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The Grand Tour - Tópico oficial

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#1




The Grand Tour, o novo programa do ex-trio de Top Gear, deverá estrear até o mês de novembro. Sabe o que isto significa? Que estamos cada vez mais perto de assistir àquele que, para muitos fãs, será o verdadeiro “novo Top Gear“

Estréia: 18 de novembro, uma sexta-feira, no Amazon Prime
Duração: 70 minutos por episódio, lançados semanalmente














E aí pessoal, ansiosos pelo inicio da nova série de Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May? Eu já estou, apesar de não saber nem como vou assistir. :klol:kduvida
 
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#7
“The Grand Tour” será exibido no Brasil – mas não quando você esperava

A espera finalmente está chegando ao fim: amanhã, dia 18 de novembro, estreia “The Grand Tour”, o novo programa de Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond no Amazon Prime. Nos últimos dias, eles divulgaram mais um teaser com números do novo programa, deixaram vazar um trailer e espalharam um monte de Toyota Prius destruídos no centro de Londres como ação promocional da estreia.

udo muito legal mas só tem um problema: nesta sexta-feira, o programa será exibido somente nos EUA, na Alemanha, na Áustria, no Japão e no Reino Unido, que são os países servidos pelo Amazon Vídeo. Não que isso signifique que o resto do mundo será privado da estreia do programa (afinal, o Piratebay é o site mais resiliente do universo), mas significa que, enquanto não tivermos o Amazon Vídeo no Brasil, será impossível assistir o novo programa pelos meios legais.

Felizmente esta será apenas uma situação passageira. Em seu mais recente vídeo, publicado na noite de quarta-feira (16) o trio fez um anúncio bombástico, que pode significar não apenas a chegada de “The Grand Tour”, mas também o início da expansão do concorrente da Amazon para o Netflix. Preparem seus cartões de crédito:


Se você está com seu inglês em dia já entendeu a boa notícia. Se não está, nós resumimos: “The Grand Tour” será lançado globalmente em mais de 200 países a partir de dezembro. Quando isso acontecer, todos os episódios lançados até o momento estarão disponíveis de uma só vez e os novos episódios serão lançados todas as sextas-feiras.

Claro, eles não mencionam especificamente o Brasil, mas considerando que eles falam de 200 países, somente algum motivo muito bizarro faria com que ele não fosse exibido por aqui — afinal, a segundo Organização das Nações Unidas o planeta tem 206 Estados soberanos; seria muito azar ser o único país do planeta a ficar de fora.

Além disso, como “The Grand Tour” é exclusivo da Amazon, isso pode significar que a gigante norte-americana pretende colocar em operação o Amazon Video em escala global. Ou que eles negociaram os direitos de transmissão com o Netflix — o que nos parece pouco provável, embora não impossível.

E se você está pensando “putz, só em dezembro”, dê uma olhada no calendário mais próximo: dezembro começa em exatamente 13 dias. Menos de duas semanas.

Para mais informações, assine a newsletter da Amazon neste link.

E caso você tenha ficado curioso sobre o que eles falam exatamente no vídeo, aí vai uma tradução aproximada:

(Clarkson) — Olá, eu sou Jeremy Clarkson e recebi uma mensagem. Ela é de alguém chamado HoldenMan3000 e diz o seguinte (forçando sotaque australiano carregado): Estava esperando por The Grand Tour, mas o programa não está disponível no meu país…

(Richard Hammond o interrompe) — “De onde ele é?”


(Clarkson responde) — “Não faço ideia”.

(Clarkson continua) — Por isso estou farto e não quero mais assistir seu programa. Vão se danar, Grand Tour! Vão se danar!

(Richard Hammond) — Essa foi pesada. Mas ele tem razão. Quando “The Grand Tour” for lançado em 18 de novembro, ele estará disponível apenas no Reino Unido, EUA, Alemanha e Japão…

(May o interrompe) — Não tão rápido! Nós recebemos um pacote da Amazon e ele tem meus óculos e uma carta… e ela diz: ‘Em dezembro vamos lançar o programa globalmente, o que significa que você poderá assistir a “The Grand Tour” em mais de 200 países em todo o mundo.

(Hammond) — O que mais ela diz?

(May) — Bla bla bla bla bla o baixinho, bla bla bla bla bla aquele com cabelo de mulher

(Clarkson interrompe) — Não, não, não. Ela é bem específica. Ela diz “com cabelo de velha”

(May retoma) — Não é isso. Diz “cabelo de mulher”

(Clarkson) — Ah sim.

