Tópico Oficial - Poste seu carro! [+ler primeiro post]

[Takuma_Sakazaki]

Minha família sempre teve Peugeot (eu já tive um 207 1.6 XS top de linha, coisa linda em 2011 e até hoje gosto mto daquele carro, cuidava muito bem dele). Meu velho já teve 206 SW, 207 Escapade, 208 (de primeira geração) e já está no segundo 208 (1.0 fire, versão style) da última geração. E minha velha já teve um 207 1.4.

O único problema mesmo foi ar condicionado que para de gelar, problema bem conhecido já nos 207/8.

Esse último 208 é uma delicia de dirigir, a stellantis juntou a suspensão macia da FIAT com a dirigibilidade da peugeot. Pra mim foi o casamento perfeito, o carro é sentado no chão, imagino que o turbo deva ser gostoso de dirigir.

A peugeot é a única com pós venda decente aqui na minha região, a concessionária aqui é muito boa.

peguei um 2008 em 2025, e de fato, na minha cidade pelos relatos, a concessionária deles é a melhor.

já fui pra primeira revisão, fizeram tudo certinho, não tentaram empurrar nada.

 

[nettboxBR]

o povo não ouve falar sobre porque esses carros não foram usados em frota com uso severo. o onix sim, aí tem bastante relato de problema.

mesma coisa o peugeot 1.4 que tem problema de trincar a junta do cabeçote em uso severo

Pois é, acho que tiraram de linha muito cedo também esse puretech

Eu só andei em um pq meu tio teve um pra revender

 

[Evergrey]

Depois desse desabafo, tomem bastante cuidado com revenda. Retoque de pintura é normal, todo carro vai ter. Agora KM mexida vcs tem que abrir o olho pq 90% delas fazem... E nao avisam quando o carro era de locadora, beleza? Pra quem tem preconceito com localiza/movida seminovos, vc pode estar comprando um que veio do pátio deles e por um preço bem mais alto

É por isso que eu não gosto de comprar carro usado.

Vc já pensou em trabalhar no mercado de 0km?

Qual a comissão +- dos 0km?

 

[f0rg0tten]

Muita gente nao sabe também mas o Ford Ka usa banhada


Eu teria medo pq nao vi vender muito desse 1.2 e nao sei se compartilha peça com outros carros

Eu ainda sou fan do 1.5 deles, carro que nao bebe muito, anda ok, manutenção que tive foi tranquila. C3 e 208 manuais com esse 1.5 são ótimos

O puretech é um projeto todo novo, muito focado em economia de combustível. O 1.5 é só o 1.4 antigo mas revisado por conta da legislação.

o povo não ouve falar sobre porque esses carros não foram usados em frota com uso severo. o onix sim, aí tem bastante relato de problema.

mesma coisa o peugeot 1.4 que tem problema de trincar a junta do cabeçote em uso severo

O ka até que foi vendo para frotas (não como a gm). O puretech é que acho que praticamente só teve venda cpf.

Eu acho que no caso do onix, tem alguma economia porca da gm ou alguma falha de projeto (como a lambança da fiat com o cambio de 6 marchas).

Não que correia banhada seja algo fantástico e tal, é uma gambiarra por conta das emissões. E sim, lá fora tem casos desse tipo de problema com peugeot, ford e outros que usaram esse tipo de solução. Talvez seja pelo volume de vendas consideravelmente maior mas eu ainda acho que a gm fez alguma besteira a mais nesse motor. Talvez uma temperatura de trabalho um pouco mais alta do que deveria, ou algum outro erro de projeto.

 

[geist]

É por isso que eu não gosto de comprar carro usado.

Vc já pensou em trabalhar no mercado de 0km?

Qual a comissão +- dos 0km?

NADA usado presta.
Principalmente se foi usado por algum brasileirinho.

Vale pra tudo. Carro, livro, casa, videogame, mulher...

Se possível, sempre pegue tudo novo.
Eu peguei uma moto usada pra nunca mais. Depois peguei 2 0km... outra realidade.

Carro ainda não tive condições de pegar um novo, mas parentes próximos sim e pude acompanhar a satisfação.

 

[Shinobi4OS]

NADA usado presta.
Principalmente se foi usado por algum brasileirinho.

Vale pra tudo. Carro, livro, casa, videogame, mulher...

Se possível, sempre pegue tudo novo.
Eu peguei uma moto usada pra nunca mais. Depois peguei 2 0km... outra realidade.

