i30 2012 agora é FREX!

[Coffinator]

Essas são as primeiras imagens do Hyundai i30 2012 feitas no Brasil. A nova geração do hatch coreano chega ao país com uma exclusividade: motor Flex! Note que o Hyundai i30 2012 das fotos parece ser a versão mais completa, incluindo ai ar condicionado automático com duas zonas de climatização e partida através de botão no painel, por exemplo.

O Hyundai i30 2012 pode chegar com motorização 1.6 Flex, provavelmente com potência entre 128 cv e 130 cv, tal como o similar presente no Kia Soul Flex. Outra possibilidade é uma versão Flex do 1.8 que será usado no Elantra GT, o i30 2012 nos EUA. Nesse caso, a potência pode passar dos 150 cv. Fica difícil imaginar o Hyundai i30 2012 com motorização maior que essa, visto que o 2.0 não está mais disponível para o modelo lá fora. Enfim, vamos esperar a confirmação desse motor do Hyundai i30 Flex 2012.

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O melhor frex, DO MUNDO!

 

[k1llm4ster]

Que b*sta, QUE b*sta..
essa m**** devia acabar.

 

[Marculino]

Atualmente ter um carro flex não está sendo vantagem nenhuma, olha o preço extorsivo que está o etanol. E esse motor aí deve ser o mesmo usado no veloster. Não entendo o pq tiraram o motor 2.0 de 145cv e deixaram esse... Só falta agora a hyundai cobrar 60k+ por esse carro, o que eu não duvido...

 

[Last Click]

Motor de Slowloster.
Hyundai fazendo Hyundaísse.

E tem gente que vai pagar feliz uns 55k por isso aí.

 

[flootter]

Seguinte, acabaram de fuder o carro de vez. Todo mundo sabe que flex é gambiarra e que o carro perde desempenho e ainda passa a beber mais em qualquer combustivel
Quem ja teve new civic mono e depois flex sabe exatamente do que eu to falando.

E quanto a vir a 55 mil eu duvido muito.
Acho que lançamento deveriam abortar a ideia do flex porque isso não serve mais de nada.

 

[k1llm4ster]

além do mais, este e um dos casos em que o antigo e mais bonito que o novo.

 

[bebadozinho]

se manter o preco atual ( 62k por versao com teto solar) ta OTIMO!

 

[Marculino]

além do mais, este e um dos casos em que o antigo e mais bonito que o novo.

Vc acha? Eu achei esse novo mais bonito, o visual do antigo já está cansado, quadradão demais, principalmente a traseira, sei lá...

 

[CybeR-JaxS]

Ué, mas pra rodar no Brasil, aonde a gasosa é 50% álcool (20% do governo e mais 30% dos postos), eles tinham que se atualizar mesmo, senão iria ter i30 parando nas ruas...

 

[number431]

Motor de Slowloster.
Hyundai fazendo Hyundaísse.

E tem gente que vai pagar feliz uns 55k por isso aí.

Já deve ter uma fila de babaca pagando 70k.

 

[Moon Há]

Achei bem feio.

 

[alucardlv1313]

Só entrei para falar q aqui agente nao fala FREX....e sim FRÉQUIS ! [coolface]

Mas é foda, apesar de eu achar esse novo i30 muito lindo e talz, mas motor flex é uma b*sta e ponto.

 

[lorenço]

essa mania de freks devia se limitar aos carros populares

 

[TheK]

Esse novo i30 parece muito aquela nova classe A. Estranhão.

Outra coisa, será que nunca mais teremos motores normais sem ser FLEX?

POxa isso já ta cansando...

 

[k1llm4ster]

Vc acha? Eu achei esse novo mais bonito, o visual do antigo já está cansado, quadradão demais, principalmente a traseira, sei lá...

sim, até concordo a respeito da traseira, mas este está cheio de linhas de mais, muito redondo e com uma lanterna com cortes agressivos... e aquele emblema traseiro de 1 metro por 1 e meio? pqp feio de mais.

enfim, não é FEIO, mas o antigo me agrada mais, assim como por exemplo: Jetta antigo - Jetta novo.

 

[Maxtremus]

Pagarei 80k nesse motor que é altas emossoins

 

[Trezoitao38]

Atualmente ter um carro flex não está sendo vantagem nenhuma, olha o preço extorsivo que está o etanol. E esse motor aí deve ser o mesmo usado no veloster. Não entendo o pq tiraram o motor 2.0 de 145cv e deixaram esse... Só falta agora a hyundai cobrar 60k+ por esse carro, o que eu não duvido...

Isso era óbvio.

O alcool só era barato porque tinha pouca demanda.

A partir do momento que a demanda aumentou o preço aumentou.

A tendência obvia era os preços da gasolina e alcool se equilibrarem com os motores flex, um paradoxo, sem ele o alcool estaria barato, mas com ele o alcool aumentou o preço e isso fez com que os motores flex não trouxessem maior economia de dinheiro. Por fim, trouxe a todos uma situação pior do que antes.

