No Táxi, antes da pandemia e essa loucura do Uber, por volta de 2015 a 2017, tirava entre 10 e 12 mil ao mês. O combustível era mais barato, mas o carro, apesar de ser a gás (um Siena Tetrafuel) me gerava uma despesa absurda, pois o carro era um lixo completo. Cada porrada que dava era mais de mil reais e não era difícil dar mais de 3 mil de despesas por mês. Sobrava uns 4 mil livre pra mim no final. Parece absurdo, mas conta ai os dias com o carro parado, que não gera renda e esses 12 mil, viravam 8, 7, e só ia caindo. Comprei o carro zero, e mano, tudo que podia quebrar nele, quebrou, falhou, rasgou. Se me falam pra comprar Fiat, minha pressão já sobe na hora....
Depois o movimento piorou muito, e o carro dando a mesma manutenção, acabei falindo com ele. Quando consegui vender, eu tinha 11 mil de dívidas desse infeliz, e peguei parte da grana pra quitar e dar de entrada em um novo. Comprei um Logan foi o melhor acerto da minha vida. O carro é um tanque.
Trabalhei no Uber na pandemia já que o táxi parou completamente, e tirava na casa dos 5K mesmo na pandemia. Sobrava uns 2200 no final. Eu tinha um segundo Logan, ex-táxi com quase 300 mil rodados (esse Logan era do meu pai e ele me emprestou pra trabalhar). Foram tempos bem sombrios e tive a sorte do carro não me gerar despesa significativa, senão não sobraria um único real.
Uber você troca figurinha. Roda demais, as vezes no final do dia você não ganhou 1 real por KM rodado. Roda muito, carrega muito peso, já que as corridas são com muita gente, e detona o carro muito mais do que se fosse um táxi. Roda muito em quebrada, ruas mal pavimentadas e o carro sofre. Alugado não é muito melhor, já que se arranhar um parachoque voce precisa pagar o reparo na hora da entrega, ou se estourar um amortecedor, voce paga também.
Precisa refletir muito se vale a pena. E se pagar pra ver, talvez você não consiga sair sem uma dívida enorme nas costas...
