Tópico oficial VeículOS ElétricOS

[lorenço]

Quando eu falo de personalidade, é disso que tô falando. Do primeiro eletrico que mexeu comigo. Não pegaria pelo valor e por ser elétrico e não híbrido, mas me arrancou suspiros.
Note que o painel e a multimídia não são 2 tablets e sim um painel completo, fora os botões físicos e tudo mais.

nossa, muito chato esse cara do vídeo, mas assisti pelo carro. gostei bastante, lembra muito um lexus.

 

[NEOMATRIX]

Apesar da choradeira da Anfavea, é de se pensar.
Mas na boa, no caso do Brasil, fosse uma montadora qualquer, visto a carga tributária, não investiria.
Bem fez a Ford.

 

[ROLGENIO]

Apesar da choradeira da Anfavea, é de se pensar.
Mas na boa, no caso do Brasil, fosse uma montadora qualquer, visto a carga tributária, não investiria.
Bem fez a Ford.

Engraçado que é o terceiro vídeo com o mesmo roteiro (exatamente o mesmo) que vejo nas duas últimas semanas. Nem parece que tão pagando esses Youtubers pra falar isso.


Já que postaram um vídeo do canal Carro Chefe, dei uma olhada nessa análise dele do MG4 Xtreme e que carrinho que se fosse uns 20k mais barato eu me endividada até 2040 e pegava:



E pra um vídeo mais técnico de um cara que não fala em memês igual o carro chefe:

 

[ZerOne]

Apesar da choradeira da Anfavea, é de se pensar.
Mas na boa, no caso do Brasil, fosse uma montadora qualquer, visto a carga tributária, não investiria.
Bem fez a Ford.

Acho que a limitação é outra, no caso da BYD é a bateria e infraestrutura no Brasil para se ter um carro elétrico.
Vi alguns comentando que a BYD vende carros abaixo do valor real mas o que me parece que a concorrência que tá vendendo muito acima. Ela se manter aqui vai depender se as vendas continuarem interessantes como qualquer empresa.

 

[geist]

Pelo volume expressivo de vendas, é óbvio que as 3 montadoras que mantém o país no atraso estão chorando e fazendo lobby adoidado para o governo ferrar com a BYD e as outras chinesas.
Eu estou orando todos os dias para isso daqui ser inundado de veículos elétricos como já está acontecendo com bikes e patinetes. Que venham as motos.
Que a Honda e os CGzeiros vão todos pra pqp.

Por outro lado, que essas chinesas consigam construir uma rede de fornecimento de autopeças robusta aqui, ainda que seja importação direta com algum convênio com o ML, nem precisa estocar aqui as peças para não ficar mais caro.

Os empregos vão migrar para outras áreas, como sempre foi com o avanço tecnológico.
Não dá pra ficar refém de montadora que vem sugando o sangue do brasileiro desde os anos 50. Se fosse do interesse delas melhorar o mercado, já teríamos isso:

- Lobby para motor somente a etanol, mais eficiente e econômico.
- Lobby para baixar os impostos ou lançar uma linha especial de crédito com juros mais baixos.
- Lobby para reduzir as leis de emissões e equipamentos de segurança.

Fizeram o oposto. Deram as mãos para político fdp para botar no nosso cu sem cuspe.
Tenho pena não.

 

[NEOMATRIX]

Pelo volume expressivo de vendas, é óbvio que as 3 montadoras que mantém o país no atraso estão chorando e fazendo lobby adoidado para o governo ferrar com a BYD e as outras chinesas.
Eu estou orando todos os dias para isso daqui ser inundado de veículos elétricos como já está acontecendo com bikes e patinetes. Que venham as motos.
Que a Honda e os CGzeiros vão todos pra pqp.

Por outro lado, que essas chinesas consigam construir uma rede de fornecimento de autopeças robusta aqui, ainda que seja importação direta com algum convênio com o ML, nem precisa estocar aqui as peças para não ficar mais caro.

Os empregos vão migrar para outras áreas, como sempre foi com o avanço tecnológico.
Não dá pra ficar refém de montadora que vem sugando o sangue do brasileiro desde os anos 50. Se fosse do interesse delas melhorar o mercado, já teríamos isso:

- Lobby para motor somente a etanol, mais eficiente e econômico.
- Lobby para baixar os impostos ou lançar uma linha especial de crédito com juros mais baixos.
- Lobby para reduzir as leis de emissões e equipamentos de segurança.

