Gran Turismo Sport: The Real Car Porn Simulator [PSN IDs página 01] [Novos updates carros/pistas e+]

[Tigerfang]

 

[Deleted member 35588]

sqn. não achei nem o melhor simulador, quanto mais melhor jogo do genero.
eu ia ficar com ele "beta" mesmo, mas quando fui criar um servidor multiplayer vi que nem beta essa m**** é. refund na hora.

é verdade


[edit] ta em promoção, lol. mas nem vou comprar.
aqui um review negativo que basicametne expõe varios dos pontos que achei ruim desse jogo

Spoiler

There are a few pluses to this game:

• Laserscanned tracks
• Semi-elaborate car settings options, although I don't like the handling model (see below)
• The Force Feedback is nuanced and communicates well what a car is doing through the steering wheel

I tried to like this game, but unfortunately it is also very lacking in many areas which severely offset the positives:

• AI is unaware of players and will continue their set path no matter what. Their ability to fight or defend is mediocre at best.
• No weather effects (rain)
• No nighttime racing
• Lacking career mode
• Sounds are sometimes accurate, but for the most part it's too flat. Sounds are very digital and lack in reverberation with surroundings.
• Handling is not that great, I feel especially the tyre model is lacking. Obviously people will be very sensitive to this because it is supposed to be a great simulator. Unfortunately I must disagree, so I'll try to be elaborate on this one.
  
  Front tyres will not respond correctly when trailbraking, and mid-corner they do not bite (i.e. generate lateral force) as much as they should. This is very simple to showcase: try and flick the wheel left and right through the exit barriers of the Nürburgring Tourist exit; even high-downforce racing cars with proper racing tyres will barely change direction in this game, whereas I can make my silly road car on road tyres shift tyre load very easily and rapidly. This phenomenon is also visible in (record) hotlaps from the top guys on the leaderboards: even they have to coast terribly long at corner entry and mid-corner, otherwise any car in this game will just go wide. This can easily be shown by for example looking up real-life time attacks on the Nordschleife and comparing the corner speeds with those in the game. There is just no way to really push without the front tyres giving up, and that is just a shame.
  
  I tried my fair share of extreme car setups (minimum spring and damper stiffness in the front and maximum in the rear, maximum rake, etc.) just to get the front end turn, but the physics engine just does not respond accordingly. Again, this is visible in the way even the leaderboard players have to coast so much through turns.
  
  Another thing is that drifting in this game does not look natural at all; whenever the cars oversteer they continue to move as a solid body in a given direction and at the same velocity. It's not possible to make the car increase its angular velocity (i.e.: spin out) by abruptly stabbing the throttle or the brake. It is also not possible to power out the cars from corner apexes and gradually straightening the wheel. As a result, there is no chance to do controlled drifts in which cars harmoniously slide from corner to corner as if they are dancing, and certainly not with a lot of tyre smoke from spinning the rear wheels under power. Look up any video of AC drifting to see what I mean; as a result of the non-accurate handling model cars will just go from uncontrolled slide to uncontrolled slide, there is never an actual feeling that the driver is in control of the drift angle at all.
  
  What's more, this unacademic and totally disrespectful response of the developer says enough about his lack of knowledge and approach to an iterative process of improving something technical like a physics engine:http://imgur.com/a/NgYYQThis guy can't be a real engineer if he can't even handle some constructive peer reviews...

But most of all: I'm especially fond of online racing, but this game has just the worst online system of any recent driving game, and I want to elaborate on thisgame-breaking experiencethat makes me regret my purchase of this incomplete game. There simply is next to no variety in online lobbies; it is always the same track and car combinations that appear, and making a custom lobby will result in a lack of players that are able to join, let alone actually join. This is due to two main reasons:

• Hosting an online lobby is done with a seperate dedicated server tool that imposes unnecessary restrictions on the host.
  First of all, a single car model with a particular colour has to be manually assigned to every player slot beforehand. There is no way of selecting one or multiple classes that are allowed, but instead there is just a list of all the car models without their specifications. Not only is it very hard to know which cars are evenly matched to each other, but it results inextremely limited choice.
  
  In practice, it is either having to deal with one-make races or a fixed varied list in which one or two cars of each model is available; for example, two Ferraris 458, two Mercedes SLS AMG, two Corvettes, etcetera. In the latter case, when a car is taken by another player, it is prohibited to drive it anymore because it belongs to the prior assigned server slot; if the two McLaren P1s are already chosen, you are out of luck and have to choose another model. The host decides which cars are available, both in type and in quantity. A ridiculous decision; this has to be the only car game in recent times that carries over this real-world restriction/scarcity into the digital world. Some people even go afk in the lobby just not to lose their virtual car in that server to another player...
  
  Furthermore, the online tool cannot be setup to cycle through multiple tracks, let alone a new set of available cars. Every change has to be done manually and servers have to be restarted with every edit, kicking all the players...
  
  The online experience is further worsened with the next point below:
• DLC system splits up the game into many different sub versions. In other games this is no problem because you can join all lobbies, but are just restricted to use the content that you own.
  
  Not in Assetto, where you are just denied into a server when you lack just one car or track from the list that the host setup. In practice, this leads to even less variety, because lobby leaders know that they will not get many players joining if they choose cars from several DLC packs, so it's mostly either 'vanilla game content lobbies' or 'DLC lobbies' that are available.
  
  Care for some online GT3 racing? You are forced to buy Dream Pack 2 and 3, as well as the Red Pack and lately the Porsche pack as well for the Porsche GT3 car. Want to have a supercar battle? Same problem, lobbies will probably have at least a Porsche sportscar, so youmustbuy any of that DLC as well as the Tripl3 Pack DLC for the Ferrari 488 GTB that inevitably is in the lobby list. If you own just the vanilla game, then forget about proper online play altogether.

All in all, this game is fun if you want a semi-realistic hotlapping game, or if you are planning to buy all the DLC. Otherwise, I would definitely not recommend it.

Faz quanto tempo que tu comprou o Assetto? Ele recebeu muitas atualizações no último ano com melhorias no tyre model e som, pontos que foram as reclamações sobre a simulação mais relevantes desse review que tu postou.

 

[JUGULADOR]

sqn. não achei nem o melhor simulador, quanto mais melhor jogo do genero.
eu ia ficar com ele "beta" mesmo, mas quando fui criar um servidor multiplayer vi que nem beta essa m**** é. refund na hora.

