Toyota anuncia crossover/SUV Corolla Cross

[antonioli]

Toyota Corolla Cross pode vir ao Brasil como rival do Jeep Compass
Feito a partir da mesma plataforma do Corolla sedã, o SUV também terá versões híbridas e poderá ter produção nacional em 2021.
Por G1
09/07/2020 10h29 Atualizado há 3 horas

Toyota Corolla Cross — Foto: Divulgação/Toyota

A Toyota revelou nesta quinta-feira (9) o inédito Corolla Cross. Apesar de ter sido apresentado na Tailândia, o SUV é um projeto global e poderá chegar ao Brasil em 2021, já com produção nacional na fábrica de Sorocaba (SP).

Ainda não será dessa vez que a Toyota entrará para a briga dos SUVs compactos. Feito na mesma plataforma do sedã, novo modelo chegará ao mundo com a missão de rivalizar com os médios Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Ford Territory e Peugeot 3008. Ele ficará abaixo do atual RAV-4.

Suas dimensões, inclusive, são muito próximas das do líder Compass. O Corolla Cross tem 4,46 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,62 m de altura, 2,64 m de entre-eixos e 487 litros de porta-malas. O rival tem, respectivamente, 4,42 m, 1,82 m, 1,64 m e 2,64 m.

Toyota Corolla Cross — Foto: Divulgação/Toyota
Questionada pelo G1 sobre a vinda do modelo ao Brasil, a Toyota respondeu que "não comenta sobre planos ou projetos futuros".

Visual inédito

A principal surpresa causada pelo novo modelo foi o visual, diferente de todos os outros SUVs da marca e sem relações com o sedã. Sem os traços ousados do C-HR e angulosos do RAV-4, o Corolla Cross tem linhas mais genéricas, arredondadas e suaves.

A dianteira fica marcada pela grade alta e larga, além dos grandes faróis. Na traseira, as lanternas até lembram o "irmão" maior e o para-choque é alto, com uma grande parte em plástico sem pintura, reforçando a robustez visual.

Toyota Corolla Cross — Foto: Divulgação/Toyota
De lado se destacam as caixas de roda com molduras plásticas e o vinco arredondado que invade as portas traseiras. A versão híbrida se diferencia, além dos logos "Hybrid", pela cor azul nos faróis e nos símbolos da Toyota.

É por dentro que o SUV da linha Corolla lembra suas origens. Quadro de instrumentos, volante, comandos de ar-condicionado, tela da central multimídia, saídas de ar e alavanca de câmbio são exatamente os mesmos do sedã.

As diferenças ficam para a posição mais alta do painel, que abre espaço para porta-objetos no console central, e detalhes de acabamento, como materiais e arremates utilizados.

Interior do SUV repete do desenho visto no sedã — Foto: Divulgação/Toyota


Mecânica e equipamentos de Corolla

O conjunto mecânico do SUV também replica o que já é conhecido no sedã. Nos mercados asiáticos, ele será equipado com o motor 1.8 de 142 cavalos de potência ou com um sistema híbrido, que combina um 1.8 de 122 cv a um motor elétrico. O câmbio é sempre CVT.

Para o Brasil, o Corolla Cross deverá receber o motor 2.0 de 177 cv e o conjunto híbrido flex, com motores 1.8 aspirado e elétrico, também sempre com câmbio CVT.

Porta-malas pode ser aberto passando o pé abaixo do para-choque — Foto: Divulgação/Toyota

O nível de equipamentos também seguirá o do Corolla original, com sistemas de auxílio para condução, como piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado, sensor de pontos cegos e alerta de colisão.

Há ainda ar-condicionado digital de duas zonas, 7 airbags, quadro de instrumentos digital, central multimídia com Android Auto e Apple Carplay e porta-malas com acionamento elétrico.

