Dúvida cruel: ASX ou Peugeot 208?

[TE DIBREI;]

Sei que os carros não tem nada a ver, mas são propostas distintas. Surgiu a oportunidade de pegar o Peugeot de um amigo, 2016, completo, 1.6, automático e com apenas 26 mil km. O carro tá realmente zero, andei com ele um bocado e me agradou grandemente, o valor: 54 mil.

E como comentei com meu padrastro a oportunidade de pegar o Peugeot, o mesmo me ofereceu a ASX dele, que também é completa, ano 2014 e tem 70 mil km. Também dei uma andada no carro e gostei bastante, tem uma pegada bem diferente do Peugeot, mas por ser SUV me agradou bastante já que vou muito a praia e uniu o útil ao agradável. A fipe dela tá 58 mil e ele me ofereceu por 50. Precinho bem camarada.

Aí tenho algumas ressalvas, quanto à manutenção, a gestação de combustível e meio que to impressionado com a SUV. Então quero deixar um pouco de lado o emocional e partir pro racional. O que vocês acham?

 

[Cyber King]

Cara, eu tenho um 208 Griffe, o top, completão, acho muito bom meu pug, mas eu acho o ASX mais presença hein.

Eu iria de ASX.

 

[nettboxBR]

ASX é bonitinha mas deve ser tão problemática e ruim quanto o Lancer. Câmbio de vidro, beberrão, manutenção e seguros absurdos, não anda nada pro tanto que bebe, revenda fraca

Aí vai do que vc quer, se realmente precisa de um carro maior e se está disposto a pagar por isso

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[UndercoverCat]

ASX é um carro bonito, porém manutenção e seguro geralmente é caro, como o colega disse acima.
Recomendo o Peugeot 208, é um carro econômico pra caramba, o seguro é bem em conta, e é um carro ótimo pra cidade.
Se prefere SUV mesmo, fica com a ASX, ou da uma olhada no Peugeot 2008, que é quase o mesmo que o 208 só que versão SUV, dá pra achar alguns usados com um preço bacana
https://www.webmotors.com.br/compra...ultado_busca&utm_content=anuncio-normal-pos-7

 

[PocketCrocodile]

Acho a Outlander bem melhor que a ASX
Eu iria de Peugeot, tem um espaço legal ele. Meu tio tinha um

 

[billpower]

PUG 208.

 

[Dettox]

eu iria de 208, não curto muito esses carros "altinhos", talvez se fosse logo uma outlander até iria nela, mas o preço é bem superior nem é viavel a comparação.
o 208 é um ótimo carro e está mais novo que a asx, eu iria nele.

 

[nettboxBR]

Hoje dirigi um 208 aut. Achei que o cambio trabalha bem mal com 4 marchas, segura muito giro e fica bobo, chega ate a dar tranco quando estou parando e vai engatar a primeira. Nao sei se é dessa unidade em particular mas eu senti isso. Quem tem a versao aut, isso é comum?

Fora cambio, o carro é bem gostoso de guiar, suspensão atendeu bem no pouco que andei e achei bem bonito comparado com outros populares

 

[Piga]

Hoje dirigi um 208 aut. Achei que o cambio trabalha bem mal com 4 marchas, segura muito giro e fica bobo, chega ate a dar tranco quando estou parando e vai engatar a primeira. Nao sei se é dessa unidade em particular mas eu senti isso. Quem tem a versao aut, isso é comum?

Fora cambio, o carro é bem gostoso de guiar, suspensão atendeu bem no pouco que andei e achei bem bonito comparado com outros populares

Nós temos a versão automática aqui e realmente o cambio não deixa o carro se desenvolver, motivo esse que o deixa beberrão. Porém ele não dá tranco e só segura o giro se você tiver o pé pesado. É a premissa de qualquer carro automático: basta um leve toque no acelerador pra fazer o carro andar. Se você acelerar um pouco mais forte o cambio "pensa" que você está numa situação de ultrapassagem e estica a marcha que está, fazendo o giro subir. Caso isso aconteça ou você tira o pé o corrige usando o shift pad. Falow

 

[rodriguesrs1]

Estou visando um 208 desse pro fim do ano, sempre gostei muito desse modelo inclusive do painel volante, sempre me chamaram bem a atençao porem esses problemas com o cambio esta me deixando cm uma grande duvida..

 

[Maximu's]

Cara, participo de um grupo de PUG 208 no FB.

Atualmente sou dono de um Griffe AT6 1.6. Os novos possuem 6 marchas.

Os antigos de 4 marchas realmente reclamavam, principalmente do consumo e da curta caixa configurada no AT.

Na cidade é dor de cabeça porque sempre está com giro alto e no transito o motor força o giro. Por isso do carro ser beberrão.

Nos de 6 marchas mudou da água para o vinho, porém eu acho que cagaram no tirar a borboleta.

Eu achei o carro econômico, trabalha na faixa de 12km/l a 16km/l entre cidade e estrada.

O que eu não gosto é, mesmo no modo padrão no AT6, o controle das trocas de marchas são meio altos, incomodando um pouco.

Por isso sinto a falta das borboletas, sendo assim, tenho que tirar a marcha do modo D (drive) e mudar para troca manual, trocando a marcha.

Na cidade, uso modo ECO no transito intenso aonde ele troca em baixa rotação, no máximo 1.5 rpm.

E na estrada as vezes eu coloco no modo SPORT que ele alonga a troca de marchas e torna o carro mais suave, eles recomenda isso só em ultrapassagens.


De qualquer maneira, é um excelente carro, acredito que a pegada no motor vai melhorar quando ele amaciar.

 

[nettboxBR]

Nós temos a versão automática aqui e realmente o cambio não deixa o carro se desenvolver, motivo esse que o deixa beberrão. Porém ele não dá tranco e só segura o giro se você tiver o pé pesado. É a premissa de qualquer carro automático: basta um leve toque no acelerador pra fazer o carro andar. Se você acelerar um pouco mais forte o cambio "pensa" que você está numa situação de ultrapassagem e estica a marcha que está, fazendo o giro subir. Caso isso aconteça ou você tira o pé o corrige usando o shift pad. Falow

Quando pegar o carro de novo vou tentar passar mais tempo com ele e ver se consigo fazer o cambio trabalhar melhor. Mas o que achei realmente estranho foi o tranco que ele deu quando eu estava parando e engatou a primeira

 

[Piga]

Quando pegar o carro de novo vou tentar passar mais tempo com ele e ver se consigo fazer o cambio trabalhar melhor. Mas o que achei realmente estranho foi o tranco que ele deu quando eu estava parando e engatou a primeira

Tem que ver se a tecla S ou a tecla que é um símbolo de floco de neve não estão ligadas. Se estiverem o câmbio trabalha de forma mais chucra.

 

[nettboxBR]

Tem que ver se a tecla S ou a tecla que é um símbolo de floco de neve não estão ligadas. Se estiverem o câmbio trabalha de forma mais chucra.

Eu vi mesmo essas teclas mas nem cliquei, vou verificar se elas nao estavam ativadas

 

[Piga]

Eu vi mesmo essas teclas mas nem cliquei, vou verificar se elas nao estavam ativadas

Só pra esclarecer, a tecla que é um floco de neve faz o câmbio tracionar mais, pois é pra condução em neve e gelo, coisa que não temos por aqui. Já a tecla S é o modo "sport", faz o carro esticar o giro até um pouco antes da faixa vermelha no tacômetro (conta-giros).