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Tá é barato considerando que é um carro de luxo que traz status e requinte para o dono. Pegaria sem pensar. Financiando em uns 72 sem entrada fica suave
Quanto tempo um motor precisa ficar no mercado sem historio de problemas para você achar ele confiável?
Acho que qualquer motor atual com 83mil km tá novo ainda.
se for ver pela inflação subiu pouco o preço.Bom considerando que o mercado todo esta assim e mesmo a VW com o Nivus dependendo do nivel de equipamentos que passa desse valor e ate mesmo o Honda City Hatch, o Versa esta ate “barato”
Neomatrix ta viajando na maionese q da pra pegar vovorolla 0km por esse valor. A GLI basica da Toyota ja parte dos 146 mil reais, 15 mil reais a mais que essa versao intermediaria do Versa. Só se for usado e olha la e mesmo assim entao teriamos q comparar tambem com o preço de um Versa usado.
Neo esta na matrix
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Bom considerando que o mercado todo esta assim e mesmo a VW com o Nivus dependendo do nivel de equipamentos que passa desse valor e ate mesmo o Honda City Hatch, o Versa esta ate “barato”
Neomatrix ta viajando na maionese q da pra pegar vovorolla 0km por esse valor. A GLI basica da Toyota ja parte dos 146 mil reais, 15 mil reais a mais que essa versao intermediaria do Versa. Só se for usado e olha la e mesmo assim entao teriamos q comparar tambem com o preço de um Versa usado.
Neo esta na matrix
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Mas não falei 0km não.
Hein viadu do meu iPhone usando Tapatalk enquanto o Cebola permitir
pior q concordo.
bem isso.
Vai ser bem simples, uma SUV com base do FIT, igual a HRV atual e outra com base no Civic G11, que vai ser claramente superior, SUV médio(Taos, Compass, Cross), não tem compaaração.
Ha algum tempo eu havia e entendido que subiriam ele de categoria, mas os preços darão a resposta. Se ele vier partindo dos 160K acho que vai flopar.
Eu quero no futuro comprar um Duster novo turbo que tem o torque mais baixo,se não em engano em 1600 o bicho voa num motor turboMeu sonho. Seja o antigo (meio manco, beberrão depende do pé), seja o mais novo intermediário, que está animal demais. Motor turbo 1.3 de 170cv.
Rapaz, o Kwid com 4 airbags tem apenas 3 estrelas no CrashTest latino, que é bem menos rigoroso que o Ncap Europeu. Na Europa o carro tem que suportar o impacto lateral até contra um poste indeformável, sem matar os passageiros. Aqui no Brasil esse teste nem é realizado senão a reprovação seria geral. Lá, imagino, esse Kwid não receberia nenhuma estrela, se já não aconteceu antes. O Kwid E-TECH (elétrico) ficou com apenas 1 estrela no Ncap Europeu só para se ter uma ideia da segurança desse troço. O normal lá na Europa é ter 5 estrelas, senão o veículo pula para fora do mercado pela reprovação dos consumidores. Imagina só como deve ser o resultado de impacto do Kwid no small overlap americano?! Então, esse negócio de colocar mais ou menos airbags em estruturas de deformação mal programadas ou veículos que tendem a perder o controle mais facilmente, não é lá tanta vantagem assim não, ainda mais quando a noção do resultado é para impactos de até 64Km/h.
talvez porque quem consegue gastar num carro que vale uma fortuna seja um melhor investidor e tenha dinheiro sobrando pra se dar ao luxo de ter um sem prejudicar os investimentos e o proprio sustento.O triste de gastar com carro é ver quanto o valor que eu daria nele estaria rendendo numa aplicação
Eu vou continuar usando os carros dos meus pais por mais um tempo
Se os preços voltarem ao normal apos o fim dessa crise de semicondutores eu compro um, até la prefiro deixar minha grana investida
Mas eu fico de bobeira como tem gente com coragem pra torrar fortuna em carro, o cara que mora um andar acima de mim ta com um porsche 718 boxster 2020, eu olho pra esse carro e só consigo pensar em quanto o valor dele estaria rendendo numa aplicação de renda fixa
Sei nao, tem muita gente com carro caro que se fode pra pagar e manter apenas por status
O que tem me incomodado e me levado a postergar a compra nem é só o preço...o maior problema pra mim é o valor absurdo do IPVA. Qualquer carro hoje em dia é 120k, o que dá 4,8k de IPVA aqui em SP. Ou seja, no começo do ano dá 4,8k de ipva + seguro (2 a 3k) + licenciamento (200-300 reais), quase 7k (todo começo de ano!). Fora eventuais parcelas de 1,5k a 2k. Vou segurar e quem sabe daqui a alguns anos procurar alguma solução viável e com isenção de IPVA ou redução de imposto, como é o caso dos híbridos e elétricos.O triste de gastar com carro é ver quanto o valor que eu daria nele estaria rendendo numa aplicação
Eu vou continuar usando os carros dos meus pais por mais um tempo
Se os preços voltarem ao normal apos o fim dessa crise de semicondutores eu compro um, até la prefiro deixar minha grana investida
Mas eu fico de bobeira como tem gente com coragem pra torrar fortuna em carro, o cara que mora um andar acima de mim ta com um porsche 718 boxster 2020, eu olho pra esse carro e só consigo pensar em quanto o valor dele estaria rendendo numa aplicação de renda fixa
Rapaz, com esse pensamento tu vai morrer pobre, e não importa quanto dinheiro consiga acumular. Daqui a pouco casa próprio, viagens, restaurantes refinados, roupas, alimentos de qualidade, etc, etc, etc.... tu vai comparar com alguma aplicação que lhe renda um montante qualquer e vai desviar o capita. Na vida real vai se contentar com produtos de pior qualidade. Toma cuidado que isso vira doença! Conheço um sujeito que ganha bem e vive como um mendigo porque só sabe falar de rendimento de investimentos e ganhos de capital. Um avarento nato. Me dá uma ojeriza só, tentar conversar minimamente com o sujeito. Ontem fizemos uma confraternização e ele não foi. Todos imaginavam porque já que ele se esquivou de contribuir com R$ 150,00, e naturalmente deve ter mendigado o gasto com combustível até o local. Ninguém sentiu falta dele.
Cara eu nao sou nenhum extremista, só nao gosto de jogar dinheiro fora
quatrorodas.abril.com.br
fui sabado na vw ver o novo gli,
cara... cheguei a fazer as contas....
Tudo é muito relativo. O que é certo, correto e claro para você, pode ser errado, incorreto e até desastroso para outros. Se o cara pode bancar um Porsche qual é o problema? Conheci um sujeito que possui um bom patrimônio. Velhinho de 80 anos. Só aqui em Brasília ele tinha 2 apartamentos que valiam cada um cerca de R$ 1.5 milhão. Mas um sujeito que vivia um a vida muito simples perto de como ele deveria viver. Acredita que aos 75 anos ele dirigia um Celta de câmbio manual? Fiquei pasmo ao entrar no carro! Ano passado ele morreu em Pernambuco, a trabalho, num acidente de carro, ao ficar preso nas ferragens do mesmo Celta. Talvez tenha sido a hora dele, mas se ele tivesse dentro de uma Porsche, talvez não. Eu já havia o alertado que era muito perigoso manter e dirigir um carro sem airbags e abs.
