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O crescente número de roubo de cargas no país, especialmente no estado do Rio de Janeiro, tem obrigado os transportadores a buscar e desenvolver novas soluções tanto em tecnologia como em equipamentos, como por exemplo, caminhões e implementos.
Além do surgimento de novos veículos, empresas conhecidas tradicionalmente pelo transporte de valores (dinheiro, documentos etc), passaram a se especializar também no transporte de mercadorias, que vão desde alimentos (congelados) até eletrônicos (celulares, televisores etc), cargas que se tornaram o principal alvo de traficantes e quadrilhas que até pouco tempo não tinham relação com o roubo de cargas.
Com o intuito de atender a essa nova demanda do transporte rodoviário de cargas brasileiro, minimizar os prejuízos causados pelos frequentes roubos e oferecer soluções confiáveis e de alto padrão de qualidade e segurança, estas mesmas empresas de transporte de valores firmaram parcerias com grandes montadoras do país e o resultado você confere abaixo.
Listamos sete soluções apresentadas nos últimos três anos, sendo seis caminhões e um implemento, desenvolvidos especialmente para o transporte de cargas de grande volume, diferente dos tradicionais, documentos, joias e papeis moeda. Confira:
1 - MAN TGX 29.480 8x4
Apresentado em fevereiro deste ano (2018), o primeiro MAN TGX blindado do Brasil foi projetado pela MTX Blindados, o modelo 29.480 8x4 impressiona ainda mais pela robustez à prova de disparos de fuzis com resistência nível III 7.62mm x 51mm, obedecendo às normas e regulamentações vigentes do Exército Brasileiro e Polícia Federal e de acordo com a Norma NBR 15.000. Destaca-se ainda o motor MAN D26 com 480 cavalos e 2.400 Nm de torque e transmissão automatizada MAN TipMatic de 16 marchas.
LEIA: Primeiro MAN TGX blindado chega às ruas e estradas do Brasil
2 - Mercedes-Benz Axor 2644 8x4
Resultado de um investimento de 4,3 milhões no desenvolvimento de soluções que aumentam a segurança nas operações de transporte, a Prosegur em parceria com a Mercedes-Benz apresentou em Abril de 2017, o maior blindado da América Latina.
Trata-se do caminhão MB Axor 2644, traçado, com suspensão deslizante, homologado para bitrem. O veículo de grande porte é composto por um cavalo mecânico - capaz de puxar 32 toneladas -, e um baú, sendo possível acoplar mais uma carreta em sua estrutura.
Sete unidades foram incorporadas a frota da empresa e serão empregados no transporte de mercadorias de alto valor agregado, tais como joias, relógios, papel moeda, mercadorias de luxo, barras de ouro, ingressos para eventos e cargas com alto índice de sinistralidade como eletroeletrônicos, celulares, medicamentos e cigarros.
LEIA: Prosegur apresenta Axor 2644 e bitrem blindado
LEIA: Prosegur adquire 141 caminhões blindados Mercedes-Benz
3 - VW Constellation 25.420 8x2 (Titanis)
Outro gigante do transporte rodoviário blindado apresentado em 2017 é o Titanis, resultado de uma parceria entre a Protege e a MAN Latin América. O novo caminhão é equipado com conjunto cavalo mecânico da MAN modelo 25-420 - 8x2 e com semirreboque tipo furgão de três eixos. O terceiro eixo na tração e um segundo eixo direcional tem a função de distribuir melhor a carga. O veículo conta com transmissão automatizada e capacidade para transporte de carga de até 28 mil quilos.
O cavalo mecânico e o semirreboque possuem blindagem que atende o nível mais alto de homologação estipuladas pelas autoridades brasileiras e serão empregados no transporte de eletrônicos (notebook, celulares, circuitos integrados, entre outros), medicamentos, cartões, documentos sigilosos, formulários de cheque em branco e mercadorias de alto valor agregado em geral em grande escala.
