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[Tópico Oficial] Formula 1 2014

Tpsy

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Band anuncia “cancelamento unilateral” de prova da Indy em Brasília por parte de órgão do governo do DF

A Brasília Indy 300, que deveria abrir a temporada 2015 da categoria norte-americana no dia 8 de março, está cancelada. A organização da prova anunciou no fim da tarde desta quinta (29) em um comunicado oficial divulgado para a imprensa.

Segundo o Grupo Bandeirantes, a Terracap, Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal, realizou o cancelamento da prova de forma unilateral e informou ao grupo já nesta quinta.
2015172143969_DSC_9481_II.jpg

Obras no autódromo Nelson Piquet para a chegada da Indy em Brasília (Foto: Sandro Macedo)

O grupo avisa ainda que informará nos próximos dias sobre como vai realizar a devolução dos valores pagos por quem já havia comprado ingresso.


O GRANDE PRÊMIO apurou que um acontecimento nesta quinta acabou por envolver o Ministério Público na questão e descobriu-se que o dinheiro antes destinado para a realização da prova teve sua direção mudada para outros fins ainda não conhecidos. O cancelamento não aconteceu por problemas relacionados às obras ou à organização, mas por questões políticas e financeiras e está relacionado à mudança de governo.

Segundo estimativas do próprio Ministério Público de Brasília, a gestão de Agnelo Queiroz (PT-DF), encerrada ao fim de 2014, deixou um rombo gigantesco nas contas do Distrito Federal de aproximadamente R$ 17 milhões mensais pelos próximos 22 anos.

A mudança da prova da Indy para Brasília foi anunciada no ano passado, depois que a categoria passou a temporada sem vir ao Brasil após o rompimento do acordo de realização com a São Paulo Indy 300. Sob a ameaça de processo por parte da Indy, o Grupo Bandeirantes se mexeu e se acertou com o governo de Brasília para levar a corrida ao Distrito Federal em 2015.

Para tal, era preciso realizar obras de grande porte para adequar o ultrapassado Autódromo Nelson Piquet. Elas tiveram início em dezembro, e deveriam ser parcialmente entregues até a data do evento deste ano. Mais espeficiamente, o novo asfalto e as exigências de segurança, como guard-rails e áreas de escape. O restante seria feito a mais longo prazo.

Contudo, sempre existiram dúvidas a respeito da realização da etapa. Uma licitação foi suspensa em novembro e depois cancelada no início de janeiro após a constatação de sobrepreço e de erros no projeto. Mesmo assim, como as obras visando a edição de 2015 eram consideradas de menor parte, foram sendo tocadas adiante. A corrida estava garantida até a mudança de rumo desta quinta.

A organização da Indy ainda não se manifestou a respeito do assunto.

O GP seguirá apurando e repercutindo a notícia do cancelamento.

Sem Brasília, o campeonato da Indy terá mais uma vez sua abertura com o GP de São Petersburgo, marcado para 29 de março. A única prova fora dos Estados Unidos será a de Toronto, no Canadá.


http://grandepremio.uol.com.br/indy...-brasilia-por-parte-de-orgao-do-governo-do-df


Olha o Agnulo aí kkk.
 

Mr. Smoke

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Vergonha do c***lho.

Brasil segue perdendo provas de grande escalão, esse ano praticamente é só a F1 que vai dar as caras por aqui.
 

skydog

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Brasil segue perdendo provas de grande escalão, esse ano praticamente é só a F1 que vai dar as caras por aqui.

WRC parece que ano que vem chega ao Brasil.

WEC infelizmente não, por causa da suposta construção do novo pit de interlagos.
 

onurb88

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2015 Mercedes W06 (imagens feitas de um shakedown da equipe essa semana):

2015129182978_2015-f1-0-shakedown-mercedes-silverstone-1_II.jpg

2015129182757_2015-f1-0-shakedown-mercedes-silverstone-2_II.jpg
 


Gulf

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Mercedes pra mim, totalmente sem graça seguindo a linha dos últimos anos.
 

Tpsy

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Gostei do declive suave nos bicos da Sauber e Ferrari, mas esses alongamentos ficaram horríveis.
 

billpower

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Os bicos continuam bizarros...


