Novo Volkswagen Polo

[Crystal]

Comprei o Polo, MPI 1.0 mesmo com todos os pacotes que podem ter, me deram sensor, farol de milha, emplacamento, uma coisarada junto, chorei bem nesse carro.
Fiz um teste drive, sempre tive um Gol G5 1.0, andei por 6 anos nesse carro, quando andei no Polo 1.0 até pareceu que estava andando no crossfox 1.6 da familia, put* m**** que carro gostoso de dirigir, subi uma ladeira de segunda com o ar ligado e o carro não falhou (algo impossivel no Gol).
To super feliz, amanhã irei pegar o bicho na CC.

 

[RodrigoANBR]

Comprei o Polo, MPI 1.0 mesmo com todos os pacotes que podem ter, me deram sensor, farol de milha, emplacamento, uma coisarada junto, chorei bem nesse carro.
Fiz um teste drive, sempre tive um Gol G5 1.0, andei por 6 anos nesse carro, quando andei no Polo 1.0 até pareceu que estava andando no crossfox 1.6 da familia, put* m**** que carro gostoso de dirigir, subi uma ladeira de segunda com o ar ligado e o carro não falhou (algo impossivel no Gol).
To super feliz, amanhã irei pegar o bicho na CC.

mas não da pra comparar potencia e torque do 1.0 tsi do polo com o ea111 1.0 do gol g5...
da pra comparar com o ea111 1.6, mas mesmo assim o 1.0 tsi sobra.

 

[Crystal]

mas não da pra comparar potencia e torque do 1.0 tsi do polo com o ea111 1.0 do gol g5...
da pra comparar com o ea111 1.6, mas mesmo assim o 1.0 tsi sobra.

Mas eu não comprei TSI não, muito caro, tava partindo de 69k na CC, peguei por 53 o MPI 1.0 com todos os pacotes.

 

[RodrigoANBR]

Mas eu não comprei TSI não, muito caro, tava partindo de 69k na CC, peguei por 53 o MPI 1.0 com todos os pacotes.

ata.. saquei!

 

[Crystal]

ata.. saquei!

Entendesse a comparação? Achei esse motor 1.0 da VW muito mais forte que o antigo usado nos G5.
Eu fui no morro mais ingrime da cidade, meu gol não subia de segunda nem com o ar desligado.

 

[Trendkill]

Comprei o Polo, MPI 1.0 mesmo com todos os pacotes que podem ter, me deram sensor, farol de milha, emplacamento, uma coisarada junto, chorei bem nesse carro.
Fiz um teste drive, sempre tive um Gol G5 1.0, andei por 6 anos nesse carro, quando andei no Polo 1.0 até pareceu que estava andando no crossfox 1.6 da familia, put* m**** que carro gostoso de dirigir, subi uma ladeira de segunda com o ar ligado e o carro não falhou (algo impossivel no Gol).
To super feliz, amanhã irei pegar o bicho na CC.

Com isso tudo a compra ficou interessante. Esses carros de entrada (ex populares) beirando os 50k estão impraticáveis.

 

[Crystal]

Com isso tudo a compra ficou interessante. Esses carros de entrada (ex populares) beirando os 50k estão impraticáveis.

Sim ficou bem legal a compra, só achei muito zoado não vir com sensores de estacionamento traseiros.
Vou ter que comprar um módulo daqui uns meses até as peças começarem a pipocar ai no mercado e tentar integrar os sensores com a multimidia da VW, espero que eu consiga.

 

[RodrigoANBR]

Sim ficou bem legal a compra, só achei muito zoado não vir com sensores de estacionamento traseiros.
Vou ter que comprar um módulo daqui uns meses até as peças começarem a pipocar ai no mercado e tentar integrar os sensores com a multimidia da VW, espero que eu consiga.

e precisa para um carro pequeno como o polo?

 

[Trendkill]

e precisa para um carro pequeno como o polo?

Eu acho que sempre ajuda. No caso dele eu dispensaria a integração com a central e ficaria apenas com o aviso sonoro.

E não acho o carro tão pequeno não. As montadoras tem esticado cada vez mais esses carros.

Esse Polo deve ser do tamanho do Golf IV. Foi classificado como médio no inmetro (apesar do inmetro ter classificado kwid e wrv com suv).

 

[Crystal]

e precisa para um carro pequeno como o polo?

Eu acho que sempre ajuda. No caso dele eu dispensaria a integração com a central e ficaria apenas com o aviso sonoro.

