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Tópico Oficial - Poste seu carro! [+ler primeiro post]

Sic Parvis Magna

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Por favor, leiam o post todo antes de postar, vamos tentar manter o tópico organziado:

Pois é galera, assim como o VT tem o tópico de foto dos usuários, nós vamos ter o tópico de fotos dos carros dos usuários! Haha, o que acham? Quem gostar da idéia, participe!

1. - Como postar?
1.1 .
Marca:
Modelo:
Ano:
Motor:
Comentários:
Fotos:

1.2.
Por favor, hospedem as fotos no site www.imageshack.us, pra ficar mais fácil e coloquem as fotos dentro da tag de spoiler (
[/ spoiler] ). Vamos tentar estabelecer um padrão de tamanho de fotos, no embaixo do campo email no site, tem a opção de redimensionar fotos, usem o tamanho 800x600. Quem quiser participar, poste primeiro essas informações, junto com as fotos, e se quiser comentar algo, faz outro post separado. Assim eu posso fazer uma lista com o nome do usuário e colocar um link direto pro post a respeito dos respectivos carros.
2. - Observações:
2.1. - O tópico é especificamente pra carros, quem tiver interesse em fazer um pra moto, dou todo apoio, mas vamos deixar esse por conta de carros.

2.2. - Fotos são obrigatórias

2.3 - Só serão incluídos na lista o post adequados nas observações e recomendações (ver tópicos 1.1; 1.2; 2.1 e 2.2)
3. - Lista de usuários:
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Pachuco - Ver post
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TrancëJay - Ver post
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Zacky - Ver post
Eu, assim como quem posta ativamente na pasta, sou apaixonado por carro e quero dar minha pequena contribuição para a pasta. Me proponho a manter o tópico organizado e atualizado. A idéia do tópico é identificar o que cada um tem, até pra ficar mais fácil de conversar e tentar fortalecer a nossa pasta, e se o tópico vingar, eventualmente se tornar fixo. Aceito sugestões. Espero que entendam e apoiem!

Vou fazer o meu post abaixo, usem ele como exemplo.
 


Sic Parvis Magna

The Intelligent Investor
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Marca: Nissan

Modelo: Sentra

Ano: 2006/2007

Motor: 1.8 118cv Gasolina

Comentários:

Considero o carro um achado, encontrei ele na área de seminovos de uma concessionária Honda da minha cidade (Honda Haikar em Goiânia), tava lá desde Setembro/2009, fechei o negócio em Janeiro/2010. O carro tem ar; direção hidráulica; ABS; Air bag; automático; vidros, travas ,retrovisores e bancos elétricos, som de fábrica. Estado de conservação impecável, levei ele na concessionária Nissan pra passarem o Raster (saber se tinha todas as revisões, se tinha zerado o odômetro), levei num lanterneiro muito bom pra saber se o carro tinha sido batido ou pintado e pedi para fazerem perícia antes de eu fechar o negócio (sim, sou chato, mas pra comprar carro usado e não se ferrar depois, tem que ser cuidadoso e desconfiado). Paguei R$ 28.000,00 nele a vista, achei barato, se for comparar com qualquer 1.0 novo hoje em dia, considerando tudo que o carro tem. Troquei o escapamento dele por um esportivo, o original era muito feio, grande, torto e sem graça... vou ver tentar gravar o ronco depois e posto aqui.

Fotos:

1.

2.

3.
 

Pachuco

Bam-bam-bam
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Marca: Volkswagen

Modelo: Gol GTi

Ano: 1993

Motor: 2.0 120cv Gasolina

Comentários:

Comprei-o no final de 2008, após ter comprado um amarelo e perdido (motor roubado). Foi um achado, tava bem conservado. Claro que, como afixionado por Gols GTi, dei uma geral pra deixar melhor ainda.
A única desvantagem é o consumo, que é um pouco alto.

Fotos:










 

Sic Parvis Magna

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Málocco Meeeermo;6063147 disse:
Legal o tópico, mas poderíamos manter um tópico só desse tipo, nesse caso, o primeiro onde já tem mais gente cadastrada: http://forum.outerspace.terra.com.br/showthread.php?t=273015
Nem tinha visto o tópico. Mas minha intenção é deixar essa lista no primeiro post, galera que quiser saber sobre tal usuário é só buscar na lista, igual o tópico de fotos do VT mesmo. Esse daí já tem uns dias também, vamos ver se esse meu dá certo.
 

Málocco Meeeermo

Bam-bam-bam
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Tranquilo. Vou só criar coragem de lavar meu carro e tirar umas fotos dele. Essa semana terminei a "reforma" dele. Aí o tópico que estiver na primeira página eu posto.
 


lorenço

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Marca: BMW

Modelo: M3

Ano: 1995

Motor: 6cc 3.0 286cv

Comentários:

Foi um tesouro achado, achei por 38 mil, único dono com apenas 78 mil rodados. O carro é animal, onde vai todo mundo fica fazendo perguntas sobre o carro. Estabilidade e desempenho não tem o que falar, no primeiro dia que peguei na estrada tava dando umas esticadinhas quando vi ja tava a 200, tive que aliviar o pé pq nunca tinha chegado nessa velocidade antes. Quando acelera vc é jogado contra o banco. Tirando essa esportividade toda, é um carro muito confortável, se andar com giro baixo o motor fica silencioso e da pra andar de boa pela cidade, até é economico pela cavalaria que tem, faz 6km/l na cidade.