(May) — Aqui: “Quando ‘The Grand Tour’ for lançado mundialmente todos poderão assistir aos episódios já lançados até o momento e depois haverá um episódio novo toda sexta-feira no Amazon. E lembre-se de ficar de olho na página de ‘The Grand Tour’ no Facebook para receber mais notícias”

(Clarkson) — Então aí está: “The Grand Tour” logo estará disponível para todo mundo. Exceto você, HoldenMan3000. Você está banido!


https://www.flatout.com.br/sim-the-grand-tour-sera-exibido-no-brasil-mas-nao-quando-voce-esperava/
 

Coffinator

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#13
SPOILER















Amazon gastou, hein? E a qualidade continua, claro. As gags foram muito boas, destaque para a briga e as mortes, ABSOLUTE MADMAN!:rox
 

doraemondigimon

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#17
Isso VAI merecer uma nova sign....:kcool

Bom, vou definir em apenas DUAS PARTES, o que realmente achei do programa (acabei de assistir com legendas em PT-PT (acho eu...) e valeu a pena!)

O que tem de bom: QUASE TUDO!
O que tem de ruim: "O americano". Não achei ele tão grande coisa, se for comparar com a classe que o STIG impõe as provas. E, é claro... Achei meio estranha a pista de testes deles, mas é um fato mais irrelevante!
 

Aulendil

Gato do Mato
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#18
O programa já está disponível na íntegra no YouTube, em baixa qualidade (sem legendas). Para quem não tiver problemas com o idioma, aproveitem, já que não deve ficar ali por muito tempo.

E o resultado final do lap test da Holy Trinity é polêmico, para dizer o mínimo. Provavelmente se deve ao fato de terem escolhido o mesmo jogo de pneus para todos os carros, ao invés de contar com o conjunto preferido por cada montadora para aferição de voltas e com o apoio dos respectivos engenheiros no acerto ideal de cada carro, método utilizado por outros testers. Entre eles, Chris Harris, atual apresentador do Top Gear e dos canais Chris Harris on Cars e Drive, e a revista automotiva Skiddmark. O que os tempos mostram é que nenhum teste pode ser considerado definitivo, já que as diferenças são muito pequenas (resultados abaixo).

The Grand Tour
1º Porsche 918 - 1:54,2
2º LaFerrari - 1:54,4
3º McLaren P1 - 1:55,5

Piloto: Jérôme d’Ambrosio (Piloto belga de várias categorias)
Pista: Circuito Portimão (Algarve, Portugal)
________________________________________________________________
Chris Harris on Cars (Canal Automotivo do YouTube):
1º McLaren P1 - 1:53,57
2º Porsche 918 - 1:53,98
3º LaFerrari - 1:54,25

Piloto: Chris Harris (Jornalista automotivo, apresentador do programa Top Gear)
Pista: Circuito Portimão (Algarve, Portugal)
_________________________________________________________________
Skiddmark (Revista Automotiva):
1º McLaren P1 - 58,24
2º Porsche 918 - 58,47
3º LaFerrari - 58,58

Piloto: Mat Jackson (Piloto britânico da categoria Touring)
Pista: Silverstone (National Circuit, versão reduzida)
_________________________________________________________________
Solomondrin (Canal Automotivo do YouTube, teste Hyper5)
1º Porsche 918 - 1:18,44
2º LaFerrari - 1:18,46
3º McLaren P1 - 1:18,82
4º Bugatti Veyron Super Sport - 1:23,00
5º Pagani Huayra - 1:23,76

Piloto: James Sofronas (Piloto americano da categoria GT)
Pista: South Palm Circuit (California, EUA)

Até como termo de comparação com o novo programa, recomendo altamente esses outros showdowns da LaFerrari vs Porsche 918 vs McLaren P1, que podem ser vistos aqui, aqui e aqui. E finalmente, um pouco de car porn, que ninguém é de ferro:

 
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Coffinator

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#20
O programa já está disponível na íntegra no YouTube, em baixa qualidade (sem legendas). Para quem não tiver problemas com o idioma, aproveitem, já que não deve ficar ali por muito tempo.

E o resultado final do lap test da Holy Trinity é polêmico, para dizer o mínimo. Provavelmente se deve ao fato de terem escolhido o mesmo jogo de pneus para todos os carros, ao invés de contar com o conjunto preferido por cada montadora para aferição de voltas e com o apoio dos respectivos engenheiros no acerto ideal de cada carro, método utilizado por outros testers. Entre eles, Chris Harris, atual apresentador do Top Gear e dos canais Chris Harris on Cars e Drive, e a revista automotiva Skiddmark. O que os tempos mostram é que nenhum teste pode ser considerado definitivo, já que as diferenças são muito pequenas (resultados abaixo).

