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Então vc é totalmente picuinha e contraditório.
Tá aí, matou a pau.Alguns detalhes que passaram batido no tópico.
A X6 do jogador Fred era importação independente, nenhuma montadora até onde eu sei dá garantia em veículo de importação independente no BR.
Revisão das BMW M é com 1000 ou 2000kms rodados, igual moto esportiva/alta cilindrada como já citaram. Em moto esportiva eu já tive experiência e é isso mesmo, tem que respeitar o período de "amaciamento" que nas motos é na média de 800/1000kms rodados, faz a troca de óleo, aperta uns parafusos, uma geral na suspensão e aí sim tá liberado pra enrolar o cabo.
E aqui a explicação de um fórum gringo a respeito do dinamômetro 4x2 vs. 4x4 no caso do M5 F90. (detalhe pros posts #8/#12 e BASTANTE ATENÇÃO AO POST #14).
Nem tinha pesquisado ainda sobre isso, por isso que de pronto a BMW negou a garantia e tacou o foda se. É causa ganha. O preço da peça pros gringos é 6mil doláres, numa conversão básica + custos de envio o preço final é próximo dos 40k que a BMW pediu aqui no BR.
Tem razão, é de conhecimento universal que motor é algo que se amacia, e as características de um carro esportivo são bem diferentes de um comum, eu é que não sou entendedor de esportivos, só entrei aqui mesmo pra criticar o Razuk, infelizmente uma pessoa não pode ser incriminada por um vídeo que ela grava, porque aquilo que ele faz é claramente direção perigosa, quer voar vai em um track day, obviamente todo mundo dá suas corridas de vez em quando mas não no nível desse cara aí que falaram no tópico que já pregou 200 em uma avenida. É muita vontade de ver algo dando errado.
www.google.com.br
O cara comprou um put* esportivo pra andar a 20km por hora?!
"Dirigir do jeito que o cara dirige, não sei como ele não passa em cima de um cachorro em cada vídeo, porque se pingar alguma coisa na frente do carro dele nesses pau que ele dá não vai ter nem reação pra tirar o carro da reta. "
exato, o cara nao consegue dar uma volta na quadra sem socar o pé, isso em qualquer carro
Entendi.
