Tópico oficial VeículOS ElétricOS

[Alberon]

@Alberon segundo uber BYD por aqui
Ele me falou q lá na Desembargador Moreira tem uma estação de recarga (perto do meu trabalho por sinal), 80 pila , mas q ele adaptou a energia lá da casa dele (o sogro é eletricista e fez pra ele)
Só fez elogios ao menino Dolphin, exceto à autonomia, q de fato não dá nem p ir em Canoa Quebrada (200km) e voltar (eu particularmente acho q não teria coragem de subir a serra num Dolphin)

Duzentos km é menor que a autonomia de uma Pop100, com um gigantesco tanque de 4,2L.
Até consegue chegar em Canoa, mas se não tiver posto de recarga, vai voltar no guincho.
Famoso carro pra passear pelo condomínio.

Que diabos de evolução tecnológica é essa onde um carro desses, com todo tipo de firulas no mundo, tem menos autonomia que um Chevette 88?

 

[ROLGENIO]

Duzentos km é menor que a autonomia de uma Pop100,

E o tarado de motinha ataca novamente...

 

[Alberon]

E o tarado de motinha ataca novamente...

Você quer um veículo que passa menos tempo carregando/indo a postos de abastecimento ou um veículo que a cada esquina, precisa ser abastecido?
De novo, que raios de evolução tecnológica é essa?
Um celular pelo menos, diferente dos antigos, são como PCs de mão (apesar da pouca duração da bateria em comparação aos antigos), mas um carro onde o ideal é ser o mais eficiente, econômico e potente, se for esse for o "futuro", tá decepcionando e muito.
Carrinho pra passear na cidade, rodar uns 2 quarteirões e com zero possibilidade de alguma viagem longa.
Vai ter que ir de ônibus se for pra casa dos parentes mesmo tendo um carro ou seja, um absurdo.

 

[Alberon]

Me disseram que esse é o futuro

 

[Freddie Mercury]

Chegou bem em casa depois dessa @Alberon ?

 

[Alberon]

Chegou bem em casa depois dessa @Alberon ?

Embuste total, mas o que esperar de uma empresa que Lucra com créditos de carbono ao invés da venda dos carros?
Tão nem aí, são iguais aos xing-lings, demanda totalmente artificial.

 

[Freddie Mercury]

Embuste total, mas o que esperar de uma empresa que Lucra com créditos de carbono ao invés da venda dos carros?
Tão nem aí, são iguais aos xing-lings, demanda totalmente artificial.

Não é possível que não exista um sistema mecânico pra abrir a porta, principalmente de dentro pra fora kkk

 

[ROLGENIO]

Carrinho pra passear na cidade, rodar uns 2 quarteirões e com zero possibilidade de alguma viagem longa.

Então tá:

Xiaomi lança carro elétrico SU7 e surpreende pelo preço | CNN Brasil

Xiaomi SU7 faz 0 a 100 como superesportivo e custa 1/3 de um Porsche Taycan

www.cnnbrasil.com.br

700 kms de autonomia com uma carga por R$ 150k tá bom pra vc? E tem modelos com mais de 800 kms de autonomia por 200k.

Mas é claro que vc vai continuar preferindo motinha de 8 mil que na sua cabeça é melhor que um carro.

 

[lorenço]

Então tá:

Xiaomi lança carro elétrico SU7 e surpreende pelo preço | CNN Brasil

Xiaomi SU7 faz 0 a 100 como superesportivo e custa 1/3 de um Porsche Taycan

www.cnnbrasil.com.br

700 kms de autonomia com uma carga por R$ 150k tá bom pra vc? E tem modelos com mais de 800 kms de autonomia por 200k.

Mas é claro que vc vai continuar preferindo motinha de 8 mil que na sua cabeça é melhor que um carro.

Visualizar anexo 385042

qual desses ta na faixa de preço dum byd dolphin ou dum ora?

 

[Freddie Mercury]

 

[Alberon]

Então tá:

Xiaomi lança carro elétrico SU7 e surpreende pelo preço | CNN Brasil

Xiaomi SU7 faz 0 a 100 como superesportivo e custa 1/3 de um Porsche Taycan

www.cnnbrasil.com.br

700 kms de autonomia com uma carga por R$ 150k tá bom pra vc? E tem modelos com mais de 800 kms de autonomia por 200k.