Fizeram o oposto. Deram as mãos para político fdp para botar no nosso cu sem cuspe.
Tenho pena não.

Eu ainda aposto que o Etanol vai se tornar o carro chefe. A energia elétrica tem o preço regulado pelo governo assim como o combustível, e melhor, vc paga pra uma fonte unica e centralizada.
Não é o que a China quer, nem que o consumidor quer.
Aqui, é o que o Governo te oferece. E vai ser sempre assim.

 

[Nicko]

Eu ainda aposto que o Etanol vai se tornar o carro chefe. A energia elétrica tem o preço regulado pelo governo assim como o combustível, e melhor, vc paga pra uma fonte unica e centralizada.
Não é o que a China quer, nem que o consumidor quer.
Aqui, é o que o Governo te oferece. E vai ser sempre assim.

Eu só quero mesmo que as opções não cessem, que tenhamos escolha...
Quem tem veículo a Gasolina que use gasolina ( e não essa mistura de m**** com 32% de álcool).
Quem quer álcool, que use álcool (e não essa m**** cheio de água que o governo vende)
E quem quer elétrico que use elétrico.

Quanto mais melhor, mas sem o governo ficar te dizendo o que usar.

 

[NEOMATRIX]

Eu só quero mesmo que as opções não cessem, que tenhamos escolha...
Quem tem veículo a Gasolina que use gasolina ( e não essa mistura de m**** com 32% de álcool).
Quem quer álcool, que use álcool (e não essa m**** cheio de água que o governo vende)
E quem quer elétrico que use elétrico.

Quanto mais melhor, mas sem o governo ficar te dizendo o que usar.

Infelizmente a gente sabe que ele vai controlar todas e mandar a gente pra onde os interesses deles predominarem.

 

[Jack Reacher]

Eu só quero mesmo que as opções não cessem, que tenhamos escolha...
Quem tem veículo a Gasolina que use gasolina ( e não essa mistura de m**** com 32% de álcool).
Quem quer álcool, que use álcool (e não essa m**** cheio de água que o governo vende)
E quem quer elétrico que use elétrico.

Quanto mais melhor, mas sem o governo ficar te dizendo o que usar.

 

[ROLGENIO]

Enquanto tem gente querendo queimar dinossauro, o futuro se planeja como cada dia mais sustentável e elétrico:

A revolução da bateria de estado sólido da Toyota para 2027

Toyota promete revolucionar o mercado em 2027 com baterias de estado sólido que carregam em 10 minutos e oferecem até 1.200 km de autonomia.

olhardigital.com.br

Só quero ver se o grande lobby das petroleiras vai deixar isso realmente ir pra frente...

 

[Jack Reacher]

Enquanto tem gente querendo queimar dinossauro, o futuro se planeja como cada dia mais sustentável e elétrico:

A revolução da bateria de estado sólido da Toyota para 2027

Toyota promete revolucionar o mercado em 2027 com baterias de estado sólido que carregam em 10 minutos e oferecem até 1.200 km de autonomia.

olhardigital.com.br

Só quero ver se o grande lobby das petroleiras vai deixar isso realmente ir pra frente...

Esse novo tipo de bateria a Toyota falou já em 2023 mas após esse período ela mesmo disse que iria focar em híbridos em não em elétricos puros, segundo ela mesma elétricos puros não fazem sentido do ponta de vista prático.
Depois do lançamento veremos, as vendas de elétricos mesmo caíram bem no mundo todo, agora resta saber o pq, moda passou? Quem comprou não está trocando? Valores altos? Quem tem carro não quer trocar? Geração nova não quer ter carro mais?

 

[ZerOne]

Enquanto tem gente querendo queimar dinossauro, o futuro se planeja como cada dia mais sustentável e elétrico:

A revolução da bateria de estado sólido da Toyota para 2027

Toyota promete revolucionar o mercado em 2027 com baterias de estado sólido que carregam em 10 minutos e oferecem até 1.200 km de autonomia.

olhardigital.com.br

Só quero ver se o grande lobby das petroleiras vai deixar isso realmente ir pra frente...

