[TÓPICO OFICIAL] F1 2018

[Vim do Futuro]

Poderia tb voltar o lance de poder trocar e reabastecer quantas vezes quiser, alem de já sair na largada com o tanque cheio ou vazio, conforme a vontade da equipe.

A parte do reabastecimento eu acho que tem mais relação com a segurança. Prefiro do jeito atual.

Sobre punição no grid por troca de "parafuso", é uma das coisas mais idiotas do multiverso. Não sei como aprovaram uma b*sta tão ridícula. Tinha que acabar ontem!

 

[knOx_DF]

Poderia tb voltar o lance de poder trocar e reabastecer quantas vezes quiser, alem de já sair na largada com o tanque cheio ou vazio, conforme a vontade da equipe.

A parte do reabastecimento eu acho que tem mais relação com a segurança. Prefiro do jeito atual.

Sobre punição no grid por troca de "parafuso", é uma das coisas mais idiotas do multiverso. Não sei como aprovaram uma b*sta tão ridícula. Tinha que acabar ontem!

O fim do reabastecimento foi para tentar dar mais emoção e ultrapassagens de verdade na pista. Com reabastecimento, as corridas viram sprints e as trocas de posição ocorrem durante as paradas nos boxes.

 

[Tpsy]

Aquela utopia que tanto temem de os carros ficarem lentos e sem inovações com mudanças são nada mais que histeria coletiva.
Histeria essa que tem o dedo dos caras que estão no poder.

Eu já não tenho esperança nenhuma quanto a mudanças que realmente visem o aspecto das ultrapassagens sem artifícios como drs,push-to-pass,BOP,pneus que duram 2 voltas,etc...

 

[knOx_DF]

A Ferrari foi a primeira a instalar os espelhos retrovisores no halo:

 

[BCoisa]

A Ferrari foi a primeira a instalar os espelhos retrovisores no halo:

Que lixo. Tudo isso por causa do acidente do mecânico.

Não seria mais fácil obrigar as equipes a voltar com o "pirulito" nas paradas?

O pirulito era muito mais eficiente do que o sistema de luzes e não precisaria desses espelhos aí.

Enquanto isso em Spa....


O LMP1 simplesmente levantou voo na saída da Eau Rouge....

 

[Scorpion]

Essa Eau Rouge....

 

[knOx_DF]

Que lixo. Tudo isso por causa do acidente do mecânico.

Não seria mais fácil obrigar as equipes a voltar com o "pirulito" nas paradas?

O pirulito era muito mais eficiente do que o sistema de luzes e não precisaria desses espelhos aí.

Não é esse o motivo. Veja: http://www.autoracing.com.br/f1-ferrari-vai-testar-retrovisores-montados-no-halo/
Isso é para ganho de vantagem aerodinâmica.

 

[FeDeBe]

Muito parecido com o Webber em Le Mans

Que lixo. Tudo isso por causa do acidente do mecânico.

Não seria mais fácil obrigar as equipes a voltar com o "pirulito" nas paradas?

O pirulito era muito mais eficiente do que o sistema de luzes e não precisaria desses espelhos aí.

Enquanto isso em Spa....


O LMP1 simplesmente levantou voo na saída da Eau Rouge....

Enviado de meu thor usando o Tapatalk

 

[TuriistaH .BR]

Que lixo. Tudo isso por causa do acidente do mecânico.

Não seria mais fácil obrigar as equipes a voltar com o "pirulito" nas paradas?

O pirulito era muito mais eficiente do que o sistema de luzes e não precisaria desses espelhos aí.

O mecânico com o "joystick" que controla o semáforo faz o mesmo trabalho que o antigo pirulito.

Nas páginas anteriores eu postei um video do cara explicando, basicamente um cara com pirulito ali não ia resolver nada.

 

[BCoisa]

O mecânico com o "joystick" que controla o semáforo faz o mesmo trabalho que o antigo pirulito.

Nas páginas anteriores eu postei um video do cara explicando, basicamente um cara com pirulito ali não ia resolver nada.

O pirulito é mais seguro. O próprio Massa na época da mangueira em Cingapura disse que se naquela corrida eles tivessem usado o pirulito ele não teria arrancado a mangueira. Ter uma sinalização clara impedindo a visão do piloto faz com que ele tenha um tempo de reação muito mais rápido do que com as luzes/aviso pelo rádio.

No caso do acidente do mecânico um mecânico auxiliar segurando o pirulito teria visto a falha e a sinalização dos mecânicos na roda em que aconteceu o acidente e impediria o Raikkonen de sair com o carro.