Parece até a teoria dos jogos.

 

[antonioli]

Muito caro essa porra. Aposto que vai ser ainda mais caro que o anterior.

 

[Blakkheim]

elantra hatch, vai vim por 70k no mínimo.

e o i30 antigo é horrível de feio, aquela frente lá é muito tosca e a traseira é uma aberração.

 

[TheK]

Isso era óbvio.

O alcool só era barato porque tinha pouca demanda.

A partir do momento que a demanda aumentou o preço aumentou.

A tendência obvia era os preços da gasolina e alcool se equilibrarem com os motores flex, um paradoxo, sem ele o alcool estaria barato, mas com ele o alcool aumentou o preço e isso fez com que os motores flex não trouxessem maior economia de dinheiro. Por fim, trouxe a todos uma situação pior do que antes.

Parece até a teoria dos jogos.

O Problema é que se os preços ficando iguais e o consumo também ia ser bacana, pois não teria mais problema com combustível de só álcool ou só gasolina. O que fode mesmo é o consumo, a m**** além de zoar o preço do álcool ainda faz o carro beber mais que cachaceiro em dia de frio.

Sério mesmo, um FOX 1.0 faze 10km o litro pra mim é absurdo, visto que um monza com iE de um bico, todo moído pela idade, bem mais pesado faz uns 9km (meu ex-bólido de estagiário) sendo 2.0 e andando bem mais? é ABSURDO isso.

 

[Little Pig]

Não me chamou muito a atenção quando o vi no salão.
Ficou bem um facelift mesmo..
Nem cheguei a verificar o interior.

Nã sou fã deste carro.

Quanto ao frequis, já li que a chrysler mesma não está importando os veiculos brutos por esta trabalhando no motor pra ser frequis também.

 

[pavomba]

Isso era óbvio.

O alcool só era barato porque tinha pouca demanda.

A partir do momento que a demanda aumentou o preço aumentou.

A tendência obvia era os preços da gasolina e alcool se equilibrarem com os motores flex, um paradoxo, sem ele o alcool estaria barato, mas com ele o alcool aumentou o preço e isso fez com que os motores flex não trouxessem maior economia de dinheiro. Por fim, trouxe a todos uma situação pior do que antes.

Parece até a teoria dos jogos.

brasileiro ta pouco se f**end0 pelo conteudo, e sim pelo que pode pagar, se o alcool estivesse só 10 cents mais barato que gasolina, ainda teria demanda.

sei que o alcool em alguns postos ta na regra dos 30%, só que o fréquis obviamente consome mais dos 2 do que se fosse mono, e detalhe que se acabassem com essa farra, um dos 2 combustiveis provavelmente iam ter queda de preços

 

[Marculino]

sim, até concordo a respeito da traseira, mas este está cheio de linhas de mais, muito redondo e com uma lanterna com cortes agressivos... e aquele emblema traseiro de 1 metro por 1 e meio? pqp feio de mais. enfim, não é FEIO, mas o antigo me agrada mais, assim como por exemplo: Jetta antigo - Jetta novo.

Realmente, é cheio de linhas, mas até que eu gostei, achei bonito, mas nada demais tb. Todos os carros da hyundai hoje são assim, todos muito parecidos, é a tal da identidade visual da marca. Como disseram aí, é um elantra hatch. Quanto ao jetta, eu também prefiro o antigo.

 

[**fnx**]

Porra, não tem mais nenhum carro que seja só a gasolina?

Antes aquele kia soul era gasolina , agora virou flex, ah vai pra pqp

 

[Trezoitao38]

O Problema é que se os preços ficando iguais e o consumo também ia ser bacana, pois não teria mais problema com combustível de só álcool ou só gasolina. O que fode mesmo é o consumo, a m**** além de zoar o preço do álcool ainda faz o carro beber mais que cachaceiro em dia de frio.

Sério mesmo, um FOX 1.0 faze 10km o litro pra mim é absurdo, visto que um monza com iE de um bico, todo moído pela idade, bem mais pesado faz uns 9km (meu ex-bólido de estagiário) sendo 2.0 e andando bem mais? é ABSURDO isso.

Pois é, mas não tem como escapar disso, agora que o carro movido só a gasolina ou só a alcool é desvalorizado demais.

 

[Aldi]

Eu queria saber qual a quantidade que o carro consome a mais por ser flex, pq o gol 1.6 aqui de casa que é só gasolina fez 16km/l na estrada, e o Astra flex 2.0 de um amigo, fez 14km/l na estrada, eu estava junto nas duas situações pra nao dizer que ouvi de alguem, não esta bom esse consumo?