Acredito que essa questão da bateria foi por causa das promessas da Donut Lab que me parecem que vão ser apenas promessas para vender a moto elétrica deles.

Agora olha que interessante:

BYD supera Volkswagen e alcança liderança em vendas no varejo no Brasil

Chinesa entregou 14.911 unidades em abril e tornou-se a primeira fabricante de carros elétricos e híbridos a alcançar o topo do varejo no país

BYD supera Volkswagen e alcança liderança em vendas no varejo no Brasil

Chinesa entregou 14.911 unidades em abril e tornou-se a primeira fabricante de carros elétricos e híbridos a alcançar o topo do varejo no país

autoesporte.globo.com

 

[Nicko]

Infelizmente a gente sabe que ele vai controlar todas e mandar a gente pra onde os interesses deles predominarem.

Infelizmente, você está certo.
SEMPRE foi assim, e continuará sendo assim....minha moto é 100% gasolina...eu tenho que colocar PODIUM, sempre...(infelizmente nem sempre é possível).
Se eu coloco gasolina comum, na hora já sinto diferença, uma m****.

 

[NEOMATRIX]

Infelizmente, você está certo.
SEMPRE foi assim, e continuará sendo assim....minha moto é 100% gasolina...eu tenho que colocar PODIUM, sempre...(infelizmente nem sempre é possível).
Se eu coloco gasolina comum, na hora já sinto diferença, uma m****.

Quem tem veículo antigo só gasolina tá morto.
Governo renovar a frota na marra. Quem tiver grana e importados a gasolina, vai na Premium, quem tiver condições de financiar, vai pro eletrico, e todo o resto, vai viver com o etanol produzido pelos parças

 

[ROLGENIO]

Esse novo tipo de bateria a Toyota falou já em 2023 mas após esse período ela mesmo disse que iria focar em híbridos em não em elétricos puros, segundo ela mesma elétricos puros não fazem sentido do ponta de vista prático.
Depois do lançamento veremos, as vendas de elétricos mesmo caíram bem no mundo todo, agora resta saber o pq, moda passou? Quem comprou não está trocando? Valores altos? Quem tem carro não quer trocar? Geração nova não quer ter carro mais?

Acho que a resposta a todas as perguntas são: Sim. E ainda acrescento a crise financeira mundial batendo na porta.

Acredito que essa questão da bateria foi por causa das promessas da Donut Lab que me parecem que vão ser apenas promessas para vender a moto elétrica deles.

A primeira coisa que pensei foi isso: Resposta de uma das maiores e melhores montadoras pra Donut Lab. Pra mim os elétricos terão um novo Boom de vendas quando se popularizarem as baterias de estado sólido com autonomia muito maior que carro a combustão e recarga no mesmo tempo que encher um tanque de combustível atual.

Ao contrário do que alguns que postam aqui acham, eu não sou contra existirem (ou ainda mais absurdo, ser proibido vender) carros a combustão. Eu só considero que a evolução dos elétricos um negócio que não dá pra relevar. Carro a combustão não teve uma evolução de motor (seja eficiência, consumo, durabilidade) nem parecido com o que os elétricos tiveram. E agora as baterias de estado sólido chegando a discrepância será ainda maior.

Assim como eu também não sou burro de pensar que carro elétrico é pra todo mundo, isso soa como burrice extrema. O cara que mora em Xique Xique, BA não vai conseguir comprar um elétrico não pela questão financeira, mas de infraestrutura mesmo. Diferente de mim que moro na região metropolitana de POA, tenho como carregar na garagem de casa de "graça", não faço muita viagem e minha casa na praia é a menos de 150 Km de onde eu moro. Meu trabalho é a 15 Km de casa (o que dá 30 por dia, uma carga dura uma semana de trabalho fácil). Mas eu sou a exceção da excessão e sei disso.

 

[Vei pescador]

O cara que mora em Xique Xique, BA não vai conseguir comprar um elétrico não pela questão financeira, mas de infraestrutura mesmo. Diferente de mim que moro na região metropolitana de POA, tenho como carregar na garagem de casa de "graça", não faço muita viagem e minha casa na praia é a menos de 150 Km de onde eu moro. Meu trabalho é a 15 Km de casa (o que dá 30 por dia, uma carga dura uma semana de trabalho fácil). Mas eu sou a exceção da excessão e sei disso.

