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[thiago_rariz]

Pessoal, to pensando em pegar uma cb 450, ano 86. Tá linda, vermelho customizado, motor novo. Será que a manutenção é cruel? E o olho dos amigos do alheio?

 

[alucardlv1313]

Pessoal, to pensando em pegar uma cb 450, ano 86. Tá linda, vermelho customizado, motor novo. Será que a manutenção é cruel? E o olho dos amigos do alheio?

Meu amigo mecanico falou q, algumas peças são meio difíceis de achar, MAS...é só nao deixar faltar água e óleo q nao terá problemas futuros (se a mecanica estiver ok).

 

[Gulf]

Que sonho gente...

Dupla do DF inicia jornada de um ano pela América do Sul sobre duas rodas

Dois motociclistas de Brasília começam, nesta quarta-feira (3), uma jornada de 365 dias e 60 mil quilômetros pela América do Sul. O itinerário inclui os 13 países do continente e deve passar pelas 27 capitais brasileiras, saindo do Distrito Federal. A dupla passou um ano planejando a aventura e pretende mostrar, nas redes sociais, a história de pessoas entrevistadas pelo caminho.

O longo trajeto a ser percorrido pelo publicitário Raphael Deeter e pelo fotógrafo Geraldo Helcius começa às 9h desta quarta na Torre de TV, monumento no centro de Brasília. De lá, a dupla parte rumo a Goiânia, nos primeiros 200 quilômetros da aventura.

Para conseguir realizar a viagem, os dois entraram em contato com motoclubes dos países por onde vão passar e já "pré-apuraram" algumas das histórias que vão contar. Os registros serão feitos com equipamentos semiprofissionais, guardados nos alforjes das motocicletas.

O sonho não saiu barato – para custear o deslocamento, os dois venderam carros, apartamentos e boa parte dos pertences. A viagem, que deve durar até julho de 2017, tem uma regra desafiadora: Deeter e Helcius não podem pagar pela hospedagem. Para isso, eles contam com ajuda de pessoas que conheceram o Projeto Tempestas em uma rede social.

"Já descobrimos muita coisa, como motoclubes exclusivos de mulheres, ou o mais antigo grupo do Brasil. Conhecemos até mesmo coroneis do Exército que ofereceram ajuda com contato em bases militares, caso precisemos", afirma Deeter.

Os dois se conheceram há dois anos, mas compartilham do amor pelas motos cultivado desde a infância. O publicitário conta que nasceu em uma família de motociclistas e herdou o amor pelas duas rodas do pai e do avô.

A viagem que começa nesta quarta refaz um trajeto que Deeter percorreu na garupa da moto do pai, quando tinha 6 anos de idade.

"A moto sempre esteve presente nas nossas vidas. Nessa viagem, nossos amigos e nossa família estarão com a gente, colaborando à distância. Um amigo assinou a identidade visual e o logo do projeto, uma amiga fez as fotos de divulgação, outra desenvolveu o vídeo que explica o Tempestas", diz.

As duas motos carregam cinco malas apropriadas para o transporte de cargas. Nelas, a dupla guarda câmeras, ferramentas e equipamentos considerados indispensáveis. "Nós brincamos que, quando abrimos mão do carro, da casa, do excesso de roupas e acessórios, passamos a aceitar tudo com mais tranquilidade."

Para o caso de não conseguirem hospedagem, eles levam uma barraca na mala da motocicleta. A regra do "custo zero" inclui alternativas inusitadas, como dormir em jardins de igrejas. "Estaremos prontos tanto para o melhor quanto para o pior cenários. Lemos dicas de como acampar em torres de telefonia no Pantanal e evitar que animais nos peguem, por exemplo."

http://g1.globo.com/distrito-federa...ano-pela-america-do-sul-sobre-duas-rodas.html

 

[Nicko]

Que sonho gente...

Dupla do DF inicia jornada de um ano pela América do Sul sobre duas rodas

Dois motociclistas de Brasília começam, nesta quarta-feira (3), uma jornada de 365 dias e 60 mil quilômetros pela América do Sul. O itinerário inclui os 13 países do continente e deve passar pelas 27 capitais brasileiras, saindo do Distrito Federal. A dupla passou um ano planejando a aventura e pretende mostrar, nas redes sociais, a história de pessoas entrevistadas pelo caminho.

O longo trajeto a ser percorrido pelo publicitário Raphael Deeter e pelo fotógrafo Geraldo Helcius começa às 9h desta quarta na Torre de TV, monumento no centro de Brasília. De lá, a dupla parte rumo a Goiânia, nos primeiros 200 quilômetros da aventura.

