O verdadeiro carro movido a hidrogênio - Toyota Mirai

[extremepower]

Esse não tem aquelas balelas de movido a água, motor que transforma água em hidrogênio e blábláblá. Este é de verdade um carro movido a hidrogênio.

Faz cerca de 500km com um tanque.
Motor silencioso como elétricos.
Cerca de 5 minutos para encher 80% do tanque.
Pra encher o tanque, custa cerca de 60 dólares.
Custa 58 mil dólares, um preço meio salgado até para americanos, porém a montadora da um bônus de até 15 mil dólares nos 3 primeiros anos em abastecimento.
E quanto a emissão de gases? A única coisa que ele emite pelo escape é água.

Dados técnicos
Motor: Dianteiro, gerador elétrico de corrente síncrono alternada, bateria de níquel-hidreto metálico, hidrogênio.
Potência: 154 cv
Torque: 31,4 kgfm
Câmbio: Direta de uma marcha à frente e uma à ré; tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e braços sobrepostos (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant. e tras.)
Pneus: 215/35 R17 (diant. e tras.)
Dimensões: Compr.: 4,89m/ Largura: 1,81 m/ Altura: 1,53 m/ Entre-eixos: 2,78 m
Tanque: 125 litros (5 kg)
Porta-malas: 361 litros (fabricante)
Peso: 1.850 kg
Central multimídia: 7 pol., sensível ao toque



https://revistaautoesporte.globo.com/testes/noticia/2018/05/rotina-bordo-de-um-toyota-mirai.html

 

[javagod]

Gente séria da mídia diz que é questão de tempo até os fabricantes de automóveis acabarem com a expectativa de que carros elétricos em massa são viáveis. Não o fazem pelo frenesi midiático e político atual, com isso. Já os híbridos, são viáveis. A hidrogênio também.

 

[Deleted member 219486]

Gente séria da mídia diz que é questão de tempo até os fabricantes de automóveis acabarem com a expectativa de que carros elétricos em massa são viáveis. Não o fazem pelo frenesi midiático e político atual, com isso. Já os híbridos, são viáveis. A hidrogênio também.

Na verdade tem que investir na autonomia sendo híbrido.

 

[WhiteHorseBR01]

Futuro será mesmo um Moto-contínuo



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[BlueWingedTiger]

Gente séria da mídia diz que é questão de tempo até os fabricantes de automóveis acabarem com a expectativa de que carros elétricos em massa são viáveis. Não o fazem pelo frenesi midiático e político atual, com isso. Já os híbridos, são viáveis. A hidrogênio também.

Elétricos não vão ser viáveis, já são.
só em outubro a tesla vendeu 17.000 model 3's nos USA
https://cleantechnica.com/2018/11/14/tesla-model-3-1-top-selling-luxury-car-in-usa-in-october/

http://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/

 

[Dig Joy]

Elétricos não vão ser viáveis, já são.
só em outubro a tesla vendeu 17.000 model 3's nos USA
https://cleantechnica.com/2018/11/14/tesla-model-3-1-top-selling-luxury-car-in-usa-in-october/

http://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/

Não existe energia suficiente para carregar todos esses carros, caso todos usassem elétricos.

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[BlueWingedTiger]

Não existe energia suficiente para carregar todos esses carros, caso todos usassem elétricos.

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não hoje, porém não vai ser do dia para a noite que todos os carros vão ser elétricos, é uma progressão, só que estamos em um ponto onde já é praticamente viável ter um elétrico, o Chevy bolt mesmo, tem uma autonomia de mais de 300km, salvo algumas exceções, já é mais que o suficiente para muita gente ter o seu dia a dia, carregando na tomada da própria casa.