Mas é claro que vc vai continuar preferindo motinha de 8 mil que na sua cabeça é melhor que um carro.

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É sério que tu tá fazendo que nem esses economistas de araque da USP, fazendo conversão direta, ignorando totalmente os impostos e toda burocracia dessa latrina?
Se esse carro desses fosse vendido aqui, no mínimo custaria meio milhão, sendo bem conservador.

Na matéria:

700km no Ciclo Chinês, traduzindo, em uma pista de corrida reta e plana, a favor do vento, com um motorista de 50kg.

Nas medidas do Inmetro que também estão bem longe da realidade, já diminui, faz 490km.

Depois, quando vai pra realidade das ruas, com usuários testando, deve fazer no máximo uma 350 a 400km, mas com mesmo valor, MUITO MELHOR comprar uma caminhonete da Toyota a diesel, com autonomia maior real, e ainda testada pelos consumidores, ao invés dessas autonomias de ficha técnica de propaganda paga.

 

[Alberon]

Não importa, a realidade pode dar socos na cara dessa galera da mobilidade elétrica, ainda assim, vão morrer abraçados acreditando nesse conto da carochinha.

 

[lorenço]

É sério que tu tá fazendo que nem esses economistas de araque da USP, fazendo conversão direta, ignorando totalmente os impostos e toda burocracia dessa latrina?
Se esse carro desses fosse vendido aqui, no mínimo custaria meio milhão, sendo bem conservador.

Na matéria:

700km no Ciclo Chinês, traduzindo, em uma pista de corrida reta e plana, a favor do vento, com um motorista de 50kg.

Nas medidas do Inmetro que também estão bem longe da realidade, já diminui, faz 490km.

Depois, quando vai pra realidade das ruas, com usuários testando, deve fazer no máximo uma 350 a 400km, mas com mesmo valor, MUITO MELHOR comprar uma caminhonete da Toyota a diesel, com autonomia maior real, e ainda testada pelos consumidores, ao invés dessas autonomias de ficha técnica de propaganda paga.

por conversão direta da pra pegar um camaro 2024 v6 zero km por volta desse preço também

 

[ROLGENIO]

É muita fake News que o viciado em motinha larga no tópico, tá louco. Não dá nem vontade de rebater pq o cara é muito esquizofrênico, pqqp...

Falar que um carro que na China custa 150k e aqui vai custar meio milhão. Tirado de onde? Vozes da cabeça?

Mas consegue piorar: o ciclo do Inmetro é com certeza o pior ciclo que existe e nenhum carro até hoje consegue ser PIOR na realidade que no ciclo Inmetro. Daria pra postar no mínimo 20 vídeos provando isso, mas de que adianta? Ele vai dizer que uma Pop 100 vai até a Lua com um tanque de gasolina enquanto um elétrico só vai até a esquina do condomínio e tem que voltar pra casa num guincho...

 

[Alberon]

É muita fake News que o viciado em motinha larga no tópico, tá louco. Não dá nem vontade de rebater pq o cara é muito esquizofrênico, pqqp...

Falar que um carro que na China custa 150k e aqui vai custar meio milhão. Tirado de onde? Vozes da cabeça?

Mas consegue piorar: o ciclo do Inmetro é com certeza o pior ciclo que existe e nenhum carro até hoje consegue ser PIOR na realidade que no ciclo Inmetro. Daria pra postar no mínimo 20 vídeos provando isso, mas de que adianta? Ele vai dizer que uma Pop 100 vai até a Lua com um tanque de gasolina enquanto um elétrico só vai até a esquina do condomínio e tem que voltar pra casa num guincho...

Tu acredita mesmo que se esse carro aparecesse por aqui, custaria somente esse preço da conversão direta?
Meio milhão de maneira nenhuma está longe da realidade.

 

[f0rg0tten]

É muita fake News que o viciado em motinha larga no tópico, tá louco. Não dá nem vontade de rebater pq o cara é muito esquizofrênico, pqqp...

Falar que um carro que na China custa 150k e aqui vai custar meio milhão. Tirado de onde? Vozes da cabeça?

Mas consegue piorar: o ciclo do Inmetro é com certeza o pior ciclo que existe e nenhum carro até hoje consegue ser PIOR na realidade que no ciclo Inmetro. Daria pra postar no mínimo 20 vídeos provando isso, mas de que adianta? Ele vai dizer que uma Pop 100 vai até a Lua com um tanque de gasolina enquanto um elétrico só vai até a esquina do condomínio e tem que voltar pra casa num guincho...

