Meemers
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kkk eu não gosto do Kicks, acho que já citei em algum outro tópico, uma carroça cara com motor de march
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[Tópico Oficial] Boas opções de compras de carros, ou "vale a pena comprar"?
- Iniciador do tópico RainbowSix
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kkk eu não gosto do Kicks, acho que já citei em algum outro tópico, uma carroça cara com motor de march
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Mas esse motor ai é muito bom pow...Não que no Kicks vai dar aquela performance, mas para passeio ele dá conta do recado sim.
A T-Cross tb tem motor de Up! e nem por isso é ruim rsss
Set_10
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Mas o kicks é bem recheado de equipamentos e tem um acabamento bem melhor que o T-Cross hehehee
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D
Deleted member 219486
Acho que os concorrentes apesar de terem uma motorização mais forte não são muito superior. Me lembrou a Renegade pesadona e fraca pro motor, não sei se nos modelos novos eles corrigiram isso.
Nexteam
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Até na Diesel?
D
Deleted member 219486
Só ouvi falarem da flex, a diesel pelo que sei é mais econômica. A flex pelo que dizem bebe demais tanto na gasolina quanto no etanol por ser muito pesada e o motor fraco. Como disse não sei se a Jeep corrigiu nas versões mais novas.
Foi editado por um moderador:
Nexteam
Ser evoluído
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Rapaz, na 2020 Diesel 4X4 2.0, até que é fortinha.
A flex eu vi mesmo que a média na cidade é 6,5 e na pista 9,5
Dando uma pesquisada a Diesel 2015 tinha 18 kgf de torque, já nas novas 35,7, bem melhor kkkk
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Deleted member 219486
O problema da diesel é ser muito cara.
Meemers
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Não sei se tem algum SUV que valha o preço que vendem no Brasil...
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Deleted member 219486
Na verdade qualquer carro, tava vendo comentários em site de automóveis e um comentário na notícia pegava um veículo desses e dividia pelo salário mínimo dos EUA, lá um carro completo é uns 30 mil reais, aqui é pra cima de 100 mil...
Trendkill
Die Hard
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Só que o motor de UP que tem na T-Cross é um 1.0 TSI. Mesmo motor que tem no Polo e Golf.
Não tem nem como comparar um aspirado 1.6 da Nissan com esse 1.0 TSI da VW.
Eu acho esse motor Nissan muito manco. Até o 1.6 aspirado da Hyundai é melhor. O HB20 1.6 anda bem demais.
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Então não é bem por ai.
Esse motor 1.6 da Nissan é superior ao 1.8 da Renegade, por exemplo...
Ele não é manco assim para a proposta do carro....o Kicks não é veículo esportivo e nem nada nisso. O motor 1.6 dele se encaixa bem...não tem sobra de desempenho nenhum, mas não fica a desejar não...é um motor razoável pra ele...não é péssimo, mas não é ótimo.
Trendkill
Die Hard
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Eu teria zero segurança em ultrapassagens dirigindo um carro desses. E ser superior ao 1.8 da Renegade é fácil porque os motores fiat são péssimos. Esse do renegade é o do antigo bravo.
Eu acho que se alguém tiver dúvidas disso uma boa prova seria dirigir o kicks e o creta 1.6 pra sentir a diferença.
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O Kicks é um carro bem leve apesar de ser uma SUV...a relação peso x potência dele é boa.
E cara...pra quem ultrapassava com o ford ka 1.0 de 60 cavalos na serra como eu...o Kicks é um passeio
Obviamente é preciso planejar BEM a ação antes de ultrapassar rs
Meemers
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Já dirigi outros carros e digo que é mais fraco que um Etios 1.3
Trendkill
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Esqueci dos cambios, eu estava pensando no manual mesmo.
Meemers
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Pelo que tava lendo, esse automático do HB20 é terrível
Set_10
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O de 6 marchas não. O de 4 o pessoal realmente acha ruim.
