[Crise de meia idade News] Quero uma Harley. Não sei pilotar motocicletas.

[Haagenti]

Custom são mais fáceis de andar, muito mais estáveis e confortáveis.
Moto no geral precisa de um pouco de cuidado no aprendizado, quando se acha que está fera, um buraco vai lá e te ensina a lei das ruas BRs. Talvez por ter um monstro nas mãos, você seja mais irresponsável e dê um pouco mais que um raladinho...
Recomendo demais, dar um rolê de moto numa pista é terapeutico pra c***lho.

 

[Pequeño-austo]

Custom são mais fáceis de andar, muito mais estáveis e confortáveis.
Moto no geral precisa de um pouco de cuidado no aprendizado, quando se acha que está fera, um buraco vai lá e te ensina a lei das ruas BRs. Talvez por ter um monstro nas mãos, você seja mais irresponsável e dê um pouco mais que um raladinho...
Recomendo demais, dar um rolê de moto numa pista é terapeutico pra c***lho.

What? Pra mim Custom só serve para ficar de enfeite. É uma jaca que não faz curva, não freia e não acelera. Qualquer outro estilo de moto é mais fácil e mais seguro de andar.

Concordo com o último parágrafo. Cada curva é um problema que fica para trás.

Enviado de meu Moto G 2014 usando Tapatalk

 

[Nicko]

What? Pra mim Custom só serve para ficar de enfeite. É uma jaca que não faz curva, não freia e não acelera. Qualquer outro estilo de moto é mais fácil e mais seguro de andar.
Concordo com o último parágrafo. Cada curva é um problema que fica para trás.
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Quantas motos custom você já teve ? e em quantas andou ?
Eu penso justamente o contrário, estou acostumado a motos custom e outro dia peguei uma CB500 pra andar, pra experimentar...tive a sensação inversa ao que você disse.
Me senti MUITO, mas MUITO mais exposto na CB500, sério...parecia que qualquer chão já era...
Em motos custom eu sinto MUITO mais segurança.
Essa história que não faz curva é lenda de bração na boa.
Obviamente ela não tem a mesma agilidade de uma moto menor, mas dizer que "não faz curva"...

Tem dezenas...centenas de vídeos assim no youtube...Inclusive essa pista que fizeram, eles montam nos eventos da Harley, e fica aberto a qualquer um pegar sua moto e fazer o circuito.
Se não gosta do estilo é uma coisa, beleza cada um tem sua preferência e faz sua escolha.
Mas esses mitos ai precisam e devem ser combatidos. Não é porque ela tem um estilo diferente que faz dela pior.

 

[Pequeño-austo]

@Nicko

Realmente meu post não acrescentou nada ao tópico. Eu ia falar alguma coisa e acabei só repetindo essas frases genéricas que todos dizem.

Eu já tive uma Mirage 150 e já andei na 250 também. Sei que não são os melhores exemplos mas já da para ter uma ideia sobre o estilo Custom.

Mesmo elas sendo bem mais leves que as Harleys e afins, ainda são muito mais lentas e requerem muito mais esforço do piloto nas mudanças de direções em comparação com as nakeds.

Acho que minha sensação de maior segurança nos outros estilos vem dessa maior facilidade em fazer manobras rápidas e desviar de obstáculos.

Não quis desmerecer o estilo, apenas me expressei mal. Essa é a beleza das motos tem para todos os gostos.


PS. Acabei de ver alguns reviews de motos Custom e na maioria dos casos elas tem uma distancia de frenagem melhor que a maioria dos outros estilos. Por essa eu não esperava.

 

[Nicko]

@Nicko
Realmente meu post não acrescentou nada ao tópico. Eu ia falar alguma coisa e acabei só repetindo essas frases genéricas que todos dizem.
Eu já tive uma Mirage 150 e já andei na 250 também. Sei que não são os melhores exemplos mas já da para ter uma ideia sobre o estilo Custom.
Mesmo elas sendo bem mais leves que as Harleys e afins, ainda são muito mais lentas e requerem muito mais esforço do piloto nas mudanças de direções em comparação com as nakeds.
Acho que minha sensação de maior segurança nos outros estilos vem dessa maior facilidade em fazer manobras rápidas e desviar de obstáculos.
Não quis desmerecer o estilo, apenas me expressei mal. Essa é a beleza das motos tem para todos os gostos.
PS. Acabei de ver alguns reviews de motos Custom e na maioria dos casos elas tem uma distancia de frenagem melhor que a maioria dos outros estilos. Por essa eu não esperava.

