uso urbano com pulmão para qualquer coisa.
- Não tem moto com frente mais bonita nessa CC (farol led super branco original, achei um espetaculo)
- Seguro contra roubo & furto barato (completo ficou absurdamente caro)
- Ronco (sim, o ronco!) não caia na cilada de video de Youtube, que o ronco fica bem m****! Ao vivo e encorpado e gostoso!
- Revisões não são assustadoras, a terceira dói um pouco mais ($$$), antes disso está super dentro!

CONTRAS:

- Preço (ainda que eu ache a mais completa no valor R$ 44.900 sugerido Kawasaki)
- Peças, compartilha muita coisa da Z900 e Z400 mas te prepara, um farol não sai por menos de R$ 8.000,00 então...NÃO CAIA.
- A moto é baixa, o escape pega fácil com carona em lombada ou ate desníveis, ajuste a pré carga!
- Final (eu vou por isso, mas para mim f**a-se, não corro, sou meio tiozão pra andar em moto)
- Merecia um pneu traseiro maior, assim que torrar esse, vou por um mais lardo (só um pouco)

E isso senhores!

Ride Safe!

Bela aquisição, parabéns.

 

[geist]

Estou com a grana pra pegar a NMAX. Não estou muito animado... queria mesmo uma MT-03, não me importaria em gastar o dobro com combustível e seguro.
A dúvida agora é se pego a preta ou a azul... acho que vou pegar a preta mesmo.

Que capacete até 1k recomendam? Estou propenso a pegar outro da Bell.

 

[-Saint-]

Estou com a grana pra pegar a NMAX. Não estou muito animado... queria mesmo uma MT-03, não me importaria em gastar o dobro com combustível e seguro.
A dúvida agora é se pego a preta ou a azul... acho que vou pegar a preta mesmo.

Que capacete até 1k recomendam? Estou propenso a pegar outro da Bell.

O negócio é que a MT-03 não se encaixa bem no mercado do BR, a Z400 é mais negócio acho...

 

[geist]

O negócio é que a MT-03 não se encaixa bem no mercado do BR, a Z400 é mais negócio acho...

Sim... mas acho a MT-03 2022 muito, muito bonita.
Acho que me expressei mal, eu gostaria da MT-03, mas o dinheiro não alcança. Vou pegar a NMAX mesmo. A dúvida é sobre a cor.

Mas não estou comprando com ânimo não...
Vou fazer em 36x. Espero que em 2 anos consiga trocar por uma MT-03 nova.

 

[-Saint-]

Sim... mas acho a MT-03 2022 muito, muito bonita.
Acho que me expressei mal, eu gostaria da MT-03, mas o dinheiro não alcança. Vou pegar a NMAX mesmo. A dúvida é sobre a cor.

Mas não estou comprando com ânimo não...
Vou fazer em 36x. Espero que em 2 anos consiga trocar por uma MT-03 nova.

Antes de ir para MT avalie as outras motos da mesma categoria!

Se fosse a MT07 ia falar para ir tranquilo...

 

[geist]

Antes de ir para MT avalie as outras motos da mesma categoria!

Se fosse a MT07 ia falar para ir tranquilo...

Diz isso por causa do consumo?
Eu aguento a pica. Até uns 2500 de seguro também.

É que gostei demais do design. Isso pra mim conta muito na aquisição de veículo.

Veja só:

Parecem motos de geração diferente. Yamaha deu um banho nisso. O painel nem se fala...
Mas enfim... em 2 anos vou partir para essa categoria. Não aspiro ir pra 600cc porque o custo é exponencial.

 

[-Saint-]

Diz isso por causa do consumo?
Eu aguento a pica. Até uns 2500 de seguro também.

É que gostei demais do design. Isso pra mim conta muito na aquisição de veículo.

Veja só:

Parecem motos de geração diferente. Yamaha deu um banho nisso. O painel nem se fala...
Mas enfim... em 2 anos vou partir para essa categoria. Não aspiro ir pra 600cc porque o custo é exponencial.

É só em foto mesmo, acho o Design das 2 pau a pau ao vivo, mas nessa categoria acho a Duke campeã absoluta...

 

[-Saint-]

Diz isso por causa do consumo?
Eu aguento a pica. Até uns 2500 de seguro também.

É que gostei demais do design. Isso pra mim conta muito na aquisição de veículo.

Veja só:

Parecem motos de geração diferente. Yamaha deu um banho nisso. O painel nem se fala...
Mas enfim... em 2 anos vou partir para essa categoria. Não aspiro ir pra 600cc porque o custo é exponencial.

Qual utilidade que você vai dar para ela?

A depender compensa um 500cc como a Cb ou uma Bmw300G...

 

[geist]

Qual utilidade que você vai dar para ela?

A depender compensa um 500cc como a Cb ou uma Bmw300G...

Eu iria fazer o bate e volta do trabalho todo dia e passearia de final de semana. Iria dar uns 600km/mês.

 

[-Saint-]

Eu iria fazer o bate e volta do trabalho todo dia e passearia de final de semana. Iria dar uns 600km/mês.

Acho que de Nmax tá bem servido, só sairia para CB500...

 

[Málocco Meeeermo]

Acho que de Nmax tá bem servido, só sairia para CB500...

Voto com o relator.

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[f0rg0tten]

Estou com a grana pra pegar a NMAX. Não estou muito animado... queria mesmo uma MT-03, não me importaria em gastar o dobro com combustível e seguro.
A dúvida agora é se pego a preta ou a azul... acho que vou pegar a preta mesmo.

Que capacete até 1k recomendam? Estou propenso a pegar outro da Bell.