Na boa? Não tá fora da realidade não.

É lembra que a maior autonomia dos carros elétricos é no ciclo urbano e o rodoviário é o pior.

 

[Alberon]

Chupa essa manga, eletrofags.

 

[ROLGENIO]

Agora só quero ver uma única prova de que a autonomia do Inmetro é maior que a autonomia real sem que seja de outro esquizofrênico mentiroso

 

[Genezy!]

Estou longe de ser haver de carro elétrico, mas pra mim tá bem claro que hoje ainda é um brinquedinho de rico.

Gente "normal" que compra isso como carro único pra mim é maluco, principalmente se for chinês.

Engraçado que o brasileiro médio tá cansado de repetir abobrinha infundada sobre a Ford mas estão todos adotando marcas chinesas que chegaram ontem e nem fabricam aqui ainda. Olha o poder do marketing e imprensa comprada.

 

[lorenço]

Estou longe de ser haver de carro elétrico, mas pra mim tá bem claro que hoje ainda é um brinquedinho de rico.

Gente "normal" que compra isso como carro único pra mim é maluco, principalmente se for chinês.

Engraçado que o brasileiro médio tá cansado de repetir abobrinha infundada sobre a Ford mas estão todos adotando marcas chinesas que chegaram ontem e nem fabricam aqui ainda. Olha o poder do marketing e imprensa comprada.

Pois é, a cherry pegou a caoa, que sabe muito bem fazer marketing do "melhor do mundo" e as chinesas elétricas tão comprando influencers pra falar bem dos carros

 

[Genezy!]

Pois é, a cherry pegou a caoa, que sabe muito bem fazer marketing do "melhor do mundo" e as chinesas elétricas tão comprando influencers pra falar bem dos carros

Não tenho duvidas que evoluíram nuito mas vc vê 4 rodas e outras falando da BYD da até nojo, parece que inventaram o carro.

 

[Mek]

Aguardando o dia que comprarei uma placa de carregamento do mesmo jeito que compro um conjunto de vela e cabos em um distribuidor de peças genuínas, pra instalar em uma oficina de confiança.

É tentador um elétrico pequeno com R$/km baixo pra usar na cidade, mas difícil ser put* na coleira do fabricante.

 

[Alberon]

Estou longe de ser haver de carro elétrico, mas pra mim tá bem claro que hoje ainda é um brinquedinho de rico.

Gente "normal" que compra isso como carro único pra mim é maluco, principalmente se for chinês.

Engraçado que o brasileiro médio tá cansado de repetir abobrinha infundada sobre a Ford mas estão todos adotando marcas chinesas que chegaram ontem e nem fabricam aqui ainda. Olha o poder do marketing e imprensa comprada.

Brasileiro querendo generalizar, mas são fáceis de serem enganados, na realidade, eles tem raiva das marcas estabelecidas.
Pela ignorância, ignoram totalmente as questões econômicas do pais (basta ver algum vídeo da Honda e Yamaha por exemplo).
A Voltz, que era uma empresa "brasileira" (na realidade motos white label chinesas, com adesivos bostileiro da Voltz) de motos elétricas.
Devido a vários desses youtubers patrocinados, principalmente do Nordeste (Bahia e Pernambuco principalmente Estado sede da Voltz, mas que depois se espalhou pra youtubers de mobilidade elétrica do sudeste).
Fizeram um estardalhaço, enganando um monte de gente, que infelizmente caiu no conto desses canalhas. Faziam slogan "ADEUS POSTOS DE COMBUSTÍVEIS", chamavam até a Voltz de "Tesla bostileira".
A empresa atrasando as entregas e mesmo assim, esses youtubers vendendo as motos.
Resultado, gente que perdeu 500, 1000, 24mil reais, tão até hoje na "justiça", bostileira, tentando recuperar algum prejuízo.
Ninguém foi responsabilizando, ninguém foi preso, ainda deram uma limpa nas contas da empresa, pra que ninguém seja ressarcido.

Não duvido nada que essas BYD, até mesmo a Tesla da vida, tenham o mesmo destino, ainda mais um produto que pra "crescer", precisa de tirar outros do mercado (veículos a combustão).

