Hyundai quer tratar os compradores do Equus como Audi, BMW e Mercedes-Benz nunca cons

[Maxtremus]

O Hyundai Equus será vendido nos EUA em breve, e a marca coreana quer entregar um tratamento VIP para quem preferir o sedã de 50.000 dólares ao invés de algum alemão. A pessoa nem mesmo terá que ir até uma concessionária.


Como parte do programa ”Your Time, Your Place”, um vendedor vai até onde a pessoa quiser, para detalhar todos os aspectos do modelo e também para dar a oportunidade de ela fazer um test-drive.

Comprando o Equus, a pessoa tem ainda outras mordomias. Poderá usufruir do Hyundai Valet Service, que pega o carro na casa da pessoa para fazer as revisões programadas. Enquanto a barca estiver na concessionária, um Genesis será entregue ao proprietário para que ele não dependa de taxi ou coisa parecida.

Esse tipo de serviço será oferecido exatamente porque a Hyundai venderá o Equus em pequena quantidade. Não quer passar das 3.000 unidades por ano, nos EUA. Com isso, criará um produto desejável e que terá ainda mais sucesso.




Aprende como faz, Caoa! :-D

 

[Lunard]

Mas...a Mit, Wolks, Toyota e BMW já fazem esse serviço (your time). Pelo menos eu usufrui de tal tratamento e faz pouquíssimo tempo.

 

[Sominex]

Não achei esse carro muito bonito não ein ;~

 

[Big Bo5s]

Não achei esse carro muito bonito não ein ;~

Para mim, lembra uma Mercedes.

 

[Maxtremus]

Não achei esse carro muito bonito não ein ;~

mas o interior dele é show

E a traseira dele bate qualquer Mercedinha dae

 

[Bobmark]

Feio como o azera ele não é...mas é meio de tiozão.

 

[overoad]

Feio como o azera ele não é...mas é meio de tiozão.

Não diga...

Um carro que tem como público alvo justamente executivos endinheirados que querem como meio de transporte um automóvel com o máximo conforto que se pode obter deveria ter visual de qual estilo? Parecido com uma Ferrari, com espaço reduzido e suspensão que não fornece nenhum conforto?

 

[lorenço]

pros super luxuosos isso aí ja existe faz tempo na mercedes e bmw. Pq quem compra esse tipo de luxuoso é algum executivo endinheirado que gosta de mordomia e é muito exigente.

Mais que normal se ela quer brigar com bmw e mercedes lançando um super luxuoso de querer fazer o mesmo.

 

[Sic Parvis Magna]

Feio como o azera ele não é...mas é meio de tiozão.

Sério cara? Só botar uns aerofólio, rebaixar, trocar as rodas, botar umas fibra de carnobo...vai ficar bom pra galera jovem comprar.

 

[Big Bo5s]

Feio como o azera ele não é...mas é meio de tiozão.

Conte-nos mais champz:-D

 

[Cielo]

pessoal, ali ta escrito seda de 50.000 dollares, isso nao da nem 100 mil reais, se viesse pra ca ia custar no minimo 200 mil.

 

[Big Bo5s]

pessoal, ali ta escrito seda de 50.000 dollares, isso nao da nem 100 mil reais, se viesse pra ca ia custar no minimo 200 mil.

50.000 Obamas é muito dinheiro para gastar em um carro por lá, quem vai comprar essa barca lá é só executivos de Wall Street, para se ter uma idéia o Camaro de 30.000 Obamas vai ser vendido aqui por 180.000Lulas. Este Equus não tem comércio no Brasil.

 

[Bobmark]

Não diga...

Um carro que tem como público alvo justamente executivos endinheirados que querem como meio de transporte um automóvel com o máximo conforto que se pode obter deveria ter visual de qual estilo? Parecido com uma Ferrari, com espaço reduzido e suspensão que não fornece nenhum conforto?