Carro ainda não tive condições de pegar um novo, mas parentes próximos sim e pude acompanhar a satisfação.

O foda é que preço de usado tá elevadíssimo

Mas porra, 120 conto (preço por um carro decente zero km) dá pra pegar tanta coisa boa, que mesmo com esses preços fudidos de seminovos, não tem como concordar contigo

Só é fato que zero km é muito melhor, mas a que preço?

 

[Evergrey]

O foda é que preço de usado tá elevadíssimo

Mas porra, 120 conto (preço por um carro decente zero km) dá pra pegar tanta coisa boa, que mesmo com esses preços fudidos de seminovos, não tem como concordar contigo

Só é fato que zero km é muito melhor, mas a que preço?

Mas usado tá tão caro quanto.

Volta e meia você acha umas ofertas boas no mercado de usados, mas tem que dar sorte e ser rápido.

0km você ainda tem a opção de pegar desconto de PJ mesmo sendo PF (VW e Stellantis vive fazendo isso).

Ah 0km term mais desvalorização, tá, tem. Mas usado também tem. Você vai perder os mesmos 20% a menos que a fipe que as lojas e CSS´s costumam pagar de qualquer forma. No 0km a desvalorização só é maior no primeiro ano.

 

[nettboxBR]

É por isso que eu não gosto de comprar carro usado.

Vc já pensou em trabalhar no mercado de 0km?

Qual a comissão +- dos 0km?

Tinham me falado tempo desses a %, nao lembro de cabeça mas nao era alto e você vira escravo lá dentro, ninguém sai muito normal da cabeça. Aprende muita coisa, conhece muita gente mas sai meio louco pela cobrança dessas empresas maiores. Em lojas de usados é 500/1000 por carro a comissão

Cara, eu entendo a maioria dos brasileiros quererem ir para o zero, a maioria nao quer ficar caçando carro bom na OLX pq isso virou raridade por lá... Por isso que quando vou vender eu tento fazer de tudo pra passar o máximo de transparência, atendimento bom e etc

Vou te falar que até o bairro que vc atende faz diferença, forma de se vestir, pessoas que vc já conhece pra fazer a ponte, ser minimamente apresentável e etc

 

[Shinobi4OS]

Mas usado tá tão caro quanto.

Volta e meia você acha umas ofertas boas no mercado de usados, mas tem que dar sorte e ser rápido.

0km você ainda tem a opção de pegar desconto de PJ mesmo sendo PF (VW e Stellantis vive fazendo isso).

Ah 0km term mais desvalorização, tá, tem. Mas usado também tem. Você vai perder os mesmos 20% a menos que a fipe que as lojas e CSS´s costumam pagar de qualquer forma. No 0km a desvalorização só é maior no primeiro ano.

Pois é, com 1 ano de uso (menos de 20k rodados) dá pra pegar carro bom com 15 a 20% abaixo da FIPE

Eu acho um excelente negócio

Mas outra coisa é fato: depois do primeiro zero km, fica mais fácil trocar por outro zero km. Vende o usado, pega mais uma grana, e dá entrada no novo com 24x em taxa zero

Um dia pretendo fazer isso, é que hoje não é minha prioridade.

Meu único carro zero km até hoje foi uma Creta 1.6 que vendi pelo mesmo preco que paguei praticamente, isso lá em 2023

 

[geist]

O foda é que preço de usado tá elevadíssimo

Mas porra, 120 conto (preço por um carro decente zero km) dá pra pegar tanta coisa boa, que mesmo com esses preços fudidos de seminovos, não tem como concordar contigo

Só é fato que zero km é muito melhor, mas a que preço?

Como o colega falou, o usado tá muito caro também. E tem a questão da confiabilidade... em terra de malandro você acha que tá pegando um seminovo com 2 anos de uso e 8 mil km, quando na verdade tá pegando repasse de locadora com 40 mil km.

Penso que carro novo é uma porta que, quando aberta, dificilmente a pessoa volta atrás, porque fica bem mais fácil depois trocar por outro novo. Muitas vezes sem juros. Agora o mercado está zoado por causa da onda dos elétricos, estão baixando o preço, então não é o momento.

Fui ver o lançamento da Nissan com meu irmão e gostei bastante do carro, o Kait. 117 mil. Eu pegaria um se tivesse grana. Fomos ver o Dolphin Mini, mas já tinha perdido o desconto e SP tirou a isenção do IPVA, então acho que não vira a 130k e pagando IPVA cheio.