é verdade


[edit] ta em promoção, lol. mas nem vou comprar.
aqui um review negativo que basicametne expõe varios dos pontos que achei ruim desse jogo

Spoiler

There are a few pluses to this game:

• Laserscanned tracks
• Semi-elaborate car settings options, although I don't like the handling model (see below)
• The Force Feedback is nuanced and communicates well what a car is doing through the steering wheel

I tried to like this game, but unfortunately it is also very lacking in many areas which severely offset the positives:

• AI is unaware of players and will continue their set path no matter what. Their ability to fight or defend is mediocre at best.
• No weather effects (rain)
• No nighttime racing
• Lacking career mode
• Sounds are sometimes accurate, but for the most part it's too flat. Sounds are very digital and lack in reverberation with surroundings.
• Handling is not that great, I feel especially the tyre model is lacking. Obviously people will be very sensitive to this because it is supposed to be a great simulator. Unfortunately I must disagree, so I'll try to be elaborate on this one.
  
  Front tyres will not respond correctly when trailbraking, and mid-corner they do not bite (i.e. generate lateral force) as much as they should. This is very simple to showcase: try and flick the wheel left and right through the exit barriers of the Nürburgring Tourist exit; even high-downforce racing cars with proper racing tyres will barely change direction in this game, whereas I can make my silly road car on road tyres shift tyre load very easily and rapidly. This phenomenon is also visible in (record) hotlaps from the top guys on the leaderboards: even they have to coast terribly long at corner entry and mid-corner, otherwise any car in this game will just go wide. This can easily be shown by for example looking up real-life time attacks on the Nordschleife and comparing the corner speeds with those in the game. There is just no way to really push without the front tyres giving up, and that is just a shame.
  
  I tried my fair share of extreme car setups (minimum spring and damper stiffness in the front and maximum in the rear, maximum rake, etc.) just to get the front end turn, but the physics engine just does not respond accordingly. Again, this is visible in the way even the leaderboard players have to coast so much through turns.
  
  Another thing is that drifting in this game does not look natural at all; whenever the cars oversteer they continue to move as a solid body in a given direction and at the same velocity. It's not possible to make the car increase its angular velocity (i.e.: spin out) by abruptly stabbing the throttle or the brake. It is also not possible to power out the cars from corner apexes and gradually straightening the wheel. As a result, there is no chance to do controlled drifts in which cars harmoniously slide from corner to corner as if they are dancing, and certainly not with a lot of tyre smoke from spinning the rear wheels under power. Look up any video of AC drifting to see what I mean; as a result of the non-accurate handling model cars will just go from uncontrolled slide to uncontrolled slide, there is never an actual feeling that the driver is in control of the drift angle at all.
  
  What's more, this unacademic and totally disrespectful response of the developer says enough about his lack of knowledge and approach to an iterative process of improving something technical like a physics engine:http://imgur.com/a/NgYYQThis guy can't be a real engineer if he can't even handle some constructive peer reviews...

But most of all: I'm especially fond of online racing, but this game has just the worst online system of any recent driving game, and I want to elaborate on thisgame-breaking experiencethat makes me regret my purchase of this incomplete game. There simply is next to no variety in online lobbies; it is always the same track and car combinations that appear, and making a custom lobby will result in a lack of players that are able to join, let alone actually join. This is due to two main reasons:

• Hosting an online lobby is done with a seperate dedicated server tool that imposes unnecessary restrictions on the host.
  First of all, a single car model with a particular colour has to be manually assigned to every player slot beforehand. There is no way of selecting one or multiple classes that are allowed, but instead there is just a list of all the car models without their specifications. Not only is it very hard to know which cars are evenly matched to each other, but it results inextremely limited choice.
  
  In practice, it is either having to deal with one-make races or a fixed varied list in which one or two cars of each model is available; for example, two Ferraris 458, two Mercedes SLS AMG, two Corvettes, etcetera. In the latter case, when a car is taken by another player, it is prohibited to drive it anymore because it belongs to the prior assigned server slot; if the two McLaren P1s are already chosen, you are out of luck and have to choose another model. The host decides which cars are available, both in type and in quantity. A ridiculous decision; this has to be the only car game in recent times that carries over this real-world restriction/scarcity into the digital world. Some people even go afk in the lobby just not to lose their virtual car in that server to another player...
  
  Furthermore, the online tool cannot be setup to cycle through multiple tracks, let alone a new set of available cars. Every change has to be done manually and servers have to be restarted with every edit, kicking all the players...
  
  The online experience is further worsened with the next point below:
• DLC system splits up the game into many different sub versions. In other games this is no problem because you can join all lobbies, but are just restricted to use the content that you own.
  
  Not in Assetto, where you are just denied into a server when you lack just one car or track from the list that the host setup. In practice, this leads to even less variety, because lobby leaders know that they will not get many players joining if they choose cars from several DLC packs, so it's mostly either 'vanilla game content lobbies' or 'DLC lobbies' that are available.
  
  Care for some online GT3 racing? You are forced to buy Dream Pack 2 and 3, as well as the Red Pack and lately the Porsche pack as well for the Porsche GT3 car. Want to have a supercar battle? Same problem, lobbies will probably have at least a Porsche sportscar, so youmustbuy any of that DLC as well as the Tripl3 Pack DLC for the Ferrari 488 GTB that inevitably is in the lobby list. If you own just the vanilla game, then forget about proper online play altogether.

All in all, this game is fun if you want a semi-realistic hotlapping game, or if you are planning to buy all the DLC. Otherwise, I would definitely not recommend it.

Eu consegui discordar de praticamente tudo em sua analise. Você ta mais que certo sobre a política de DLCs (que deveria pelo menos poder correr contra carros que não tem, apenas não os escolhendo) e sobre o online (não é ruim pra correr, especialmente pq tem um dos melhores netcode... mas armar server nele é algo muuuuuito primitivo).

Quanto a parte de handling discordo de tudo... tudo mesmo. Nem vou discutir ponto a ponto pq é irrelevante... pois, novamente, discordo de absolutamente tudo.

