The FAA accidentally disclosed more than 2,000 flight records associated with Jeffrey Epstein's private jets
Em janeiro de 2020, a Insider solicitou à Federal Aviation Administration todos os registros de voo da agência, incluindo dados de partida e chegada, associados a uma frota de jatos particulares de propriedade de Jeffrey Epstein. Arquivado sob a Lei de Liberdade de Informação, nosso pedido parecia ter uma chance razoável de sucesso: a agência em 2011 divulgou
todo o seu banco de
dados de voos com
base nos Estados Unidos para o The Wall Street Journal.
Em março de 2020, no entanto, a FAA negou nosso pedido, dizendo que "os registros responsivos se originam de um arquivo investigativo" e, portanto, estavam isentos de divulgação. A agência citou a Isenção 7 (A), que o Congresso
criou para proteger os registros que foram "compilados para aplicação da lei" e "poderia razoavelmente interferir no processo de aplicação da lei". A FAA não especificou em qual processo de fiscalização os registros poderiam interferir; Ghislaine Maxwell, ex-namorada e confidente de Epstein, enfrenta um julgamento por acusações de tráfico sexual neste mês.
Mas, apesar de sua negação original, a FAA inadvertidamente enviou para o Insider uma parte dos registros de voo de Epstein junto com a correspondência para um pedido FOIA não relacionado no início deste ano. Os registros continham dados sobre 2.300 voos entre quatro jatos particulares registrados para Epstein entre 1998 e 2020. A maioria deles havia aparecido no
banco de
dados pesquisável do Insider de todos os voos conhecidos conectados a Epstein.
Os novos registros da FAA também revelam 704 voos até então
desconhecidos feitos pelos aviões de Epstein. Isso inclui centenas de viagens de uma lacuna de três anos no registro público, de 2013 a 2016, quando os movimentos dos jatos não eram contabilizados.
Os novos registros de vôo não incluem os nomes dos passageiros, mas podem oferecer pistas sobre o paradeiro dos associados próximos de Epstein. Maxwell era um passageiro frequente a bordo dos jatos do financista desgraçado.
Epstein possuía um Gulfstream II (
vendido em novembro de 2013 ), um Gulfstream IV (
vendido antes de sua prisão ), um Gulfstream GV-SP e um Boeing 727 (apelidado de "Lolita Express") que transportava notoriamente passageiros e garotas notáveis ao redor do mundo . De acordo com os manifestos de vôo
não lacrados em um caso de difamação contra Maxwell, os viajantes nos aviões de Epstein incluíam figuras públicas dos presidentes Donald Trump e Bill Clinton à supermodelo Naomi Campbell e ao astronauta John Glenn.
Insider relatou extensivamente sobre as viagens aéreas de Epstein, cobrindo os
padrões de voo de seus jatos
antes de sua prisão e publicando um
banco de
dados pesquisável de todos os voos conhecidos feitos por seus jatos. O banco de dados, que foi atualizado, agora inclui voos compilados a partir de registros judiciais; dados de sinal de vôo público do sistema Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, ou ADS-B; e registros da FAA.
Além de preencher a lacuna de três anos em meados da década de 2010, os registros de voo da FAA corroboram os registros de voo compilados pelos pilotos de Epstein e encontrados por meio da análise de dados ADS-B do Insider. Eles esclarecem pontos de início e fim que eram ambíguos por causa de dados ADS-B incompletos, que dependem da disponibilidade de receptores baseados em terra que captam sinais de aeronaves aéreas; frequentemente, os sinais caem em áreas remotas e sobre corpos d'água. Os dados confirmam que Epstein viajou para áreas como Cabo e Marrakech e frequentou as Ilhas Virgens dos Estados Unidos, onde ficava sua
ilha particular .
Dois dos aviões de Epstein continuaram a viajar após sua prisão e subsequente morte. Seu Gulfstream GV-SP - o avião em que voou pouco antes de sua prisão - foi transferido no início de 2020 para Palm Beach, Flórida, onde mais tarde foi
colocado no mercado . Seu Gulfstream IV, com o número de cauda N120JE, ainda está registrado para a ex-empresa de Epstein, JEGE LLC, uma empresa que um piloto da Geórgia adquiriu discretamente nas semanas antes da prisão de Epstein em julho de 2019. O piloto
processou o espólio de Epstein no tribunal federal
em 20 de outubro , alegando não ter conhecimento de que o jato foi utilizado em um "empreendimento criminoso" e que a empresa havia sido "prejudicada pelo estigma" ligado ao agressor sexual.
Os registros FAA recém-obtidos seguem os padrões de viagem estabelecidos pelo
maior acervo de dados de voo de Epstein do Insider . Os jatos de Epstein voavam com mais frequência entre Nova York e Palm Beach, onde ficavam suas residências principais, bem como para suas propriedades em Paris, Novo México e Ilhas Virgens.
Embora os jatos de Epstein tenham voado extravagantemente nos últimos 24 anos de sua vida, eles viajaram de forma mais prolífica no início da manhã, fazendo 906 voos - mais de um terço dos voos compilados pela Insider - entre 2001 e 2006.
"Os dados de voo são normalmente considerados informações liberáveis", disse um porta-voz da FAA ao Insider. A agência se recusou a comentar sobre a divulgação dos registros de voo de Epstein ou qualquer assunto relacionado a investigações policiais.
Domestic flight records associated with Jeffrey Epstein's private jets, provided by the FAA, reveal more than 700 previously unknown flights.
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