E não acho o carro tão pequeno não. As montadoras tem esticado cada vez mais esses carros.

Esse Polo deve ser do tamanho do Golf IV. Foi classificado como médio no inmetro (apesar do inmetro ter classificado kwid e wrv com suv).

Sou péssimo para estacionar, não vou negar, eu e minha mãe somos terríveis nisso.
A CC vai me entregar com um sensor, provavelmente será o sonoro mesmo apenas, mas é legal a integração com a central para ter uma maior noção de distância.
Caso nada de certo, eu coloco uma câmera de ré futuramente.

 

[RodrigoANBR]

Sou péssimo para estacionar, não vou negar, eu e minha mãe somos terríveis nisso.
A CC vai me entregar com um sensor, provavelmente será o sonoro mesmo apenas, mas é legal a integração com a central para ter uma maior noção de distância.
Caso nada de certo, eu coloco uma câmera de ré futuramente.

eu acho meio dispensável em carro hatch pois da pra ter uma otima noção do fim do carro.. sedan até faz sentido..
minha esposa adora o sensor do polo dela.. eu nem presto atenção nos bips.

 

[Set_10]

@Crystal esse farol de neblina é original deles ou paralelo ? O sensor de estacionamento q me ofereceram era paralelo com um módulo feio pra colocar em cima do painel, não era igual da versão comfortline :(

Enviado de meu XT1225 usando Tapatalk

 

[Crystal]

@Crystal esse farol de neblina é original deles ou paralelo ? O sensor de estacionamento q me ofereceram era paralelo com um módulo feio pra colocar em cima do painel, não era igual da versão comfortline :(

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O farol de neblina é original mas o sensor é paralelo, infelizmente, o que da de fazer é daqui uns meses tentar pegar um módulo para integrar com a mídia.

 

[bsony]

Comprei o Polo, MPI 1.0 mesmo com todos os pacotes que podem ter, me deram sensor, farol de milha, emplacamento, uma coisarada junto, chorei bem nesse carro.
Fiz um teste drive, sempre tive um Gol G5 1.0, andei por 6 anos nesse carro, quando andei no Polo 1.0 até pareceu que estava andando no crossfox 1.6 da familia, put* m**** que carro gostoso de dirigir, subi uma ladeira de segunda com o ar ligado e o carro não falhou (algo impossivel no Gol).
To super feliz, amanhã irei pegar o bicho na CC.

Parabéns pela compra, apesar de não curtir o motor MPI 1.0, com essa coisarada toda que vem no carro ficou bem interessante.

 

[Crystal]

Parabéns pela compra, apesar de não curtir o motor MPI 1.0, com essa coisarada toda que vem no carro ficou bem interessante.

1.0 é pra quem tem paciência hahahahaha
É o carro pra quem curte dirigir até 100km/h e não faz ultrapassagem.

 

[bsony]

1.0 é pra quem tem paciência hahahahaha
É o carro pra quem curte dirigir até 100km/h e não faz ultrapassagem.

Certamente, quando eu trabalhava no centro da cidade e ia de ônibus ou de carro era de boa, então fiquei 6 anos com um ford Ka 1.0 completinho padrão com ar, direção, vidro, trava e etc, não tinha rua pra passar de 60/70 km/h então o carro era bem espertinho em alta rotação pra fugir do transito! Acabei trocando, pois agora trabalho num local mais distante onde pego rodovia e precisava de mais potencia, conforto e segurança aí o 1.5 do Peugeot 208 caiu bem, além da economia, no Ka fazia 10.5 e no 208 consigo facilmente 12,5 km/L.

 

[Tio do Rio]

Os preços do Virtus me desaminou ficou salgado .

 

[Trendkill]

Os preços do Virtus me desaminou ficou salgado .

Também achei. Até porque os pacotes inflam mais ainda os preços.

 

[Crystal]

Eu tava dando uma olhada para colocar os sensores originais e integrar eles com a multimídia original mas parece ser um trabalho faraônico e caro, alguém de vocês já realizou algo desse naipe?

 

[Tio do Rio]

Também achei. Até porque os pacotes inflam mais ainda os preços.

O mais duro é o preço da CL + Tech II quase bate os 80k.
O carro é bom mas o preço me fez tirar de uma possível aquisição.

 

[Trendkill]

O mais duro é o preço da CL + Tech II quase bate os 80k.
O carro é bom mas o preço me fez tirar de uma possível aquisição.