Fotos:










 

microchip

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Marca: Kaiser Jeep

Modelo: M606

Ano: 1964

Motor: 2.2 Hurricane F-134

Comentários:

Esse jeep foi enviado dos EUA para o Brasil em 1964 como parte da política americana de armar os estados aliados contra o comunismo. O jeep foi recebido pelo exército no porto do RJ e foi colocado em serviço em uma base no ES, muitos anos depois foi retirado de serviço e leiloado.
Alguém chamado "Lexandre" arrematou o jeep e em 2003 vendeu no RJ para um médico aposentado do exército que trouxe para o RS e me vendeu no ano passado.

Este jeep se trata da versão militar do modelo civil CJ3-B, também conhecido no Brasil como "cara de cavalo". As diferenças para a versão civil estão na luz de black-out (emite uma luz baixa não visível a aviões voando a mais de 150m de altura), feixes de molas reforçados, gancho G (padrão de reboques militares), coletores de resíduos magnéticos, tomada de energia e outros detalhes menores.

O motor que equipa esse jeep é o Hurricane F-134, um motor em F, uma verdadeira raridade. Esse motor foi o motivo do capô deste jeep ser mais alto quando comparado com as versões mais antigas, de outro modo não iria caber no cofre.

O modelo M606 foi utilizado pelos EUA na guerra do vietnam e bastante utilizado pela força aérea dentro de suas bases, muitos foram doados para estados aliados como dito acima.

Já mandei fazer todo motor deste jeep, toda suspensão e a parte de caixa de transferência, caixa de marcha, caixa de redução, diferenciais e cardãs. No próximo mês pretendo desmanchar ele e iniciar a chapeação, pintura e colocação dos acessórios militares que estavam faltando e eu pretendo instalar.

Fotos:





 

LiveMusic

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Também vou deixar pra postar fotos quando o meu estiver limpinho. :D Ele não está muito apresentável no momento.
 

bughead

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Marca: Ford

Modelo: Ka

Ano: 2001/2002

Motor: 1.0 Zetec Rocam

Comentários: Meu primeiro carro. Gosto muito dele pois acho confortável para dirigir, fácil de estacionar e econômico para encher o tanque!

Foto:
 

TrancëJay

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Só uma sugestão: acho que a primeira foto não precisa ficar em spoiler, fica bem mais chamativo o tópico. Ai as outras fotos bota em spoiler mesmo.

Marca: FIAT

Modelo: Marea Weekend

Ano: 2004/2005

Motor: 2.0 20v Turbo Gasolina 183cv

Comentários:

É uma MWT 2005 Cinza Scandium, tem todos opcionais do ano:
- Teto Solar elétrico;
- 4 airbags (2 frontais + 2 laterais)
- Banco do Motorista com regulagem elétrica;
- ABS + EBD;
- Bancos em Couro claro.

Coluna com 4 instrumentos Cronomac Street (Hallmeter, Pressão de Combustível, Pressão de Óleo e Manovacuômetro)
Rodas 17' Originais Tora do Stilo Schumacher preto fosco;
Pneus Toyo T1R 215/45/17

100% original na parte de motor, nada de bov, chip, filtro, escape.

Pros:
Bebe pouco para um carro turbo, se andar na manha (faz 10km/l aqui no DF) mas se andar pisando faz 6km/l;
Conforto / opcionais que nenhum carro na faixa de preço tem;
Rei na estrada, gostoso demais de dirigir e ultrapassar.

Contras:
Vontade de sempre andar pisando aUSHAUSHUAhsuaHS;
Chama atenção onde passa principalmente da molecada quando escuta o ronco/espirro do bicho (é até bacana pro nosso ego);
Mas também chama atenção nos semáforos, principalmente da galera apzera noob que já fica olhando e chamando pro racha. Acho isso contra porque nego começa marcar o carro pra roubar e tal.

Se pegar um carro bem cuidado só vai gastar com a manutenção de rotina que é até mais barata que dos concorrentes. Agora se pegar um judiado pode preparar o bolso.

Fotos:





 

Sic Parvis Magna

The Intelligent Investor
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Massa Trance, não curto carroceria Wagon (SW), mas fui lendo os comentários e ficando empolgado, hehe. O carro tem espirro de fábrica? Explica melhor, hehe.
 