 

[javagod]

Elétricos não vão ser viáveis, já são.
só em outubro a tesla vendeu 17.000 model 3's nos USA
https://cleantechnica.com/2018/11/14/tesla-model-3-1-top-selling-luxury-car-in-usa-in-october/

http://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/

Talvez eu tenha me expressado mal. Quando disse "em massa", quis dizer "substituir o motor a combustão". Os fabricantes estão se apoiando nos híbridos, em série ou paralelos, para cumprirem as legislações delirantes que querem banir o motor a combustão. Mas a mídia genérica vende híbrido como carro elétrico. Esses dias assisti a um vídeo, desses motivacionais (era um evento da empresa), que dizia que até 2020(!) a maioria dos carros seria elétrico, com voz suave e música escolhida a dedo. Felizmente consegui abafar a gargalhada.

Dezessete mil carros por mês é uma gota no oceano. Eu queria um Renault Zoe, pra rodar na cidade. Não sou contra. Mas não acredito que serão maioria.

 

[$delúbio$]

Futuro será mesmo um Moto-contínuo



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[antonioli]

Isso parece ser algo muito distante para o Brasil. Quando tivermos híbridos com preços decentes a gente poderá conversar.

 

[Málocco Meeeermo]

Isso parece ser algo muito distante para o Brasil. Quando tivermos híbridos com preços decentes a gente poderá conversar.

Estava lendo esta semana que a próxima geração do Corolla que será lançada em 2020 terá motorização somente híbrida. Se isso se confirmar no Brasil, o líder de vendas da categoria e um dos mais vendidos no geral, será questão de enxuto tempo até todos os concorrentes fazerem o mesmo. Daí pra frente, pelo efeito cascata, quem não seguir a tendência, correrá o risco de ser varrido do mercado.

 

[WhiteHorseBR01]

Estava lendo esta semana que a próxima geração do Corolla que será lançada em 2020 terá motorização somente híbrida. Se isso se confirmar no Brasil, o líder de vendas da categoria e um dos mais vendidos no geral, será questão de enxuto tempo até todos os concorrentes fazerem o mesmo. Daí pra frente, pelo efeito cascata, quem não seguir a tendência, correrá o risco de ser varrido do mercado.

Vai vir custando uma paulada se só for híbrido. Não faz muito sentido isto já ocorrer. Só se o Mito é sua equipe mudarem a tributação de como ela é hoje.

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[Shinobi4OS]

Esse não tem aquelas balelas de movido a água, motor que transforma água em hidrogênio e blábláblá. Este é de verdade um carro movido a hidrogênio.

Faz cerca de 500km com um tanque.
Motor silencioso como elétricos.
Cerca de 5 minutos para encher 80% do tanque.
Pra encher o tanque, custa cerca de 60 dólares.
Custa 58 mil dólares, um preço meio salgado até para americanos, porém a montadora da um bônus de até 15 mil dólares nos 3 primeiros anos em abastecimento.
E quanto a emissão de gases? A única coisa que ele emite pelo escape é água.

Dados técnicos
Motor: Dianteiro, gerador elétrico de corrente síncrono alternada, bateria de níquel-hidreto metálico, hidrogênio.
Potência: 154 cv
Torque: 31,4 kgfm
Câmbio: Direta de uma marcha à frente e uma à ré; tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e braços sobrepostos (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant. e tras.)
Pneus: 215/35 R17 (diant. e tras.)
Dimensões: Compr.: 4,89m/ Largura: 1,81 m/ Altura: 1,53 m/ Entre-eixos: 2,78 m
Tanque: 125 litros (5 kg)
Porta-malas: 361 litros (fabricante)
Peso: 1.850 kg
Central multimídia: 7 pol., sensível ao toque



https://revistaautoesporte.globo.com/testes/noticia/2018/05/rotina-bordo-de-um-toyota-mirai.html

Só não entendo pra quê esse design escroto pqp

 

[soltonatural]

Gostei, autonomia de 500 km e "abastecimento" do tanque em 5 minutos são um grande diferencial.
Visual também é maneiro, compraria.