Os rivais estão em qual faixa de preço? O foda é que os rivais vão perder na motorização.

 

[Crystal]

Imagina por quanto o novo Jetta virá então, 75k+

 

[Trendkill]

Imagina por quanto o novo Jetta virá então, 75k+

O Corolla tá começando em 92k. Chuto que o Jetta venha por mais até.

 

[RodrigoANBR]

5k mais caro que o polo só pelo fato de ser sedan...
tosco isso.

 

[Crystal]

O Corolla tá começando em 92k. Chuto que o Jetta venha por mais até.

Hahaha verdade, nem pensei nisso, já que ele vem só com TSI, viajei.

5k mais caro que o polo só pelo fato de ser sedan...
tosco isso.

Ai tu coloca se for comprar na CC uns 4k+ no preço deles.

 

[Set_10]

O farol de neblina é original mas o sensor é paralelo, infelizmente, o que da de fazer é daqui uns meses tentar pegar um módulo para integrar com a mídia.

Tendi. Futuramente quero colocar o sensor de estacionamento traseiro. Mesmo q não tiver o integrado a central vou pôr.
Apesar q na página do clube do polo tem gente dizendo q em fevereiro vai ter esse opcional integrado com a multimidia. Outros dizem q no MSI não dá pra fazer isso.

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[Crystal]

Tendi. Futuramente quero colocar o sensor de estacionamento traseiro. Mesmo q não tiver o integrado a central vou pôr.
Apesar q na página do clube do polo tem gente dizendo q em fevereiro vai ter esse opcional integrado com a multimidia. Outros dizem q no MSI não dá pra fazer isso.

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O problema é que na CC vai ser MUITO caro, mas também precisa ter algum técnico especializado para isso pois ele precisa de um tal acessório que habilita um tal de VAG (algo assim).

 

[Set_10]

O problema é que na CC vai ser MUITO caro, mas também precisa ter algum técnico especializado para isso pois ele precisa de um tal acessório que habilita um tal de VAG (algo assim).

É, com certeza mas se não fizer essa instalação pela CS não perde a garantia ?

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[Crystal]

É, com certeza mas se não fizer essa instalação pela CS não perde a garantia ?

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Bá, tem essa também...
Verdade, bom eles já vão me dar os sensores paralelos mesmo, vou pedir apenas o aviso sonoro, não quero aquela negócio bizarro no painel.

 

[Tio do Rio]

Os rivais estão em qual faixa de preço? O foda é que os rivais vão perder na motorização.

COBALT LTZ 1.8:
LTZ R$ 66.590
Elite R$ 73.890
PRISMA LTZ 1.4
R$ 63.190
Honda City EXL
R$ 81.400,00
Esses são os que me lembro de cabeça.

 

[Trendkill]

COBALT LTZ 1.8:
LTZ R$ 66.590
Elite R$ 73.890
PRISMA LTZ 1.4
R$ 63.190
Honda City EXL
R$ 81.400,00
Esses são os que me lembro de cabeça.

Todos com preços surreais. E o único mais ou menos aí é o City.

 

[billpower]

Imagina por quanto o novo Jetta virá então, 75k+

Jetta não. Virtus. Ele veio até um pouco mais barato na versão de entrada, 60k.

 

[geist]

Finalmente pude ver pessoalmente esse Polo e achei extremamente bonito. Gostei muito tanto do exterior como do interior.
Quem sabe um dia...

Acho que ele roubará vendas do Fox. Não sei a diferença de preço, mas o Polo tem muito mais presença.

 

[**fnx**]

Finalmente pude ver pessoalmente esse Polo e achei extremamente bonito. Gostei muito tanto do exterior como do interior.
Quem sabe um dia...

Acho que ele roubará vendas do Fox. Não sei a diferença de preço, mas o Polo tem muito mais presença.

Estou de olho na versão Top, espero comprar daqui a 2 anos e pegar um usado

Imagina por quanto o novo Jetta virá então, 75k+

Jetta 75 mil ? nem hoje, acho que ele já está partindo de uns 90 mil

 

[Set_10]

Finalmente pude ver pessoalmente esse Polo e achei extremamente bonito. Gostei muito tanto do exterior como do interior.
Quem sabe um dia...

Acho que ele roubará vendas do Fox. Não sei a diferença de preço, mas o Polo tem muito mais presença.

Fox vai sair de linha. Vendedora q me disse

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