Respondendo sua última pergunta, acho que carro novo vale muito a pena pra quem pensa em ficar de 3 a 4 anos com o veículo. Vai vender ainda na garantia, ter a confiabilidade e mesmo que tenha perda na desvalorização, ainda vai conseguir repassar por um valor razoável e baixa km, como único dono.

 

[nettboxBR]

Como o colega falou, o usado tá muito caro também. E tem a questão da confiabilidade... em terra de malandro você acha que tá pegando um seminovo com 2 anos de uso e 8 mil km, quando na verdade tá pegando repasse de locadora com 40 mil km.

Penso que carro novo é uma porta que, quando aberta, dificilmente a pessoa volta atrás, porque fica bem mais fácil depois trocar por outro novo. Muitas vezes sem juros. Agora o mercado está zoado por causa da onda dos elétricos, estão baixando o preço, então não é o momento.

Fui ver o lançamento da Nissan com meu irmão e gostei bastante do carro, o Kait. 117 mil. Eu pegaria um se tivesse grana. Fomos ver o Dolphin Mini, mas já tinha perdido o desconto e SP tirou a isenção do IPVA, então acho que não vira a 130k e pagando IPVA cheio.

Respondendo sua última pergunta, acho que carro novo vale muito a pena pra quem pensa em ficar de 3 a 4 anos com o veículo. Vai vender ainda na garantia, ter a confiabilidade e mesmo que tenha perda na desvalorização, ainda vai conseguir repassar por um valor razoável e baixa km, como único dono.

Nesses últimos anos eu vi a classe media ir pro chinês pq é zero e "barato" mas muitos indo pro usado só pra pular de ano do carro atual

Pessoal que antigamente trocava de carros a cada 2 ou 3 anos por outro zero já nao ta aguentando mais. O usado ta caro mas mesmo assim é o que cabe no bolso desse publico

Aquela dona da Tcross 2022 que comentei dia desses aqui foi pra um Onix 2025 usado pro filho e ta procurando um SUV usado pra ela agora. Nao tem como nao falar que esse pais nao ta fudid*

"Ah, mas ela ta comprando 2 carros" Ta mesmo mas já passou o tempo que ela entrava numa concessionaria e mandava emplacar 2 carros 0km pra por na garagem, daqui 5 anos ela vai estar como? Talvez nem trocando de carro

 

[f0rg0tten]

Nesses últimos anos eu vi a classe media ir pro chinês pq é zero e "barato" mas muitos indo pro usado só pra pular de ano do carro atual

Pessoal que antigamente trocava de carros a cada 2 ou 3 anos por outro zero já nao ta aguentando mais. O usado ta caro mas mesmo assim é o que cabe no bolso desse publico

Aquela dona da Tcross 2022 que comentei dia desses aqui foi pra um Onix 2025 usado pro filho e ta procurando um SUV usado pra ela agora. Nao tem como nao falar que esse pais nao ta fudid*

"Ah, mas ela ta comprando 2 carros" Ta mesmo mas já passou o tempo que ela entrava numa concessionaria e mandava emplacar 2 carros 0km pra por na garagem, daqui 5 anos ela vai estar como? Talvez nem trocando de carro

Velho, ainda não me desce que um carro que comprei a menos de 2 anos está 20mil acima do que paguei nele, gosto muito do carro mas ele simplesmente não vale isso. Pior é que todos os concorrentes estão no mesmo patamar.

Se eu fosse trocar de carro hoje eu ficaria perdido. Para não perder muito só se eu pegasse um elétrico chines e olhe lá. Para eu pegar um usado teria que ser algo bem fora da curva para valer o risco, no fim das contas por mais cuidado que se tenha termina sendo loteria e eu sou péssimo com jogos de azar.

Só trazendo um caso para exemplificar mesmo, ainda que esteja tudo certo com o carro, até o detran pode resolver te dar dor de cabeça:
(sim, o video é para monetizar em cima do problema mas enfim...)


