Toyota deve tirar Corolla para PcD de linha para a chegada do novo Yaris - Update++

[king_hyperdyo]

Toyota deve tirar Corolla para PcD de linha para a chegada do novo Yaris
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A Toyota prepara mudanças para a sua linha de modelos no mercado brasileiro. Segundo um texto entregue aos concessionários, a marca deve tirar de linha a versão de entrada do Corolla destinada a pessoas com deficiência (PcD) em abril de 2018. O motivo? A fabricante japonesa prepara o terreno para a chegada do novo compacto Yaris, também no ano que vem.

O novo Toyota Yaris chegará ao mercado brasileiro para enfrentar os compactos mais “refinados”, o que inclui o novo Fiat Argo e o futuro Volkswagen Polo, além dos veteranos Ford Fiesta, Peugeot 208 e Citroën C3. Ou seja, o modelo vai se posicionar num patamar acima do Etios, que atualmente tem preços que beiram os R$ 70 mil.



A exemplo do modelo europeu, o novo Yaris, ao contrário do Etios, vai apostar num visual mais moderno e agressivo e um interior com mais refinamento. Além disso, é provável que o modelo ofereça uma lista de equipamentos mais recheada, com novos recursos de conectividade e também novos itens de segurança, como controles de estabilidade e tração.

Por outro lado, o motor deverá ser o mesmo do Etios, o 1.5 litro 16V flex de até 107 cv e 14,7 kgfm, com câmbio manual ou automático de pelo menos seis marchas ou do tipo CVT igual ao Corolla.



Além do hatch, é provável que a Toyota ofereça a versão sedã do Yaris, conhecida lá forma como Vios, para concorrer com o Honda City. Ou seja, o novo Toyota Vios deverá ocupar o lugar do Corolla para o público PcD com versões abaixo de R$ 70 mil.
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Agora vai ! E o etios como fica ?

 

[bróðir]

Etios, que atualmente tem preços que beiram os R$ 70 mil.


WUT.

 

[Novalgina]

Tão legal ver um Toyota com o painel no lugar certo.

 

[Tio do Rio]

Esse Yaris eu compraria sem dúvidas, mas o preços padrão de qualidade Toyota fode na hora da compra não que os seus carros sejam ruins mas a falta de algo diferente novidades que faça valer o preço cobrado.

 

[pavomba]

Malandragem pra entregar menos por mais.

 

[Gohan Daimao]

put* carro feio, jesus. Esse ou Mobius pra concurso do mais feio do brasil?

 

[Ray Penbar]

parece o DS3, só q feio

 

[Julius Erving]

É híbrido? Deve vir custando mais q corolla, vide o prius

 

[rdmvs]

prefiro que mantenham o corolla pé de boi

 

[Rick_Taylor]

Estou feliz em finalmente a Toyota trazer o Yaris pro Brasil, mas puto pois provavelmente vai vir com preço de carros de categoria superior.

 

[NJunior]

Eu ri do Etios por 70 mil

 

[pavomba]

prefiro que mantenham o corolla pé de boi

Malandragem dela, porque o Corolla PCD tem boa demanda e na verdade ela pode ser vendida pra pessoas comuns, só que há uma espera grande e as pessoas estão indo atrás dessa, já que a versão de entrada comum custa 15-20k a mais.

 

[Trendkill]

Que coisa medonha.. Eu me lembro de ter visto gerações anteriores dele que não eram tão medonhas.. ou será que foi o Corolla hatch!? Agora não lembro.

 

[matgaudio]

po, estamos esperando a receita liberar os docs pro meu pai dar entrada na css. Espera tá de 90 dias só na css, receita demorando em media 4 meses...

 

[The Observer]

Achei bonitinho... Pena que virá superfaturado, como sempre.

 

[antonioli]

Não entendi porque substituiria para PcD. O público é muito específico.

 

[GTric]

Vou trocar meu carro em fevereiro do ano que vem que fará 2 anos de isenção já, mas nem tenho ideia do que pegar. Tava é cogitando esse corolla por falta de opção. Carros que entram na isenção geralmente são uma m**** |:

 

[Nicko]

Se o Etios chega a R$ 70 mil...o Yaris virá de 83k a 100k....

 

[king_hyperdyo]

Brasil: Novos Yaris e Vios começam a ser feitos pela Toyota em agosto de 2018
6 comentários
3 Minutos de Leitura

Nascido em 1999, o Toyota Yaris – junto com o sedã Vitz – foram a porta de entrada da marca japonesa durante anos, mas nunca foram vistos no mercado brasileiro, exceto por quem visitar a fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo-SP, onde unidades da primeira geração são usados como carros de apoio interno.

Mas as coisas devem mudar a partir de 1 de agosto de 2018, quando a Toyota começa a montar uma nova geração dos modelos Yaris e Vios – nome da atual versão sedã – em Indaiatuba-SP, onde hoje é fabricado apenas o sedã Corolla. O motivo da escolha é simples, o trio terá a mesma plataforma nas próximas gerações: TNGA. A informação é do jornalista Fernando Calmon, da coluna Alta Roda para o site UOL.