Sobre as feats... IA dele é uma m**** mesmo... mas poucos simuladores mandam bem nesse quesito. Corrida a noite DEVERIA ter, é um defeito mesmo. Chuva é algo que não faz falta... como já disse nesse tópico: AC não tem chuva... mas TODOS os jogos que tem o fazem de um jeito b*sta... então é 1x1 no final das contas. O modo carreira é nulo... padrão Gran Turismo, mas com corridas melhores, porém sem sistema de dinheiro e colecionismo... mas depois de Dirt to Daytona eu não lembro de um simulador com modo carreira decente. O som vc viajou lindo... especialmente na parte de reverbação, que é impressionante. Alias, NENHUM simulador tem sons tão bons quanto AC. E na parte de grip vc soltou um trollzão elaborado, mas que não tenho como concordar pois da até pra postar vídeos provando como vc está errado em ponto a ponto, mas eu deixei de acreditar na sua opinião pra jogos de corrida... sinto muito... já não é a primeira vez que vc falha vertiginosamente, então ou vc é troll ou realmente acredita nas coisas que fala (e se acredita é um problema de fundamentos que precisaria de muuuuuito trabalho pra mudar).

Só última curiosidade: Você joga o que com no set de 4.5k?

 

[Grave Uypo]

Eu consegui discordar de praticamente tudo em sua analise. Você ta mais que certo sobre a política de DLCs (que deveria pelo menos poder correr contra carros que não tem, apenas não os escolhendo) e sobre o online (não é ruim pra correr, especialmente pq tem um dos melhores netcode... mas armar server nele é algo muuuuuito primitivo).

nao foi minha analise. é só um review de steam.
mas eu concordo com quase tudo dela, por isso colei aqui. chuva concordo que é detalhe minimo. eu nem gosto que chova nas minhas corridas mesmo quando há tal opção, pra ser sincero. até por que a frequencia costuma ser estupidamente exagerada. se fosse uma vez a cada 3~4 corridas, tudo bem, mas nããão.

o meu set vale ~4.5k, mas paguei 3k. nao teria coragem de pagar tanto num volante na epoca (hoje teria). comprei o thrustmaster tx na frança por 350 euros final de 2014 (deu 1120 reais na epoca) e ano passado comprei o th8a pra ir com ele (assim como botei um pedal de g27 pq sou pão-duro demais pra comprar o pedal certo sendo q posso gastar 1/5 da grana num pedal decente ja. o suporte foi 300 conto.

quanto ao que eu jogo no meu volante, depende da epoca. comprei pra jogar forza horizon 2, joguei sem parar por um mes e enjoei. dai joguei mto forza 6, e nesse ultimo mes que dei uma parada finalmente com o fh3 que jogeui pra c***lh0 desde q lançou. mas também jogo automobilista / stock car extreme, dirt rally, dirt 2, LFS (sim, old, mas é meu sim favorito até hoje apesar de ter zero licenças. é tão gostosa a dirigibilidade e inclui carro de rua "lentos", que eu adoro), joguei também aquele open world grande la que esqueci o nome até enjoar e também project cars. dito isso, 80% do uso foi pra forza 5 6 h1 h2 e h3. problem?

falar a verdade desde q comprei minha gaiola e depois botei o apzão nela eu meio que desanimei de jogo de corrida. de verdade é mto mais legal :x

Faz quanto tempo que tu comprou o Assetto? Ele recebeu muitas atualizações no último ano com melhorias no tyre model e som, pontos que foram as reclamações sobre a simulação mais relevantes desse review que tu postou.

meu problema com o jogo nao foi na jogabilidade, que é ótima, e sim em todo o conteudo "em volta" dela. é muito mal acabado. da trabalho demais se divertir com esse jogo fora de hotlapping, achei q nao compensa o esforço. mas foi faz tipo uns... (porra, ja tamo em maio quase!) 8 meses só. nao faz mto.

 

[Emperor]

A IA do assetto é inexistente, é tão ruim quanto à dos GTs antigos em trilho.
Hoje mesmo joguei, por 3 vezes ultrapassei a IA e ela simplesmente seguiu seu trilho tocando minha traseira e me fazendo rodar. E ela seguiu seu rumo como se fosse algo normalissimo.
GT5 e 6 tenho certeza que algo assim não acontece

 

[Joey Tribbiani]

Alguem chuta o mês de lançamento?

 

[JUGULADOR]

A IA do assetto é inexistente, é tão ruim quanto à dos GTs antigos em trilho.
Hoje mesmo joguei, por 3 vezes ultrapassei a IA e ela simplesmente seguiu seu trilho tocando minha traseira e me fazendo rodar. E ela seguiu seu rumo como se fosse algo normalissimo.
GT5 e 6 tenho certeza que algo assim não acontece

A IA de GT5 e 6 é "pior" que a de Assetto. Mas AC varia da pista que vc escolhe e tb dos carros... tem pista (as mais novas, geralmente) que eu nem reconheço a IA quando ela divide espaço sem te quebrar nem nada. Mas na maioria das pistas e carros é um pouco pior que a de GT6, que a IA SEMPRE te encaceta em qualquer entrada de curva... noção alguma de sua existência. Mas a de GT6 é ainda um pouco menos ruim, pois ela pelo menos é sempre agressiva... a de Assetto se vc brecar numa reta parece que buga e os caras reduzem ou sequer te passam, mesmo que deixe a pista inteira livre.

A única IA de simulador que eu curto é a do Automobilista... e mesmo ela tem seus maus momentos. Como falei antes, é muito difícil fazer uma boa IA de simulador, pq ela tem que ser competitiva e não pode ser muito agressiva, pq ao contrário de jogos mais arcade, qualquer toque de leve já pode estragar sua corrida inteira. A engine de GTR1 e 2 (especialmente do 2), GT Legends e todos os jogos feitos na engine de rFactor tb costumam ter IAs aceitáveis. Fora elas as dos Forza tb é bem razoável... como é um simcade ela não atrapalha tanto quando te ogra.

 

[JRTANAKA]

Gt continua o mesmo, nao muda nada, só os gráficos! Torcendo muito para que PC2 SEJA UMA COPIA DESCARADA DE GT COM DANOS DE DIRT2 EVOLUIDOS!

 

[Tigerfang]

 

[JUGULADOR]

Mano... que modelo de Porsche é esse que é movido com motor de aspirador de pó?

 

[MalleoBH]

Alguem chuta o mês de lançamento?

Esse jogo era para 15 de novembro do ano passado, foi adiado sem data definida e parece que vai para mais uma E3, onde devem revelar a data de lançamento. Chuto agosto como o mês de lançamento.

O ciclo de produção de GT tá muito estranho. O PS4 vai estar perto ou com 4 anos de vida e a primeira entrada da série no console vai ser um jogo com conteúdo bem menor em relação aos canônicos. E o nível de evolução que recebemos não justifica esse tempo todo. Sony dando muita liberdade para a PD e perdendo muito do potencial de sua maior série.

 

[Rodrigo Zé do Cx Jr]

Alguem chuta o mês de lançamento?