Aqui está um resumo do vídeo apresentado pelo canal Opinião Sincera:

• O Problema Inicial: O apresentador (Felipe) comprou uma Jeep Grand Cherokee ano 2000 em excelente estado de conservação. Porém, ao tentar realizar a vistoria de transferência no Detran, o veículo foi reprovado [00:51]. O sistema acusou que o número do motor físico não batia com o número cadastrado no documento nacional, gerando a suspeita de que o motor teria sido trocado ilegalmente e exigindo uma nota fiscal [01:05].
• O Mistério do Erro: O carro teve poucos donos e o erro de digitação vinha desde o pré-cadastro original (há mais de 26 anos) [04:58]. Nas transferências anteriores, os vistoriadores simplesmente colocavam que o motor era "sem acesso" para visualização, de modo que o erro nunca tinha sido notado até agora [04:52]. Fisicamente, o motor possuía o padrão correto de fábrica: os últimos dígitos do próprio chassi gravados no bloco [02:18].
• A Busca por Soluções: Desesperado, pois tinha uma viagem marcada para a Patagônia em três semanas [05:33], Felipe recorreu a Rudmar (especialista em regularização) [03:23] e acionou contatos dentro da montadora (Stellantis) e de concessionárias [08:43].
• O Impasse da Fábrica: Inicialmente, a Stellantis informou que por ser um veículo com mais de 10 anos de fabricação, eles não tinham mais como emitir a "carta laudo" com os registros originais [09:41].
• A Estratégia de Defesa: Felipe conseguiu uma declaração oficial assinada pela montadora atestando a falta desses registros antigos [11:08]. Para provar a originalidade, ele usou o fato de possuir outras três Cherokees idênticas do mesmo ano para demonstrar ao Detran que o padrão de gravação de fábrica batia exatamente com o padrão do carro com problema [12:03].
• Desfecho Positivo: Após nova vistoria e análise minuciosa por parte da equipe do Detran e do CRVA, as autoridades compreenderam que se tratava de um erro histórico de cadastro e não de fraude [15:31]. O veículo foi finalmente aprovado e regularizado dentro do prazo [15:22].

No final, aliviado, o apresentador agradece a todos os envolvidos, mas brinca dizendo que, devido ao susto, está repensando se realmente fará a viagem longa com o carro [16:49].

 

[Evergrey]

A minha estratégia para trocar de carro em um futuro próximo vai ser focar em quem pagar melhor no meu carro, simples assim.

Pretendo continuar no Suv compacto, e acho que o mercado tá cheio de boas opções... quem pagar melhor no meu carro vai ter mais a minha atenção.

A Jeep já tá tochando 25% a menos da FIPE, vtnc.

Meu carro tá com 85 mil km, mas bem novo pois eu rodo 90% em BR e o desgaste do carro é bem menor, tanto que eu fui trocar de pneu e bateria só agora, depois de 4 anos e 85 mil km.

 

[Shinobi4OS]

Como o colega falou, o usado tá muito caro também. E tem a questão da confiabilidade... em terra de malandro você acha que tá pegando um seminovo com 2 anos de uso e 8 mil km, quando na verdade tá pegando repasse de locadora com 40 mil km.

Penso que carro novo é uma porta que, quando aberta, dificilmente a pessoa volta atrás, porque fica bem mais fácil depois trocar por outro novo. Muitas vezes sem juros. Agora o mercado está zoado por causa da onda dos elétricos, estão baixando o preço, então não é o momento.

Fui ver o lançamento da Nissan com meu irmão e gostei bastante do carro, o Kait. 117 mil. Eu pegaria um se tivesse grana. Fomos ver o Dolphin Mini, mas já tinha perdido o desconto e SP tirou a isenção do IPVA, então acho que não vira a 130k e pagando IPVA cheio.

Respondendo sua última pergunta, acho que carro novo vale muito a pena pra quem pensa em ficar de 3 a 4 anos com o veículo. Vai vender ainda na garantia, ter a confiabilidade e mesmo que tenha perda na desvalorização, ainda vai conseguir repassar por um valor razoável e baixa km, como único dono.

Eu postei exatamente isso no meu post seguinte

Mas pra essa faixa de 120k, ainda acho que vale mais a pena pegar um usado.

Dá pra achar VW Taos 23/24 pouco rodada no preço do Kait, por exemplo

Acho que a galera aqui é preguiçosa mesmo, porque dá trabalho, mas dá pra achar seminovos "novos", pô. A barreira aqui é realmente o preço, mas ainda assim dá pra achar coisa boa

Mas pra quem pode pegar carro zero km, tá ótimo. Eu sinceramente ainda prefiro pegar carro seminovo e de categoria acima

 

[lorenço]

Eu postei exatamente isso no meu post seguinte

Mas pra essa faixa de 120k, ainda acho que vale mais a pena pegar um usado.