Essa base global da Toyota finalmente chegará ao Corolla e também aos compactos Yaris e Vios. Até agora, a dupla asiática tomou – pelo menos no caso do primeiro deles – duas direções. Na França, a empresa fabrica o Novo Yaris da geração XP130, assim como também no Japão. Este existe desde 2010 e já passou da hora de mudar de geração, apesar do esforço em atualizações visuais.

Já a geração XP150, que envolve as variantes hatch e sedã com os nomes acima, é uma proposta de baixo custo para mercados emergentes, sendo produzidos na China, Indonésia, Malásia, Tailândia, Filipinas e Taiwan. É essa geração que foi vista no Salão de Buenos Aires e é comercializada no país vizinho. Agora, com a TNGA, a dupla deverá ser unificada novamente sobre a arquitetura modular dessa nova geração de plataforma.

A ideia é que os Novos Yaris e Vios venham para substituir os atuais Etios e Etios Sedan por volta de 2019, evitando assim uma segunda geração do compacto de entrada, mas se as vendas forem mantidas no ritmo atual, provavelmente as duas famílias deverão compartilhar espaço nos show rooms das revendas brasileiras por mais algum tempo. A Toyota estaria mirando os atuais produtos da Honda, no caso Fit e City, o que significa dizer que terão preços bem mais altos que os do Etios, nivelando assim como os rivais feitos em Sumaré-SP.

Com a plataforma TNGA – que hoje o consumidor brasileiro só tem acesso através do Novo Prius, os Novos Yaris e Vios ganharão muito em diversas áreas, especialmente em tecnologia embarcada. Eles deverão ser maiores por conta dessa base, que até agora tem no C-HR seu menor entre eixos: 2,64 m. Então, podemos esperar um pouco menos no caso do Yaris, mas para o Vios já seria um número bom, visto que a dupla atual tem 2,55 m. Motores? Um novo propulsor turbo será feito em Porto Feliz-SP em 2019, atendendo também ao Corolla.

 

[king_hyperdyo]

Porra, vir no lugar no Etios foi uma put* sacanagem com quem comprou ao meu ver. Deveriam ter trazido então desde de sempre.

 

[antonioli]

O perigo aí é

A ideia é que os Novos Yaris e Vios venham para substituir os atuais Etios e Etios Sedan por volta de 2019, evitando assim uma segunda geração do compacto de entrada, mas se as vendas forem mantidas no ritmo atual, provavelmente as duas famílias deverão compartilhar espaço nos show rooms das revendas brasileiras por mais algum tempo.

realmente não matarem o Etios e os Yaris e Vios ficarem ridiculamente caros e o Corolla mais caro do que vemos hoje em dia com qualquer versãozinha passando de R$100 mil.

Agora, com essa mudança da plataforma quer dizer também que o Corolla mudará? Eu lembro de ter lido que em 2019 ou 2020 todo Corolla seria híbrido e a julgar a época pode ser que a informação bata.

 

[king_hyperdyo]

O perigo aí é

A ideia é que os Novos Yaris e Vios venham para substituir os atuais Etios e Etios Sedan por volta de 2019, evitando assim uma segunda geração do compacto de entrada, mas se as vendas forem mantidas no ritmo atual, provavelmente as duas famílias deverão compartilhar espaço nos show rooms das revendas brasileiras por mais algum tempo.

realmente não matarem o Etios e os Yaris e Vios ficarem ridiculamente caros e o Corolla mais caro do que vemos hoje em dia com qualquer versãozinha passando de R$100 mil.

Agora, com essa mudança da plataforma quer dizer também que o Corolla mudará? Eu lembro de ter lido que em 2019 ou 2020 todo Corolla seria híbrido e a julgar a época pode ser que a informação bata.

Sim pelo que entendi mudará, quem dera pegar um Vios daqui a 3 anos se o preço dele não ficar absurdamente caro. Acho que o Etios vende até bem no Brasil, mas se o Yaris substituir pode vender mais. Corolla acho que vai de novo competir com o Civic, já que acredito que ficará no mesmo preço

 

[Pimenta_]

Quase dei uma gargalhando do Etios a 70 mil. Nem imaginava que custava isso. Que piada!!!!!!!!!!!

 

[matgaudio]

mas o etios é muito feio, tem que sair fora.

 

[pavomba]

Porra, vir no lugar no Etios foi uma put* sacanagem com quem comprou ao meu ver. Deveriam ter trazido então desde de sempre.

Baixo custo KEK.

Mas a crise mostrou coisas diferentes, uma delas é que a VW era sustentada por um publico que não tinha nem como pagar a entrada do carro, diferente da concorrência (e do Eitos), então viram que dava pra ter um patamar maior sem cair as vendas.