Maio




















de 2019

 

[Emperor]

Lança na E3 já com campeonato mundial virtual homologado pela FIA

OK reconheço, sonho meu que sou fã da série kkkkkkk

 

[M.Shadows]

Esse jogo era para 15 de novembro do ano passado, foi adiado sem data definida e parece que vai para mais uma E3, onde devem revelar a data de lançamento. Chuto agosto como o mês de lançamento.

O ciclo de produção de GT tá muito estranho. O PS4 vai estar perto ou com 4 anos de vida e a primeira entrada da série no console vai ser um jogo com conteúdo bem menor em relação aos canônicos. E o nível de evolução que recebemos não justifica esse tempo todo. Sony dando muita liberdade para a PD e perdendo muito do potencial de sua maior série.

Bom post, acho muito desleixo da Sony com os fãs. Estou pensando em platinar o GT6 enquanto espero o GTS. Rsrs...

 

[Pimenta_]

Esse jogo era para 15 de novembro do ano passado, foi adiado sem data definida e parece que vai para mais uma E3, onde devem revelar a data de lançamento. Chuto agosto como o mês de lançamento.

O ciclo de produção de GT tá muito estranho. O PS4 vai estar perto ou com 4 anos de vida e a primeira entrada da série no console vai ser um jogo com conteúdo bem menor em relação aos canônicos. E o nível de evolução que recebemos não justifica esse tempo todo. Sony dando muita liberdade para a PD e perdendo muito do potencial de sua maior série.

A continuar com esse ciclo de produção, vamos ter uma geração de Playstation que não vai ter um jogo da série.

Só de demorar um tempão pra lançar um jogo com menos conteúdo já é uma piada, nada justifica.

 

[MalleoBH]

A continuar com esse ciclo de produção, vamos ter uma geração de Playstation que não vai ter um jogo da série.

Só de demorar um tempão pra lançar um jogo com menos conteúdo já é uma piada, nada justifica.

Tenho esse receio também, de não termos GT 7 nessa gen.

 

[neil young]

GT Sports é o GT7.

 

[M.Shadows]

GT Sports é o GT7.

Também acho isso Neil, se for espero um bom suporte.

 

[RareHero]

Talvez a PD, já sabendo que não consegue dar conta de lançar um jogo full scale, decidiu ir por um caminho parecido com o que a Kunos tomou no AC, lançar uma engine base, com um jogo básico e funcional com algum conteúdo e ir expandindo o jogo ao longo do tempo, o problema é que isso pode vir a impactar na primeira impressão do jogo tanto pela mídia quanto por alguns jogadores e é quase certo que será dessa forma tendo em conta o agravante de o jogo vir com preço full, então pode acontecer o mesmo que aconteceu com o DC, que decepcionou no começo mas foi evoluindo e virou outro jogo em sua versão final.

Acho que GTS vai causar mta estranheza, pode ser que não venda mto e decepcione alguns em um primeiro momento, mas se a PD realmente pensa em levar a série para esse caminho de conteúdo progressivo e fizer isso com comprometimento, pode ser que o jogo tenha pernas extensas se eles mantiverem um pace constante de adições, mas teriam que fazer isso de uma forma diferenciada e bem esclarecida bem antes de vender o produto e acho que precisam sair desse costume de apenas adicionar carros, mais carros e mais carros via DLC, pra mim, ficar adicionando só carros e mais carros a cada iteração ou via DLC já cansou, tá na hora de pensar mais nas pistas, troco fácil um jogo com 300 ~ 500 carros e umas 15 ~ 20 pistas por um jogo com apenas 100 carros mas com umas 30 ~ 50 pistas, esse modelo atual de DLC´s em jogos de corrida já encheu o saco, se quiserem convencer alguém com a idéia de evoluir ao longo do tempo, precisam deixar claro que vamos ter pistas saindo a rodo, não só encher o jogo de carros pra ficar dando volta sempre nas mesmas pistas.

Há mto tempo atrás, quando ainda se cogitava como a venda de conteúdo poderia funcionar em jogos de corrida, eu sempre imaginei que os jogos seriam constantemente melhorados e expandidos não só com carros novos, mas com pistas novas, mas agente olha hoje e percebe como é desanimador o uso e relevância de DLC´s em jogos de corrida, tem um ou outro jogo que faz isso mas não o bastante e no geral, para 10 DLCs com um pack de 5 carros, vc tem 2 DLC´s com um pack contendo um circuito novo.

Pra mim as pistas são tão protagonistas quanto os carros em um jogo de corrida, mto se fala sobre como julgar jogos de corrida tendo em conta apenas o sistema da carreira, gráficos e mooarrr cars, não temos história ou variações bruscas no sistema de gameplay, mas as pistas pelo menos é o que agente pode usar como analogia para julgar level design e longevidade, afinal, as "fases" de um jogo de corrida são as pistas em si e GT sempre se destacou nesse aspecto, canso de ver gente dizendo como gostava de determinada pista e de como queria ver tal pista em um jogo novo da série, por um bom tempo a série viveu apenas com suas pistas fictícias que não só eram bem projetadas no layout do traçado como tb na apresentação e construção das localidades, nesse sentido, acho que a PD poderia se diferenciar perante outros jogos dando um grande foco na oferta de pistas, pra vcs verem como é esse assunto das pistas em GT, agente olha por ai em sites com mods de outros jogos e constantemente encontra gente que se deu ao trabalho de criar mods com versões de algumas pistas clássicas de GT.

 

[leonardo__cruz]

Acho que vocês não devem esperar um GT7 não, também acho que a série vai seguir em frente no Sports.
Tornando o jogo um E-sport eles vão poder vir com esse lance de temporada e ir adicionando os conteúdos aos poucos, expandindo o jogo base.

Lançar o Sports esse ano para depois lançar um GT7 seria um tiro no pé enorme porque o Sports tá levando uma vida para sair e se eles lançarem um GT7 tipo um ou dois anos depois, o pessoal vai reclamar que o suporte ao Sports vai ficar de lado. Eu acho que o mais viável é isso de tornar o Sports um jogo que vai se expandindo com o tempo.

Se não for isso, esperem um GT7 só lá para 2020 ou depois, porque GT não vai lançar no ritmo do Forza nunca.