 

[TheK]

Eu queria saber qual a quantidade que o carro consome a mais por ser flex, pq o gol 1.6 aqui de casa que é só gasolina fez 16km/l na estrada, e o Astra flex 2.0 de um amigo, fez 14km/l na estrada, eu estava junto nas duas situações pra nao dizer que ouvi de alguem, não esta bom esse consumo?

Estrada...

Carros de 20 anos atrás faziam isso, com iE de 1 bico, ou até mesmo carburador (desde que bem regulado e com a manutenção perfeita).

Agora o consumo de ambos na cidade se chegar a 9km é mais do que bom, Astra forçando muito faz 8. Alias, não forçando absolutamente nada, 50 km = 5 marcha, 0 a 100 em 20 segundos, trocando a marcha a cada 10km de velocidade... Enfim, absurdo! Os mesmos carros antes do Flex andavam coisa de 3 a 4 km a mais por litro. Exemplo disso é o New Civic.

 

[hulkesmaga]

Fato é que o povão acha que Flex é meio de vida. E as grandes mídias repetem isso em uníssono (sim, estou mirando em você, QUATRO RODAS!!). A QR vivia deixando o Focus pra trás em comparativos porque não era Flex. Lançaram o Flex e ele começou a ganhar tudo. Típico... Eu uso a revista (que assino há 18 anos!! OH SHIT, tô ficando velho!! :-() pra ler sobre os lançamentos e ter uma base de comparação de veículos, mas não sigo a risca o que dizem não, nem vale a pena...

Ah, podem ter certeza de que vai ser O MELHOR Flex já fabricado... NO MUNDO!! E vai custar a partir de 60k. E vai ter fila. Grande.

 

[rbregalda]

Mais uma b*sta flex no mercado. Carro a gasolina vai ser só os importados?

 

[TheK]

Fato é que o povão acha que Flex é meio de vida. E as grandes mídias repetem isso em uníssono (sim, estou mirando em você, QUATRO RODAS!!). A QR vivia deixando o Focus pra trás em comparativos porque não era Flex. Lançaram o Flex e ele começou a ganhar tudo. Típico... Eu uso a revista (que assino há 18 anos!! OH SHIT, tô ficando velho!! :-() pra ler sobre os lançamentos e ter uma base de comparação de veículos, mas não sigo a risca o que dizem não, nem vale a pena...

Ah, podem ter certeza de que vai ser O MELHOR Flex já fabricado... NO MUNDO!! E vai custar a partir de 60k. E vai ter fila. Grande.

A 4 rodas criticou o Gordini III nos anos 60 por ter freio a Disco, afirmando em toda sua sabedoria:

"Freios a tambor são imbatíveis em distancia de freagem..."

A Galera do Gordini respondeu: "A culpa é do motorista, freios a disco são absolutamente mais eficientes, é o motorista que deve se reeducar para frear com o pé mais leve, pois a eficiência superior dos discos faz com que ele trave as rodas e arraste com maior facilidade..."

A Quatro Rodas retrucou dizendo que freios a tambor(nas 4 rodas) eram melhor e pronto... :kongpositivo:


Preciso nem comentar não?

 

[hulkesmaga]

A QR faz umas pesquisas de opinião, já respondi umas 3 ou 4, tem umas perguntas do tipo "Você acha que a revista é vendida" ou "Você acha que a revista é tendenciosa" e tal. Sempre respondo SIM pra todas.

Tipo, seria humano o cara errar numa troca de tecnologia como no caso do Gordini, mas insistir no erro é burrice...

 

[Trezoitao38]

Se Quatro Rodas é ruim imagine a revista e o programa de TV Auto Esporte.

É pior ainda, lá é descarado, chegou ao ponto de falarem que o Veloster tinha injeção direta, sendo que a versão brasileira nem tem.

 

[Lukalmeida]

Este carro era bom de desempenho, qual o consumo só na gasolina?

Infelizmente vai cair...talvez não a potencia, mas o consumo vai xoxar.

 

[NUD3]

bom... pelo menos agora o carro ficou bonito :D

 

[Aldi]

Estrada...

Carros de 20 anos atrás faziam isso, com iE de 1 bico, ou até mesmo carburador (desde que bem regulado e com a manutenção perfeita).

Agora o consumo de ambos na cidade se chegar a 9km é mais do que bom, Astra forçando muito faz 8. Alias, não forçando absolutamente nada, 50 km = 5 marcha, 0 a 100 em 20 segundos, trocando a marcha a cada 10km de velocidade... Enfim, absurdo! Os mesmos carros antes do Flex andavam coisa de 3 a 4 km a mais por litro. Exemplo disso é o New Civic.

Na cidade com alcool o Astra ta fazendo 9km/l com gasolina deve beirar os 11, o gol faz 12km/l na cidade, acho o consumo mto bom, isso pq o gol é de 2000! Um carro a somente gasolina 2.0 hj em dia faz qnto, 15km/l na cidade?