 

[antonioli]

Menor que o Corolla, novo Toyota Yaris será feito no Brasil
Modelo será fabricado no país nas versões hatch e sedã, com preços abaixo do Corolla

O Yaris poderá ser fabricado no Brasil, segundo o site Autos Segredos (Divulgação/Toyota)

A Toyota revelou na Tailândia a nova geração do Yaris sedã, modelo compacto do porte do Honda City. Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, o três-volumes é igual à versão que a marca irá fabricar no Brasil a partir do ano que vem, junto com uma variante hatch.

A informação foi confirmada por fontes de QUATRO RODAS junto à fábrica, com uma mudança: segundo eles, a produção do Yaris nacional começaria já no final de 2017 em Sorocaba, onde hoje é fabricado o Etios.

Apesar de não ser uma unanimidade, o design do novo Yaris pode ser menos polêmico do que o Etios. A dianteira mistura diversas linhas, com direito a três entradas de ar, luzes diurnas separadas dos faróis e projetores com aros vermelhos nas versões esportivas.

A traseira segue uma linha mais conservadora, herdando alguns traços da versão norte-americana do Corolla.

Traseira adota um desenho mais simples e com poucas firulas (Divulgação/Toyota)

A marca não repetiu a escola Etios no interior do Yaris, adotando uma configuração mais usual, com quadro de instrumentos à frente do motorista. O modelo pode receber sistema multimídia, ar-condicionado digital e chave presencial com partida por botão – que fica do lado externo, como nos Porsche.

O interior pode ter painel de instrumentos com LCD, sistema multimídia e partida por botão (Divulgação)

Na Tailândia o motor 1.2 de 86 cv é sempre associado a um câmbio automático do tipo CVT. Segundo Vidal, no entanto, o modelo brasileiro poderá adotar o 1.8 de até 144 cv usado nas versões GLi do Corolla,, com opção de câmbio manual.

No país asiático, o Yaris terá ESC com assistente de partida em rampa de série. Os sete airbags, no entanto, devem ser restritos às versões mais caras.

As medidas próximas às do City indicam um bom espaço para quatro adultos (Divulgação/Toyota)

A nova plataforma modular TNGA (que estreará no Corolla em 2019) permitiu ao Yaris ter medidas próximas à dos rivais: são 4,43 m de comprimento, 1,73 m de largura e 2,55 m de entre-eixos. Como referência, o City tem 4,45 m, 1,69 m e 2,60 m, respectivamente.

A Toyota também poderá se espelhar na estratégia de preços da rival, deixando o Yaris sedã na faixa de R$ 60 até R$ 80 mil. Hoje, o Etios mais caro (Platinum 1.5 sedã AT) é tabelado em R$ 68.390, enquanto o Corolla mais simples parte de R$ 91.990.

Além do City, a nova dupla de sedã/hatch da Toyota deverá concorrer com a dupla Polo e Virtus, da Volkswagen, e Ford Fiesta hatch e sedã (este último acaba de retornar ao país, importado do México).

http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/menor-que-o-corolla-novo-toyota-yaris-sera-feito-no-brasil/

 

[Tio do Rio]

O cheiro de carro super faturado chega a sair da tela.

 

[TuriistaH .BR]

Uma b*sta saindo, outra chegando.

 

[Maxtremus]

Agora o Yaris vai ficar com o preço do Corolla e o Corolla vai ficar com o preço do Camry.

E o brasileiro aceitando de boas isso ae.

 

[NJunior]

Qualquer coisa é mais barata que o corolla....

 

[matgaudio]

parece que já era mesmo, tirou o pcd, tá oferecendo 15% + isenção o IPI pros que já estavam cadastrados na fila de espera (a espera pra compra de um corolla pcd é de 90 dias).

agora é empurrar esse etios lixo goela abaixo até a chegada desse competidor do city, inflar mais o preço do corolla, dessa forma 'transformando' o carro em "premium" rsrs

na moral, corolla e civic batendo 100k, por isso que cada vez mais vejo compass, bms e mercedes nas ruas.

fico triste pois tenho um corolla e curto muito o carro, mas porra, não é carro pra esse valor ridículo que estão pedindo (90k o start)

 

[Pokémon Master]

E o Etios vai sair pra esse entrar ou não?

 

[pavomba]

parece que já era mesmo, tirou o pcd, tá oferecendo 15% + isenção o IPI pros que já estavam cadastrados na fila de espera (a espera pra compra de um corolla pcd é de 90 dias).

agora é empurrar esse etios lixo goela abaixo até a chegada desse competidor do city, inflar mais o preço do corolla, dessa forma 'transformando' o carro em "premium" rsrs

na moral, corolla e civic batendo 100k, por isso que cada vez mais vejo compass, bms e mercedes nas ruas.

fico triste pois tenho um corolla e curto muito o carro, mas porra, não é carro pra esse valor ridículo que estão pedindo (90k o start)

As japonesas tão abusando demais dessa de "não quebra", então prefiro logo pagar 115k num alemão que quebra porque sei que é de marca premium e custa mais caro na versão de entrada que o bendito modelo japonês na versão top lá fora.