 

[Joey Tribbiani]

Talvez a PD, já sabendo que não consegue dar conta de lançar um jogo full scale, decidiu ir por um caminho parecido com o que a Kunos tomou no AC, lançar uma engine base, com um jogo básico e funcional com algum conteúdo e ir expandindo o jogo ao longo do tempo, o problema é que isso pode vir a impactar na primeira impressão do jogo tanto pela mídia quanto por alguns jogadores e é quase certo que será dessa forma tendo em conta o agravante de o jogo vir com preço full, então pode acontecer o mesmo que aconteceu com o DC, que decepcionou no começo mas foi evoluindo e virou outro jogo em sua versão final.

Acho que GTS vai causar mta estranheza, pode ser que não venda mto e decepcione alguns em um primeiro momento, mas se a PD realmente pensa em levar a série para esse caminho de conteúdo progressivo e fizer isso com comprometimento, pode ser que o jogo tenha pernas extensas se eles mantiverem um pace constante de adições, mas teriam que fazer isso de uma forma diferenciada e bem esclarecida bem antes de vender o produto e acho que precisam sair desse costume de apenas adicionar carros, mais carros e mais carros via DLC, pra mim, ficar adicionando só carros e mais carros a cada iteração ou via DLC já cansou, tá na hora de pensar mais nas pistas, troco fácil um jogo com 300 ~ 500 carros e umas 15 ~ 20 pistas por um jogo com apenas 100 carros mas com umas 30 ~ 50 pistas, esse modelo atual de DLC´s em jogos de corrida já encheu o saco, se quiserem convencer alguém com a idéia de evoluir ao longo do tempo, precisam deixar claro que vamos ter pistas saindo a rodo, não só encher o jogo de carros pra ficar dando volta sempre nas mesmas pistas.

Há mto tempo atrás, quando ainda se cogitava como a venda de conteúdo poderia funcionar em jogos de corrida, eu sempre imaginei que os jogos seriam constantemente melhorados e expandidos não só com carros novos, mas com pistas novas, mas agente olha hoje e percebe como é desanimador o uso e relevância de DLC´s em jogos de corrida, tem um ou outro jogo que faz isso mas não o bastante e no geral, para 10 DLCs com um pack de 5 carros, vc tem 2 DLC´s com um pack contendo um circuito novo.

Pra mim as pistas são tão protagonistas quanto os carros em um jogo de corrida, mto se fala sobre como julgar jogos de corrida tendo em conta apenas o sistema da carreira, gráficos e mooarrr cars, não temos história ou variações bruscas no sistema de gameplay, mas as pistas pelo menos é o que agente pode usar como analogia para julgar level design e longevidade, afinal, as "fases" de um jogo de corrida são as pistas em si e GT sempre se destacou nesse aspecto, canso de ver gente dizendo como gostava de determinada pista e de como queria ver tal pista em um jogo novo da série, por um bom tempo a série viveu apenas com suas pistas fictícias que não só eram bem projetadas no layout do traçado como tb na apresentação e construção das localidades, nesse sentido, acho que a PD poderia se diferenciar perante outros jogos dando um grande foco na oferta de pistas, pra vcs verem como é esse assunto das pistas em GT, agente olha por ai em sites com mods de outros jogos e constantemente encontra gente que se deu ao trabalho de criar mods com versões de algumas pistas clássicas de GT.

Perfeito!

E, sejamos sinceros, a indústria dos games já deu recado há tempos: Jogo de SUCESSO é jogo que CHEGA CHEGANDO.

Nunca vi um jogo de sucesso que só virou sucesso com o percurso do tempo. Ou é amor a primeira vista, ou não é.

Se o GTS vir com essa mentalidade, de conteúdo progressivo, como Assetto, vai ser DECEPÇÃO, notas baixas e poucas vendas - em comparação aos GTs anteriores. Como você bem falou, DC deu o recado! Até hoje é malhado por desinformados! E não se recuperou da pancada, no que tange a vendas e grana investida! Deu no que deu para a Evolution!

Como o MalleoBH falou, é de uma indolência emblemática da PD (já virou objeto de piada) e de uma leniência inexplicável da Sony frente a série GT. É simplesmente inacreditável o DESCASO que fazem com essa franquia. O jogo pode até sair muito bom, mais realmente é um descaso esses longos anos (4 anos já?) para lançar um jogo símbolo do PLAYSTATION, quando há jogos MUITO mais complexos do que um jogo de corrida e com tecnologias muito mais complicadas de se trabalhar do que um jogo de carro, que são lançados em dois ou três anos.

E cito também Tourist Trophy 2, que jamais saiu do papel, mesmo com a comunidade suplicando o seu lançamento.

Creio que tudo isso se chama perfeccionismo do Kazunori. Esse cara deve sofrer de algum Transtorno de Perfeccionismo e não fica satisfeito com absolutamente nada, de modo que só lançará o jogo quando poder arrancar leite de pedra mesmo, do hardware de algum Playstation. Um sinal disso seja jogos incompletos...

Então, Rarehero, acredito também que GTS iria ser lançado com pouco conteúdo no fim do ano passado, como disse o MalleoBH, com o foco em adições esporádicas. Até hoje me lembro da primeira vez que o Kaz apresentou o jogo, ele falou em um PROLOGUE melhorado e on-line, focado no e-sports... E que o GT7 iria sair depois. Passado alguns meses, ele já falou que poderia ou não lançar GT7. Passado alguns meses, depois do jogo adiado lá pela sétima vez, veio com o leriado de que GTS seria a sequência de verdade do GT6 e que optou pelo nome Sport, em vez do 7, para combinar com a nova proposta de esporte virtual.

Sim. Adoro circuitos. Adoro fazer timetrials e dissecar toda sorte de circuitos. Prefiro pagar por circuitos do que carros!

A Sony e seus acionistas/analistas de mercado, vendo a resposta da comunidade, devem ter se incomodado com isso e determinara que lançasse o jogo inteiro e não um mero demo, para atingir só o público do e-sports.

Enfim.

Mas, para manter a tradição, ainda acho que GTS terá bastante dificuldades em apresentar TEMPO CHUVOSO e DANOS. Acho muito difícil!

Se tivesse algo nesse sentido, pensem, já teriam rasgado na mídia, para deixar todos babando e aumentando o hype, assim como fez a Sony com a chuva de DC. Milhões de pessoas compraram DC só pensando naquela corrida com o mercedes amarelo na chuva...

Estou bem propenso a crer que os danos vão continuar sendo meras escoriações e a chuva será determinada somente em alguns circuitos, como Floresta Negra, Interlagos, Silvertone, e graficamente bem ruinzinha, longe da chuva de DC, por exemplo. E se tiver.

 

[Berserk.of.Niflheim]

Confirmaram no dia do evento do anúncio.