Para conseguir realizar a viagem, os dois entraram em contato com motoclubes dos países por onde vão passar e já "pré-apuraram" algumas das histórias que vão contar. Os registros serão feitos com equipamentos semiprofissionais, guardados nos alforjes das motocicletas.

O sonho não saiu barato – para custear o deslocamento, os dois venderam carros, apartamentos e boa parte dos pertences. A viagem, que deve durar até julho de 2017, tem uma regra desafiadora: Deeter e Helcius não podem pagar pela hospedagem. Para isso, eles contam com ajuda de pessoas que conheceram o Projeto Tempestas em uma rede social.

"Já descobrimos muita coisa, como motoclubes exclusivos de mulheres, ou o mais antigo grupo do Brasil. Conhecemos até mesmo coroneis do Exército que ofereceram ajuda com contato em bases militares, caso precisemos", afirma Deeter.

Os dois se conheceram há dois anos, mas compartilham do amor pelas motos cultivado desde a infância. O publicitário conta que nasceu em uma família de motociclistas e herdou o amor pelas duas rodas do pai e do avô.

A viagem que começa nesta quarta refaz um trajeto que Deeter percorreu na garupa da moto do pai, quando tinha 6 anos de idade.

"A moto sempre esteve presente nas nossas vidas. Nessa viagem, nossos amigos e nossa família estarão com a gente, colaborando à distância. Um amigo assinou a identidade visual e o logo do projeto, uma amiga fez as fotos de divulgação, outra desenvolveu o vídeo que explica o Tempestas", diz.

As duas motos carregam cinco malas apropriadas para o transporte de cargas. Nelas, a dupla guarda câmeras, ferramentas e equipamentos considerados indispensáveis. "Nós brincamos que, quando abrimos mão do carro, da casa, do excesso de roupas e acessórios, passamos a aceitar tudo com mais tranquilidade."

Para o caso de não conseguirem hospedagem, eles levam uma barraca na mala da motocicleta. A regra do "custo zero" inclui alternativas inusitadas, como dormir em jardins de igrejas. "Estaremos prontos tanto para o melhor quanto para o pior cenários. Lemos dicas de como acampar em torres de telefonia no Pantanal e evitar que animais nos peguem, por exemplo."

http://g1.globo.com/distrito-federa...ano-pela-america-do-sul-sobre-duas-rodas.html

Muito loko...curti a página deles no Facebook e vou acompanhar...
Muito foda mesmo, é preciso ter coragem, disposição, conhecimento de mecânica e etc, mas é demais.
Com certeza vão escrever um livro sobre a jornada...aliás até filme da isso...

 

[cromado]

Que sonho gente...

Dupla do DF inicia jornada de um ano pela América do Sul sobre duas rodas

Dois motociclistas de Brasília começam, nesta quarta-feira (3), uma jornada de 365 dias e 60 mil quilômetros pela América do Sul. O itinerário inclui os 13 países do continente e deve passar pelas 27 capitais brasileiras, saindo do Distrito Federal. A dupla passou um ano planejando a aventura e pretende mostrar, nas redes sociais, a história de pessoas entrevistadas pelo caminho.



http://g1.globo.com/distrito-federa...ano-pela-america-do-sul-sobre-duas-rodas.html

Show de bola. Os perrengues são inevitáveis, mas todas as experiências que uma viaja dessas proporciona com certeza fazem valem a perna.

Eu tenho muita vontade de fazer uma viagem pela América Latina, mas algo bem mais leve, como ir pra Machu Picchu ou Uhuaia. Acredito que num futuro breve consigo começar a esboçar algo.

 

[Gulf]

Aos manjadores.. Esse tipo de guidão (Ape?) do cara da esquerda não cansa muito para viagens mais longas tipo a desses caras ae?
@alucardlv1313

 

[thiago_rariz]

Aos manjadores.. Esse tipo de guidão (Ape?) do cara da esquerda não cansa muito para viagens mais longas tipo a desses caras ae?
@alucardlv1313

Eu imagino que sim, pois não é uma posição natural, como na maioria dos guidões das custom.

 

[NJunior]

Aos manjadores.. Esse tipo de guidão (Ape?) do cara da esquerda não cansa muito para viagens mais longas tipo a desses caras ae?
@alucardlv1313

FAz um teste, fica segurando com as duas mãos em cima do seu monitor, ve quanto tempo tu aguenta assim,será a mesma coisa praticamente...

 

[Gulf]

Eu imagino que sim, pois não é uma posição natural, como na maioria dos guidões das custom.

FAz um teste, fica segurando com as duas mãos em cima do seu monitor, ve quanto tempo tu aguenta assim,será a mesma coisa praticamente...