 

[javagod]

Estava lendo esta semana que a próxima geração do Corolla que será lançada em 2020 terá motorização somente híbrida. Se isso se confirmar no Brasil, o líder de vendas da categoria e um dos mais vendidos no geral, será questão de enxuto tempo até todos os concorrentes fazerem o mesmo. Daí pra frente, pelo efeito cascata, quem não seguir a tendência, correrá o risco de ser varrido do mercado.

Conversando com o pessoal da concessionária Toyota em que levo meu carro, me disseram que terá uma ou duas versões híbridas. A topo, pelo menos; como o Civic Touring. As demais terão motores aspirados tradicionais.

 

[Cute Black Cat]

Está 20 dolares mais caro do que encher o tanque com gasolina.
Mas acho que faz sentido, pois se paga mais justamente pra ajudar o eco sistema.
Além disso, essas cidades da california vão investir em peso em tecnologia anti poluente, eles tem muitos problemas de qualidade do ar e excesso de poluição no ambiente causados pela poluição dos automóveis.

 

[charles_logan22]

Problema dos elétricos e a autonomia.

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[moura08]

Problema dos elétricos e a autonomia.

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Isso e as estações de recargas.

Imagino que com um carro desse tipo você precisa ter cuidado até onde pode ir até descarregar as baterias.

Imagina fazendo uma viagem e esquece disso, e não tem nenhuma estação próxima? Poderia parar na casa de alguém e pedir uma energia emprestada? Hahaha..

Não sei como está isso em todos os estados nos EUA.



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[charles_logan22]

Isso e as estações de recargas.

Imagino que com um carro desse tipo você precisa ter cuidado até onde pode ir até descarregar as baterias.

Imagina fazendo uma viagem e esquece disso, e não tem nenhuma estação próxima? Poderia parar na casa de alguém e pedir uma energia emprestada? Hahaha..

Não sei como está isso em todos os estados nos EUA.



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Se não me engano, na Califórnia tem carros que só podem circular pelo estado. Se for para outro estado, o seguro não se responsabiliza, justamente porque não garantem tomadas.

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[charles_logan22]

Isso e as estações de recargas.

Imagino que com um carro desse tipo você precisa ter cuidado até onde pode ir até descarregar as baterias.

Imagina fazendo uma viagem e esquece disso, e não tem nenhuma estação próxima? Poderia parar na casa de alguém e pedir uma energia emprestada? Hahaha..

Não sei como está isso em todos os estados nos EUA.



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Se não me engano, na Califórnia tem carros que só podem circular pelo estado. Se for para outro estado, o seguro não se responsabiliza, justamente porque não garantem tomadas.

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[Wastelander]

Lembrei de uma situação cômica ao visitar um cliente: uma extensão GIGANTE descendo da cobertura até a garagem, num prédio de uns 15 andares... simplesmente pq o morador da cobertura comprou um híbrido e 'esqueceu' que não tem como abastecer em casa, já que a garagem só tem 'tomada' para ligar as lâmpadas de emergência em caso de falta de luz.

Imagino que ele também não pode 'recarregar' no trabalho, usando a energia do patrão...

 

[moura08]

Lembrei de uma situação cômica ao visitar um cliente: uma extensão GIGANTE descendo da cobertura até a garagem, num prédio de uns 15 andares... simplesmente pq o morador da cobertura comprou um híbrido e 'esqueceu' que não tem como abastecer em casa, já que a garagem só tem 'tomada' para ligar as lâmpadas de emergência em caso de falta de luz.

Imagino que ele também não pode 'recarregar' no trabalho, usando a energia do patrão...

Hehe isso é outra coisa que eu sempre pensei tambem...
Acho que isso é outra adaptação mesmo, do ambiente no qual vc circula...
Pelo menos o híbrido ainda tem o motor a combustao, da pra te levar pra algum lugar que tenha... um estacionamento específico, etc...
Agora elétrico apenas, eh foda msm....