The Grand Tour
1º Porsche 918 - 1:54,2
2º LaFerrari - 1:54,4
3º McLaren P1 - 1:55,5

Piloto: Jérôme d’Ambrosio (Piloto belga de várias categorias)
Pista: Circuito Portimão (Algarve, Portugal)
________________________________________________________________
Chris Harris on Cars (Canal Automotivo do YouTube):
1º McLaren P1 - 1:53,57
2º Porsche 918 - 1:53,98
3º LaFerrari - 1:54,25

Piloto: Chris Harris (Jornalista automotivo, apresentador do programa Top Gear)
Pista: Circuito Portimão (Algarve, Portugal)
_________________________________________________________________
Skiddmark (Revista Automotiva):
1º McLaren P1 - 58,24
2º Porsche 918 - 58,47
3º LaFerrari - 58,58

Piloto: Mat Jackson (Piloto britânico da categoria Touring)
Pista: Silverstone (National Circuit, versão reduzida)
_________________________________________________________________
Solomondrin (Canal Automotivo do YouTube, teste Hyper5)
1º Porsche 918 - 1:18,44
2º LaFerrari - 1:18,46
3º McLaren P1 - 1:18,82
4º Bugatti Veyron Super Sport - 1:23,00
5º Pagani Huayra - 1:23,76

Piloto: James Sofronas (Piloto americano da categoria GT)
Pista: South Palm Circuit (California, EUA)

Até como termo de comparação com o novo programa, recomendo altamente esses outros showdowns da LaFerrari vs Porsche 918 vs McLaren P1, que podem ser vistos aqui, aqui e aqui. E finalmente, um pouco de car porn, que ninguém é de ferro:

Qualquer um dos 3 eu estaria satisfeito, mas a meu ver a P1 é cavala demais e o piloto lá não segurou e eu acho que isso fez diferença.
 

rossetto

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#21
Ao meu ver se quiserem testar realmente pra ver qual é mais rápido teriam que chamar os pilotos de cada marca, daí sim, não adianta falar que o cara não vai pegar a manha do carro dando 5 voltas.
Mas pra mim é besteira, tem pista que P1 ganha, outra LaFerrari e outra 918, cada carro é animal, único e perfeito ao meu ver.
 
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#22
Ao meu ver se quiserem testar realmente pra ver qual é mais rápido teriam que chamar os pilotos de cada marca, daí sim, não adianta falar que o cara não vai pegar a manha do carro dando 5 voltas.
Mas pra mim é besteira, tem pista que P1 ganha, outra LaFerrari e outra 918, cada carro é animal, único e perfeito ao meu ver.
Aí não perde a igualdade da tocada..

Vídeo do Cris Harris mostra bem isso, ele tem uma grande afinidade com os 3 carros, alguns é mais fácil chegar no limite (918) outros mais difíceis (P1, LaF..).

É igual você falou, os 3 carros perfomam bem parecido a diferença entre os 3 aparece em um circuito que se encaixa melhor nas características de cada um.
 
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#31
Quadro Ford x Ferrari foi do caralho mesmo, já conhecia a história.. mas não sabia que a Ford entrou em LeMans com tantos GT assim.

Tá divertido o programa? Não assisti mais depois que eles saíram do Top Gear.
Muito bom até agora.

Tem tudo que o Top Gear tinha de melhor (só está faltando os Cheap Car Challenges por enquanto).
 
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#33
Quadro Ford x Ferrari foi do caralho mesmo, já conhecia a história.. mas não sabia que a Ford entrou em LeMans com tantos GT assim.
Muito bom até agora.

Tem tudo que o Top Gear tinha de melhor (só está faltando os Cheap Car Challenges por enquanto).
Tb sinto falta do Star in a Resonably Priced Car, mas o que mais me irrita é aquele "Celebrity Brain Test", quadro inútil, pooouts. Acho desnecessário e bem sem graça.

Tirando isso, o resto continua bacana demais.
 
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#34
Tb sinto falta do Star in a Resonably Priced Car, mas o que mais me irrita é aquele "Celebrity Brain Test", quadro inútil, pooouts. Acho desnecessário e bem sem graça.

Tirando isso, o resto continua bacana demais.
Não senti falta das entrevistas não, tem poucas que salvam no Top Gear original.. achei uma boa tirarem.

Sobre o Brain Test achei uma sacada genial, não é bem um quadro e sim uma transição rápida com uma pitada de humor besta, típico Top Gear.
 
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#35
Não senti falta das entrevistas não, tem poucas que salvam no Top Gear original.. achei uma boa tirarem.

Sobre o Brain Test achei uma sacada genial, não é bem um quadro e sim uma transição rápida com uma pitada de humor besta, típico Top Gear.
Sobre as entrevistas, realmente poucas eram boas, mas acho a ideia do quadro bem interessante. Ver pessoas comuns numa pista acho legal.

Sim, o Brain test parece mais algo pra a galera se acostumar msm.

Enviado do meu Lenovo A7010a48
 

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