Toyota Corolla Cross pode vir ao Brasil como rival do Jeep Compass

Feito a partir da mesma plataforma do Corolla sedã, o SUV também terá versões híbridas e poderá ter produção nacional em 2021.

g1.globo.com

Um crossover chamado Corolla parece um bom combo para vender bastante.

Até que ficou mais bonito do que as montagens que eram bem estranhas.

 

[Set_10]

Acho esses SUV´s tudo igual kkkkkk
Vai vender muito aqui

 

[tiagobronson]

Ótimo carro pra buscar os filhos na escola e depois fazer compras no shopping, as madames vão adorar!

 

[Rodrigo Zé do Cx Jr]

Ficou bonito bagarai

 

[Vei pescador]

Daqui a pouco só vai ter carro de entrada e suv

 

[BlueWingedTiger]

Basicamente o Lexus UX, só achei o nome de Corolla Cross horrível kkk

 

[lorenço]

preferia muito mais uma fielder nova.

essa modinha de suv é uma b*sta

 

[antonioli]

preferia muito mais uma fielder nova.

essa modinha de suv é uma b*sta

Eu também.

 

[lorenço]

Eu também.

esse corolla novo ficou lindo. uma fielder dele ia ser show demais

 

[antonioli]

esse corolla novo ficou lindo. uma fielder dele ia ser show demais

Não sei onde vende mas tem o Corolla com a cara do americano em uma versão touring que é tipo uma Fielder

 

[PhylteR]

Não sei onde vende mas tem o Corolla com a cara do americano em uma versão touring que é tipo uma Fielder

Coisa mais maravilhosa, pqp. Eu queria muito esse ou aquele Peugeot 508 SW.

 

[PocketCrocodile]

Eu acho que não gosto mais de carros

 

[Vei pescador]

Não sei onde vende mas tem o Corolla com a cara do americano em uma versão touring que é tipo uma Fielder

Esse carro é lindo mas não poderiam vender aqui em Fortaleza. Os motoristas daqui iam travar todas as curvas da cidade.
Eu tenho ido trampar de carro td dia e nunca vi uma galera ter tanta mão de obra p fazer curva com carros pequenos.

 

[Pimenta_]

Vixe. SUV com nome de Corolla vai concentrar 99% das vendas de todos os carros entre 100 e 200 mil.

 

[geist]

Estou curioso pelo valor que virá a versão híbrida.
Chuto uns 160 mil.

RAV4> 220 mil
Corolla Cross> 160 mil
Corolla > 140 mil

 

[antonioli]

Estou curioso pelo valor que virá a versão híbrida.
Chuto uns 160 mil.

RAV4> 220 mil
Corolla Cross> 160 mil
Corolla > 140 mil

Faz sentido, porque o Corolla aumentou tanto de preço que a versão híbrida em menos de um ano saiu de R$125 mil para R$138 mil. E se for a Premium (com teto solar e tal) de R$131 mil para agora R$145 mil. Imagine até o ano que vem quando lançarem essa versão Cross quanto estará.

 

[BlueWingedTiger]

Faz sentido, porque o Corolla aumentou tanto de preço que a versão híbrida em menos de um ano saiu de R$125 mil para R$138 mil. E se for a Premium (com teto solar e tal) de R$131 mil para agora R$145 mil. Imagine até o ano que vem quando lançarem essa versão Cross quanto estará.

O pior é que está levando os preços dos outros para cima com ele, dou o exemplo do Lexus
o NX base era 200k, o médio 220k e o top 240k, depois do lançamento do UX (160k base, 180k médio e 210k top) o NX agora está 220k base, 260k médio e 280k o top!!!!
vai acontecer o mesmo com a RAV4 que estava por 170k, com certeza vai ir para 220k-240k

 

[antonioli]

O pior é que está levando os preços dos outros para cima com ele, dou o exemplo do Lexus
o NX base era 200k, o médio 220k e o top 240k, depois do lançamento do UX (160k base, 180k médio e 210k top) o NX agora está 220k base, 260k médio e 280k o top!!!!
vai acontecer o mesmo com a RAV4 que estava por 170k, com certeza vai ir para 220k-240k

Pois é cara. Para cima e para baixo. A versão XLS do Yaris sedan já passou dos R$90 mil. Está incríveis R$92 mil. E foi lançado por R$84 mil no ano passado.