Dá pra achar VW Taos 23/24 pouco rodada no preço do Kait, por exemplo

Acho que a galera aqui é preguiçosa mesmo, porque dá trabalho, mas dá pra achar seminovos "novos", pô. A barreira aqui é realmente o preço, mas ainda assim dá pra achar coisa boa

Mas pra quem pode pegar carro zero km, tá ótimo. Eu sinceramente ainda prefiro pegar carro seminovo e de categoria acima

pois é, pra quem não tem nada da pra conseguir um carrinho bom por uns 70 +-, juntar mais uma grana pra interar 120k é muita coisa.

mas concordo que comprar carro usado é pra quem entende. mas não é esse bicho de 7 cabeças como falam. estão falando como se o cara fosse pegar um jaguar de 70k. aí sim usado é uma bomba.

 

[geist]

A minha estratégia para trocar de carro em um futuro próximo vai ser focar em quem pagar melhor no meu carro, simples assim.

Pretendo continuar no Suv compacto, e acho que o mercado tá cheio de boas opções... quem pagar melhor no meu carro vai ter mais a minha atenção.

A Jeep já tá tochando 25% a menos da FIPE, vtnc.

Meu carro tá com 85 mil km, mas bem novo pois eu rodo 90% em BR e o desgaste do carro é bem menor, tanto que eu fui trocar de pneu e bateria só agora, depois de 4 anos e 85 mil km.

Fui ver no site da Jeep e até me surpreendi com o preço da Commander. Imaginava na casa dos 400k, mas não. Está menos de 200k.
Tão falando que pagam a FIPE. Tem modelo híbrido com redução do IPVA, taxa zero e o crl a 4:

https://www.jeep.com.br/ofertas.html?gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=19171485810&gclid=CjwKCAjwpefSBhBvEiwAzyEtZ1J2HxUaOD7aG8R_gvYsDtIZVGfHp-hH1s2LPqFuqMiKv9jgucMMBRoCbDAQAvD_BwE

Não sei se sua intenção é se manter na marca.

 

[Shinobi4OS]

Fui ver no site da Jeep e até me surpreendi com o preço da Commander. Imaginava na casa dos 400k, mas não. Está menos de 200k.
Tão falando que pagam a FIPE. Tem modelo híbrido com redução do IPVA, taxa zero e o crl a 4:

https://www.jeep.com.br/ofertas.html?gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=19171485810&gclid=CjwKCAjwpefSBhBvEiwAzyEtZ1J2HxUaOD7aG8R_gvYsDtIZVGfHp-hH1s2LPqFuqMiKv9jgucMMBRoCbDAQAvD_BwE

Não sei se sua intenção é se manter na marca.

Ontem estava vendo umas Commander. Fiquei impressionado que dá pra achar Commander mais barato que Compass, mesmo ano e motor (1.3t)

Loucura

 

[Evergrey]

Eu postei exatamente isso no meu post seguinte

Mas pra essa faixa de 120k, ainda acho que vale mais a pena pegar um usado.

Dá pra achar VW Taos 23/24 pouco rodada no preço do Kait, por exemplo

Acho que a galera aqui é preguiçosa mesmo, porque dá trabalho, mas dá pra achar seminovos "novos", pô. A barreira aqui é realmente o preço, mas ainda assim dá pra achar coisa boa

Mas pra quem pode pegar carro zero km, tá ótimo. Eu sinceramente ainda prefiro pegar carro seminovo e de categoria acima

Chame de preguiça, chame do que for, eu detesto negociar carro, vender no particular por exemplo, acho que prefiro ficar careca do que passar por esse stress.

Minha vida já é tão atribulada que não vou desprender do meu tempo pra ir caçar carro usado do jeito que tem que ser feito.

Com todo respeito ao nosso colega que trabalha vendendo carros aqui no tópico, mas esse mercado é uma m****, ele mesmo disse que a maioria dos garagistas adultera km. ÓBVIO que da pra perceber, mas que chateação do c***lh0, sair de casa pra topar com trambiqueiro.

A questão do usado x 0km vai muito do contexto de uso de cada um.

Todas as minhas opiniões aqui são postas em relação ao que eu quero ou não pra minha vida, e não ao que eu acho que os outros deveriam fazer.