[kdesconfia]


Conhece alguns carrinhos alemães, de umas montadorazinhas, que fabricam carros enormes, luxuosos, potentes e ainda assim esportivos?

Ah não? Ah tá...:D

 

[Cielo]

50.000 Obamas é muito dinheiro para gastar em um carro por lá, quem vai comprar essa barca lá é só executivos de Wall Street, para se ter uma idéia o Camaro de 30.000 Obamas vai ser vendido aqui por 180.000Lulas. Este Equus não tem comércio no Brasil.

e eles ganham mto mais q agente, mas eles devem se recusar a gastar fortunas em carros.

no nosso caso carros ruins.

 

[overoad]

[kdesconfia]


Conhece alguns carrinhos alemães, de umas montadorazinhas, que fabricam carros enormes, luxuosos, potentes e ainda assim esportivos?

Ah não? Ah tá...:D

A proposta dele NÃO é ser esportivo.

É um carro unicamente pra ser super-confortável. E mesmo assim o motor tem razoáveis 368HP... com o peso e tamanho só comprova que esportividade não é o foco dele.

Nem todo carro pra ter sucesso precisa ser superesportivo, fikdik. Aliás, superesportivo é somente um dos nichos que é apresentado como top dos automóveis, mas nem de longe é o melhor tipo. Prefiro mil vezes usar um Hummer pra me divertir do que uma Lamborghini, por exemplo... tudo depende do perfil de cada um...

 

[Maxtremus]

e eles ganham mto mais q agente, mas eles devem se recusar a gastar fortunas em carros.

no nosso caso carros ruins.

Tem gente bem de vida lá que acha absurdo gastar mais de 30 mil obamas em um carro.


30 mil lulinhas aqui é carro popular

 

[Lunard]

A parte da frente - no interior do carro - é uma tentativa de imitação dos modelos da bmw. Agora, a parte de trás - ainda no interior - dá uma surra de pau mole em muito carro alemão...

Pra variar o carro é horroroso por fora, o chefe de Design da marca deve ter uns 90 anos.

 

[Bobmark]

blá blá bla...

Então, mas posso querê-lo com linhas mais agressivas? Posso!

Posso achar que se tivesse um "design" mais arrojado seria mais atraente para a compra em diferentes nichos do segmento? Posso!

Então, é só isto. Eu queria um Azera reestilizado, mais agressivo, pouco mais esportivo e sem perder conforto.

O carro não precisaria dessa "cavalaria" toda, se não fosse pra ser prazeiroso no tocante a dirigí-lo, pq não melhorar a bolha?

Eu tenho carros que estão próximos do segmento, pouco abaixo em termos de valores, e sei que o que me fez comprar "X" ao invés de "Y" foi TAMBÉM o design, tendeu?

 

[billpower]

pessoal, ali ta escrito seda de 50.000 dollares, isso nao da nem 100 mil reais, se viesse pra ca ia custar no minimo 200 mil.

Não viria por menos de 350 mil. Em se tratando de CAOA não seria menos de 400 mil e sem serviço especial, pois brasileiro que é brasileiro acha que isso é frescrurinha...:-D

 

[Maxtremus]

Não viria por menos de 350 mil. Em se tratando de CAOA não seria menos de 400 mil e sem serviço especial, pois brasileiro que é brasileiro acha que isso é frescrurinha...:-D

esse carro custa praticamente a mesma coisa do Porsche Cayenne que aqui é quase 400 mil, com a Caoa chega fácil em meio milhão...





Dar meio milhão em um carro de classe média gringa eu não daria ...

 

[TomD2]

Nunca viria pra cá. Nem o Genesis veio.

Brasileiro compra Gol. Deram sorte do i30 vender bem.

 

[Shinobi4OS]

Porra, galera só acha carro com visual esportivo bonito.

Tá na CARA que a proposta do carro é conforto. Mostra aí um BMW do nível desse aí, por 50k.