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Deleted member 219486
A dirença de 114 para 140 é significativa?
Trendkill
Die Hard
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Você tá falando de preço ou de cavalos ?
Ele comparou os motores 1.0 TSI com as aspirados.
Eu digo que não adianta comparar esses números, pois no turbo a entrega de potência vem antes e em faixas diferentes de aceleração dos aspirados. No caso dos TSI da Vw o turbo entra perto dos 1500 RPM, então mesmo tendo uma cavalagem não tão alta (125 no meu golf, por exemplo) o torque é alto (20,4 kgfm) e na prática o carro acaba sendo mais forte que um 2.0 aspirado (um Corolla ou Civic por exemplo).
Outra coisa que a galera esquece quando olha pros TSI é que eles tem injeção direta de combustível, ou seja, são bem econômicos. Meu golf antigo (que tinha câmbio de dupla embreagem e era só gasolina) fazia 14/15 km por litro. O atual é flex e tem câmbio automático comum, e acaba fazendo 12/13 km/l.
Esses aspirados são mais fracos de potência e acabam consumindo mais.
Eu não entendi bem tua pergunta, mas acho que detalhei melhor meu post anterior.
D
Deleted member 219486
Sua explicação de certa forma ajudou, só acho que os carros com essa "esportividade" são pouco acessíveis seminovos e zeros.
Trendkill
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Sim, eu concordo que são caros. O Up, por exemplo, é um absurdo até nos usados.
Mas entre pegar um SUV com essa motorização e um compacto da mesma marca eu iria no compacto. Mas eu consigo entender quem precise de espaço.
Meemers
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Eu dirijo diariamente, muito fraco em retomadas, demora a acelerar mesmo pisando fundo, eu nem sou de pisar fundo deixo acelerar devagar, mas as vezes que preciso de força o carro me deixa na mão
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Trendkill
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Entre o kicks e ele vc acha ele mais manco ?
Eu achei o 1.6 da Hyundai muito bom. Mas dirigi o hb20 manual.
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Ah, não fiz TD na Kicks, detesto o design dos carros Nissan
É melhor que o Renegade (também, não é muito difícil né?) , mas ainda acho meio fraco
Porém, é o que eu queria. Não é beberrão, bonito, bem equipado, fácil de mexer, boa revenda. O motor dá conta do recado
Atualmente fazendo 8,5km/l na gasolina com AC fulltime. 900km rodados. Creio que melhore um pouco
Na estrada espero pelo menos 12km/l. Tenho o pé pesado
Meemers
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Você pisa bem, mesmo... Na cidade eu to fazendo 10-10.3 km/l (segundo o mostrador) na estrada faço 16-18 km/L
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c***lho, sério?
Pqp. Espero que melhore. Se fizer uns 9, 5 na cidade já tô feliz
Na estrada ainda não medi na verdade, mas sempre piso forte, então não deve passar de 13km/l
Meemers
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aqui em casa temos 2 kicks, aí a gente compete quem consegue fazer menos na estrada kkk mas pra atingir números altos eu rodo a 100km/h
Set_10
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Meemers
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É o que mostra no computador de bordo do carro, nunca fiz o calculo baseado na gasolina que consumiu
Set_10
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Carro bem economico. Nunca cheguei a ver a medição do kicks do meu pai. Ta fazendo bem parecido com meu carro.
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Mek
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Estou há 3 dias com um Bravo e cheguei nesta conclusão.
Contudo eu ainda diria ineficiente ao invés de péssimo, pois a durabilidade é boa e a manutenção aceitável. Coloco o câmbio manual nesta mesma condição aí.
Só 10 km;l na estrada (etanol) com AC desligado é foda. Um Gol fazia 11,5 nas mesmas condições. Que raiva.
Contudo o custo-benefício ainda está o melhor possível pois custou 25% a menos que o concorrente Focus, apesar de ser um carro inferior.