Pois é meu amigo, a frenagem é mesmo show de bola.
E agora você falou a verdade, para manobras rápidas, a moto menor e mais "magrela" é bem mais fácil de manobrar.
Mas isso não interfere muito pra quem ta acostumado com a custom, vou explicar porque.
Depois de algum tempo andando em moto custom (embora isso se aplique as outras também), você vai percebendo o tamanho dela, os limites de manobra, curva, e onde dá e onde não dá pra passar.
A minha moto hoje é uma Mirage 250, mas meu cunhado tem uma Boulevard C1500 que é gigante e ando sempre nela quando possível.
Na Boulevard, realmente a moto parece um caminhão, mas é uma questão de costume, e ter noção dos limites dela.
São motos para passeio e não para velocidade...normalmente as motos custom tem uma velocidade final relativamente baixa, porém tem um torque absurdo.
E é como eu disse....não vejo "melhor" ou "pior". São estilos diferentes para gostos diferentes.
Se eu fosse Milionário teria uma de cada estilo KKK

 

[apf6769]

Cara, eu tirei minha CNH em 2012 e andei em algumas motos, mas logo em seguida comprei uma PCX pela facilidade e economia (faço 50km/dia em misto de avenidas e rodovias aqui em SP Capital). Se você tem até 1,75m e sua namorada é pequena, eu sugiro fortemente pra usar de fds uma scooter (se for viajar pode pegar uma maxsym 400, burgman 400 que são econômicas, estáveis e confortáveis).
Essas customs são muito pesadas e não é só o valor de 70k de uma fat boy, mas há de contar o de manutenção que é alta.
No momento eu to avaliando comprar uma moto pra viajar de fds e to inclinado pelas crossovers (cb500x) e bigtrails (vstrom 650) pela alta tecnologia que essas motos tem que agregam segurança (controle de tração, cruise control, regulagem eletronica de altura do banco, regulagem eletrônica da suspensão, entre outros).
Achei pertinente adicionar esses comentários pq eu ando refletindo muito sobre o assunto, pois há muita opção pra nós. Agora se você tá decidido por HD, então tira sua carta e pega uma CG por uns 3 meses pra treinar...depois vai ser só alegria.

 

[quemsoueu]

eu acho que o peso dessas motos grandes não é o ideal para novatos, vc vai cair parado com ela várias vezes , faz um test drive antes...não entendi se vc já andou de moto alguma vez na vida ou apenas não tem habilitação? se nunca andou de motos vai ter grandes chances de aparecer em um daqueles vídeos 'stupid people on bikes'' ou algo assim hue

 

[François]

eu acho que o peso dessas motos grandes não é o ideal para novatos, vc vai cair parado com ela várias vezes , faz um test drive antes...não entendi se vc já andou de moto alguma vez na vida ou apenas não tem habilitação? se nunca andou de motos vai ter grandes chances de aparecer em um daqueles vídeos 'stupid people on bikes'' ou algo assim hue

Eu nunca pilotei moto na minha vida, só 1 minuto de Burgman 125 AT, mas acho que não conta.

Só andei na garupa de uma CG 150 e de um CB300.

falow

 

[quemsoueu]

Eu nunca pilotei moto na minha vida, só 1 minuto de Burgman 125 AT, mas acho que não conta.

Só andei na garupa de uma CG 150 e de um CB300.

falow

Ai complica , imagino vc no elenco do filme motoqueiros selvagens kkk

 

[apf6769]

Nossa, ontem fui ver uns videos de moto custom pois me interessei (devido ao conforto e serem BEM menos visadas). Um dos rapazes comprou uma HD 883 Iron, cada revisão é 950 reais. O outro tombou a Harley na garagem e levou na CC da Harley pra orçar...deu 24 mil reais (e foram poucas peças que danificaram). Fiquei absolutamente chocado com esses valores.
É claro que existem outras customs de marcas mais "populares" como a Vulcan S (achei linda e manutenção mais barata), mas acho que pra dar rolê com namorada de fds eu iria refletir mais sobre isso.