LEIA: Titanis: O maior caminhão blindado de cargas do Brasil
4 - VW Constellation 24.280 8x2
Atenta também ao crescente roubo de cargas de alimentos e congelados, a Protege e a MAN Latin América também apresentaram em 2017 o primeiro caminhão blindado com baú refrigerado.
O novo caminhão baseado no Volkswagen modelo Constellation 24.280 8x2, conta com blindagem que atende o nível mais alto de homologação estipuladas pelas autoridades brasileiras e com capacidade para 14 toneladas de carga.
O veículo ainda é certificado pela Anvisa e pela Polícia Federal e será destinado para medicamentos, vacinas, insumos farmacêuticos e produtos perecíveis de uma maneira geral, que necessitam de rígido controle de temperatura durante todo o percurso de transporte da carga.
LEIA: Frota de blindados da Protege ganha 1º caminhão refrigerado para transporte de cargas
5 - Scania P 310 4x2 e 6x2
Em parceria com a Scania e a MTX Blindados, a Prosegur adquiriu em 2015 oito novos blindados da marca sueca. Os modelos Scania escolhidos foram dois cavalos mecânicos P 310 4x2 e seis semipesados P 310 6x2, que trazem como vantagens a alta robustez dos eixos dianteiros e traseiros, uma capacidade técnica de 7.100 kg de transporte e suspensão pneumática nos eixos traseiros de fábrica. A suspensão a ar garante dois benefícios: maior proteção e facilidade no embarque e desembarque da carga com quatro alturas diferentes.
LEIA: Scania vende para Prosegur seus primeiros caminhões blindados
LEIA: Prosegur investe no segmento de cargas especiais
6 - MB Atego 3030 8x2
Resultado de uma parceria entre a Comercial De Nigris, a empresa de segurança Comando G8 e a implementadora MIB Blindados e nasceu em 2016 o primeiro caminhão Mercedes-Benz automatizado blindado do Brasil para serviços de transporte de cargas de valores agregados: o Atego 3030.
A cabine, que acolhe até quatro tripulantes, leva blindagem nível III, o suficiente para proteger contra armas de grosso calibre como as do fuzil AR 15 e só pode ser feita com autorização especial do Exército. No baú a proteção é a III-A, para suportar tiros de pistolas como as Magnum 44 e as submetralhadoras de 9 mm. Neste projeto arrojado, até o tanque de combustível está blindado. “Um dos diferenciais é o tipo do aço utilizado que é de alta resistência e quase tão duro quanto o vidro”, explica o diretor.
O projeto consiste ainda em fechaduras eletrônicas, duplo sistema de rastreamento, divisores internos de cargas, plataforma traseira elevatória para 2.500 kg, porta com sistema de travamento interno e externo com tecnologia avançada e GPS, sistema de videomonitoramento, botão de pânico, fechadura randômica, além de sensores de portas e sirenes.
LEIA: Mercedes-Benz Atego 3030 recebe blindagem completa
7 - Semirreboque blindado - Truckvan
O setor de implementos também não ficou de fora do mercado de blindados. Com o objetivo de atender à necessidade das seguradoras e transportadoras de levar maior volume de produtos de alto valor agregado, a Truckvan, maior fabricante de unidades móveis do Brasil, desenvolveu um semirreboque furgão carga segura blindado com nível de resistência balística 3-A, superior ao requerido pela Portaria n° 3.233/2012, do Ministério da Justiça.
Fabricado em aço importado de alta resistência, a carreta suporta tiros de armas de calibre 45, tem capacidade líquida de carga de até 31 toneladas e pode ter desde isolamento térmico para o transporte de remédios até double deck para ampliar o volume de carga.
LEIA: Truckvan desenvolve semirreboque blindado para cargas de alto valor
Roubo de cargas em números
De acordo com a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), em 2017, foram registrados 10.599 casos de roubo de cargas, o que equivale a um crime a cada 50 minutos e prejuízo de R$ 607,1 milhões. A região mais afetada é a capital, que concentrou mais da metade das ocorrências do estado.
Fonte
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Se tivessem usado esse no Velozes, as empresas não teriam perdido tantas tv's com vhs acoplado.
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