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Ford que se forda! Saíram correndo do Brasil com as calças na mão...[+250k Bronco]

f0rg0tten

Bam-bam-bam
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Esse negócio da Troller não foi burrice, foi filha da putagem mesmo.


Tiro no pé na minha opinião. Se a ford pretende trazer o bronco para cá deveria mirar no wrangler e esquecer do T4. Matar o T4 é a mesma coisa de dizer que o carro novo é concorrente do T4 e não do wrangler (e que o preço deveria ser de acordo, não importando o que o carro tem a mais).


Como não tenho os números que esse povo tem, fica só a imaginação. Talvez ela mate a ranger antes do que a gente espera porque 6 mil motores não parece ser tanto assim (se não me engano, ford vende mais de 1000 rangers por mês aqui no Br), dividindo em uns 2 anos e meio caso a data de 2023 seja correta... deveria dar para ford aguentar a produção extra, acho.
 


LucianoBraga

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Tiro no pé na minha opinião. Se a ford pretende trazer o bronco para cá deveria mirar no wrangler e esquecer do T4. Matar o T4 é a mesma coisa de dizer que o carro novo é concorrente do T4 e não do wrangler (e que o preço deveria ser de acordo, não importando o que o carro tem a mais).

Como não tenho os números que esse povo tem, fica só a imaginação. Talvez ela mate a ranger antes do que a gente espera porque 6 mil motores não parece ser tanto assim (se não me engano, ford vende mais de 1000 rangers por mês aqui no Br), dividindo em uns 2 anos e meio caso a data de 2023 seja correta... deveria dar para ford aguentar a produção extra, acho.
Daria, eles só não querem. Tem mais é que sair do mercado mesmo, essa desgraça dessa Ford.
 

f0rg0tten

Bam-bam-bam
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Gente, vale a pena pegar uma Edge 2014!?!?
Depende do tamanho do seu bolso. O carro não é ruim, mas o que quebrar vai ser caro e vai demorar para conseguir a peça.

Danado é que dirigir ela te faz pensar que vale a pena abraçar o B.O mas na boa, com esse tempo de estrada eu só abraçaria carro japonês ou carro bem conhecido por ser robusto/fácil de manter. Com esse tempo provavelmente vai ter alguma cagada de dono anterior que vai estourar em sua mão.
 


Maximu's

Ei mãe, 500 pontos!
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Qual a situação da Ford nos EUA? Se fodendo no planeta todo…


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Maximu's

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Ford infelizmente teve dificuldade de se ajustar ao novo pensamento. Concorrentes fortes fazendo carros mais designs mais modernos e mais econômicos. Devem ainda dominar o mercado de carros gigantes nos EUA. Os caras era basicamente o símbolo dos americanos.

Agora com a fata de chip afetando todo mercado e a moda de carro eletricos, os caras estão investindo em 2 plantas gigantes no usa para motores eletricos…


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Darth_Tyranus

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Ford infelizmente teve dificuldade de se ajustar ao novo pensamento. Concorrentes fortes fazendo carros mais designs mais modernos e mais econômicos. Devem ainda dominar o mercado de carros gigantes nos EUA. Os caras era basicamente o símbolo dos americanos.

Agora com a fata de chip afetando todo mercado e a moda de carro eletricos, os caras estão investindo em 2 plantas gigantes no usa para motores eletricos…


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Quanto tempo até a Ford falir?
 

f0rg0tten

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Quanto tempo até a Ford falir?
Não acho que vai falir, mas se tornar um fabricante de nicho.

A f-150 vai firme e forte, o bronco foi exelente, a maverick ficou legal pelo preço e até na parte de elétricos eles estão fazendo de forma decente (tirando a polêmica do nome).

Pior que se não sabe o que fazer, não acho completamente errado essa recuada para evitar jogar mais dinheiro fora. O problema é ela ter chegado nesse ponto de não saber o que fazer em nenhum segmento que não seja os que ela já é forte.
 

johnhartigan

Bam-bam-bam
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Exatamente, provavelmente vai ficar só em camionete e SUV, principalmente nos EUA e exportar tudo para o resto do mundo.
 

Kachō

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Ford infelizmente teve dificuldade de se ajustar ao novo pensamento. Concorrentes fortes fazendo carros mais designs mais modernos e mais econômicos. Devem ainda dominar o mercado de carros gigantes nos EUA. Os caras era basicamente o símbolo dos americanos.

Agora com a fata de chip afetando todo mercado e a moda de carro eletricos, os caras estão investindo em 2 plantas gigantes no usa para motores eletricos…


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Na verdade ela tentou evoluir, o Powershift foi justamente para isso, um câmbio moderno e econômico, só que cagou na execução.

E no final os japoneses sempre acertam, as três grandes marcas japonesas investiram no CVT ao invés do câmbio de dupla embreagem e se deram bem.
 
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