Focus sedã automático ou manual?

[ArcoVoador]

Pessoal,

Estou querendo comprar um Focus sedã dos últimos lançados, não tenho certeza se é 2018 ou 2019.

Mas a dúvida é com relação ao câmbio, existe algum modelo de focus sedã automático que não tenha o famigerado do powershift, ou que seu câmbio seja confiável? Se falar manual, não vale. rsrs

Busquei pelo assunto aqui no forum, mas sempre vejo mensagens da galera metendo o pau nesse carro com powershift. É mesmo uma roubada?

Valeu!

 

[javagod]

Mas a dúvida é com relação ao câmbio, existe algum modelo de focus sedã automático que não tenha o famigerado do powershift, ou que seu câmbio seja confiável? Se falar manual, não vale. rsrs

Não.

Busquei pelo assunto aqui no forum, mas sempre vejo mensagens da galera metendo o pau nesse carro com powershift. É mesmo uma roubada?

Sim.

 

[antonioli]

Ontem estava conversando com um vizinho e ele falou que não aguentava mais o powershit dele. O carro já é mais antigo e a última manutenção custou 8 mil reais na amizade. Trocou por uma Tracker.

A esta altura a pessoa tem que ser muito doida para se meter com isso.

 

[konata]

Para apelidarem um câmbio como "PowerSHIT", já dá para ver a qualidade da transmissão desses carros...

 

[ArcoVoador]

Ontem estava conversando com um vizinho e ele falou que não aguentava mais o powershit dele. O carro já é mais antigo e a última manutenção custou 8 mil reais na amizade. Trocou por uma Tracker.

A esta altura a pessoa tem que ser muito doida para se meter com isso.

Só queria confirmar mesmo. Não sou doido não.

É uma pena pq acho o focus um carrão.

 

[antonioli]

Só queria confirmar mesmo. Não sou doido não.

É uma pena pq acho o focus um carrão.

Mas é mesmo. O que mata é esse câmbio maldito.

 

[AyresMVP]

Câmbio Powershift????

Foge mano.. foge.

Tive uma Ecosport com essa bomba… Nunca mais. Prefiro um Fiat 147.

 

[dauther]

Se quer um carro parecido ao menos por dentro com o focus e automático, indico olhar os últimos Ecosport com cambio automático 6F15 a partir de 2018.

 

[Receita Federal]

Já relatei as experiências aqui em casa com dois carros com Powershift, primeiro um New Fiesta Sedan (mexicano) e o carro atual que é um Ford Focus Fastback, ambos versões topo de linha.

Não teve qualquer problema relativo ao câmbio e ambos os carros sempre realizaram as revisões na data adequada e tal, então se for pela experiencia daqui, não há qualquer problema com esse câmbio, embora a má fama dele seja maior do que relatos como os meus.

Continua funcionando uma maravilha e sempre foi muito ágil.

Obs: O Focus aqui é de 2017 e foi comprado 0km, e é daquela leva que a Ford fez questão de remover o adesivo "Powershift" da traseira do veículo, mas todo mundo sabe que ele está presente no carro.

 

[javagod]

O Powershift, que é um projeto Getrag, continua vivo nos Caoa Chery. E, em breve, nos novos Renault, mas com embreagem banhada a óleo.

 

[sgarcia]

Os últimos Ford Ka 2018+ saíram com câmbio acho que Aisin se não me engano esses acho que valem mais a pena.

 

[espectral]

A FORD publicamente desistiu desse câmbio.

Esquece.

 

[sgarcia]

Pega um Sentra ou HB20S e seja feliz!

 

[DILSON80]

Compra logo um Marea Turbo

 

[lorenço]

se vc mora em cidade com transito pesado ou morro é 6 meses pra moer o cambio e morrer com 8k de manutenção.

se morar em brasilia da até pra pensar mas nao arriscaria não

além de ser uma b*sta, ele tem problema de infiltrar agua e sujeira q deixa o processo de deterioração ainda maior.

 

[BlueWingedTiger]

lembro de um pessoal falando que o único jeito de manter ele era reduzir o intervalor da revisão na metade quase, trocar o óleo do cambio a cada 30,000km e etc

 

[yusuke urameshi hell]

(tenso)

 

[tonyr2d2]

Ford estragou o Focus com esse câmbio e a Fiat estragou o Bravo com o Dualogic...

2 put* carros lindos!

 

[Scorpion]

Se fosse para ter um ford assim...iria de manual.
Acredito que tenha focus terceira geração manual

 

[javagod]

lembro de um pessoal falando que o único jeito de manter ele era reduzir o intervalor da revisão na metade quase, trocar o óleo do cambio a cada 30,000km e etc

Não adianta. O próprio pó das embreagens estraga os atuadores (morceguinhos), pois não há janela para exaustão desse pó (os VW têm). Isso a longo prazo.

A curto prazo, o que dava pau era um retentor que deixava vazar o óleo. Como uma gaxeta.

É uma versão muito problemática desse câmbio, para ser recomendada.

Como disse anteriormente, ele estará, em versão revisada e embreagens banhadas a óleo, nos novos Renault que começarão a serem vendidos aqui. Começa com o Kardian.

Na Europa já está há um bom tempo, tanto com embreagem seca quanto banhada a óleo. Até procurei sobre índice de defeitos, mas não achei nada significativo.

 

[tonyr2d2]

Não adianta. O próprio pó das embreagens estraga os atuadores (morceguinhos), pois não há janela para exaustão desse pó (os VW têm). Isso a longo prazo.

A curto prazo, o que dava pau era um retentor que deixava vazar o óleo. Como uma gaxeta.

É uma versão muito problemática desse câmbio, para ser recomendada.

Como disse anteriormente, ele estará, em versão revisada e embreagens banhadas a óleo, nos novos Renault que começarão a serem vendidos aqui. Começa com o Kardian.

Na Europa já está há um bom tempo, tanto com embreagem seca quanto banhada a óleo. Até procurei sobre índice de defeitos, mas não achei nada significativo.

Problema é a fama adquirida, pois melhores que tenham ficado. Principalmente no mercado de usados e seguro.

 

[extremepower]

Não adianta. O próprio pó das embreagens estraga os atuadores (morceguinhos), pois não há janela para exaustão desse pó (os VW têm). Isso a longo prazo.

A curto prazo, o que dava pau era um retentor que deixava vazar o óleo. Como uma gaxeta.

É uma versão muito problemática desse câmbio, para ser recomendada.

Como disse anteriormente, ele estará, em versão revisada e embreagens banhadas a óleo, nos novos Renault que começarão a serem vendidos aqui. Começa com o Kardian.

Na Europa já está há um bom tempo, tanto com embreagem seca quanto banhada a óleo. Até procurei sobre índice de defeitos, mas não achei nada significativo.

Vamos ficar de olho nesse kardian, talvez conseguiram resolver a porcaria que era.