Deve enformigar afu hein.. Ainda mais a direita tempo todo ali se o cara não usa algum acessório

 

[NJunior]

Deve enformigar afu hein.. Ainda mais a direita tempo todo ali se o cara não usa algum acessório

Exatamente, eu não entendo qual a graça de andar com os braços pra cima assim, eu odeio ficar com o braço pra cima pois logo começa a doer kkkkk, e olha que não sou sedentário . Já vi muita moto com guidão alto assim, sempre pensei como conseguem ....., na minha moto coloquei os semis o mais baixo possível ...

 

[Gulf]

Exatamente, eu não entendo qual a graça de andar com os braços pra cima assim, eu odeio ficar com o braço pra cima pois logo começa a doer kkkkk, e olha que não sou sedentário . Já vi muita moto com guidão alto assim, sempre pensei como conseguem ....., na minha moto coloquei os semis o mais baixo possível ...

Estilera.. Mas nunca levei a sério que alguém viajasse com isso. Sempre imaginei que era pra uso urbano e bandinhas de final de semana.
O cara vai passar um ano inteiro viajando com isso ae.. Porra, respeito a foditude do maluco, pqp.

 

[cromado]

Exatamente, eu não entendo qual a graça de andar com os braços pra cima assim, eu odeio ficar com o braço pra cima pois logo começa a doer kkkkk, e olha que não sou sedentário . Já vi muita moto com guidão alto assim, sempre pensei como conseguem ....., na minha moto coloquei os semis o mais baixo possível ...

O suvaco fica sempre sequinho também

 

[alucardlv1313]

Aos manjadores.. Esse tipo de guidão (Ape?) do cara da esquerda não cansa muito para viagens mais longas tipo a desses caras ae?
@alucardlv1313

Minha drag tinha um meio ape de 12 polegadas, eu gostava e achava bem confortável, e olha q ja viajei pra sp uma caralhada de vez com ela.
Agora um amigo tinha um de 16 ou 18, esse era bem alto e realmente em viagens maiores cansa o braço, pq vc fica com os braços mais abertos e força com o vento...mas é questão de costume.

 

[Mek]

Peguei ontem, CRF 230 2012. Ficou meio b*sta essas fotos, mas amanha tiro com mais calma.

 

[geist]

Pessoal, to pensando em pegar uma cb 450, ano 86. Tá linda, vermelho customizado, motor novo. Será que a manutenção é cruel? E o olho dos amigos do alheio?

Creio que não vai ter problemas com roubo. Já quanto a manutenção...
Só vale se for segunda moto, para andar pouco aos finais de semana.

 

[RAPTS]

Peguei ontem, CRF 230 2012. Ficou meio b*sta essas fotos, mas amanha tiro com mais calma.

Essa motinho é um tesão né. Tem uma da Yamaha (acho que importada) que é nesse nível aí... o ruim que é só pra trilha mesmo, uma motinho dessa pra rua ia ser muito bom.

 

[Mek]

Essa motinho é um tesão né. Tem uma da Yamaha (acho que importada) que é nesse nível aí... o ruim que é só pra trilha mesmo, uma motinho dessa pra rua ia ser muito bom.

Tem várias, na verdade. Nacionais na categoria são CRF 230 e TTR 230. Não pode rodar na rua, pois não tem placa, etc. Gostei do brinquedo, leve e MUITO forte.

Fiz um vídeo só pra registrar o primeiro role. Estou andando lento demais (pneus esfarelando, falta de prática, e por aí vai).

60 fps

 

[RAPTS]

Tem várias, na verdade. Nacionais na categoria são CRF 230 e TTR 230. Não pode rodar na rua, pois não tem placa, etc. Gostei do brinquedo, leve e MUITO forte.

Fiz um vídeo só pra registrar o primeiro role. Estou andando lento demais (pneus esfarelando, falta de prática, e por aí vai).

60 fps

To ligado...quis dizer que seria interessante uma versão dessas motos pra rua... mas eu acabei confundindo com a CRF 250L, que tem suspa invertida, refrigeração liquida e etc... tipo a D-Tracker da Kawa, motinho show, mas foi tirada de linha pelo custo alto...

Na época eu ia comprar uma D-Tracker, mas já tinha saído de linha e não encontrei nenhuma...

No mais, gostei dessa trilha aí...

 

[JackWade]

Ainda estou com a hornet e pretendo não vender tao cedo, gostei da fdp da moto. Segue algumas fotos de como estava/como está atualmente.

Nice Bike!

Irmão, tô pensando em uma XJ6. O que pensa acerca da mesma, ou a Hornet é mais foda?

 

[mantabodyboarder]

Furtaram a minha moto no começo do mês.

Peguei agora uma Citycom 2015, até que é boa de andar a motoneta...