 

[extremepower]

Me disseram que esse é o futuro

Engenheiro do VW Fox foi contratado pela tesla.

 

[Alberon]

Engenheiro do VW Fox foi contratado pela tesla.

Deve ser por isso que chutaram ele da VW.

 

[Bob Blu]

É muita fake News que o viciado em motinha larga no tópico, tá louco. Não dá nem vontade de rebater pq o cara é muito esquizofrênico, pqqp...

Falar que um carro que na China custa 150k e aqui vai custar meio milhão. Tirado de onde? Vozes da cabeça?

Mas consegue piorar: o ciclo do Inmetro é com certeza o pior ciclo que existe e nenhum carro até hoje consegue ser PIOR na realidade que no ciclo Inmetro. Daria pra postar no mínimo 20 vídeos provando isso, mas de que adianta? Ele vai dizer que uma Pop 100 vai até a Lua com um tanque de gasolina enquanto um elétrico só vai até a esquina do condomínio e tem que voltar pra casa num guincho...

Verdade, o esquizofrênico tá muito errado na conversão mesmo. Todo mundo sabe que qualquer produto importado quando chega aqui custa 10x mais, um carro de 150k dólares chega aqui custando 1,5 milhão, parece que vc esqueceu que aqui tem muito imposto. Pega como exemplo o valor de um celular ou de uma placa de vídeo que vc vai ver que é isso mesmo, multiplica por 10 (5x do dólar mais 5x do imposto).

Agora só quero ver uma única prova de que a autonomia do Inmetro é maior que a autonomia real sem que seja de outro esquizofrênico mentiroso

Ninguém consegue fazer a autonomia do Inmetro, seja em carro a pilha ou a combustão. É sempre pra menos.
Vc deve tá assistindo muito Youtuber, Fera, por isso tá tão equivocado e partindo pra ofensas. Só não se esqueça que esses caras pelo menos são pagos pra isso, pra enganar consumidores. E sabe o que é pior? Funciona. É só ver vc se baseando em mentiras de "influencer" vendido e tendo como verdade, aí quando o cara da motinha tem mais que dois neurônios e te mostra a verdade vc parte pra ofensa...

 

[lorenço]

Brasileiro querendo generalizar, mas são fáceis de serem enganados, na realidade, eles tem raiva das marcas estabelecidas.
Pela ignorância, ignoram totalmente as questões econômicas do pais (basta ver algum vídeo da Honda e Yamaha por exemplo).
A Voltz, que era uma empresa "brasileira" (na realidade motos white label chinesas, com adesivos bostileiro da Voltz) de motos elétricas.
Devido a vários desses youtubers patrocinados, principalmente do Nordeste (Bahia e Pernambuco principalmente Estado sede da Voltz, mas que depois se espalhou pra youtubers de mobilidade elétrica do sudeste).
Fizeram um estardalhaço, enganando um monte de gente, que infelizmente caiu no conto desses canalhas. Faziam slogan "ADEUS POSTOS DE COMBUSTÍVEIS", chamavam até a Voltz de "Tesla bostileira".
A empresa atrasando as entregas e mesmo assim, esses youtubers vendendo as motos.
Resultado, gente que perdeu 500, 1000, 24mil reais, tão até hoje na "justiça", bostileira, tentando recuperar algum prejuízo.
Ninguém foi responsabilizando, ninguém foi preso, ainda deram uma limpa nas contas da empresa, pra que ninguém seja ressarcido.

Não duvido nada que essas BYD, até mesmo a Tesla da vida, tenham o mesmo destino, ainda mais um produto que pra "crescer", precisa de tirar outros do mercado (veículos a combustão).

moto elétrica minguou de um jeito q nunca mais ví na rua. tinha umas até bonitas

vez ou outra aparece uma daquelas tipo patinete com pneu de carrinho de mão, mas atrasa tanto o transito e toma tanta businada por ta a 30 por hora na via de 60 q os caras estão desistindo de usar aquele lixo.