 

[Mek]

24 conto

Com esse orçamento dá pra abrir uma oficina especializada em reparos de Harley, infelizmente.

O OP já iniciou as aulas? Tirando a burocracia, é um programa divertido.

 

[Leo Skorpio]

Cara, tenho 33 anos hoje. Já tive uma Honda CG 150cc Titan, uma Kawasaki Ninja 250cc e hoje tenho uma XTZ 125cc pro dia-a-dia e uma Harley Night Rod pra curtir.
Olha...pra alguém que nunca teve moto, não recomendo começar direto por uma harley. Elas são, de modo geral, pesadas e exigem certa habilidade do piloto. No caso da minha que tem um pneu original extremamente largo, qualquer desnível na pista te joga pro lado, as curvas exigem domínio de certas técnicas de contra-esterço, enfim...não é um bicho de sete cabeças, mas não recomendo para quem tá começando.

De repente uma custom de 250cc seria mais adequado para iniciar. Se depois de um ou dois anos a vontade de ter uma Harley permanecer, aí sim, vá fundo! Pelo menos pela experiência que tenho com a Night Rod, a moto é maravilhosa!

 

[Leo Skorpio]

Ps.: uma das coisas mais legais das customs é exatamente o fato de não ser visada pra roubo e ter índice baixo de sinistros (em comparação com outros modelos).

Pra se ter uma ideia: quando eu tinha a minha Kawasaki Ninja 250cc (que paguei uns 17 mil ou algo assim na época), fiz o seguro e no primeiro ano saiu R2.200,00. No ano seguinte, queriam R$ 4.500,00 pra renovar (foi aí que vendi a moto. Não gosto de ficar sem seguro). A Night Rod parou fabricação ano passado, salvo engano, mas o preço de compra dela batia quase 80 mil reais. Fiz seguro no primeiro ano e paguei na faixa dos mesmos R2.200,00 e na renovação ainda caiu - não lembro exatamente o número - mas pra uns R$2.080,00 ou algo assim. Muito bom!

 

[alucardlv1313]

Levar a moto em css é osso, praticamente é pedir pra ser assaltado, e isso sao todas as pseudos marcas premium, leva uma triumph, ducatti, bmw, harley, indian pra ver o precinho de uma simples troca de oleo.
Aqui na minha cidade eu estou trocando o oleo com meu mecanico, ele me cobra em media 150 os 3 oleos com o filtro, revisao sai na faixa de 350 a 400, e pastilhas eu compro ebc a 130 e dura bons 10 a 15 mil km.

 

[B.E.A.S.T]

Irmão, vou lhe dar uma dica, que foi o que eu fiz (inspirado em amigos que fizeram o mesmo).Pegue uma moto basica , passe um tempo com ela.Sim, uma de entrada, 125 ou 150, aprenda as manhas das ruas, depois escale para um modelo mais forte (e pesado) e finalmente a harley.Tentar domar um rinoceronte sem saber montar um ponei é complicado.

Eu comecei com uma scooter 125, e passei para uma intruder.Não escalei mais pois deixei de ter interesse por motos (buracos, roubos, motoristas nó cegos, tudo de bom que se tem aqui em sampa).

Espero ter ajudado.

Abraço!

 

[B.E.A.S.T]

e tem as Royal Enfield como já sugeriram

mano , bacana!

 

[B.E.A.S.T]

Café Racer cai bem nessas motinhas da Honda

Até as 125 ficam estilosas demais

cara, eu piro nas cafe racer.no youtube tem toneladas de videos de projetos mil, café racers me fariam voltar ao mundo das motos.

preste atenção, Françõis, é um bom começo , mano.

 

[quemsoueu]

cara, eu piro nas cafe racer.no youtube tem toneladas de videos de projetos mil, café racers me fariam voltar ao mundo das motos.

preste atenção, Françõis, é um bom começo , mano.

Foda nao poder andar nela depois rsrs, o primeiro guarda que ver ja vai parar.

 

[B.E.A.S.T]

Foda nao poder andar nela depois rsrs, o primeiro guarda que ver ja vai parar.