GT Sport = GT 7

 

[Insane Metal]

PD, o jogo está LINDO.

Mas arrumem o som... pelamordeDeus! Em pleno século 2017 esse som de aspirador de pó não dá né!

 

[Joey Tribbiani]

Confirmaram no dia do evento do anúncio.

GT Sport = GT 7

Não foi, cara. Ele disse que o GTS seria um prologue com pouco mais conteúdo e focado no e-sports. E se calhasse, ele lançaria o GT7. Posso estar errado, mas é isso que ficou gravado na minha memoria.

 

[Berserk.of.Niflheim]

Não foi, cara. Ele disse que o GTS seria um prologue com pouco mais conteúdo e focado no e-sports. E se calhasse, ele lançaria o GT7. Posso estar errado, mas é isso que ficou gravado na minha memoria.

O próprio Yamauchi disse que poderiam ter chamado de GT 7 sim, mas que por conta de tantas coisas voltadas pra uma pegada mais competitiva eles decidiram chamar de GT Sport.

Nunca foi prólogo, também posso não lembrar bem, mas lembro dele falando isso.

 

[TuriistaH .BR]

O som da indução tá bom, lembra bastante flat-six Porsche.



Mas o som do escape tá horrível, continua aquela enceradeira que conhecemos à anos.

 

[RareHero]

Perfeito!

E, sejamos sinceros, a indústria dos games já deu recado há tempos: Jogo de SUCESSO é jogo que CHEGA CHEGANDO.

Nunca vi um jogo de sucesso que só virou sucesso com o percurso do tempo. Ou é amor a primeira vista, ou não é.

Se o GTS vir com essa mentalidade, de conteúdo progressivo, como Assetto, vai ser DECEPÇÃO, notas baixas e poucas vendas - em comparação com aos GTs anteriores. Como você bem falou, DC deu o recado! Até hoje é malhado por desinformados! E não recuperou-se da pancada, no que tange a vendas e grana investida! Deu no que deu para a Evolution!

Como o MalleoBH falou, é de uma indolência emblemática da PD (já virou objeto de piada) e de uma leniência inexplicável da Sony frente a série GT. É simplesmente inacreditável o DESCASO que fazem com essa franquia. O jogo pode até sair muito bom, mais realmente é um descaso esses longos anos (4 anos já?) para lançar um jogo, quando há jogos MUITO mais complexos do que um jogo de corrida e com tecnologias muito mais complicadas de se trabalhar do que um jogo de carro, que são lançados em dois ou três anos.

E cito também Tourist Trophy 2, que jamais saiu do papel, mesmo com a comunidade suplicando o seu lançamento.

Creio que tudo isso se chama perfeccionismo do Kazunori. Esse cara deve sofrer de algum Transtorno de Perfeccionismo e não fica satisfeito com absolutamente nada, de modo que só lançará o jogo quando poder arrancar leite de pedra mesmo, do hardware de algum Playstation. Um sinal disso seja jogos incompletos...

Então, Rarehero, acredito também que GTS iria ser lançado co, pouco conteúdo no fim do ano passado, como disse o MalleoBH, com o foco de adições esporádicas. Até hoje me lembro da primeira vez que o Kaz apresentou o jogo, ele falou em um PROLOGUE melhorado e on-line, focado no e-sports... E que o GT7 iria sair depois. Passado alguns meses, ele já falou que poderia ou não lançar GT7. Passado alguns meses, depois do jogo adiado lá pela sétima vez, veio com o leriado de que GTS seria a sequência de verdade do GT6 e que optou pelo nome Sport, em vez do 7, para combinar com a nova proposta de esporte virtual.

A Sony e seus acionistas/analistas de mercado, vendo a resposta da comunidade, devem ter se incomodado com isso e determinara que lançasse o jogo inteiro e não um mero demo, para atingir só o público do e-sports.

Enfim.

Mas, para manter a tradição, ainda acho que GTS terá bastante dificuldades em apresentar TEMPO CHUVOSO e DANOS. Acho muito difícil!

Se tivesse algo nesse sentido, pensem, já teriam rasgado na mídia, para deixar todos babando e aumentando o hype, assim como fez a Sony com a chuva de DC. Milhões de pessoas compraram DC só pensando naquela corrida com o mercedes amarelo na chuva...

Estou bem propenso a crer que os danos vão continuar sendo meras escoriações e a chuva será determinada somente em alguns circuitos, como Floresta Negra, Interlagos, Silvertone, e graficamente bem ruinzinha, longe da chuva de DC, por exemplo. E se tiver.

Olha Joey, acho que todo mundo aqui já está cansado com a forma como o Kazunori conduz a série, eu só não tenho o PS4 hj por causa dele, acho até que se eles tivessem lançado um GT6 remasterizado no PS4, eu já teria comprado o console.

Sinceramente eu não sei o que acontece lá na PD, pode ser um misto de várias coisas, acho que a principal causa é a filosofia japonesa de excesso de zelo que constantemente leva os caras para impasses e que forçam eles a rever constantemente suas obras, vc encontra exemplos disso em outros jogos japoneses ou mesmo com alguns artistas e criadores de mangás, no caso do Kazunori o agravante é que ele tem costas largas lá na Sony dai ele deve se escorar nisso para levar as coisas desse jeito.

Sobre chuva, acho que terá sim no GTS, eles devem estar trabalhando na forma como vão implementar, mas não será algo dinâmico como agente encontra em DC, FH ou no PCARS.

Sobre os danos, não espero nada para mudar paradigmas, quero me surpreender, mas acho que vai ser o feijão com arroz da industria, alguma deformação de mesh aqui e ali com o uso de normal maps para criar o aspecto de amaçado e arranhões e é isso. Algo que mude paradigmas como é o caso do sistema de soft body do BeamNG sendo implementado em um jogo com a escala de um GT é outra história pois é bem trabalhoso de fazer, só se rolar algum surpresa inesperada e ainda assim deve rolar alguns tipos de compromissos em outras áreas do jogo, ainda mais se agente levar em conta o HW que existe nesses consoles.

 

[rafa besouchet]

Essa b*sta vai ter um modo carreira, como nos antigos GTs???

Pq vou te contar, jogar no DS contra qualquer volante, feito de cartulina, não vai dar nem graça.

 

[quemsoueu]

porra a parte dentro do carro tá insano, essa iluminação que eles usam mata a pau mesmo

 

[MalleoBH]

GT Sports é o GT7.