 

[BlueWingedTiger]

Pois é cara. Para cima e para baixo. A versão XLS do Yaris sedan já passou dos R$90 mil. Está incríveis R$92 mil. E foi lançado por R$84 mil no ano passado.

de verdade eu não entendo como preço de carro sobe tanto por aqui, que inflação maluca é éssa? Aumento de 40 mil no Lexus? e nem pode falar que "ain, mas o dólar está alto" pq faz um bom tempo que ele está alto.

 

[Set_10]

Não sei onde vende mas tem o Corolla com a cara do americano em uma versão touring que é tipo uma Fielder

Q lindo essa Fielder hein ? Curti

 

[antonioli]

de verdade eu não entendo como preço de carro sobe tanto por aqui, que inflação maluca é éssa? Aumento de 40 mil no Lexus? e nem pode falar que "ain, mas o dólar está alto" pq faz um bom tempo que ele está alto.

O dólar é um dos fatores. O carro mais popular tem em torno de 60% das peças vindo de fora, imagine o menos popular. Soma-se isso à pandemia, diminuição de vendas que impactam no custeio das fábricas e tudo mais. Uma Chevrolet que pesquisa e desenvolve motores turbo, traz Onix, Onix Plus, Tracker já amargando um tempo de prejuízo contando com um certo número de vendas para começar a lucrar e aí vende muito menos e tal e toma na bunda, até porque a matriz não ajudará porque o problema está ocorrendo no mundo todo. Fora imposto e custo-brasil que come uma fatia enorme do bolo, enfim, aqui o bagulho é tenso. Imagine para um Lexus. O próprio Prius que diferente do Corolla Hybrid é importado estava saindo por R$120 e pouco mil e até por menos do que isso em promoção em outubro/novembro do ano passado agora está R$165 mil por ser importado. Muito doido.

 

[geist]

de verdade eu não entendo como preço de carro sobe tanto por aqui, que inflação maluca é éssa? Aumento de 40 mil no Lexus? e nem pode falar que "ain, mas o dólar está alto" pq faz um bom tempo que ele está alto.

No caso da Toyota, há pressão inflacionária pela demanda e de custos (dólar é um dos motivos). Outra coisa é o posicionamento da marca no mercado. Se sobe o preço dos populares, o do Corolla, RAV4, Hilux, etc., vão subir também, mesmo que "não precise".

 

[Set_10]

@antonioli vc comprou um Corolla usado não ? Quanto q vc pagou mesmo e quanto era um 0km na época ? só pra efeito de comparação mesmo e calcular a desvalorização.

 

[antonioli]

@antonioli vc comprou um Corolla usado não ? Quanto q vc pagou mesmo e quanto era um 0km na época ? só pra efeito de comparação mesmo e calcular a desvalorização.

Foi lançado por R$99.990 e vi na nota fiscal que o cara que comprou pagou R$98.990. Agora, depois de aumentar três vezes, está GLi está saindo por R$107.990

Paguei R$91 mil em junho e 800 e poucos quilômetros rodados. Na FIPE está R$91.920.

Olhando aqui. Meu pai pagou R$124.990 no Altis Hybrid dele que era o preço de tabela (mas não precisou pagar a pintura). Agora na tabela está R$137.990. Na FIPE o dele está R$113.202.

Pelo que pude apurar, os preços na FIPE estão muito parecidos com os preços antes desses aumentos aí. Estão puxando os preços para cima, mas dos usados ainda não acompanhou.