Mas mesmo pro povo de interior nao ta impossivel , principalmente p quem mora em sitio/casa, mete painel solar + carregador e GG

 

[ROLGENIO]

Mas mesmo pro povo de interior nao ta impossivel , principalmente p quem mora em sitio/casa, mete painel solar + carregador e GG

É mas aí é um "depende" também, é ser a excessão da excessão. Pq se o cara mora a 300 Km da civilização mais próxima, até pra ir pra casa quando comprar o carro vai ser um "sufoco". E depende de caso a caso mas sem dúvida é muito mais difícil de ver esse cenário que o de alguém que mora na região metropolitana por exemplo e trabalha na capital como é o meu caso.

 

[ROLGENIO]

Será que é só modinha?

Brasil dispara em vendas de carros elétricos; veja os números

Crise do petróleo impulsionou venda de elétricos globalmente, e o Brasil, que não sofreu tanto quanto europeus, liderou essa "explosão" em março; confira

canaltech.com.br

 

[ROLGENIO]

Ué parece que deu ruim pra esse vendido, digo, Youtuber.


Eu ia responder com essa matéria:

CEO da Xpeng diz que só cinco montadoras chinesas vão “virar trilhão” e aponta o que está travando a inovação nos EVs - Notícias Automotivas

Em meio a uma guerra de preços e lançamentos em massa, o CEO da Xpeng jogou uma previsão ambiciosa na mesa: a China tende a ficar com apenas cinco gigantes

www.noticiasautomotivas.com.br

 

[NEOMATRIX]

 

[ROLGENIO]

Pessoal sabe que entre os elétricos eu não sou assim tão fã da Tesla e mesmo assim num com mais de meio milhão de Km e tecnologia de 7 anos atrás:

Tesla com 610 mil km expõe a verdade incômoda dos EVs: a bateria encolhe, mas o carro continua rodando quando quase todo mundo já teria desistido - Notícias Automotivas

Todo EV vende a ideia de menos manutenção e uma vida mais simples, mas existe um detalhe que ninguém consegue escapar: com o tempo, a bateria perde fôlego.

www.noticiasautomotivas.com.br

Imagina baterias com tecnologias novas e especialmente quando entrarem na jogada as baterias de estado sólido. É esse o motivo que qualquer elétrico chinês dá 8 anos de garantia pras baterias com praticamente um milhão de Km garantido. Agora me fala um carro a combustão que te dá garantia de um milhão de Km em alguma coisa.

 

[NEOMATRIX]

Pessoal sabe que entre os elétricos eu não sou assim tão fã da Tesla e mesmo assim num com mais de meio milhão de Km e tecnologia de 7 anos atrás:

Tesla com 610 mil km expõe a verdade incômoda dos EVs: a bateria encolhe, mas o carro continua rodando quando quase todo mundo já teria desistido - Notícias Automotivas

Todo EV vende a ideia de menos manutenção e uma vida mais simples, mas existe um detalhe que ninguém consegue escapar: com o tempo, a bateria perde fôlego.

www.noticiasautomotivas.com.br

Imagina baterias com tecnologias novas e especialmente quando entrarem na jogada as baterias de estado sólido. É esse o motivo que qualquer elétrico chinês dá 8 anos de garantia pras baterias com praticamente um milhão de Km garantido. Agora me fala um carro a combustão que te dá garantia de um milhão de Km em alguma coisa.

Toyota tb dá de 8 a 10 anos nos hibridos
Se não der, a liquidez vai lá pra baixo, até pq se perder a bateria, vai ter de descartar o carro

 

[ROLGENIO]

Toyota tb dá de 8 a 10 anos nos hibridos
Se não der, a liquidez vai lá pra baixo, até pq se perder a bateria, vai ter de descartar o carro

O meu ponto não é que alguém dá essa garantia toda pra um carro, é que praticamente ninguém consegue chegar a 1 milhão de Km sem o carro estar só o pó da rabiola. Um híbrido ou a combustão tem literalmente milhares de peças móveis e dezenas de manutenções a mais que um elétrico e a não ser que o dono faça todas elas perfeitamente numa concessionária e tenha um cuidado extremo com o carro ainda assim vai ser um carro de um milhão de Km.