Alguns nem tanto. A proporção está melhor frente ao ano passado em que só o da Red Bull se salvava. O Banco do Brasil vai tirar onda esse ein? Com esse espaço quase único na Sauber e ainda com tanto destaque vai trazer uma visibilidade interessante para a empresa.
 

nestea

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Do jeito que a Sauber tá apertada de grana, não deve ter sido difícil convencer eles a colocar um patrocínio que chamasse tanta atenção
 

onurb88

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Do jeito que a Sauber tá apertada de grana, não deve ter sido difícil convencer eles a colocar um patrocínio que chamasse tanta atenção

sem contar que o ericsson estranhamente não quis que colocassem seu patrocínio na mesma proporção. ai o carro acabou virando um bb racing.
 

Mr. Smoke

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a asa traseira é mais simples, o degrau do cockpit pro bico do carro é bem menor e tem o logo da Alfa Romeo ao invés da FIAT.
 

Túlio Veneno

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Nunca tinha nem percebido que tinha escudo do Chelsea. Até porquê nunca parei muito pra ver a Sauber, agora com o Nasr estou dando mais atenção.​
 

SagaOPC

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Depois capota com o carro e não sabe KKKKKKKKKKKK olha a velocidade que o cara fez a curva, esse cara é um aciidente ambulante, ainda bem que não está mais na F1!
 

SagaOPC

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Ex-projetista da Ferrari atribui crise a Alonso: "Não tivemos outro Schumi"

Campeão com a escuderia italiana nos anos 1960 e 1970, Mauro Forghieri afirma que espanhol não conseguiu liderar a equipe como fez Michael Schumacher no passado
Entre fãs e especialistas, é quase unânime afirmar que [URL='http://globoesporte.globo.com/atleta/fernando-alonso.html']Fernando Alonso fez "milagres" durante o período em que esteve à frente da Ferrari. Tido como um dos mais completos do grid, o espanhol sofreu com a falta de competitividade da escuderia italiana mas, mesmo assim, conseguiu chegar bem perto do título em duas ocasiões (2010 e 2012). No entanto, o ex-projetista Mauro Forghieri, campeão com o time de Maranello nos anos 1960 e 1970, acredita que o piloto, agora na McLaren, tem sim sua parcela de culpa pela falta de resultados.[/URL]

- Se, ao longo de três ou quatro temporadas consecutivas, o carro apresenta os mesmos problemas, isso significa que você não está o desenvolvendo na direção correta, e isso é culpa do piloto. Alonso é um grande piloto de corridas, mas não é um bom piloto de testes - disparou Forghieri, em entrevista ao site italiano "Diario del Web".
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Fernando Alonso foi três vezes vice-campeão com a Ferrari (Foto: F1Fanatic)


Nem mesmo os dados consistentes sobre a superioridade de Alonso em relação a seus companheiros na Ferrari (o brasileiro Felipe Massa, de 2010 a 2013, e o finlandês Kimi Raikkonen, em 2014) fizeram o antigo projetista mudar de ideia. Questionado sobre o que não funcionou durante a passagem do espanhol por Maranello, Forghieri, atualmente aos 80 anos, foi categórico:

- Todos os anos, quando ele analisava o carro pela primeira vez, dizia que estava tudo perfeito. E depois de alguns meses começava a reclamar. Um verdadeiro campeão é aquele capaz de gerenciar a equipe. O problema da Ferrari nas últimas temporadas foi que não tivemos um outro Schumacher - polemizou.
Em 2015, Fernando Alonso pilotará pela McLaren, equipe pela qual teve uma atribulada passagem em 2007. O lugar do espanhol na Ferrari foi ocupado pelo alemão Sebastian Vettel, que conquistou quatro títulos mundiais consecutivos com a RBR, mas não teve um bom ano em 2014. O novo carro da Ferrari foi apresentado na sexta-feira e fará sua estreia nas pistas neste domingo, com o início dos testes da pré-temporada em Jerez de la Frontera, na Espanha.
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Com novo carro, Ferrari quer resgatar competitividade da equipe nas pistas da Fórmula 1 (Foto: Divulgação)
 
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