Outra coisa: O próprio Shumacher na época dos pirulitos usava um espelho acoplado ao mesmo, justamente pra ter uma visão da traseira do carro. Esse espelho no pirulito seria muito melhor do que acoplar isso ao já horrível Halo.

Mais do que isso: Shumacher usava o espelho nem era para ver os mecânicos mas sim para ver o estado em que os pneus velhos estavam antes da troca. Quem garantia a saída em segurança era justamente o cara do pirulito.

 

[Tpsy]

O pirulito é mais seguro. O próprio Massa na época da mangueira em Cingapura disse que se naquela corrida eles tivessem usado o pirulito ele não teria arrancado a mangueira. Ter uma sinalização clara impedindo a visão do piloto faz com que ele tenha um tempo de reação muito mais rápido do que com as luzes/aviso pelo rádio.

No caso do acidente do mecânico um mecânico auxiliar segurando o pirulito teria visto a falha e a sinalização dos mecânicos na roda em que aconteceu o acidente e impediria o Raikkonen de sair com o carro.

Outra coisa: O próprio Shumacher na época dos pirulitos usava um espelho acoplado ao mesmo, justamente pra ter uma visão da traseira do carro. Esse espelho no pirulito seria muito melhor do que acoplar isso ao já horrível Halo.

Mais do que isso: Shumacher usava o espelho nem era para ver os mecânicos mas sim para ver o estado em que os pneus velhos estavam antes da troca. Quem garantia a saída em segurança era justamente o cara do pirulito.

O pirulito não serve pra nada em questão de segurança, nós vimos muuuuitos acidentes por causa de erro por parte do homem do pirulito.
O que se pode questionar é a liberação automatizada.

 

[Rafa - Él]

QUE
PORRA
É
ESSA?

Novo bico da mclata...

 

[BCoisa]

QUE
PORRA
É
ESSA?

Novo bico da mclata...

Feidimais.

Se pelo menos resolver um pouco dos problemas do carro....

 

[Merovíngio]

A Ferrari foi a primeira a instalar os espelhos retrovisores no halo:

Não só o retrovisor, meteram ali uma aleta também.

Lá vamos nós. Gambiarras aerodinâmicas no halo. O bicho tá ficando cada vez mais feio. pqp.

 

[Novalgina]

A Maclaren já teve carro com um furo no bico antes, que o piloto travava com a perna, dava uma put* diferença de velocidade, tanto que o Button chegou a correr em Monza com o dobro de asa dos outros pilotos. Chegou em 2º.

 

[Rafa - Él]

Hamilton se oferece para redesenhar pista do GP de Miami
https://www.facebook.com/sharer/sha...para-redesenhar-pista-do-gp-de-miami-1035599/






Campeão da Fórmula 1 expressou dúvidas sobre o layout provisório do circuito e se ofereceu para ajudar a reformulá-lo
A proposta de realizar uma corrida de rua em Miami já em 2019 vem ganhando força nos últimos dias, com imagens do layout pista já reveladas.

Lewis Hamilton, que não está satisfeito com o layout proposto, destacou que os principais golfistas se envolvem regularmente na criação do formato do campo, mas os pilotos raramente são solicitados a fazer o mesmo nas pistas.

Ele também citou Valência, que foi usada pela última vez em 2012, como um exemplo de um pista de rua que não deu certo.

Leia também:

• Alonso: Acesso dos fãs do WEC não funcionaria na F1
• Ferrari vai testar espelhos montados no halo na Espanha
• Confira os horários para o GP do Espanha de Fórmula 1

"Eu não entendo por que, por exemplo, no golfe você tem todos os grandes golfistas que projetam os campos, e então você não tem nenhum dos melhores pilotos da história projetando uma pista de corrida", disse Hamilton.

"Não que nós somos designers ou algo assim, mas Nunca somos solicitados ou algo assim."

“Miami é um lugar superlegal, e fiquei muito, muito animado ouvir sobre sua inclusão, e então eu vi o layout."

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"Acho que poderia ser muito mais divertido. Você tem duas longas retas, mas talvez quando formos guiar seja mais divertido."

“Temo a ideia de um circuito de rua como o que tivemos em Valência, que na verdade não era um ótimo circuito de rua. Pode ser muito atrapalhado, mas talvez seja um sucesso.”

Hamilton disse que ficaria feliz em ajudar se perguntado: "Eu não quero fazer uma suposição antes mesmo de ter guiado, mas se há tempo, e alguém quer se aproximar de mim ou de qualquer um dos pilotos, eu deixo claro que poderíamos dar uma boa ideia sobre como seria o layout e de como ele poderia ser melhor."