E isso que eu tô falando do pessoal que mora nos States que a maioria das estradas são um tapete, não aqui no Bostil que o carro com 100.000 Km já tá todo se batendo por causa da buraqueira nas ruas e estradas. Imagina um carro Br com mais de um milhão de Km? Mesmo elétrico? Eu acho difícil, imagina a combustão...

 

[NEOMATRIX]

O meu ponto não é que alguém dá essa garantia toda pra um carro, é que praticamente ninguém consegue chegar a 1 milhão de Km sem o carro estar só o pó da rabiola. Um híbrido ou a combustão tem literalmente milhares de peças móveis e dezenas de manutenções a mais que um elétrico e a não ser que o dono faça todas elas perfeitamente numa concessionária e tenha um cuidado extremo com o carro ainda assim vai ser um carro de um milhão de Km.

E isso que eu tô falando do pessoal que mora nos States que a maioria das estradas são um tapete, não aqui no Bostil que o carro com 100.000 Km já tá todo se batendo por causa da buraqueira nas ruas e estradas. Imagina um carro Br com mais de um milhão de Km? Mesmo elétrico? Eu acho difícil, imagina a combustão...

Aqui na cratera lunar, a suspensão vai ter de ser inteiramente trocada umas 4x nesse percurso isso não sei se cobrirão

 

[Nicko]

Abaixo a realidade dos usados...infelizmente, elétricos ou a combustão





Um taxista da São Paulo relatou uma situação curiosa ao reencontrar o carro que havia utilizado por anos no trabalho. Ele adquiriu um Corolla zero quilômetro em 2020, aproveitando os descontos destinados à categoria, e utilizou o veículo intensamente até o fim de 2024, período em que acumulou cerca de 352 mil quilômetros rodados.

Após anos de uso, o automóvel foi vendido de forma particular por aproximadamente 88 mil reais no final de 2024. Pouco tempo depois, ao navegar por anúncios, o antigo proprietário se deparou com o mesmo carro sendo oferecido por uma agência, mas com uma informação que chamou atenção, a quilometragem havia sido reduzida para apenas 80 mil quilômetros, além de um preço cerca de 5 mil reais acima do valor de referência de mercado.

Com a surpresa, o taxista destacou que o veículo sempre foi bem cuidado e mantido em bom estado de conservação, o que fazia com que não aparentasse a alta quilometragem real. O caso levanta questionamentos sobre a veracidade das informações apresentadas em anúncios e reforça a importância de atenção redobrada na hora da compra de veículos usados.

 

[ROLGENIO]

Aqui na cratera lunar, a suspensão vai ter de ser inteiramente trocada umas 4x nesse percurso isso não sei se cobrirão

Com certeza não cobre, mas isso seria impossível pra qualquer tipo de carro. Até pq a parte de pneus e suspensão não estão cobertas a não ser em caso de defeito de fábrica. A manutenção de suspensão e pneus é a única área que nos dois tipos de carros (elétricos e combustão) se equivalem em praticamente igualdade. Por isso que mesmo nos States que as pistas são tapetes é difícil um carro passar de milhão de Km. Lá pq carro é muito barato e não vale o "esforço" de manter, é mais fácil vender a preço de banana e comprar outro zero.

Mas com toda essa crise atual, inflação, guerras, dólar desvalorizado e etc tem muito mais gente de olho em carros elétricos chineses justamente por serem tão bons ou até melhores que os das Big 4 americanas e mais baratos na mesma categoria. E é esse o medo do governo americano de liberar os elétricos chineses lá: as fábricas americanas já dando toneladas de prejuízo sem essa concorrência, imagina com uma enxurrada de carros melhores e mais baratos e ainda favorecendo o inimigo comercial deles (China) e enfraquecendo ainda mais os produtos da casa? Imagina a quebradeira.

 

[NEOMATRIX]

Com certeza não cobre, mas isso seria impossível pra qualquer tipo de carro. Até pq a parte de pneus e suspensão não estão cobertas a não ser em caso de defeito de fábrica. A manutenção de suspensão e pneus é a única área que nos dois tipos de carros (elétricos e combustão) se equivalem em praticamente igualdade. Por isso que mesmo nos States que as pistas são tapetes é difícil um carro passar de milhão de Km. Lá pq carro é muito barato e não vale o "esforço" de manter, é mais fácil vender a preço de banana e comprar outro zero.