Não acredito que vá ser. Pelo Beta, que já traz o Menu Home completo, dá para notar o foco no fator disputas online, no E-Sport. E o modo single vai ser curto. Não creio em eles acrescentando mais conteúdos relevantes ao modo single. Certamente terá mais conteúdos adicionados, mas não acredito que chegará a influenciar tanto na porção single. Não acredito em eles empenhados em ter um modo single robusto como nos numerados.

E o mais engraçado disso é o perigo que esse foco no online traz. No Beta havia uma pista com modo Arcade, podia correr em três níveis de dificuldades e em time trial. Atualizaram o Beta, tiraram essa opção e pediram para as pessoas jogarem online. O recado foi dado ali, as pessoas estavam jogando o Arcade em prol do foco do jogo, que é a disputa online. Eu mesmo já só entro no Beta para pegar os carros diários, poucas foram as partidas online que fiz.

Talvez a PD, já sabendo que não consegue dar conta de lançar um jogo full scale, decidiu ir por um caminho parecido com o que a Kunos tomou no AC, lançar uma engine base, com um jogo básico e funcional com algum conteúdo e ir expandindo o jogo ao longo do tempo, o problema é que isso pode vir a impactar na primeira impressão do jogo tanto pela mídia quanto por alguns jogadores e é quase certo que será dessa forma tendo em conta o agravante de o jogo vir com preço full, então pode acontecer o mesmo que aconteceu com o DC, que decepcionou no começo mas foi evoluindo e virou outro jogo em sua versão final.

Acho que GTS vai causar mta estranheza, pode ser que não venda mto e decepcione alguns em um primeiro momento, mas se a PD realmente pensa em levar a série para esse caminho de conteúdo progressivo e fizer isso com comprometimento, pode ser que o jogo tenha pernas extensas se eles mantiverem um pace constante de adições, mas teriam que fazer isso de uma forma diferenciada e bem esclarecida bem antes de vender o produto e acho que precisam sair desse costume de apenas adicionar carros, mais carros e mais carros via DLC, pra mim, ficar adicionando só carros e mais carros a cada iteração ou via DLC já cansou, tá na hora de pensar mais nas pistas, troco fácil um jogo com 300 ~ 500 carros e umas 15 ~ 20 pistas por um jogo com apenas 100 carros mas com umas 30 ~ 50 pistas, esse modelo atual de DLC´s em jogos de corrida já encheu o saco, se quiserem convencer alguém com a idéia de evoluir ao longo do tempo, precisam deixar claro que vamos ter pistas saindo a rodo, não só encher o jogo de carros pra ficar dando volta sempre nas mesmas pistas.

Há mto tempo atrás, quando ainda se cogitava como a venda de conteúdo poderia funcionar em jogos de corrida, eu sempre imaginei que os jogos seriam constantemente melhorados e expandidos não só com carros novos, mas com pistas novas, mas agente olha hoje e percebe como é desanimador o uso e relevância de DLC´s em jogos de corrida, tem um ou outro jogo que faz isso mas não o bastante e no geral, para 10 DLCs com um pack de 5 carros, vc tem 2 DLC´s com um pack contendo um circuito novo.

Pra mim as pistas são tão protagonistas quanto os carros em um jogo de corrida, mto se fala sobre como julgar jogos de corrida tendo em conta apenas o sistema da carreira, gráficos e mooarrr cars, não temos história ou variações bruscas no sistema de gameplay, mas as pistas pelo menos é o que agente pode usar como analogia para julgar level design e longevidade, afinal, as "fases" de um jogo de corrida são as pistas em si e GT sempre se destacou nesse aspecto, canso de ver gente dizendo como gostava de determinada pista e de como queria ver tal pista em um jogo novo da série, por um bom tempo a série viveu apenas com suas pistas fictícias que não só eram bem projetadas no layout do traçado como tb na apresentação e construção das localidades, nesse sentido, acho que a PD poderia se diferenciar perante outros jogos dando um grande foco na oferta de pistas, pra vcs verem como é esse assunto das pistas em GT, agente olha por ai em sites com mods de outros jogos e constantemente encontra gente que se deu ao trabalho de criar mods com versões de algumas pistas clássicas de GT.

Se a intenção for essa, de ser um jogo "base" com conteúdo sendo adicionado periodicamente, isso já deveria ter sido apresentado e esclarecido. Pq como o @Joey Tribbiani disse, o jogo vai receber duras criticas por causas do conteúdo e vai sofrer com isso.

Sobre as pistas, também acredito que são mais protagonistas que um "zilhão' de carros. Mas o problema é que a PD tem o layout dessas pista há anos e não trabalham nelas. Não parece um trabalho tão difícil. E quando trabalhou no GT 5 e 6 tínhamos a sensação de pistas Premium e Standars, como os carros.

Perfeito!

E, sejamos sinceros, a indústria dos games já deu recado há tempos: Jogo de SUCESSO é jogo que CHEGA CHEGANDO.

Nunca vi um jogo de sucesso que só virou sucesso com o percurso do tempo. Ou é amor a primeira vista, ou não é.

Se o GTS vir com essa mentalidade, de conteúdo progressivo, como Assetto, vai ser DECEPÇÃO, notas baixas e poucas vendas - em comparação aos GTs anteriores. Como você bem falou, DC deu o recado! Até hoje é malhado por desinformados! E não se recuperou da pancada, no que tange a vendas e grana investida! Deu no que deu para a Evolution!

Como o MalleoBH falou, é de uma indolência emblemática da PD (já virou objeto de piada) e de uma leniência inexplicável da Sony frente a série GT. É simplesmente inacreditável o DESCASO que fazem com essa franquia. O jogo pode até sair muito bom, mais realmente é um descaso esses longos anos (4 anos já?) para lançar um jogo símbolo do PLAYSTATION, quando há jogos MUITO mais complexos do que um jogo de corrida e com tecnologias muito mais complicadas de se trabalhar do que um jogo de carro, que são lançados em dois ou três anos.

E cito também Tourist Trophy 2, que jamais saiu do papel, mesmo com a comunidade suplicando o seu lançamento.

Creio que tudo isso se chama perfeccionismo do Kazunori. Esse cara deve sofrer de algum Transtorno de Perfeccionismo e não fica satisfeito com absolutamente nada, de modo que só lançará o jogo quando poder arrancar leite de pedra mesmo, do hardware de algum Playstation. Um sinal disso seja jogos incompletos...