É, de fato terá uma dor de cabeça em blitzes.Mas todas as alterações (visuais e estruturais) podem, e devem ser indicadas no documento, assim a dor de cabeça é apenas o tempo que se perde, sem risco de ver sua cafe custom no pátio.

Mas enfim, aqui é um atraso geral pela lei quando o assunto é customização.

 

[Haagenti]

What? Pra mim Custom só serve para ficar de enfeite. É uma jaca que não faz curva, não freia e não acelera. Qualquer outro estilo de moto é mais fácil e mais seguro de andar.

Concordo com o último parágrafo. Cada curva é um problema que fica para trás.

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Agora que vi o quote, rs.
Custom são motos mais baixas. Logo, se mais baixas, mais estáveis, não sou eu, não é o primo da vizinha da tia do meu padrinho, não é a revista Motoboys, mas a física que diz isso.
Não sei que moto usou como parâmetro, mas tenho sorte de que minhas motocas foram mutantes e nunca me deram problemas em curvas (ou talvez eu seja um Valentino Rossi das curvas, quem sabe).
Se as outras motos são mais rápidas, acho que não é coerente falar que elas são mais seguras, né?
Na moto, quem faz a segurança são os itens de segurança que você porta como colete, luva, calça, capacete e afins. Uma Pop 100 e uma D16RR numa colisão com outro veículo provavelmente lhe darão ferimentos bem parecidos, talvez a Ducati até te mate um pouquinho mais por que dúvido que consiga manter a mesma velocidade média que uma Pop 100 nela, rs.

 

[Pequeño-austo]

Agora que vi o quote, rs.
Custom são motos mais baixas. Logo, se mais baixas, mais estáveis, não sou eu, não é o primo da vizinha da tia do meu padrinho, não é a revista Motoboys, mas a física que diz isso.
Não sei que moto usou como parâmetro, mas tenho sorte de que minhas motocas foram mutantes e nunca me deram problemas em curvas (ou talvez eu seja um Valentino Rossi das curvas, quem sabe).
Se as outras motos são mais rápidas, acho que não é coerente falar que elas são mais seguras, né?
Na moto, quem faz a segurança são os itens de segurança que você porta como colete, luva, calça, capacete e afins. Uma Pop 100 e uma D16RR numa colisão com outro veículo provavelmente lhe darão ferimentos bem parecidos, talvez a Ducati até te mate um pouquinho mais por que dúvido que consiga manter a mesma velocidade média que uma Pop 100 nela, rs.

Tá atrasado, o Nicko já chegou antes com uma voadora nos meus peitos e eu fiz outro post me expliquando melhor. :algumkong:

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[His_Dudeness]

E aí Francis, vai comprar mesmo ou a vontade passou ? Vira e mexe eu tenho a mesma vontade. Mas sou bundão demais pra andar de moto.
Talvez um dia.

 

[François]

E aí Francis, vai comprar mesmo ou a vontade passou ? Vira e mexe eu tenho a mesma vontade. Mas sou bundão demais pra andar de moto.
Talvez um dia.

A ideia esfriou, mas é mais porque eu não tenho tempo para nada. Quem sabe daqui alguns anos, quando eu me folgar mais.

falow

 

[Claude Speed]

Por que não começa com uma Shadow ou Mirage? Se curtir, compra uma Harley. Eu acho uma marca bem overrated, mas..

 

[vogoo]

Tirei a carteira A esse ano com 37...quanto a idade acho que não tem nada a ver...quando fui fazer as aulas tinham vários tiozões também....cada um faz o quer...tempo de rodagem também não garante sua integridade, acho que pelo contrário, vai ser perigoso quando perder o medo...
Estou a um mês com uma Intruder que comprei usada...estou adorando...essa semana acho que tive minha prova de fogo...peguei um pedaço da marginal...achei até moleza apesar que não era hora do rush...
Foda que depois de pegar uma moto dá muita preguiça de pegar ônibus pra trabalhar...

 

[François]

Por que não começa com uma Shadow ou Mirage?

Porque eu nem sei o que é isso. Hahaha

falow

 

[Nicko]

Porque eu nem sei o que é isso. Hahaha
falow

A Mirage eu tenho uma...
Essa da foto não é minha achei no google a minha é inteira na cor vinho
Mirage 250cc

Mirage 650cc

Shadow 750cc