"Conheço muito bem Miami. Há alguns locais melhores para colocar a pista, por exemplo."
O companheiro de equipe de Hamilton, Valtteri Bottas, foi mais positivo em relação ao que viu até agora.

"Eu vi alguns layouts iniciais e me parece legal", disse o finlandês. "Dedos cruzados para que isso aconteça. Acho que vai ser bom para a F1."

“Eu acho que, do ponto de vista de um piloto, com certeza você sempre quer ir a bons circuitos."
"Eu acho que o local é sempre um bônus. Mas se isso traz as pessoas, então melhora a atmosfera, e então o fim de semana é sempre melhor."

 

[FeDeBe]

A Maclaren já teve carro com um furo no bico antes, que o piloto travava com a perna, dava uma put* diferença de velocidade, tanto que o Button chegou a correr em Monza com o dobro de asa dos outros pilotos. Chegou em 2º.

Depois copiaram geral e baniram.

Enviado de meu thor usando o Tapatalk

 

[TuriistaH .BR]

O pirulito é mais seguro. O próprio Massa na época da mangueira em Cingapura disse que se naquela corrida eles tivessem usado o pirulito ele não teria arrancado a mangueira. Ter uma sinalização clara impedindo a visão do piloto faz com que ele tenha um tempo de reação muito mais rápido do que com as luzes/aviso pelo rádio.

No caso do acidente do mecânico um mecânico auxiliar segurando o pirulito teria visto a falha e a sinalização dos mecânicos na roda em que aconteceu o acidente e impediria o Raikkonen de sair com o carro.

Outra coisa: O próprio Shumacher na época dos pirulitos usava um espelho acoplado ao mesmo, justamente pra ter uma visão da traseira do carro. Esse espelho no pirulito seria muito melhor do que acoplar isso ao já horrível Halo.

Mais do que isso: Shumacher usava o espelho nem era para ver os mecânicos mas sim para ver o estado em que os pneus velhos estavam antes da troca. Quem garantia a saída em segurança era justamente o cara do pirulito.

Naquela época tinha abastecimento, hoje um pitstop é 2-3s.. piloto não olha em retrovisor.

Já teve N acidentes com pirulito e já cantaram a bola, não resolve.

Isso é falta de redundância no sistema da Ferrari, que pelo que eu sei, já arrumaram.

 

[Vim do Futuro]

QUE
PORRA
É
ESSA?

Novo bico da mclata...

Parece um bagre!

 

[onurb88]

 

[onurb88]

QUE
PORRA
É
ESSA?

Novo bico da mclata...

Feidimais.

Se pelo menos resolver um pouco dos problemas do carro....

Parece um bagre!

 

[knOx_DF]

Alguém se surpreendeu com a Williams?

 

[xxxnerozzz]

Alguém se surpreendeu com a Williams?

Não e o kubica com um braço e 1/3 colocou mais de 1 segundo no stroll

 

[knOx_DF]

Magnussen deu uma fechada feia no Leclerc bem no retão a 300 km/h. Tem jeito não.

 

[FeDeBe]

Suck my balls mate.

Magnussen deu uma fechada feia no Leclerc bem no retão a 300 km/h. Tem jeito não.

Enviado de meu thor usando o Tapatalk

 

[knOx_DF]

Infelizmente, a equipe que um dia construiu isso (e teve pilotos desse nível pra cima):

atualmente constrói isso (e tem esse nível de pilotos):

Um dia foram capazes de construir um carro que conseguia ser 2 segundos mais rápido do que ninguém menos que Ayrton Senna.
Hoje está praticamente 4 segundos atrás do carro mais rápido.

 

[Merovíngio]

Kibica ainda meteu quase 1seg em cima do Stroll.

 

[Pimenta_]

Esse Magnussen é um b*sta e um perigo para a F1. Deveria perder a superlicença!!

 

[onurb88]

 

[Vim do Futuro]

Esse Magnussen é um b*sta e um perigo para a F1. Deveria perder a superlicença!!

É um dos 3 piores do grid. Mas é o 1º em risco de acidente.

 

[billpower]

Mas menino se esse Ricciardo enrabar o Verstappen de novo num Qualify!

 

[FeDeBe]

Qual será a cagada do Grojã nesse GP?

 

[Love Over Gold]

Algum link confiável?

 

[Rafa - Él]

boato de que vão chutar o Hartley...
essa toro rosso é mesmo um moedor de carne...

 

[tiagobronson]

Algum link confiável?

http://gofirstrow.eu/watch/651280/2/watch-formula-1---spanish-grand-prix---qualifying.html