Fui ver no site da Jeep e até me surpreendi com o preço da Commander. Imaginava na casa dos 400k, mas não. Está menos de 200k.
Tão falando que pagam a FIPE. Tem modelo híbrido com redução do IPVA, taxa zero e o crl a 4:

https://www.jeep.com.br/ofertas.html?gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=19171485810&gclid=CjwKCAjwpefSBhBvEiwAzyEtZ1J2HxUaOD7aG8R_gvYsDtIZVGfHp-hH1s2LPqFuqMiKv9jgucMMBRoCbDAQAvD_BwE

Não sei se sua intenção é se manter na marca.

Sim, a Jeep é mto boa nos preços e os carros tem um ótimo CxB, eu gostaria de ficar na marca sim. A Compass de entrada 0km está 147k por exemplo. Ótimo valor frente aos concorrentes.

Ontem estava vendo umas Commander. Fiquei impressionado que dá pra achar Commander mais barato que Compass, mesmo ano e motor (1.3t)

Loucura

Os preços da Jeep variam muito de acordo com a versão (sim como qualquer outra marca, eu sei, mas na jeep é uns gaps absurdos entre uma versão e outra), a Commander Longitude que é a de entrada custa mais barato que algumas versões da Compass mesmo (geralmente a Limited e a Blackhawk).

Mas o mercado tá inundado de commander e compass de locadora.

Ai comprar carro de locadora é loucura.

 

[lorenço]

Ontem estava vendo umas Commander. Fiquei impressionado que dá pra achar Commander mais barato que Compass, mesmo ano e motor (1.3t)

Loucura

O interior do commander é muito lindo, se achar no mesmo preço acho que vale mais a pena.

só fico pensando se o motor 1.3 segura aquele carro de quase 2 tonelada por muitos anos

 

[Shinobi4OS]

Chame de preguiça, chame do que for, eu detesto negociar carro, vender no particular por exemplo, acho que prefiro ficar careca do que passar por esse stress.

Minha vida já é tão atribulada que não vou desprender do meu tempo pra ir caçar carro usado do jeito que tem que ser feito.

Com todo respeito ao nosso colega que trabalha vendendo carros aqui no tópico, mas esse mercado é uma m****, ele mesmo disse que a maioria dos garagistas adultera km. ÓBVIO que da pra perceber, mas que chateação do c***lh0, sair de casa pra topar com trambiqueiro.

A questão do usado x 0km vai muito do contexto de uso de cada um.

Todas as minhas opiniões aqui são postas em relação ao que eu quero ou não pra minha vida, e não ao que eu acho que os outros deveriam fazer.



Sim, a Jeep é mto boa nos preços e os carros tem um ótimo CxB, eu gostaria de ficar na marca sim. A Compass de entrada 0km está 147k por exemplo. Ótimo valor frente aos concorrentes.



Os preços da Jeep variam muito de acordo com a versão (sim como qualquer outra marca, eu sei, mas na jeep é uns gaps absurdos entre uma versão e outra), a Commander Longitude que é a de entrada custa mais barato que algumas versões da Compass mesmo (geralmente a Limited e a Blackhawk).

Mas o mercado tá inundado de commander e compass de locadora.

Ai comprar carro de locadora é loucura.

Na real a intenção não foi insultar vocês, muito menos cagar regra

Eu entendo a "preguiça" em procurar carro usado. Dá trabalho, e tem os riscos envolvidos. Eu particularmente até gosto de garimpar

Eu entendo você preferir carro 0km, como eu falei, nada supera o 0km. Mas eu prefiro ou economizar, ou subir de categoria. Todos meus carros (com exceção da Creta) foram seminovos, e nunca tive dor de cabeça, felizmente. Continuarei fazendo isso até que realmente a diferença entre seminovo e 0km não compense (mas aí seria o perfeito colapso do mercado de usados)

Tem espaço pra todos. Melhor ainda se quem comprar carro novo cuidar bem hahaha

 

[geist]

Como eu disse, vale para diversas outras coisas de segunda mão também.

 

[Shinobi4OS]

Visualizar anexo 514447

Como eu disse, vale para diversas outras coisas de segunda mão também.

Até pra muié

Lavou tá novo bicho, se joga

 

[nettboxBR]

Chame de preguiça, chame do que for, eu detesto negociar carro, vender no particular por exemplo, acho que prefiro ficar careca do que passar por esse stress.

Minha vida já é tão atribulada que não vou desprender do meu tempo pra ir caçar carro usado do jeito que tem que ser feito.