 

[OswaldXB]

Bom gente vou postar uma foto da minha menina, se trata de uma fazer 250 LE 2014 a ultima limitada que a yamaha fez, ela está com 14.000 km, estado impecável como dar pra ver na foto, sempre fica em estacionamento coberto e raramente levou chuva. Meu sonho de consumo é uma XJ6 é uma Fazer com motor de 600cc, mas por enquanto é o que dá pra ter no momento, sem contar que se pegar a XJ tem que ter seguro, moro na Baixada Santista Litoral. Esses dias troquei o pneu traseiro dela, o TWI tava no limite se a rodoviária pegasse tava na roça, 380 temers coloquei o original Pirelli Sport Demon 130/70

 

[Crystal]

Caros irmãos das duas rodas, alguém tem uma Ninja 650R para recomendar?
Fiz a minha cabeça e vou pegar uma de certeza, só quero ouvir mais opiniões sobre.

 

[cromado]

Caros irmãos das duas rodas, alguém tem uma Ninja 650R para recomendar?
Fiz a minha cabeça e vou pegar uma de certeza, só quero ouvir mais opiniões sobre.

Vou aí pra sc pra irmos motocar na serra do rio do rastro, hein!

Enviado de meu ASUS_T00J usando Tapatalk

 

[Crystal]

Vou aí pra sc pra irmos motocar na serra do rio do rastro, hein!

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Só vir, mas na real real, desconsiderando meu poste anterior, eu não faço ideia de qual 4 cilindros pegar.
Até por que essa Ninja é 2 e eu já broxei.

 

[cromado]

Só vir, mas na real real, desconsiderando meu poste anterior, eu não faço ideia de qual 4 cilindros pegar.
Até por que essa Ninja é 2 e eu já broxei.

Por causa do ronco?

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[Crystal]

Por causa do ronco?

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Um pouco sim, pelo ronco, eu já queria pegar uma 4 cilindros... To com umas ideias de índio pra viajar pra longe de moto.

 

[rooster]

Velotrol

 

[Nicko]

Velotrol

Essa é demais, sou louco pra comprar uma dessa

 

[Gulf]

Lindíssima essa boulevard.. Sou apaixonado pela traseira dela

 

[cromado]

Um pouco sim, pelo ronco, eu já queria pegar uma 4 cilindros... To com umas ideias de índio pra viajar pra longe de moto.

Então escolhe bem. Boa parte das 4 cilindros, que são naked e superbike, não são exatamente confortáveis para longas viagens.

 

[alucardlv1313]

Velotrol

Bela aquisição, era forte candidata quando estava cogitando trocar minha drag star

 

[mantabodyboarder]

Eu troquei de transporte :

 

[Mek]

R$ 200 de manutenção geral e R$ 300 de plásticos novos. Agora está zerada pra meter o pau.

 

[Akuma_Gouken]

Nice Bike!

Irmão, tô pensando em uma XJ6. O que pensa acerca da mesma, ou a Hornet é mais foda?

Desculpa a "pequena" demora para responder.
Eu não sou muito fã do ronco do motor da xj e a suspensão meio "gelatina" pra uma pegada mais racing, de resto ela é ótima em tudo.
Leve, econômica, mecânica fácil e barata, tem peças de reposição por todos os cantos, é bonita (acho mais bonita que a hornet dependendo do grafismo) e está dominando o mercado das nakeds.
Eu prefiro a hornet por ter a suspensão invertida e ter um ronco mais agradável, como gosto de sempre estar acelerando, o motor tem muito mais fôlego e as suspensões não me passam nenhum susto.
Qualquer uma das duas você estará montado. Atualmente a hornet não compensa muito mais por já ter sido descontinuada, tá cara pra uma moto que não fabrica mais. Com R$25.000,00 você pegaria uma igual a essa que eu tinha 2011 ou uma XJ 2014 muito menos rodada.

 

[Coffinator]

Desculpa a "pequena" demora para responder.
Eu não sou muito fã do ronco do motor da xj e a suspensão meio "gelatina" pra uma pegada mais racing, de resto ela é ótima em tudo.
Leve, econômica, mecânica fácil e barata, tem peças de reposição por todos os cantos, é bonita (acho mais bonita que a hornet dependendo do grafismo) e está dominando o mercado das nakeds.
Eu prefiro a hornet por ter a suspensão invertida e ter um ronco mais agradável, como gosto de sempre estar acelerando, o motor tem muito mais fôlego e as suspensões não me passam nenhum susto.
Qualquer uma das duas você estará montado. Atualmente a hornet não compensa muito mais por já ter sido descontinuada, tá cara pra uma moto que não fabrica mais. Com R$25.000,00 você pegaria uma igual a essa que eu tinha 2011 ou uma XJ 2014 muito menos rodada.

Melhor pegar uma XJ6 usada ou MT03 0km?