Darth_Matcher

Supra-sumo
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Marca: Fiat
Modelo: Tempra Turbo Stile
Ano: 97
Motor: 2.0 turbo 165 CV
Comentários: :konglove::rox
Fotos:





=================

Marca: Wolks
Modelo: Bora
Ano: 2001
Motor: 2.0 - 116 CV
Comentários: :konglove::rox
Fotos:





Dei um Up na caranga:kongpositivo:




 

Sic Parvis Magna

The Intelligent Investor
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Uhhhm, tempra preto...meu pai adora fazer um trocadilho infame toda vez que vê um tempra: 'Trempra preto' (Trem pra preto). Heuahueuhea, palhaço ele. To saindo do serviço, quando tiver em casa atualizo.
 

alt'

Bam-bam-bam
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Marca: Fiat
Modelo: Punto Elx
Ano: 2010
Motor: 1.4 ~ 85cv
Fotos:
 

alt'

Bam-bam-bam
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Como dizia um ditado: Quem tem tempra, tempra sempre! HUEAHUAEHUEA
 

Mike2000

Habitué da casa
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Marca: Chevrolet
Modelo: Astra Hatch
Ano: 2004/2005
Motor: 2.0 Flexpower 127cv
Comentários:
Fotos:




 

Darth_Matcher

Supra-sumo
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Marca: Fiat
Modelo: Punto Elx
Ano: 2010
Motor: 1.4 ~ 85cv
Fotos:
Mes passado eu tinha saído p/ comprar um Punto. Estava decidido;D
Dei aquela limpada no tempra . Quase lambí ele deixei brilhando e fui p/ agencia.
Quando cheguei la p/ negociar, falei que queria dar o tempra no rolo, o cara falou que me dava 5K nele. Virei as costas e fui embora. [klingua]
Hj, um mes depois comprei o Bora. MAs quando vejo um Punto passando ainda falo p/ mim mesmo, ainda vou comprar um ;D
 

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Darth_Matcher;6087105 disse:
Marca: Fiat
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Motor: 2.0 turbo 165 CV
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Marca: Wolks
Modelo: Bora
Ano: 2001
Motor: 2.0 - 116 CV
Comentários: :konglove::rox
Fotos:



Não manjo muito de turbo/motores, mas... 165cv não é pouco ganho pra um carro turbo 2.0?
 

Cielo

Bam-bam-bam
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Kresnik-02;6166980 disse:
Não manjo muito de turbo/motores, mas... 165cv não é pouco ganho pra um carro turbo 2.0?
o tempra turbo é turbo de fabrica, acredito que ele não tenha mechido no motor, fora que pra epoca dele, se não me engano em 1995 que foi lançado, era um senhor motor.
 

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Cielo;6167052 disse:
o tempra turbo é turbo de fabrica, acredito que ele não tenha mechido no motor, fora que pra epoca dele, se não me engano em 1995 que foi lançado, era um senhor motor.
Mas e esse monte de reloginho na foto?
 

TrancëJay

Veterano
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Putz cara, para a época era o carro nacional com maior potência. O mesmo aconteceu com o Marea Turbo até a VW lançar o Golf GTI de 19xcv. E potência não é diretamente proporcional a cilindrada, não é porque o carro é 2.0 turbo que 165cv é pouco. Dá uma pesquisada sobre deslocamento volumétrico de motores que tu vai entender.

São 'capados' em potência por questões de imposto (Brasilsilsil). O conjunto do Marea é praticamente o mesmo usado pelo Fiat Coupé lá fora e lá ele tem 240cv de fábrica. Tanto é que aqui o pessoal só remapeia o chip e já chega nessa potência.

E não são reloginhos, são instrumentos de medição também chamados de manômetros que medem pressão do turbo, pressão do combustível, pressão de óleo, hallmeter dentre outras coisas.

Quem tem carro turbo e realmente cuida do carro tem que ter pra tá sempre de olho se a mecânica do carro tá ok, qualquer valor diferente dos padrões já dá pra ter uma idéia de algum possível problema.
 

Sic Parvis Magna

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Kresnik-02;6166980 disse:
Não manjo muito de turbo/motores, mas... 165cv não é pouco ganho pra um carro turbo 2.0?
Cara, pra época era muito. Pode ver que o Mustang GT 5.0 V8 de 94 tem 215 cavalos...tecnologia manda demais. Azera 2010 com 6 cilindros tem 240 cavalos.
 

Darth_Matcher

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Kresnik-02;6167059 disse:
Mas e esse monte de reloginho na foto?
[COLOR="Black"]Os reloginhos eu coloquei.Personalizei o interior...[/COLOR]



[COLOR="Black"]O Turbo é original de fabrica.[/COLOR]
 

Sic Parvis Magna

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Darth_Matcher;6170289 disse:
[COLOR="Black"]Os reloginhos eu coloquei.Personalizei o interior...[/COLOR]



[COLOR="Black"]O Turbo é original de fabrica.[/COLOR]
O que é que os relógios marcam? Quanto saiu cada?
 

Darth_Matcher

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Shinobi4OS

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Curiosidade: Esses carros turbo de fábrica "espirram" na troca de marcha?
 

Sic Parvis Magna

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Shinobi4CS;6187491 disse:
Curiosidade: Esses carros turbo de fábrica "espirram" na troca de marcha?
Que eu saiba, não. Tem que colocar a válvula de prioridade (válvula de espirro).
 
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