 

[NEOMATRIX]

Brasileiro é emocionado demais com carros elétricos, diferente dos Japoneses mais centrados e dos Americanos que compra pra brincar e jogar fora depois, pq carro lá custa dinheiro de pinga.
Já o brasileiro se apega nisso como um tronco na beira da queda dagua

 

[Nicko]

Então tá:

Xiaomi lança carro elétrico SU7 e surpreende pelo preço | CNN Brasil

Xiaomi SU7 faz 0 a 100 como superesportivo e custa 1/3 de um Porsche Taycan

www.cnnbrasil.com.br

700 kms de autonomia com uma carga por R$ 150k tá bom pra vc? E tem modelos com mais de 800 kms de autonomia por 200k.

Mas é claro que vc vai continuar preferindo motinha de 8 mil que na sua cabeça é melhor que um carro.

Visualizar anexo 385042

Mas tem pra vender aqui no Brasil? Onde compra ou quando chega ?
Esse preço é conversão direta e NENHUM veículo do planeta chega aqui com preço de conversão direta...

 

[antonioli]

Carros elétricos chineses encalham e se acumulam nos portos​

Terminais portuários da Europa estão, literalmente, sem espaço para armazenar veículos

Quem acompanha o VRUM já sabe que os carros elétricos estão com as vendas estagnadas nos Estados Unidos e na Europa. Entre os motivos que têm feito os consumidores rejeitarem esses modelos, estão o elevado preço de aquisição e a incipiente infraestrutura de recarga das baterias. E, agora, consequentemente, os portos estão ficando cheios de veículos que não foram comercializados, em especial de fabricantes chineses.

De acordo com o jornal Financial Times, essa situação está acontecendo em todos os portos europeus utilizados para a importação de automóveis. Porém, nos terminais de carga belgas de Bruges e de Antuérpia, em especial, a falta de espaço se tornou particularmente crítica. Relatos indicam que alguns fabricantes chineses só retiram os carros elétricos das docas após a venda para o consumidor final.

Determinados portos só estão recebendo novos lotes mediante a apresentação de documentação que comprove a destinação futura dos veículos. Para tentar amenizar o problema, empresas de logística têm alugado espaços vizinhos aos terminais de carga para estacionar os carros elétricos "encalhados". Algumas unidades já estariam estocadas nesses locais há pelo menos 36 meses.

Para piorar ainda mais a situação, há empresas enfrentando dificuldades até para contratar cegonheiros, fundamentais para escoar os estoques. Isso, porque as transportadoras dão preferência aos fabricantes com maiores números de vendas. Desse modo, marcas menores precisam formar um grande volume de veículos para conseguir retirá-los dos portos.

Apesar da predominância dos chineses entre os carros elétricos encalhados nos portos, também há modelos produzidos por empresas ocidentais nessa situação. Isso porque praticamente todo o setor automobilístico apostou em um rápido crescimento na demanda por veículos verdes nos países europeus. Inicialmente, tais previsões até se concretizaram, mas as vendas esfriaram a partir do ano passado.

Carros elétricos estão em encruzilhada na Europa​

Como se já não bastassem todos os problemas, as perspetivas não indicam quaisquer sinais de melhora. O mercado de automóveis zero-quilômetro está em queda na Europa, devido à crise enfrentada por vários países do continente. Além disso, muitos dos governos locais retiraram os incentivos fiscais que eram concedidos aos carros elétricos, o que, naturalmente, provocou uma alta nos preços desses modelos.

Carros elétricos chineses encalham e se acumulam nos portos

Terminais portuários da Europa estão, literalmente, sem espaço para armazenar veículos

www.vrum.com.br

 

[Nicko]

Carros elétricos chineses encalham e se acumulam nos portos

Terminais portuários da Europa estão, literalmente, sem espaço para armazenar veículos

www.vrum.com.br

vai vir tudo pro blasil

 

[antonioli]

vai vir tudo pro blasil

Carros com 36 meses parados no porto vindo como 0 km 2025.

 

[ROLGENIO]

Carros com 36 meses parados no porto vindo como 0 km 2025.

Tem coisa mais brasileira que isso? Os carros já vão vir com bandeirinha BR e o povo comprando loucamente carro de 3 anos atrás com preço de 2025...

 

[lorenço]

vai vir tudo pro blasil

Vão dar pro "rodrigo fera" vender

 

[Jack Reacher]

Chegou bem em casa depois dessa @Alberon ?

Esse infelizmente não sabe ler o manual, é só pular pro banco da frente que tem uma alavanca na porta.



Agora pq a Tesla não faz isso também no banco de trás em todos os modelos é uma incógnita kkkkk