Nova versão da Amarok no mercado

[Coffinator]

Uma versão mais em conta da Amarok está sendo revelada. É a Amarok Trendline, que chega por 102.990, 16.500 reais a menos que a Amarok Highline. A Volkswagen percebeu que não está vendendo nem perto do que esperava e aproveitou para lançar uma versão mais em conta.

A Volkswagen Amarok Trendline será a versão intermediária. A partir de setembro estará disponível no formato de cabine dupla, e apenas nesse formato. Ela tem peças pintadas na cor do veículo, apesar de o parachoque traseiro ser inteiramente preto.

As rodas são de liga leve de 17 polegadas, com pneus 245/65. Em termos de equipamentos de série, temos piloto automático, display multifuncional, ar-condicionado automático Climatic, direção hidráulica, travamento das portas, retrovisores elétricos e antena integrada.

O som tem CD e MP3 com entradas USB e SD Card. Temos também Bluetooth. Os bancos dianteiros tem regulagem de altura. Os equipamentos de segurança incluem airbag duplo, cintos de segurança com pré-tensionadores nos bancos dianteiros, freios ABS e EBD, assistente de descidas (HDC), controle de partida em aclives (HSA), sistema de frenagem de emergência (BAS), controles de tração (ASR) e bloqueio de diferencial (EDL).

O motor é o mesmo da Amarok Highline. A Amarok Trendline tem um motor 2.0 biturbo diesel, com 163 cavalos e torque de 40,8 kgfm. O câmbio infelizmente continua sendo manual de seis marchas.

Equipamentos opcionais: couro nos bancos, rádio com tela touchscreen e disqueteira para seis discos e travamento manual do diferencial traseiro. Neste caso, o controle de estabilidade também é opcional.

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Gostei do nível de equipamentos mas, tenho que perguntar: E esse interior de Gol aí a esse preço? :face

 

[billpower]

Era isso que ia falar. É sério esse interior? Que é isso? Que coisa tosca meu DEUS!

Qual a diferença dessa para a Trend? Os caras estavam combrando 120k por esse carro? A VW nÃo toma vergonha mesmo.

 

[crunch013]

Nossa que tenso, olhando o interior parece mais um carrinho popular pequenininho 1.0... :lol

 

[lenuke]

Esse interior é bem fulero mesmo.

 

[fred_mamute]

Interior tosco by VW do BR.

Com R$100k dá pra comprar que carro nessa categoria?

 

[tonyr2d2]

Interior tosco by VW do BR.

Com R$100k dá pra comprar que carro nessa categoria?

S10 e Ranger com 70K

Pelo menos tem tradição, revendas e peças. m**** por m****....

 

[lenuke]

Interior tosco by VW do BR.

Com R$100k dá pra comprar que carro nessa categoria?

Frontier, Hilux, L200, F250...

 

[Maxtremus]

Já entrei nesse carro e o interior é bem fraquinho mesmo, nada além de uma Ranger ou S10, mas também vale lembrar que esses carros no resto do mundo servem pra carregar porco na caçamba, já aqui é sinônimo de status...

 

[PCdubaum]

Já entrei nesse carro e o interior é bem fraquinho mesmo, nada além de uma Ranger ou S10, mas também [COLOR="Red"]vale lembrar que esses carros no resto do mundo servem pra carregar porco na caçamb[/COLOR]a, já aqui é sinônimo de status...

Ia falar exatamente isso, esse carro ai é pra ir pra roça e o cara entrar com bota cheio de lama e limpar a mão no painel que depois tem que ficar fácil de limpar.

Não entendo porque alguem compraria isso pra cidade.

 

[billpower]

Já entrei nesse carro e o interior é bem fraquinho mesmo, nada além de uma Ranger ou S10, mas também vale lembrar que esses carros no resto do mundo servem pra carregar porco na caçamba, já aqui é sinônimo de status...

Vamos para roça de Nissan Frontier ou de L200, até Hillux, mas não de Amarok.:-D

 

[Lukalmeida]

Para quem está acendendo cigarro com notas de U$ 100, é uma boa!

Para quem dá valor ao $, fuja dessa tosqueira.

 

[Evergrey]

Ia falar exatamente isso, esse carro ai é pra ir pra roça e o cara entrar com bota cheio de lama e limpar a mão no painel que depois tem que ficar fácil de limpar.

Não entendo porque alguem compraria isso pra cidade.

Só que o foda é que ninguem entende isso, aqui no Brasil a galera compra caminhonete pra rebaixar e colocar um aro enorme.

 

[PCdubaum]

Vamos para roça de Nissan Frontier ou de L200, até Hillux, mas não de Amarok.:-D

Tem diferença em ir pra roça e trabalhar na roça... quando vc volta da roça ainda tem que manter o status.

 

[Salgadinho de Repolho]

interior pobre
visual idem

 

[lenuke]

Só que o foda é que ninguem entende isso, aqui no Brasil a galera compra caminhonete pra rebaixar e colocar um aro enorme.

Sem esquecer do som na caçamba.

 

[kazukibr]

o carro pode ser uma m* mas por ser grande(como se fosse gigante) já parte de 80mil +, sendo ele de plastico, papel que seja, é grande/ta no brasil/tem povo burro = superfaturado
enquanto tiver gente comprando carro zero, vai continuar
mas ngm aguenta nao ter o seu 'simbolo de status frente a mulheres/amigos' vai continuar, e vai continuar merecedor ter preço desse jeito, o brasil sustema por que quer, se nao quisesse boicotasse como outros países fizeram e tão justos.
brasil, país dos sem cabeça(desabafo)

 

[lorenço]

Já entrei nesse carro e o interior é bem fraquinho mesmo, nada além de uma Ranger ou S10, mas também vale lembrar que esses carros no resto do mundo servem pra carregar porco na caçamba, já aqui é sinônimo de status...

aqui é sinônimo de status pq aqui quem carrega porco na caçamba não tem 100 mil reais pra dar numa picape, aí acaba pegando uma s10 mesmo ou algum caminhãozinho antigo.