Então, Rarehero, acredito também que GTS iria ser lançado com pouco conteúdo no fim do ano passado, como disse o MalleoBH, com o foco em adições esporádicas. Até hoje me lembro da primeira vez que o Kaz apresentou o jogo, ele falou em um PROLOGUE melhorado e on-line, focado no e-sports... E que o GT7 iria sair depois. Passado alguns meses, ele já falou que poderia ou não lançar GT7. Passado alguns meses, depois do jogo adiado lá pela sétima vez, veio com o leriado de que GTS seria a sequência de verdade do GT6 e que optou pelo nome Sport, em vez do 7, para combinar com a nova proposta de esporte virtual.

Sim. Adoro circuitos. Adoro fazer timetrials e dissecar toda sorte de circuitos. Prefiro pagar por circuitos do que carros!

A Sony e seus acionistas/analistas de mercado, vendo a resposta da comunidade, devem ter se incomodado com isso e determinara que lançasse o jogo inteiro e não um mero demo, para atingir só o público do e-sports.

Enfim.

Mas, para manter a tradição, ainda acho que GTS terá bastante dificuldades em apresentar TEMPO CHUVOSO e DANOS. Acho muito difícil!

Se tivesse algo nesse sentido, pensem, já teriam rasgado na mídia, para deixar todos babando e aumentando o hype, assim como fez a Sony com a chuva de DC. Milhões de pessoas compraram DC só pensando naquela corrida com o mercedes amarelo na chuva...

Estou bem propenso a crer que os danos vão continuar sendo meras escoriações e a chuva será determinada somente em alguns circuitos, como Floresta Negra, Interlagos, Silvertone, e graficamente bem ruinzinha, longe da chuva de DC, por exemplo. E se tiver.

Exemplos nessa gen não faltam: SF V, DC e outros que chegaram com pouco conteúdo e não conseguiram recuperar o prestígio após a adição de conteúdo.

E fica difícil acreditar que esse game vai ser GT 7 perdendo tantas evoluções que já tinha nos anteriores. Parece um regresso em alguns sentidos.

Ser for GT 7, vai ser por má administração da produção. Vai ser GT 7 forçado, por não darem conta de acertarem o ciclo de produção.

 

[Danilo Souza]

Alguém sabe se esse Beta possui melhorias para o PS4 Pro?

 

[neil young]

Não acredito que vá ser. Pelo Beta, que já traz o Menu Home completo, dá para notar o foco no fator disputas online, no E-Sport. E o modo single vai ser curto. Não creio em eles acrescentando mais conteúdos relevantes ao modo single. Certamente terá mais conteúdos adicionados, mas não acredito que chegará a influenciar tanto na porção single. Não acredito em eles empenhados em ter um modo single robusto como nos numerados.

E o mais engraçado disso é o perigo que esse foco no online traz. No Beta havia uma pista com modo Arcade, podia correr em três níveis de dificuldades e em time trial. Atualizaram o Beta, tiraram essa opção e pediram para as pessoas jogarem online. O recado foi dado ali, as pessoas estavam jogando o Arcade em prol do foco do jogo, que é a disputa online. Eu mesmo já só entro no Beta para pegar os carros diários, poucas foram as partidas online que fiz.

O criador do GT disse que o jogo final vai ter o mesmo tipo de conteúdo de um GT numerado e ele considera o game como o GT7.

 

[Emperor]

Mas é uma torcida desgraçada para que o jogo não dê certo kkkkkkkkkk

 

[MalleoBH]

O criador do GT disse que o jogo final vai ter o mesmo tipo de conteúdo de um GT numerado e ele considera o game como o GT7.

Com esse modo "Modo campanha" abaixo é triste chamar de GT 7:

Escola dos Iniciantes

Desde as habilidades básicas, como a hora certa para frear e como manobrar com o volante, os fundamentos podem ser aprendidos com um passo de cada vez, mesmo sendo um iniciante em jogos de corrida.

Desafio de Missão

Progredindo com um bom ritmo em pequenas missões, você pegará o jeito naturalmente das habilidades fundamentais da direção. No fim da estrada, você alcançará um nível de habilidades que permitirão sua participação em grandes eventos de corrida.

Experiência em Circuitos

Com a experiência de pilotar em circuitos reais, você embarca no verdadeiro mundo da velocidade. Use o conhecimento de layouts das pistas em que pilotou nos desafios de missões e aprenda as noções básicas das corridas automobilísticas.

Corridas Justas

Assim como nas corridas no mundo real, a etiqueta nas pistas online são tão importantes quanto a velocidade. Aprenda sobre o espírito esportivo necessário a todos os motoristas para pilotarem com legitimidade em uma corrida multijogador. Mesmo se você não for um grande piloto bem confiante das suas habilidades, cada jogador será alocado de maneira justa com pessoas no mesmo nível que você. Isso permite uma corrida online justa e igualitária.

http://www.gran-turismo.com/br/products/gtsport/driving/

Mas é uma torcida desgraçada para que o jogo não dê certo kkkkkkkkkk

Muito ao contrário, são comentários daqueles que gostam da série e querem receber material ao nível do potencial e importância da série.

 

[Emperor]

Ahh sim, imagino que sim kk

 

[Joey Tribbiani]

Com esse modo "Modo campanha" abaixo é triste chamar de GT 7:

Escola dos Iniciantes

Desde as habilidades básicas, como a hora certa para frear e como manobrar com o volante, os fundamentos podem ser aprendidos com um passo de cada vez, mesmo sendo um iniciante em jogos de corrida.

Desafio de Missão

Progredindo com um bom ritmo em pequenas missões, você pegará o jeito naturalmente das habilidades fundamentais da direção. No fim da estrada, você alcançará um nível de habilidades que permitirão sua participação em grandes eventos de corrida.

Experiência em Circuitos

Com a experiência de pilotar em circuitos reais, você embarca no verdadeiro mundo da velocidade. Use o conhecimento de layouts das pistas em que pilotou nos desafios de missões e aprenda as noções básicas das corridas automobilísticas.

Corridas Justas

Assim como nas corridas no mundo real, a etiqueta nas pistas online são tão importantes quanto a velocidade. Aprenda sobre o espírito esportivo necessário a todos os motoristas para pilotarem com legitimidade em uma corrida multijogador. Mesmo se você não for um grande piloto bem confiante das suas habilidades, cada jogador será alocado de maneira justa com pessoas no mesmo nível que você. Isso permite uma corrida online justa e igualitária.

http://www.gran-turismo.com/br/products/gtsport/driving/


Muito ao contrário, são comentários daqueles que gostam da série e querem receber material ao nível do potencial e importância da série.

Cadê o modo carreira, as concessionárias, a garagem, o tuning?