Mas com toda essa crise atual, inflação, guerras, dólar desvalorizado e etc tem muito mais gente de olho em carros elétricos chineses justamente por serem tão bons ou até melhores que os das Big 4 americanas e mais baratos na mesma categoria. E é esse o medo do governo americano de liberar os elétricos chineses lá: as fábricas americanas já dando toneladas de prejuízo sem essa concorrência, imagina com uma enxurrada de carros melhores e mais baratos e ainda favorecendo o inimigo comercial deles (China) e enfraquecendo ainda mais os produtos da casa? Imagina a quebradeira.

Uma lição de casa pros Chineses vai ser adaptar essas suspensões ai

 

[Nicko]

Uma lição de casa pros Chineses vai ser adaptar essas suspensões ai

Algumas marcas já estão fazendo isso...pouquíssimas na verdade, mas tem um ou outro carro chinês com a suspensão melhor...

 

[ROLGENIO]

Algumas marcas já estão fazendo isso...pouquíssimas na verdade, mas tem um ou outro carro chinês com a suspensão melhor...

A MG é um exemplo, apesar de ser uma marca inglesa eles foram vendidos pros chineses e já tem quem diga que são as melhores suspensões independentes de elétricos até hoje. O MG4 Xtreme pra mim não é só um sonho de metal por ter 430 CV por menos de 230k, mas pela suspensão ser descrita como uma das melhores do mercado nessa faixa de preço. Fora que ele limita a 200 Km/h, o que já tá mais que suficiente ainda mais com um 0 a 100 em 3,8s (declarado pela fábrica) e com muita gente fazendo até 3,5s.

O Grande problema é que os chineses gostam de suspensão muito macia já que as estradas e ruas de lá (dizem) serem melhores que os States. Mas acho que é questão de tempo até eles entenderem que o resto do mundo não é assim e eles mudarem pelo menos pros carros que forem exportados pro resto do mundo.

 

[darth vader x]

A China espionando meio mundo, que novidade!!!

 

[lorenço]

Uma lição de casa pros Chineses vai ser adaptar essas suspensões ai

Lembro que os primeiros BYD vieram com a suspensão traseira ridicula, a ponto de ser perigosa em velocidades maiores. nossas vias exigem algo mais robusto e firme.

depois eles melhoraram

 

[NEOMATRIX]

Lembro que os primeiros BYD vieram com a suspensão traseira ridicula, a ponto de ser perigosa em velocidades maiores. nossas vias exigem algo mais robusto e firme.

depois eles melhoraram

Pois é.
Algumas coisas ainda me fazem manter distância dos Chineses. São bons em prover tecnologia mas isso tem o lado bom e ruim. Sou de uma geração que cresceu vendo as tecnologia Francesas sendo suprimida pela confiabilidade mecânica e usabilidade Alemã e Japonesa, depois Coreana.
Coisas como o tablet gigante no painel fazendo o papel de funções basicas e até de segurança não me atraíram.
Vamos acompanhando a evolução nesse sentido

 

[ROLGENIO]

Coisas como o tablet gigante no painel fazendo o papel de funções basicas e até de segurança não me atraíram.

Tanto que já foi proibido pelo governo chinês que continue assim, as fabricantes estão proibidas de não ter botões físicos pra funções vitais do carro. O que eu acho correto.

 

[Nicko]

Tanto que já foi proibido pelo governo chinês que continue assim, as fabricantes estão proibidas de não ter botões físicos pra funções vitais do carro. O que eu acho correto.

Pois é, percorrer 4 menus pra poder abaixar a temperatura do AC é algo ridículo...
O mesmo vale pro ajuste no retrovisor kkk

 

[ROLGENIO]

Pois é, percorrer 4 menus pra poder abaixar a temperatura do AC é algo ridículo...
O mesmo vale pro ajuste no retrovisor kkk

Ar condicionado não é tão "vital" assim, e o retrovisor tu não arruma a cada 3 Km dirigido. Mas eles estavam botando a seta, limpador de para-brisa, luzes do carro e até pisca alerta que são coisas muito mais "vitais" no momento de dirigir. Mas agora já foi proibido pelo gigantesco backlash que eles tiveram pq não tem como ficar dirigindo e ter que ligar o limpador de para-brisa numa emergência por exemplo enquanto procura em incontáveis menus num tablet no painel.