Com todo respeito ao nosso colega que trabalha vendendo carros aqui no tópico, mas esse mercado é uma m****, ele mesmo disse que a maioria dos garagistas adultera km. ÓBVIO que da pra perceber, mas que chateação do c***lh0, sair de casa pra topar com trambiqueiro.

Eu nao levo pro coração nao, eu sei que é vdd. 90% é picareta mesmo, se nao fosse um padrão desse mercado ai eu ia argumentar com você

E realmente nao é simples ficar buscando carro, nem todo mundo gosta. Meu avô é um que só nao entrega na concessionaria pq eu vendo os carros pra ele

Entendo teu ponto e entendo de quem compra usado tb

 

[Shinobi4OS]

Pior do que comprar, é vender. Nunca vendi pra particular

@nettboxBR alguma dica pra não levar golpe? Aquele famoso do "não fala pro comprador que te falei o quanto que tô pagando para vc" é velho e não tem como cair

 

[Juniko]

Pior do que comprar, é vender. Nunca vendi pra particular

@nettboxBR alguma dica pra não levar golpe? Aquele famoso do "não fala pro comprador que te falei o quanto que tô pagando para vc" é velho e não tem como cair

Tenta vender na Vaapt.
Vender carro ta uma merdda , povo ta fudido só quer se for financiado e olhe lá.

 

[Evergrey]

Tenta vender na Vaapt.
Vender carro ta uma merdda , povo ta fudido só quer se for financiado e olhe lá.

Eu vendi o meu polo pela Vaapty, processo foi bom, rápido e transparente, mas eles são bem agoniados.

E eu consegui acima do que as lojas estavam querendo me pagar.

Eu tentei vender ele pela OLX, mas o primeiro contato que veio foi um golpe e eu já estava receoso pra anunciar no particular.

 

[Shinobi4OS]

Eu vendi o meu polo pela Vaapty, processo foi bom, rápido e transparente, mas eles são bem agoniados.

E eu consegui acima do que as lojas estavam querendo me pagar.

Eu tentei vender ele pela OLX, mas o primeiro contato que veio foi um golpe e eu já estava receoso pra anunciar no particular.

Quanto abaixo do mercado você vendeu pra eles, mano?

 

[PhylteR]

Eu vendi o meu polo pela Vaapty, processo foi bom, rápido e transparente, mas eles são bem agoniados.

E eu consegui acima do que as lojas estavam querendo me pagar.

Eu tentei vender ele pela OLX, mas o primeiro contato que veio foi um golpe e eu já estava receoso pra anunciar no particular.

Era o que eu deveria ter feito. Mas eu sou um imbecil, então não fiz.

 

[nettboxBR]

Pior do que comprar, é vender. Nunca vendi pra particular

@nettboxBR alguma dica pra não levar golpe? Aquele famoso do "não fala pro comprador que te falei o quanto que tô pagando para vc" é velho e não tem como cair

Essa é antiga mesmo, faz tempo que nao vejo mais usarem esse golpe

Cara, pro vendedor não tem muito erro na hora de vender, vc só entrega o carro quando receber o dinheiro mesmo então é mais seguro. Dificilmente alguém vai comprar um bem e nao transferir logo pro nome ou conseguir te enrolar de alguma forma

Já no caso do comprador é mais chato, o "certo" é estar presente na hora da transferência, dut em mãos para irem no cartório juntos, vistoria cautelar pra ver se nao tem impedimento administrativo na hora de transferir para o seu nome, pegar doc do carro, do dono e até endereço dele(de preferencia trabalho ou casa), ver a data de ativação da conta da olx pq geralmente golpista ta criando conta nova o tempo todo, usando wpp business e mensagens que apagam em 24h, se possível fazer tudo com despachante pra ele resolver a transferência o mais rápido possível mesmo que isso custe 200 reais mais caro

Mesmo eu trabalhando com isso da um nervosismo na hora de comprar de olx ou de quem a gente nao conhece. Como a gente compra muito de CSS ou repasse, tem uma segurança muito maior, qualquer problema eles devolvem o dinheiro ou se responsabilizam por qualquer problema de documentação. Já comprando de alguém da rua eu passo nervoso igual qualquer um

Agora pra quem ta acostumado já bate um nervoso, imagina pra uma pessoa comum que compra carro a cada 3 anos ou mais, eu canso de ver gente desesperada e nervosa quando vai comprar pq morre de medo de golpe. Ai tento passar o max de segurança mostrando a casa, loja, meus documentos, procuro amigos em comum como referencia e etc