 

[geist]

Podem descer o pau em Toyota, mas é o único caso que já vi valorizar na mão de quem compra usado. Fora que é quase como dinheiro na mão. Nunca vi um encalhado. Anunciou vendeu. Fui no shopping começo do ano tentar ver algum Corolla Brad, e fiquei no vácuo. Vendedor falou que tem que deixar dados de contato porque quase sempre o carro nem é exposto, vende antes.

 

[antonioli]

Podem descer o pau em Toyota, mas é o único caso que já vi valorizar na mão de quem compra usado. Fora que é quase como dinheiro na mão. Nunca vi um encalhado. Anunciou vendeu. Fui no shopping começo do ano tentar ver algum Corolla Brad, e fiquei no vácuo. Vendedor falou que tem que deixar dados de contato porque quase sempre o carro nem é exposto, vende antes.

Estou curioso para saber se o 2014 que deixei na agência vendeu. Assim que voltar a funcionar o Detran e poder transferir para o meu nome vou perguntar ao vendedor.

 

[JackWade]

Bem que poderiam trazer o Corolla hatch ao invés deste aí.

トヨタ カローラ スポーツ | トヨタ自動車WEBサイト

トヨタ カローラ スポーツ の公式サイト。機能・装備、走行性能、安全性能、スペース・収納などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。

toyota.jp

 

[f0rg0tten]

É a tendencia do mercado, SUVs são as novas peruas.

Eu achei bonito, não curti o nome. Se tivesse grana para comprar um carro nessa faixa de preço, olharia com carinho mas provavelmente o preço vai me desanimar.

Apesar que nos últimos anos tenho sido cada vez mais fã de carros pequenos, bem provável que e o mais perto que eu chegue desses suvs num futuro próximo seja um ka freestyle ou argo trekking (e isso por conta da rampa da garagem).

Esse carro é lindo mas não poderiam vender aqui em Fortaleza. Os motoristas daqui iam travar todas as curvas da cidade.
Eu tenho ido trampar de carro td dia e nunca vi uma galera ter tanta mão de obra p fazer curva com carros pequenos.

Não moro por ai mas imagino o drama. Quando eu utilizava outra rota para ir ao trabalho quase todo dia encontrava alguém que não conseguia entrar entrar em uma rua se já tivesse alguém parado na esquina esperando a vez de atravessar o cruzamento. E falo de ruas largas o suficiente para caber 2 carros estacionados mais 2 em transito.

Imagino como esse povo tirou a carteira.

 

[Sephirothrx7]

Mais um SUV/crossover. Nada de novo no front.

Não sei onde vende mas tem o Corolla com a cara do americano em uma versão touring que é tipo uma Fielder

Porra, isso sim é carro. Uma pena que wagon morreram por aqui.

Enviado de meu POCOPHONE F1 usando o Tapatalk

 

[charles_logan22]

Agora que os Hondistas vai ficar putos
No mais será um aventureiro de apartamento com esportivo de adesivo.

 

[Shinobi4OS]

Bem que poderiam trazer o Corolla hatch ao invés deste aí.

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toyota.jp

PQP que carro perfeito

 

[antonioli]

Lá fora deve sair uma versão Gazoo Racing hatch que é da divisão esportiva da Toyota. Tipo aquele Yaris monstruoso com motor turbo 1.6 de 260 cv e 36,7 kgfm de torque. Deve vir com o mesmo motor.

Mas em alguns mercados como do Brasilzão no máximo virá a versão superfaturada GR Sport que a Gazoo Racing dá um trato mais estético para deixar mais "esportivo". Continua sendo sedan e híbrida.

 

[Comedor de Caixinha]

Basicamente o Lexus UX, só achei o nome de Corolla Cross horrível kkk

Idem aqui, o carro ficou bonito, mas que nome terrível, preferia tanto um nome original.

Uma coisa que não entendi é aonde fica o RAV4 nessa história?? Não tem ele ocupando exatamente esse mesmo segmento?

 

[matgaudio]

coisa feia, credo.

pq os caras simplesmente não trazem o C-HR. Será que o Brasil não merece?

esse sim é bonito.