Sobre o capacete, eu tenho o revenge 2 da MT, exatamente os 1000 reais. Boa nota de segurança e se dá muito bem com o vento. Recomendo testar antes porque dependendo do formato da cabeça deve ser necessário pegar um número maior.

 

[extremepower]

Só uma dica sobre notas de segurança em capacetes, plástico é plástico. Pode ser um de 2000 mil ou um de 500, sendo bem feitos, ambos vão proteger a mesma coisa sendo de plástico.

A proteção só muda realmente quando se muda os materiais, tricomposto, fibra de vidro ou carbono.

 

[Dr. Pregos]

Estou com a grana pra pegar a NMAX. Não estou muito animado... queria mesmo uma MT-03, não me importaria em gastar o dobro com combustível e seguro.
A dúvida agora é se pego a preta ou a azul... acho que vou pegar a preta mesmo.

Que capacete até 1k recomendam? Estou propenso a pegar outro da Bell.

Sobre o capacete, eu tenho o revenge 2 da MT, exatamente os 1000 reais. Boa nota de segurança e se dá muito bem com o vento. Recomendo testar antes porque dependendo do formato da cabeça deve ser necessário pegar um número maior.

O @f0rg0tten deu uma boa dica sobre este Revente 2 da MT. Inclusive ele é 5/5 estrelas na SHARP Helmets:

Helmets Archive - SHARP

sharp.dft.gov.uk

 

[-Saint-]

O @f0rg0tten deu uma boa dica sobre este Revente 2 da MT. Inclusive ele é 5/5 estrelas na SHARP Helmets:

Helmets Archive - SHARP

sharp.dft.gov.uk

Não conhecia, eu uso Icon só pelo estilo...

 

[extremepower]

Sharp é bom pra dar um norte, mas cuidado, é apenas um inmetro com grife:

 

[f0rg0tten]

Sharp é bom pra dar um norte, mas cuidado, é apenas um inmetro com grife:

No caso do revenge, ele atende o ECE mais novo e o DOT (que não vale muita coisa). Não é um arai mas para mim é bastante seguro pelo preço.

Tem um vídeo do fortnine que ele detalha melhor os testes. O Sharp dá a nota baseado em como o casco absorve o impacto com porradas em áreas específicas (e ignora outros recursos como duplo D-ring e o MIPS da Bell). O ECE já passou a testar com impacto aleatório... quem pensa em track day, talvez deva considerar o snell. Não dá para se basear em somente um teste, ok, mas comparar inmetro com o sharp é triste, o DOT que está mais para um inmetro com grife.

 

[extremepower]

No caso do revenge, ele atende o ECE mais novo e o DOT (que não vale muita coisa). Não é um arai mas para mim é bastante seguro pelo preço.

Tem um vídeo do fortnine que ele detalha melhor os testes. O Sharp dá a nota baseado em como o casco absorve o impacto com porradas em áreas específicas (e ignora outros recursos como duplo D-ring e o MIPS da Bell). O ECE já passou a testar com impacto aleatório... quem pensa em track day, talvez deva considerar o snell. Não dá para se basear em somente um teste, ok, mas comparar inmetro com o sharp é triste, o DOT que está mais para um inmetro com grife.

Triste, em minha opinião de m****, é um capacete de plástico ter as mesmas 5 estrelas que um tricomposto. Imagina um leigo vendo isso.

 

[Dr. Pregos]

No caso do revenge, ele atende o ECE mais novo e o DOT (que não vale muita coisa). Não é um arai mas para mim é bastante seguro pelo preço.

Tem um vídeo do fortnine que ele detalha melhor os testes. O Sharp dá a nota baseado em como o casco absorve o impacto com porradas em áreas específicas (e ignora outros recursos como duplo D-ring e o MIPS da Bell). O ECE já passou a testar com impacto aleatório... quem pensa em track day, talvez deva considerar o snell. Não dá para se basear em somente um teste, ok, mas comparar inmetro com o sharp é triste, o DOT que está mais para um inmetro com grife.

Para você ver: só no macaquil é o único lugar que o sistema de "afivelamento" é proibido pelo Inmetro. Sendo que ele é BEM MAIS EFICIENTE que o travamento "pin lock".

 

[f0rg0tten]

Triste, em minha opinião de m****, é um capacete de plástico ter as mesmas 5 estrelas que um tricomposto. Imagina um leigo vendo isso.

Eu entendo, todos os testes tem limitações (o pelo que vejo é o do FIM, mas eles tem poucos capacetes aprovados). O negócio é como o plástico recebe o impacto e redistribui para o resto do capacete absorver. Se o fabricante consegue criar um composto plástico com comportamento decente em impactos do dia a dia, mérito deles. É bem mais fácil fazer isso com materiais melhores, e em situações mais sérias (como trackday) é bem importante levar em consideração que você pode levar o capacete a algum extermo e que essas coisas ficam mais importantes ainda.

Eu mesmo acho enganador quando um capacete escamoteável tem nota igual ou melhor que um fechado (com o resto similar). Na verdade, não vejo sentido em escamoteáveis terem notas boas.

Enfim, o que eu acho correto é pegar a avaliação de um capacete em vários testes para ter uma noção melhor se ele vale a pena ou não.

aproveitando, vou colocar um vídeo do Ryan abrindo uns capacetes e um vídeo demonstrando o teste da sharp.

 

[geist]

Estou impressionado com o preço da NMAX nova...
No site tá 16 e pouco. Na concessionária mais barata aqui da região estão cobrando 18 mil, com prazo de 40 dias úteis para entregar...
Fora cerca de 800 reais de documentação.

Estou pensando em esperar mais para não me enforcar. Acho que vou tentar pegar uma 22/23 em setembro. Até lá deve chegar a 20 mil reais.