 

[Shinobi4OS]

Essa é antiga mesmo, faz tempo que nao vejo mais usarem esse golpe

Cara, pro vendedor não tem muito erro na hora de vender, vc só entrega o carro quando receber o dinheiro mesmo então é mais seguro. Dificilmente alguém vai comprar um bem e nao transferir logo pro nome ou conseguir te enrolar de alguma forma

Já no caso do comprador é mais chato, o "certo" é estar presente na hora da transferência, dut em mãos para irem no cartório juntos, vistoria cautelar pra ver se nao tem impedimento administrativo na hora de transferir para o seu nome, pegar doc do carro, do dono e até endereço dele(de preferencia trabalho ou casa), ver a data de ativação da conta da olx pq geralmente golpista ta criando conta nova o tempo todo, usando wpp business e mensagens que apagam em 24h, se possível fazer tudo com despachante pra ele resolver a transferência o mais rápido possível mesmo que isso custe 200 reais mais caro

Mesmo eu trabalhando com isso da um nervosismo na hora de comprar de olx ou de quem a gente nao conhece. Como a gente compra muito de CSS ou repasse, tem uma segurança muito maior, qualquer problema eles devolvem o dinheiro ou se responsabilizam por qualquer problema de documentação. Já comprando de alguém da rua eu passo nervoso igual qualquer um

Agora pra quem ta acostumado já bate um nervoso, imagina pra uma pessoa comum que compra carro a cada 3 anos ou mais, eu canso de ver gente desesperada e nervosa quando vai comprar pq morre de medo de golpe. Ai tento passar o max de segurança mostrando a casa, loja, meus documentos, procuro amigos em comum como referencia e etc

Obrigado mano

Nunca vendi assim, meus carros deixo na loja pra trocar por outro, mas acabo perdendo dinheiro. Como agora estou numa fase que qualquer milão faz diferença, vou me aventurar

 

[lorenço]

Obrigado mano

Nunca vendi assim, meus carros deixo na loja pra trocar por outro, mas acabo perdendo dinheiro. Como agora estou numa fase que qualquer milão faz diferença, vou me aventurar

a parte mais chata são os curiosos. vem ver o carro e não tem real interesse.

os que ja vendi pra particular na vida eu ia junto com a pessoa primeiro no banco pra receber o dinheiro e depois do banco direto pro cartório pra assinar os documentos e ja fazer o aviso de venda.

o jeito mais seguro é fazer tudo no ato.

 

[Evergrey]

Quanto abaixo do mercado você vendeu pra eles, mano?

Foi 13% abaixo da FIPE.

Sem comparação a vender no particular.

Mas nenhuma CSS estavam pagando abaixo de 20%.

Pela praticidade valeu a pena.

Se eu ficasse mais um ou dois meses com o carro eu teria que pagar uma porrada de coisa - ipva, seguro, revisão, pneus e bateria, tudo isso tava chegando...

Era o que eu deveria ter feito. Mas eu sou um imbecil, então não fiz.

É só parar de escutar teu irmão, e não é como se tu não soubesse da fama dele.

 

[Shinobi4OS]

Foi 13% abaixo da FIPE.

Sem comparação a vender no particular.

Mas nenhuma CSS estavam pagando abaixo de 20%.

Pela praticidade valeu a pena.

Se eu ficasse mais um ou dois meses com o carro eu teria que pagar uma porrada de coisa - ipva, seguro, revisão, pneus e bateria, tudo isso tava chegando...



É só parar de escutar teu irmão, e não é como se tu não soubesse da fama dele.

Isso que é foda. Apesar que tive uma oferta até ok de um lojista: 97k. Fipe do meu carro tá 104k, mas não tem nenhum nas condições do meu (todos os opcionais e pouquíssimo rodado) por menos de 110k. Anunciei por 107.900

 

[NEOMATRIX]

Comprar e vender carro usado é uma arte.

 

[Evergrey]

Isso que é foda. Apesar que tive uma oferta até ok de um lojista: 97k. Fipe do meu carro tá 104k, mas não tem nenhum nas condições do meu (todos os opcionais e pouquíssimo rodado) por menos de 110k. Anunciei por 107.900

Menos de 10% pra um lojista tá ótimo. Mas por 108 tbm vai dar boa.

Comprar e vender carro usado é uma arte.

Tem que ter paciência.